DE835817C

DE835817C - Carburettor with winter start device

Info

Publication number: DE835817C
Application number: DEF718A
Authority: DE
Inventors: Karl Wirth
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Sachs AG
Priority date: 1944-07-09
Filing date: 1944-07-09
Publication date: 1952-04-03

Description

Vergaser mit Winterstarteinrichtung In letzter "Zeit sind M'interstarteinrichtungen, insbesondere auch für stationäre :Motoren. entwickelt worden, bei welchen am normalen Kraftstofftank ein Zusatztank vorgesehen' ist. Die Leitungen der beiden Tanks laufen in einem Dreiwegehahn zusammen, durch welchen die jeweilige Umstellung auf Startkraftstoff oder Betriebskraftstoff vorgenommen werden kann. Derartige Anlagen verursachen jedoch durch den notwendigen neuen Zusatztadk sowie die Benzinleitungen und Benzinhähne einen verhältnismäßig großen Aufwand. Außerdem müssen wegen der Vielzahl der in Betracht kommenden Motoren in der Anordnung der Zusatztanks sehr verschiedene Ausführungen vorgenommen werden, da eine Vereinheitlichung nicht möglich ist. Außerdem ist die nachträgliche Anbririgung einer derartigen Winterstarteinricbtung an bereits im Einsatz befindlichen iHotoren schwierig. Weitere Nachteile ergeben sich bei der Motorbedienung deswegen, weil genau beachtet werden muß, welche Hahnstellungen am Dreiwegehahn vorgenommen sein müssen. Bis zur Wiederbenutzung des Startkraftstoffes haben sich aber die leicht flüchtigen Bestandteile bereits ausgeschieden, so daß dann eine Wiedererschwerung des Startes eintritt.Carburettor with winter start device. Recently, winter start devices, especially for stationary engines. have been developed in which most normal Fuel tank an additional tank is provided '. The lines of the two tanks are running in a three-way cock, through which the respective changeover to starting fuel or operating fuel can be made. However, such systems cause through the necessary new additional tadk as well as the fuel lines and fuel taps a relatively large effort. In addition, because of the large number of in Considered engines in the arrangement of the additional tanks very different designs must be made, as a standardization is not possible. Besides, the subsequent attachment of such a winter start device to already in The iHotors are difficult to use. There are further disadvantages in the Motor operation because you have to pay close attention to which cock positions on the Three-way cock must be made. Until the starting fuel is used again but the volatile constituents have already separated, so that then the start becomes more difficult.

Es sind auch Ausführungen bekannt, bei denen eine Eingangsöffnung am Vergaser angebracht ist, um leicht brennbaren Brennstoff zum Starten des Motors einzugießen. Bei diesen Ausführungen mischt sich jedoch der Startbrennstoff mit dem im Vergaser noch vorhandenen Betriebs- Brennstoff, so daß die Wirkung des Startbrennstoffes sehr beeinträchtigt wird. Designs are also known in which an inlet port is attached to the carburetor for pouring highly combustible fuel to start the engine. In these designs, however, the starting fuel mixes with the operating fuel still present in the carburetor, so that the effect of the starting fuel is greatly impaired .

Durch den Erfindungsgegenstand ist nun eine Anordnung geschaffen, bei welcher idie geschilderten Nachteile vollkommen mit denkbar einfachen Mitteln vermieden werden. Das Schwimmergehäuse des Vergasers ist außer üblichen Zu-und Abflußöffnungen mit einer Einguß- und Ab-.laßöffnung versehen. Es ist also möglich, durch öffnen des Ablaß'hahnes das Schwimmergehäuse vom Betriebskraftstoff leerlaufen zu lassen und sodann durch die Einzelöffnung das Sc hwirnmergehäuse mit Startkraftstoff zu füllen. Dabei kann die Eingußöffnung mit einem Einfüllbecher in Art eines Olers versehen sein. Es kann aber auch der Deckel des Schwimmergehäuses als Einfüllbecher ausgebildet sein. In diesem Fall ist der Becher so groß dimensioniert, daß direkt aus dem Kanister eingefüllt werden kann. Beim Ablassen des Brennstoffes ist es nur notwendig, den Tupfer zti drücken, damit der Ventilkegel der Schwimmernadel gehoben wird. Bei Vergasern mit obenliegender Schwimmernadel ist jedoch das Ablassen des Brennstoffes ohne weiteres möglich.An arrangement is now created by the subject matter of the invention, in which I the described disadvantages completely with the simplest possible means be avoided. The float housing of the carburetor is except for the usual inlet and outlet openings provided with a pouring and draining opening. So it is possible through open of the drain cock to allow the float housing to drain from the operating fuel and then through the single opening to the heater housing with starting fuel to fill. The pouring opening can be connected to a filling cup in the manner of an oil be provided. However, the lid of the float housing can also be used as a filling cup be trained. In this case the cup is dimensioned so large that directly can be filled from the canister. When draining the fuel it is only necessary to press the swab zti so that the valve cone of the float needle is lifted will. In the case of carburetors with a float needle at the top, however, the draining of the Fuel readily possible.

