DE543646C

DE543646C - Hatch cover

Info

Publication number: DE543646C
Application number: DE1930543646D
Authority: DE
Original assignee: Macgregor & King Ltd
Current assignee: Macgregor & King Ltd
Priority date: 1929-11-08
Filing date: 1930-10-22
Publication date: 1932-02-08

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen auf Deck verschiebbaren Lukendeckel für Schiffsluken mit über das Deck hinausstehenden Süllwänden. Es ist bereits bekannt, Lukendeckel mit Rollen auszurüsten, welche auf Führungen laufen. Bei diesen bekannten Lukendeckeln ist die Ausbildung jedoch stets so getroffen, daß jeder für sich allein bewegbare Lukendeckelteil auf in gleicher Höhe liegenden Führungen mit seinen Rollen o. dgl. abgestützt ist, so daß hierdurch eine Mehrfachanordnung von Führungen notwendig wird, die eine Vergrößerung des Gesamtgewichtes der Lukendeckelausbildung und eine verhältnismäßig umständliche Handhabung der Lukendeckel bedingen.The invention relates to a hatch cover, which can be displaced on deck, for ship hatches with protruding beyond the deck Coaming walls. It is already known to equip hatch covers with roles that on Tours run. In these known hatch covers, however, the training is always so taken that each hatch cover part that can be moved by itself is at the same height lying guides with its rollers o. The like. Is supported, so that this creates a multiple arrangement of guides is necessary, which increases the total weight of the hatch cover training and a relatively cumbersome handling of the hatch cover.

Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß die den Deckel tragenden Rollen an den Deckelecken so an-These disadvantages are eliminated according to the invention in that the cover supporting rollers on the corners of the

\Q geordnet sind, daß mindestens je zwei Rollen auf Deck und die übrigen auf dem Süllrand gleiten. Durch diese. Ausbildung ist die bisherige Notwendigkeit der Verwendung einer Mehrzahl von Führungen auf Deck und neben \ Q are arranged so that at least two rollers slide on the deck and the others slide on the coaming. Through this. Training has historically been the need to use a plurality of guides on deck and alongside

s5 dem Süllrand vermieden, so daß bei einfacher Ausgestaltung eine leichte Handhabung und übersichtliche Wartung des Lukendeckels gewährleistet ist.s5 avoided the coaming, so that with simpler Design ensures easy handling and clear maintenance of the hatch cover is.

Auf der Zeichnung sind beispielsweise Aus-For example, the drawing shows

|o führungsformen des Gegenstandes der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt:| o embodiments of the subject matter of the invention shown, namely shows:

Abb. ι den Lukendeckel in Seitenansicht geschlossen,Fig. Ι the hatch cover in side view closed,

Abb. 2 die Ausführung nach Abb. 1 in Draufsicht,Fig. 2 the embodiment according to Fig. 1 in plan view,

Abb. 3, 4 und 5 schematisch in Seitenansicht eine mehrteilige Ausführung des Lukendeckels undFig. 3, 4 and 5 schematically in side view a multi-part embodiment of the Hatch cover and

Abb. 6 und 7 in Mittelschnitt und Vorderansicht die Lagerung der Laufrollen des Deckels.Fig. 6 and 7 in center section and front view the bearing of the rollers of the Cover.

In Abb. ι sind die Stellungen der Deckel für den Fall, daß sie von der Luke heruntergenommen sind, mit strichpunktierten Linien eingezeichnet.In Fig. Ι the positions of the cover in the event that they are taken down from the hatch are drawn in with dash-dotted lines.

Mit Bezug auf die Abb. 1 und 2 besteht der vollständige Deckel aus zwei Deckplatten i, 2, von denen eine jede eine Hälfte der Lukenöffnung überdecken soll und in einer Richtung entgegengesetzt der Bewegung der anderen Deckelplatte von der Luke heruntergeschoben werden kann. Im geschlossenen Zustande stoßen die Platten gegeneinander.With reference to Figures 1 and 2, the complete cover consists of two cover plates i, 2, each of which should cover one half of the hatch opening and in one Direction opposite to the movement of the other cover plate pushed down from the hatch can be. When closed, the panels collide with one another.

Jede der Deckplatten ist am äußeren Ende mit zwei Armen 3 versehen, die vorteilhaft mit dem Seitenteil des äußeren Deckelrahmens in einer Richtung gehalten werden. Jedem dieser Arme ist ein vertikal nach unten gerichteter Schenkel 4 angeschlossen. Jeder Schenkel 4 trägt an seinem unteren Ende eine Rolle 5.Each of the cover plates is provided at the outer end with two arms 3, which are advantageous be held in one direction with the side part of the outer lid frame. Each of these arms is one vertically down directed leg 4 connected. Each leg 4 carries one at its lower end Role 5.

