DE836004C

DE836004C - Dismountable wheel rim for motorcycle or car tires or the like.

Info

Publication number: DE836004C
Application number: DEW3075A
Authority: DE
Inventors: Julius Wilken
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-07-25
Filing date: 1950-07-25
Publication date: 1952-04-07

Description

Radfelgen, welche zum Befestigen von Motorrad-oder Autoreifen usw. dienen, sind bereits bekannt. Ihrer allgemeinen Einführung stand ihre wenig handliche Konstruktion und starke Zeit- und Kraftvergeudung bei der Montage des Motorrad-oder Autoreifens entgegen. Die neue verstellbare Motorrad- oder Autofelge, welche den Gegenstand der Erfindung bildet, zeigt einen scharnierförmigen Ring, der in eine Nut der Radfelge gedrückt und durch einen Federverschluß verbunden wird.Wheel rims, which are used to attach motorcycle or car tires, etc. serve are already known. Their general introduction stood in their not very handy Construction and considerable waste of time and effort when assembling the motorcycle or Against car tires. The new adjustable motorcycle or car rim, which the Forms the subject of the invention shows a hinge-shaped ring which is in a The groove of the wheel rim is pressed and connected by a spring lock.

Durch Zurückdrücken des Federverschlusses und Aufklappen des Verschlußringes kann der Motorrad- oder Autoreifen leicht ab- oder aufgezogen werden, ohne den Mantel oder Schlauch zu verletzen, was bisher nur mit Schwierigkeiten möglich war.By pushing back the spring lock and opening the locking ring the motorcycle or car tire can be easily removed or fitted without the jacket or to injure the hose, which was previously only possible with difficulty.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführungsform dargestellt. Es zeigt Fig. I einen Mittelschnitt durch die Radfelge mit aufmontiertem Gummireifen; Fig. II stellt den mit einem Scharnier und einem Federverschluß versehenen Verschlußring dar; Fig. III zeigt die Überlappung mit den beiden Federbolzen und Fig. IV die sch,arnierförmige Ausbildung des VerschluBringes.In the drawing, the subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment shown. It shows Fig. I a central section through the wheel rim with mounted Rubber tires; Fig. II shows the one provided with a hinge and a spring lock Locking ring; Fig. III shows the overlap with the two spring bolts and Fig. IV the sch, arnier-shaped design of the locking ring.

In die Nut a der Radfelge b wird ein aufklappbarer, mit Scharnier g -und Federverschluß d versehener Ring e eingedrückt.In the groove a of the wheel rim b is a hinged one that can be opened g -and spring lock d provided ring e pressed in.

Will man einen Reifen f aufmontieren, so wird der Federverschluß d abgezogen, der aus zwei Hälften bestehende Ring e wird auseinandergedrückt und entfernt. Der Gummimantel f 'kann ntin leicht ausgewechselt werden, da keine Erhöhung an der Felge vorhanden ist, über welche der Gummireifen hinweggezwängt werden muB.If you want to mount a tire f, the spring lock d peeled off, the ring e, which consists of two halves, is pushed apart and removed. The rubber jacket f 'can ntin easily be replaced because there is no elevation on the There is a rim over which the rubber tire must be squeezed.

Claims

Claim: Dismountable wheel rim for motorcycle or car tires or the like, characterized in that a hinge-shaped ring (e) consisting of two halves is pressed into a groove (a) in the wheel rim (b) and fixed by a spring lock (d) is connected, whereby the elevation on one side of the rim is omitted and the rubber jacket can be easily peeled off.