Ein bedeutender Vorteil des Erfindungsgegenstandes besteht darin, daß die notwendigen Teile an jedem vorhandenen Vergaser angebracht werden können. Die Einfüllöffnung mit dem Einfüllbecher befindet sich im Deckel des Gehäuses. Dieser ist so eingerichtet, daß er auf vorhandene Schwimmergehäuse aufgeschraubt werden kann. Ebenso wird die Ablaßöffnung durch einen Ablaßlialin gebildet, der unten am Düsenstock angeschraubt wird. Irgendwelche zusätzliche Leitungen oder sonstige Anordnungen sind nicht nötig.A significant advantage of the subject matter of the invention is that that the necessary parts can be attached to any existing carburetor. The filling opening with the filling cup is located in the lid of the housing. This is set up so that it can be screwed onto the existing float housing can. Likewise, the drain opening is formed by a drain line, which is below the Nozzle assembly is screwed on. Any additional lines or other arrangements are not necessary.

Da durch den Einfüllbecher ein Maß gegeben ist für die Dosierung des Startkraftstoffes, so kann dies sehr leicht richtig bemessen werden. Es kann beispielsweise auf dem Deckel des Einfüllbechers eine Betriebsvorschrift angegeben sein, aus welcher zu entnehmen ist, wie oft die Füllung des Schwimmergehäuses mit Startkraftstoft bei bestimmten Kältegraden erforderlich ist.Since the filling cup provides a measure for the dosage of the Starting fuel, this can easily be measured correctly. For example Operating instructions must be given on the lid of the filler beaker, from which it can be seen how often the float housing is filled with starting fuel is required at certain degrees of cold.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeisliiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. i zeigt ein Schwimmergehäuse i. Der Deckel = des Schwimmergehäuses ist mit einer Einfüllöffnung 3 versehen, in welche der Einfüllbecher 4 eingeschraubt ist. Der Einfüllbecher 4 hat etwa die Form eines Ölers. Am Düsenstock 5 unterhalb des Schwimmergehäuses i ist der Ablaßliahn f> eingeschraubt, der ein öffnen und Schließen der Ablaßöffnung ermöglicht. Der Rohrstutzen 7 führt zum Kraftstofftank.The drawing shows two exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown. Fig. I shows a float housing i. The cover = of the float housing is provided with a filling opening 3 into which the filling cup 4 is screwed is. The filling cup 4 has approximately the shape of an oiler. At the nozzle assembly 5 below the float housing i is screwed in the drainage lug f>, the one open and Closing the drain opening allows. The pipe socket 7 leads to the fuel tank.

Bei der Ausführung nach Fig. 2 ist das Schwimmergehäuse i mit einem Deckel 2 versehen, der selbst als Einfüllbecher 4 für die Einfüllöffnung 3 ausgebildet ist. Der Einfüllbecher 4 ist mit einem Deckel 8 versehen, der gleichzeitig die Einfüllöffnung 3 und den Tupfer 9 staubdicht abdeckt. Bei dieser Ausführung kann das Einfüllen des Startkraftstoffes aus dem üblichen Kanister erfolgen, während bei der Ausführung nach Fig. i ein Einfüllkännchen notwendig ist. Die Ausführung nach Fig.2 hat außerdem den Vorteil, daß der Tupfer staubdicht abgeschlossen ist, was insbesondere bei Tropenbetrieb von großer Bedeutung ist.In the embodiment of FIG. 2, the float housing is i with a Cover 2 is provided, which itself is designed as a filling cup 4 for the filling opening 3 is. The filling cup 4 is provided with a lid 8, which at the same time is the filling opening 3 and the swab 9 dustproof covers. In this version, the filling can the starting fuel can be taken from the usual canister while running according to Fig. i a filling jug is necessary. The embodiment according to Figure 2 also has the advantage that the swab is sealed dust-tight, which is particularly important when operating in the tropics is of great importance.

Die Anordnung des Al)lafilia:ilies ein der tiefsten Stelle des Vergasers ermöglicht die vollkommene Entleerung desselben nach Außerbetriebsetzung der Maschine, z. B. bei großer Kälte. Ein Niederschlagen von Wassertröl)fchen im Vergaser wird dadurch vermieden und bei \\'iederinl)etriel»iahme des Motors ist durch Einfüllen \-oci Startkraftstoff in das Schwimmergehäuse die sofortige Inbetriebnahme des Motors gew-älirleistet.The arrangement of the al) lafilia: ilies one of the deepest point of the carburetor allows it to be completely emptied after the machine has been shut down, z. B. in extreme cold. A precipitation of water droplets in the carburetor will occur This is avoided and when the motor is filled with water \ -oci starting fuel in the float housing the immediate start-up of the engine warranted.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Carburetor for operation with starting fuel and Operating fuel, characterized in that the float housing except with the the usual inflow and outflow openings are provided with an inlet and an outlet opening is.

2. Carburetor according to claim i, characterized in that. the gate is provided with a filling cup.

3. Carburetor according to claim i, characterized in that that the lid of the float housing is designed as a filling cup for the pouring opening is.

4. Carburetor according to claim i and 3, characterized. that as a lid of the Sdliwinimergeliäuses filled cup with a. @ lisclilul3deckel is provided, which simultaneously covers the pouring opening and the swab.

5. Carburetor according to claim i, 2, 3 and 4, characterized in that the _Xlilaß <iffnting is provided with a tap. References: French Patent No. 608 3c8.