Auf dem Deck sind Laufschienen 6 be-There are rails 6 on the deck.

festigt, auf denen die Rollen 5 der Schenkel 4 entlanglaufen können. Jede Deckplatte ist nahe ihrem inneren Ende mit zwei Rollen 7 versehen. Diese Rollen 7 sollen auf der Oberfläche des Lukensülls oder auf daran befestigten, nach außen gerichteten Flanschen laufen. Durch die Kombination der Rollen 5 und 7 werden die Deckel an beiden Enden auf Rollen getragen, so daß eine leichte Beweglichkeit gesichert ist.strengthens, on which the rollers 5 of the legs 4 can run along. Each cover plate is provided with two rollers 7 near its inner end. These rollers 7 are supposed to be on the surface the hatch coamings or on outward-facing flanges attached to them. By combining the rollers 5 and 7, the lids are carried on rollers at both ends so that they can be moved easily is secured.

Die Verlängerungsarme 8 der Deckel könnten in bequemer Weise mit den Rahmen der Deckel aus einem Stück hergestellt werden. In der in Abb. 3, 4 und 5 dargestellten geänderten Ausführung ist ein Lukensüll in abgestufter Form geschaffen. Zwei mit 1 und 2 bezeichnete Deckelteile sind, wie oben beschrieben, · mit Mitteln versehen, um sie gegenüber dem Deck abzustützen. Die Dekkelteile 1 und 2 sollen auf den unteren Abschnitten 8 des abgestuften Lukensülls geführt werden und die äußeren Abschnitte der Lukenöffnung verdecken. Andere, mit 9 und 10 bezeichnete Deckplatten sind in einfacher Form geschaffen und versehen mit Rollen 10, die auf den oberen Abschnitten 12 des Sülls laufen sollen, so daß die Platten 9 und 10 zusammengenommen den Raum zwischen den Innenrändern der beiden Platten 1 und 2, so wie es in Abb. 3 dargestellt ist, verschließen lassen. Die Platten 1 und 2 sollen, wenn sie in die Verschlußstellung gebracht sind, mit ihren Oberflächen gegenüber den oberen Abschnitten 12 des Sülls glatt abschneiden, so daß die Rollen der Platten 9 und 10, sofern dieselben mit Bezug auf die Luke nach außen geschoben werden, auf die Oberflächen der Platten 1 und 2 auflaufen können und mit dieser ersten Auseinanderbewegung der beiden Platten 9 und 10 ein mittlerer Abschnitt der Luke, so wie in Abb. 4 dargestellt, geöffnet wird. Wenn der so geschaffene Raum den jeweiligen Erfordernissen in bezug auf Ein- und Ausbringung der Ladung genügt, ist es dann nicht mehr notwendig, die. äußeren Platten 1 und 2 in Bewegung zu setzen. Wenn es jedoch notwendig ist, die ganze Lukenöffnung aufzudecken, wären die Platten 1 und 2 mit den daraufsitzenden Platten 9 und 10 nach außen in die in Abb. 5 gegebenen Stellungen zu schieben. Hieraus geht hervor, daß in diesem Falle ein Minimum an Querraum seitens des Deckels auf dem Deck in Anspruch genommen wird. Wenngleich die Lukendeckel in der hier gegebenen Darstellung und Beschreibung zur Längsrichtung des Schiffes cjuerverschiebbar sein sollen, ist es wohl selbstverständlich, daß die Anordnung auch so erfolgen kann, daß eine Verschiebung vor und zurück in der Längsrichtung des Schiffes möglich ist.' Des weiteren kann der Deckel bei einer nur kleinen Luke aus einer einzigen Platte bestehen, die versehen wird mit vier Rollen, von denen zwei an nach unten gerichteten Stützen vor- 6; gesehen werden, derart, daß sie den Deckel auf der einen Seite der Luke unterstützen und auf dem Deck entlangrollen, während die anderen Rollen so angeordnet werden, daß sie auf dem Lukensüll laufen müssen. j_t The extension arms 8 of the lids could conveniently be made in one piece with the frame of the lids. In the modified embodiment shown in Fig. 3, 4 and 5, a hatch coaming is created in a stepped form. As described above, two cover parts, designated 1 and 2, are provided with means to support them with respect to the deck. The cover parts 1 and 2 are to be guided on the lower sections 8 of the stepped hatch coaming and cover the outer sections of the hatch opening. Other cover plates, designated 9 and 10, are created in a simple form and provided with rollers 10 which are intended to run on the upper sections 12 of the coaming, so that the plates 9 and 10 taken together form the space between the inner edges of the two plates 1 and 2, as shown in Fig. 3, let it be closed. The panels 1 and 2 should, when they are brought into the closed position, cut off smoothly with their surfaces opposite the upper sections 12 of the coaming, so that the rollers of the panels 9 and 10, if they are pushed outwards with respect to the hatch, can run onto the surfaces of the plates 1 and 2 and with this first movement of the two plates 9 and 10 apart, a middle section of the hatch, as shown in Fig. 4, is opened. If the space created in this way meets the respective requirements with regard to the loading and unloading of the load, it is then no longer necessary to use the. to set outer plates 1 and 2 in motion. However, if it is necessary to uncover the entire hatch opening, panels 1 and 2 with panels 9 and 10 seated on them would have to be pushed outwards into the positions shown in FIG. It can be seen from this that in this case a minimum of transverse space is taken up by the cover on the deck. Although the hatch covers in the illustration and description given here are intended to be shiftable relative to the longitudinal direction of the ship, it goes without saying that the arrangement can also be made in such a way that a shift back and forth in the longitudinal direction of the ship is possible. ' Furthermore, if the hatch is only small, the cover can consist of a single plate, which is provided with four rollers, two of which are in front of downwardly directed supports 6; can be seen such that they support the lid on one side of the hatch and roll along the deck, while the other rollers are arranged so that they have to run on the hatch coaming. j _t

