DE8420217U1 - Abgedichtete Schraubendurchführung für insbesondere Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Abgedichtete Schraubendurchführung für insbesondere Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen

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DE8420217U1
DE8420217U1 DE19848420217 DE8420217U DE8420217U1 DE 8420217 U1 DE8420217 U1 DE 8420217U1 DE 19848420217 DE19848420217 DE 19848420217 DE 8420217 U DE8420217 U DE 8420217U DE 8420217 U1 DE8420217 U1 DE 8420217U1
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housing
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
    • B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
    • F16B21/08—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part
    • F16B21/088—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part the stud, pin or spigot being integrally formed with the component to be fastened, e.g. forming part of the sheet, plate or strip
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B35/00—Screw-bolts; Stay-bolts; Screw-threaded studs; Screws; Set screws
    • F16B35/04—Screw-bolts; Stay-bolts; Screw-threaded studs; Screws; Set screws with specially-shaped head or shaft in order to fix the bolt on or in an object

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
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Description

η. 19448
12.6* 1981t Hk/Kc
ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart J
Abgedichtete Schraubendurchführung für insbesondere Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen
Stand der Technik
Die Erfindung betrifft eine abgedichtete Schraübendurchführung, insbesondere für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, nach der Gattung des Anspruchs J. Derartige Schraubendurchführungen sind beispielsweise aus der DE-OS 31 kj} 831 bekannt, wo der nach außen weisende Endabschnitt des Gewindebolzens von einem Kunststoffteil umspritzt ist, auf dem der Kopf aufgeschoben und dabei ein Aufnahmestück an die Innenseite der Gehäusewand angezogen wird.
Vorteilhaft an der bekannten Schraubendurchführung ist deren automatische Montage in der Gehäusewana, jedoch nimmt man hierfür drei Einzelelemente (Künststoffteil, Aufnahmestück und Schraubenkopf) in Kauf. Die Herstellung derartiger Einzelteile erhöht den technischen Aufwand der Schraubendurchführung und mithin des Scheinwerfers, was■insbesondere in der Großserienfertigung tunlichst vermieden verden muß»
19448
Vorteile der Erfindung
Mit der abgedichteten Schräübenführung für insbesondere Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen nach der Erfindung wird das im Stand der Technik dargelegte Problem in technisch einfacher Weise gelöst. Die in radialer Richtung wirkende Elastizität des Abschnittes der Schraube ermöglicht deren Einstecken von außen in das Durchgangsloch der Gehäusevand, wobei sich die Schulter in das Durchgangsloch schiebt und hinter diesem durch Zurückfedern des Abschnittes ein-( rastet,
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Mit der Ausgestaltung der Schraubendurchführung nach Anspruch 2 wird ein fertigungstechnisch günstiger Weg gewiesen, und mit Anspruch 3 erhöht sich die radiale Elastizität des Abschnittes sowie die Sicherheit der Rastung,
Mit der Weiterbildung der Durchführung nach Anspruch h und insbesondere nach Anspruch 5 wird auch unter ungünstigen Betriebsbedingungen die axiale Elastizität des Schrauben-N abschnittes und die Abdichtung der Schraubendurchführung
'·■ sichergestellt sowie die Führung der Schraube in der Gehäusewand verbessert. Um das Einstecken der Schraube in die Gehäusewand zu erleichtern, wird die Weiterbildung gemäß Anspruch 8 vorgeschlagen,
