DE841604C

DE841604C - Street scooter or the like. Multi-wheel heavy duty vehicle

Info

Publication number: DE841604C
Application number: DES17772A
Authority: DE
Inventors: Ernst Baeumer; Fritz Dipl-Ing Brill; Herbert Dipl-Ing Gretzschel
Original assignee: Siegener Eisenbahnbedarf AG
Current assignee: Siegener Eisenbahnbedarf AG
Priority date: 1950-07-21
Filing date: 1950-07-21
Publication date: 1952-06-16

Description

Straßenroller od. dgl. vielrädriges Schwerlastfahrzeug Die Erfindung betrifft einen Straßenroller od. dgl. vielrädriges Schwerlastfahrzeug zum Transport von Schienenfahrzeugen und von schweren Einzellasten, die im Mittelteil des Rollers abgesetzt werden sollen.Road scooter od. The like. Multi-wheeled heavy-duty vehicle The invention relates to a road scooter or the like. Multi-wheeled heavy-duty vehicle for transport of rail vehicles and heavy single loads in the middle part of the scooter should be discontinued.

Für Straßenroller zum Transport von Schienenfahrzeugen hat man bereits Rampenauffahrten vorgesehen, meist aber als von dem Fahrzeug getrennte Rampen, die auch an dem Verladeplatz verbleiben.One already has for road scooters for the transport of rail vehicles Ramps provided, but mostly as ramps separate from the vehicle also remain at the loading point.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, den Straßenroller so auszubilden, daß einerseits die für die Längsauffahrt notwendige Rampe am Rollerohne Schwierigkeiten mitgeführt werden kann und die Teile dieser Längsauffahrtsrampe zugleich anderen Zwecken nutzbar gemacht werden. Gemäß der Erfindunig werden die Längsträger der Rampe für die Längsauffahrt, wenn sie für ihren eigentlichen Verwendungszweck nicht benötigt werden, als tragende Teile zur Verbreiterung der Tragfläche in der Mitte des Rollers parallel zu den Längsträgern am Fahrzeugrahmen befestigt: Die Befest,igung der Rampenlätbgsträger geschieht zweckmäßig durch Einlagerung in an den Fahrzeuglängsträgern befestigten Konsolen. Hierdurch wird die für eine in der Mitte AesFahrzeuges abzustellende Einzellast zur Verfügung stehende Auflagefläche verbreitert.The invention has the task of making the road scooter so train that on the one hand the necessary for the longitudinal ramp on the scooter without Difficulties can be carried along and the parts of this longitudinal ramp can be used for other purposes at the same time. According to the invention, the Longitudinal girder of the ramp for the longitudinal driveway, if it is for its actual purpose are not needed as load-bearing parts to widen the wing in the Center of the scooter attached to the vehicle frame parallel to the side members: The The Rampenlätbgträger is expediently fastened by storage in an Consoles attached to the vehicle side members. This will make the for one in the In the middle of the Aes vehicle, the individual load to be parked is available widened.

Für die Querauffahrt sind an d-en freien Stirnenden der Konsolen Rampen gelenkig angesetzt, die aus zwei wiederum gelenkig miteinander verbundeneu Teilen bestehen und bei Nichtbenutzung unterdie Konsole eingeklappt werden. Zugleich können die mit der Konsole unmittelbar, verbundenen- Teile dieser Querrampen als Verbreiterungen der Tragflächen dienen, zu welchem Zwecke nur der äußere Teil eingeklappt und gegen einen Anschlag der Konsole abgestützt wird.There are ramps at the free ends of the consoles for cross-access articulated that of two, in turn, articulated to one another Parts and can be folded under the console when not in use. Simultaneously the parts of these transverse ramps that are directly connected to the console can be used as Widenings of the wings are used, for which purpose only the outer part is folded and is supported against a stop on the console.

Für das Querauffaihren .von Schwerlasten, wie z. B. Baggern, ist es zweckmäßig, zwischen den Fahrzeuglängsträgern Brückenquerstücke einzusetzen, die mit ihren Enden auf den Längsträgern des Rollers aufgelagert sind-. An diesen Brücken sind Klappen angelenkt, die nach außen über die Längsträger herausgeklappt werden können und sich auf den parallel zu den Längsträgern angeordneten Teilen der Längsauffahrtsrampe abstützen, so daß dlie Klappen eine verlängerte Auflagefläche bzw. Fahrbahn für die quer auf den Roller zu ziehende Last bilden.For the transverse positioning of heavy loads, such as B. Dredging, it is expedient to use bridge crosspieces between the vehicle side members that are supported with their ends on the longitudinal beams of the scooter. On these bridges there are hinged flaps that are folded out over the side members can and are located on the parts of the longitudinal access ramp that are arranged parallel to the longitudinal girders support so that the flaps have an extended support surface or roadway for form the load to be pulled across the scooter.