Wenn es verlangt wird, werden die nach unten gerichteten Stützen 4 der Deckelplatte oder den Platten in solch einer Weise angeschlossen, daß sie bequem abgenommen werden können, um die Platte oder die Platten 7: alsdann abzuheben und auf irgendeine gegebene Fläche flach aufzulegen oder übereinanderzuschichten, ohne daß Teile der übereinandergeschichteten Deckel quer vorstehen. Diese Art der Ausführung ist besonders vor- 8t teilhaft in Fällen, in denen die auf Deck befindliche Schiffsladung es unmöglich macht, die Platten beiseitezurollen. In diesem Falle könnten die Schenkel 4 dem Deckel oder den Platten auch gelenkig angeschlossen 8; werden, derart, daß sie sich nach oben in die Fläche der Platten, so wie es in Abb. 1 punktiert eingezeichnet ist, umklappen und dann die Platten bequem verstauen lassen.If required, the downwardly directed supports 4 become the top panel or connected to the panels in such a way that they can be conveniently removed can then to lift off the plate or plates 7: and on any given Lay the surface flat or stack it on top of one another without removing parts of the stacked one on top of the other Cover protrude across. This type of execution is particularly advantageous in cases in which the one on deck Ship cargo makes it impossible to roll the panels aside. In this case, the legs 4 could be the lid or articulated to the plates 8; in such a way that they move upwards into the Fold over the surface of the plates, as shown in dotted lines in Fig. 1, and then let the plates conveniently stow away.

Die Laufschienen 6 auf dem Deck könnten gc ganz und gar fortgelassen werden, indem am Deckel zwei Extrarollen mit Führung auf dem Lukensüll vorgesehen werden. In diesem Falle wird der Deckel lediglich durch die beiden auf dem Süll laufenden Rollenpaare ge- 9ί führt, so daß zu diesem Zwecke Schienen auf Deck nicht mehr erforderlich sind. Die Rollen 5 laufen dann einfach auf dem Deck entlang.The running rails 6 on the deck could be omitted altogether by am Cover two extra rollers with guides on the hatch coaming. In this In the case, the lid is only opened by the two pairs of rollers running on the coaming leads, so that rails on deck are no longer required for this purpose. the Rolls 5 then simply run along the deck.

Bei jeder der dargestellten und beschriebenen Konstruktionen könnte an den Stellen, an denen die Deckel gegeneinanderstoßen, irgendein zweckentsprechendes Dichtungsmittel eingesetzt werden. Z. B. könnte eine an dem einen Deckel vorgesehene U-förmige 10; Schiene in eine am anderen Deckel befindliche, einen Z-förmigen oder irgendeinen anderen zweckentsprechenden Querschnitt besitzende Schiene eingebracht und mit konischen Stiften beide Schienen fest gegenein- nc ander und gegen eine dazwischengelegte Packung gezogen werden, indem die erwähnten Stifte in entsprechende Löcher der beiden Schienen eingetrieben werden. Es soll hiermit jedoch nur ein besonderes Ausführungs- 11; beispiel gegeben sein. Da die Dichtung in jeder zweckentsprechenden Form verwendet werden kann, ist sie in der Zeichnung nicht besonders dargestellt worden.In each of the illustrated and described constructions could at the points where the lids butt against each other, some suitable sealant can be used. For example, a U-shaped 10; Into a rail on the other cover, a Z-shaped one, or any other Appropriate cross-section possessing rail introduced and conical Pin both rails tightly against each other and against one in between Pack can be pulled by inserting the mentioned pins into corresponding holes of the two Rails are driven. However, this is only intended to provide a special 11; be given an example. As the seal is used in any appropriate form can be, it has not been specifically shown in the drawing.

