DE834200C

DE834200C - Steel hatch cover for ships

Info

Publication number: DE834200C
Application number: DEA1876A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Kurt Arendt; Dipl-Ing Hans K Kloess
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-06-12
Filing date: 1950-06-13
Publication date: 1952-03-17

Description

Die bisher üblichen stählernen Lukendeckel haben sich nicht bewährt, da sie durch ihr Gewicht und ihre Größe Öffnen und Schließen sowie Verstauen an Deck außerordentlich erschwerten.The previously common steel hatch covers have not proven themselves, because their weight and size make them easy to open, close and stow away Deck extremely difficult.

Eine Verbesserung dieser auch gefährlichen Erschwerungen der Arbeiten an Bord beim Öffnen und Schließen der Luken soll dadurch bewirkt werden, daß die Lukendeckel in kleine Abteilungen unterteilt und mit Vorrichtungen versehen werden, die ein leichtes Abrollen dieser Teile ermöglichen.An improvement in this also dangerous complication of the work on board when opening and closing the hatches should be caused by the Hatch covers are divided into small compartments and provided with devices, which allow easy unrolling of these parts.

Eine derartige Einrichtung ist beispielsweise in Abb. i veranschaulicht, aus der auch die einzelnen Arbeitsvorgänge beim Öffnen und umgekehrt beim Schließen der Luke ersichtlich sind. Jeder einzelne Deckelteil hat vier Rollen oder Räder, die exzentrisch verstellbar befestigt sind. Durch Verstellung dieser exzentrischen Lagerung um i8o° können die einzelnen Deckelteile um einen ausreichenden Betrag von beispielsweise 30 bis .I0 mm angehoben und seitlich fortgerollt und hochgeklappt bzw. umgekehrt in ihre Verschlußstellung gerollt und wieder abgesenkt werden, so daß sie den Verschluß der Luke sicherstellen.Such a device is illustrated, for example, in Fig. I, from which the individual work processes when opening and vice versa when closing the hatch can be seen. Each individual cover part has four rollers or wheels that are attached eccentrically adjustable. By adjusting this eccentric mounting by i8o °, the individual cover parts can be raised by a sufficient amount of, for example, 30 to .10 mm and rolled away to the side and folded up or, conversely, rolled into their closed position and lowered again, so that they ensure that the hatch is closed.

Hierbei muß jedes Rad einzeln durch Drehen des Exzenters in die Rollage gebracht werden. Es kann außerdem vorkommen, daß die Führung beim Abrollen, besonders bei größeren und schwereren Deckeln, für einen in jeder Lage sicheren Bordbetrieb nicht ausreicht.Each wheel must be turned into the roll position individually by turning the eccentric to be brought. It can also happen that the guide when rolling, especially with larger and heavier lids, for safe on-board operation in every situation not enough.

Eine Verbesserung dieser Umstände kann gemäß der Erfindung auf zwei Wegen erreicht werden: i. durch .größere Sicherheit beim Abrollmanöver, die dadurch erreicht werden kann, daß a) die Rollbahn verbreitert wird oder b) die Räder mit Hilfe einer parabolischen Ausnehmung beidseitig eine Führungsschiene umfassen (Abb. 2) ; 2. durch eine Vorrichtung, die das Heben und Senken des Deckels nicht mehr durch jeweils vier, sondern nur noch durch eine bzw. zwei Arbeitsgänge für jeden Deckelteil ermöglicht.An improvement of these circumstances can be achieved according to the invention in two ways Because of: i. through. greater safety during roll-off maneuvers, which can be achieved that a) the runway is widened or b) the wheels with Using a parabolic recess, grasp a guide rail on both sides (Fig. 2); 2. by a device that no longer raises or lowers the lid through four, but only through one or two work steps for each Lid part allows.