Zur Erläuterung der Erfindung ist ein Ausführungsbeispiel eines Straßenrollers in den Fig. i bis 4 dargestellt.To explain the invention is an embodiment of a road scooter shown in Figs.

Im einzelnen zeigt Fig. i eine Draufsicht auf den Straßenroller, Fig. 2 eine hintere Stirnansicht; Fig. 3 die Anordnung von Querauffahrrampen und Fig. 4 ein Brückenquerstück zwischen den Längsträgern.In detail, Fig. I shows a plan view of the road scooter, Fig. 2 is a rear end view; Fig. 3 shows the arrangement of transverse ramps and Fig. 4 a bridge cross piece between the longitudinal girders.

Bei dem dargestelltenAusführungsbeispiel handelt es sich um eine Sonderausbildung eines Straßen, rollers, und zwar einen Straßenroller mit Spurveränderung der Laufräder durch Querverschieben der Längsträger auf den Querträgern.The illustrated embodiment is a special training a road scooter, namely a road scooter with track change of the wheels by moving the side members on the cross members.

Der Straßenroller besteht in üblicher Weise aus den Längsträgern i und 2, die auf einer Anzahl von Querträgern 3 verschieblic'h gelagert sind. Die Längsträger tragen Fahrleisten 4 und 5 für den Transport von Schienenfahrzeugen. Für das Aufschieben derselben ist eine Längsrampe 6 vorgesehen. Die Rampenlängsträger 7 und 8 sind unter sich und mittels Querstangen 9 od. dgl. lösbar verbunden. Rampe 6 wird beim Gebrauch am hinteren Ende des Rollers z. B. am hinteren Querträger mittels Haltevorrichtungen befestigt.The road scooter consists in the usual way of the longitudinal members i and 2, which are mounted on a number of cross members 3 differently. the Side members carry travel strips 4 and 5 for the transport of rail vehicles. A longitudinal ramp 6 is provided for pushing the same. The ramp side members 7 and 8 are releasably connected to each other and by means of cross bars 9 or the like. ramp 6 is used at the rear end of the scooter z. B. on the rear cross member by means of Holding devices attached.

Der Straßenroller soll nicht nur für den Transport von Schienenfahrzeugen oder Lasten von großer t_änge, sondern auch von sehr schweren Einzellasten mit verhältnismäßig kleiner Grundfläche benutzt werden. Zu diesem Zwecke ist der mittlere Teil des Rollers radfrei gehalten; die Laufräder sind in einer vorderen und hinteren Gruppe sehr nahe zusammengerückt. Für das Aufsetzen schwerer Einzellasten genügt meist nicht die Breite der Ladefläche, die hei dem üblichen Straßenroller durch die Längsträger gegeben wäre. Zur Verbreiterung der Ladefläche im mittleren Bereich des Straßenrollers werden die während der Fahrt noch mitzuführenden Teile 7 und 8 der Längsauffahrrampe ausgenutzt, indem man sie in diesem Bereich parallel außerhalb der Längsträger i und 2 als Tragelemente 7' und 8' anordnet. Sie werden, wie aus Fig. 3 hervorgeht, in Einschnitten iound ii auf besonderen an den Längs- The road scooter should not only be used for the transport of rail vehicles or loads of great length, but also for very heavy individual loads with a relatively small footprint. For this purpose, the middle part of the scooter is kept free of wheels; the wheels are moved very close together in a front and rear group. For placing heavy individual loads, the width of the loading area is usually not sufficient, which would be given by the side members on the usual road scooter. To widen the loading area in the middle area of the scooter, the parts 7 and 8 of the longitudinal ramp that are still to be carried while driving are used by arranging them in this area parallel outside the side members i and 2 as support elements 7 'and 8'. They are, as can be seen from Fig. 3, in cuts i and ii on special on the longitudinal

Claims

PATENT CLAIMS:

5. Road scooter according to claims i to 4, characterized in that the transverse ramp parts can be folded under the console (i2). 6. Road scooter according to claims i to 5, characterized by a support stop (i5) for one of the ramp parts, preferably the end part (i4) of the ramp and such a division of the lengths of the two ramp parts that the 1Zampteil hinged to the console in the supported position (i3) a widening of the loading area forms. 7. road scooter according to claims i and 2, characterized by displaceable, with their ends on the vehicle carriers (i; 2) supportable bridge cross-pieces (i6) (F, ig. 4). B. road scooter according to claim 7, characterized by extension pieces (i7) hinged to the front ends of the bridge crosspieces (i6), which are unfolded and supported on the ramp longitudinal members (7 'and 8') inserted parallel to the longitudinal members, an extension of the through the bridge crosspieces (i6) formed support surfaces or F'hrba'hnen for loads to be pushed across the scooter.