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der Figurenbeschreibung näher erläutert. Es zeigen jeweils im. vergrößerter Darstellung: Figur 1 abschnittsweise eine Schraubendurchführung in Axialschnitt j und Figur 2 einen Diagcnalschnitt durch die Schraube gemäß Schnittführung U-II in Figur 1 .
S Γ!ί:ν07·;::;Μ9 44 8
] Beschreibung des Aüsführüngsbeispieles
Figur 1 zeigt voll einem nicht dargestellten Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge abschnittsweise dessen Gehäuse 9 mit einer Gehäusewand 10, die eine Hülse 11 aufweist mit in den Innenraum 12 des Gehäuses 9 weisender Stirnkante 13 Und mit nach außen weisender Stirnkante ik. Die Hülse
[ 11 hat eine Durchgangsbohrung 18 mit der zugehörigen Achse
: (7· Konzentrisch zu dieser stehen von der Außenseite
ί der Gehäusewand 10 einstückig ab eine erste, innere Ring-
/Λ rippe 15 und eine zweite, äußere Ringrippe 16, deren i Durchmesser ist großer als der der inneren Ringrippe
I Eine Einstellschraube 39 aus elastischem Kunststoff hat
•inen Gewindebolzen 20, der mit einem Innengewinde eines nicht dargestellten Reflektors zusammenwirkt, und anschließend einen radial-elastischen Abschnitt 23 mit zwei Durchgangsschlitzen 22 (Hohlraum), Diese sind quer zur Achse 17 angeordnet und von einem diametralen Steg 23 getrennt. Von der Mantelfläche des Abschnittes 21 und im Bereich der Durchgangsschlitze 22 stehen zwei Rasten Zh ab mit jeweils einer nach außen ansteigenden Aufschiebe-I rampe 25 und einer nach außen weisenden, radialen Schulter
'.) 26. Im Anschluß an den zylindrischen Abschnitt 21 der
■i Einstellschraube 19 schließt sich ein radialer Ringflansch
s 27 an mit einem axialen, zum Gehäuseinneren weisenden
\ Wulst 28. Den Endabschnitt der Einstellschraube 19 bil-
I det ein von außerhalb des Gehäuses 9 betätigbarer Kopf
I -29 mit eiiier Aufnahmeöffnung 30 für ein niclrtdargesteiltes
I Drehwerkzeug,
C ι υ':· i :' : V Hf § 4 ^ fl
Der Querschnitt durch den radial-elastischen Abschnitt 21 I
der Einstellschraube 19 in Figur 2 zeigt die "beiden cvuer $
zur Achse 17 angeordneten Durchgangsschlitze 22 mit dem fr
Steg 23. Die beiden vom Mantel 3-1 abstehenden Rasten 2k |!
sind einander diametral gegenüberliegend angeordnet, und f
jede Raste ist bezüglich einer Diametralen 32, die recht- ?
winklig zum Steg 23 steht, symmetrisch ausgerichtet, f
Um die abgedichtete Schraubendurchführung zu erhalten, wird die Einstellschraube 19 von außen in die Gehäusewand 10 gemäß Pfeil 33 wie folgt eingesteckt:
Nach Hindurchstecken des Gewindebolzens 20 durch die Durchgangsbohrung J8 schieben jeweils die Aufschieberampe 25 der beiden Rasten 2h auf einem sich verjüngenden Konus 31+ der Stirnkante 1 h soweit awf, bis sie in die Durchgangsbohrung 18 einfahren.; dabei wird der Abschnitt 21 - bedingt durch die beiden Durchgangsschlitze 22 - in radialer Richtung zusammengedrückt. Bei weiterem Einschieben der Einstellschraube 19 und Passieren der inneren Stirnkante 13 werden - bedingt durch die Eigenelastizität des Kunststoffes - beide Rasten 2h in ihre Ausgangslage radial nach außen gedruckt, so daß sich deren Schulter 26 an der inneren Stirnkante 13 abstützen, Vor Erreichen der eingerasteten Funktionslage frommt der entspannte, radiale Ringflansch 27 en der Kante der inneren Ringrippe 15 zum Anliegen, und das weitere Einstecken bewirkt ein axiales Zurückdrücken des Ringflansches 27 in die dargestellte, eine Abdichtung bewirkende Vorspannposition. Dabei ragt der Wulst 28 des Ringflansches 27 in den Bereich, den beide Ringrippen J5, 36 bilden.