Die unter i a) bis 2 aufgestellten Forderungen können gemäß der Erfindung dadurch verwirklicht werden, daß in eine hierfür vorbereitete Süllschiene eine entsprechende Anzahl von Walzen oder Rollen eingebaut wird, deren Breite ein Vielfaches der aufruhenden Kantendicke des Stahldeckels selbst ausmacht. Eine besondere Führung des abrollenden Deckels ist nunmehr nicht notwendig, da das Abrollen der einzelnen Deckelteile auch bei etwas verkanteter Lage gesichert ist.The requirements set out under i a) to 2 can according to the invention can be achieved in that in a coaming rail prepared for this purpose a corresponding Number of rollers or rollers is installed, the width of which is a multiple of the resting Make up the edge thickness of the steel cover itself. A special tour of the unwinding Lid is now not necessary, since the unrolling of the individual lid parts also is secured in a slightly tilted position.

Wie oben ausgeführt, befindet sich der Deckel im wasserdicht verschlossenen Zustand in einer Lage, die das Abrollen nicht ermöglicht. Es muß also auch bei der hier beschriebenen Lösung darauf Rücksicht genommen werden, daß zum Abrollen entweder die Deckelteile selbst geholten oder die Deckelteile durch die Süllschiene oder durch die eingebauten Rollen gehoben und gesenkt werden können.As stated above, the lid is in the watertight closed State in a position that does not allow unrolling. So it must also be with the The solution described here must be taken into account that either to unroll the cover parts themselves fetched or the cover parts through the coaming or can be raised and lowered by the built-in rollers.

Verschiedene 'Möglichkeiten sind in den -1b. 3. 4 und 5 gezeigt.Different 'possibilities are in the -1b. 3. 4 and 5 shown.

Im ersten Falle ist jeder Deckelteil über den Rollen mit einer verschiebbaren Schiene verbunden, indem die in Längsrichtung hin und her verschiebbare Schiene beispielsweise mit schrägen Schlitzen auf Stiften am Deckelteil gelagert ist. Wenn der Deckelteil gehoben werden soll. wird diese Schiene durch eine Hebelvorrichtung verschoben, dadurch gegen die Rollen gedrückt und der jeweilige Deckelteil um das Maß h gehoben. Er befindet sich nun im abrollbaren Zustand (Abb. 3).In the first case, each cover part is slidable over the rollers with one Rail connected by the longitudinally sliding back and forth is mounted for example with inclined slots on pins on the cover part. if the cover part is to be lifted. this rail is made by a lever device moved, thereby pressed against the rollers and the respective cover part around the Measure h raised. It is now in the unrollable state (Fig. 3).

Die zweite Lösung ist die, daß die Walzen der Süllschiene für jeden Deckelteil gesondert gehoben und gesenkt werden können. .\ticli dies läßt sich durch eine einfache Ilel)el\ orriclitting bewerkstelligen (Abb. ,I).The second solution is to roll the coaming for everyone Lid part can be raised and lowered separately. . \ ticli this lets through accomplish a simple Ilel) el \ orriclitting (Fig., I).

Bei der unter i b) vorgesehenen Radführung, die im übrigen auch für die bereits bekannten Cxzentrischen Räder anwendbar ist, kann die unter 2 aufgestellte Forderung dadurch gelöst werden, daß die Führungsschiene am Süll gehoben wird. Das Heben dieser Schiene um den für das Abrollen der einzelnen Deckelteile notwendigen Betrag geschieht auch vorzugsweise durch eine einfache Hebelvorrichtung, die das gleichmäßige Heben jedes den einzelnen Deckelteilen zuhehörigeii Schienenabschnittes ermöglicht (:Al@h. @).In the case of the wheel guidance provided under i b), which, by the way, is also used for the already known Cxentric wheels can be used, the one set out under 2 can be used Requirement to be solved in that the guide rail is lifted on the coaming. That Lift this rail by the amount necessary for unrolling the individual cover parts Amount is also preferably done by a simple lever device that the Uniform lifting of each rail section belonging to the individual cover parts enables (: Al @ h. @).

Claims

PATENT CLAIMS: i. Steel hatch cover for boats, the individual parts of which are mounted so that they can be rolled off on wheels or rollers, characterized in that the individual cover parts roll on adjustable rollers built into the coaming rails.

2. hatch cover according to claim i, characterized in that the Rollers are permanently installed in the coaming and the individual cover parts are finely height-adjustable Rails are equipped that are placed on the rollers or lifted from them can be.

3. hatch cover according to claim i and 2, characterized in that the guide rails for those attached to the cover parts and with special ones Recessed wheels for each cover part raised and lowered separately can be.