Claims (1)

  1. β If * « 4 * * t 1* I
    19448
    f« a ro *
    12.6. I98I4· Hk/Kc
    ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart J
    Ansprüche
    1 . Abgedichtete Schraubendurchführung für Insbesondere Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen mit einer Schraube, deren Kopf von außerhalb des Scheinwerfergehäuses betätigbar ist und deren Gewindebolzen mit einem im Innenraum des Gehäuses festgelegter* Reflektor zusammenwirkt, und mit einem in der Gehäusewand angeordneten Durchgangsloch, in welchem die Schraube axial gesichert und drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube (19) zwischen dem Kopf (29) und dem Gewindebolzen (20) einen radial-elastischen Abschnitt (2J) mit einer Schulter (26) und mit einem axial-elastischen Ringflansch (27) hat, der sich mit Vorspannung an der Außenseite der Gehäuswand (.10) abstützt und dabei die Schulter (26) an die Innenseite der Gehäuse-Wänd (10) anzieht.j
    2. Durchführung nach Anspruch .1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens der Abschnitt (21) und der Ringflansch (27) aus elastischem Kunstoff hergestellt sind, daß der Abschnitt (21) zylinderförmig mit mindestens einem Hohlraum (22) ausgebildet ist und daß die Schulter (26) zwei einander diametral gegenüberliegende Rasten (21+) bildet. /
    te- f«r«rcare
    448
    3. Durchführung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß den Hohlraum mehrere quer zur Achse (IT) angeordnete Durchgangsschlitze (22) "bilden, die ein diametraler Steg (23) trennt, und daß zwei Rasten (2U) von der Mantelfläche des Abschnittes (21) in der Höhe der Durchgangschlitze (22) abstehen. •
    U. Durchführung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß von der Außenseite der Gehäusewand (1C, eine zur Achse (17) konzentrische innere Ringrippe (15) absteht, (J an deren Stirnkante sich der Ringflansch (27) der Schraube
    (19) abstützt. i
    5. Durchführung nach Anspruch U, dadurch gekennzeichnet, daß von der Außenseite der Gehäusewand (-10) s-fceirfc. eine zur Achse (17) konzentrische äußere Ringrippe (l6) absteht, deren Durchmesser größer ist als der der inneren Ringrippe (15), und daß der Ringflansch (27) einen Wulst (28) aufweist, der in den Raum zwischen beiden Ringrippen (153 16) eingreift. ^
    6. Durchführung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß an der Gehäusewand (.10) eine Hülse (11) angeformt ist, in deren Durchgangsbohrung (l8) der zylinderförmige Abschnitt (22) der Schraube (19) gelagert ist, und daß die beiden Rasten (2U) die in das Gehäuseinnere
    (12) weisende Stirnkante (13) der Hülse (11) hintergreifen, J
    7. Durchführung nach einem der vorgenannten Ansprüche, daß die gesamte Schraube (19) aus elastischem Kunststoff besteht, i
    IH It M If I····
    I « · » ■ I i i I I *
    IU* ··· ti i
    •ti··« ·« ι · ι t
    81 Durchführung nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß jede Raste (2U) eine sich in Einsteckrichtüng (33) der Schraube (19) verjüngende Aufschieberampe (25) aufweist und däß die äußere Stirnkante (1U) der Hülse (1.1) einen nach außen sich erweiternden, mit der Aufschieberampe (37) zusammenwirkenden Konus hat Λ
    »Β ·
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0313779A1 (de) * 1987-10-30 1989-05-03 Robert Bosch Gmbh Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge
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DE102014220797A1 (de) * 2014-10-14 2016-04-14 Johnson Controls Gmbh Verbindungsanordnung, Fahrzeugsitz mit Verbindungsanordnung, Verfahren zum Herstellen einer Verbindungsanordnung

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