Jede der Rollen 5, 7 und 11 ist drehbar gelagert auf einer Buchse, die als solche auf einer Spindel exzentrisch angeordnet ist, soEach of the rollers 5, 7 and 11 is rotatable mounted on a bushing, which is arranged eccentrically as such on a spindle, so

daß bei teilweiser Drehung der Buchse der ganze Lukendeckel gesenkt, d. h. heruntergelassen, werden kann, damit er auf dem Lukensüll einen dichten Abschluß herstellt. Die Rollen bleiben vollständig entlastet, so lange, bis der Deckel wieder in Bewegung gesetzt werden soll. Um das zu ermöglichen, müssen erst die Buchsen zurückgedreht werden, damit der Deckel mit Bezug auf die Rollenachse gehoben wird.that with partial rotation of the socket whole hatch covers lowered, d. H. can be lowered so that it can be placed on the hatch coaming creates a tight seal. The roles remain completely relieved as long as until the lid is to be set in motion again. To make that possible, you have to first the sockets are turned back so that the cover with respect to the roller axis is lifted.

Die Konstruktion, durch die dieser Zweck erfüllt wird, ist in Abb. 6 und η dargestellt. Diese Abbildungen beziehen sich auf die Montage der Rollen 5. Indes ist es selbstverständlich, daß dieselbe Konstruktion auchThe construction through which this purpose is achieved is shown in Fig. 6 and η . These figures relate to the assembly of the rollers 5. However, it goes without saying that the same construction

■ bei den auf dem Lukensüll laufenden Rollen 7 und 11 Anwendung findet. In diesem Falle müßte der in den Abb. 6 und 7 mit 4 bezeichnete Teil als Seitenwand einer der Plat-■ is used for roles 7 and 11 running on the hatch coaming. In this case the part labeled 4 in Figs. 6 and 7 would have to be the side wall of one of the plat-

o ten ι, 2, 9 oder 10 angesehen werden.o ten ι, 2, 9 or 10 can be viewed.

Der Teil 4 (in diesem Falle einer der nach unten, gerichteten Schenkel) ist mit einem Bolzen 13 versehen, auf dem in exzentrischer Anordnung eine Buchse 14 gelagert und festgelegt ist mit Hilfe einer auf das äußere Ende des Bolzens geschraubten Mutter 15. Rolle s ist um die Büchse 14 drehbar. Die Buchse 14 besitzt einen vorstehenden Teil 16, der sechseckig oder irgendwie unrund ge-The part 4 (in this case one of the downwardly directed legs) is with a Bolt 13 is provided on which a bushing 14 is mounted and fixed in an eccentric arrangement is by means of a nut 15 screwed onto the outer end of the bolt. Roll s is rotatable about the sleeve 14. the Bush 14 has a protruding part 16, which is hexagonal or somehow out of round

o formt und zur Aufnahme oder zum Ansetzen eines Schlüssels oder Bedienungshebels 17 bestimmt ist. Der Hebel 17 könnte mit der Buchse auch aus einem Stück angefertigt werden.
!5 Es folgt, daß bei teilweiser Drehung der Buchse 14 (Drehung mit Hilfe des Hebels 17 in einer bestimmten Richtung) der Schenkel 4 gesenkt und mit demselben selbstverständlich die Deckplatte heruntergelassen wird, so daß letztere auf dem Lukensüll einen festen Sitz bekommt. Bei Rückdrehung des Hebels wird die Deckplatte \vieder gehoben, so daß sie dann bequem verschoben werden kann.o forms and is intended for receiving or attaching a key or operating lever 17. The lever 17 could also be made in one piece with the socket.
It follows that when the bushing 14 is partially rotated (rotation with the aid of the lever 17 in a certain direction), the leg 4 is lowered and, of course, the cover plate is lowered with the same so that the latter is firmly seated on the hatch coaming. When the lever is turned back, the cover plate is raised so that it can then be easily moved.

Claims

Patent claims:

1. Hatch cover slidable on deck for ship hatches with protruding beyond the deck Coaming walls, characterized in that the rollers carrying the cover are arranged at the cover corners are that at least two rollers slide on the deck and the others slide on the coaming.

2. hatch cover according to claim 1, characterized in that it has only one Part of the overall hatch opening is covered, while the remaining part is covered by a cover that can roll up on the lid sliding on deck.

3. hatch cover according to claim 1 and 2, characterized in that each role is rotatably mounted on a bushing, which is mounted eccentrically on the roller bolt so that the hatch cover can be raised and lowered by turning the socket.

4. hatch cover according to claim 1 to 3, characterized in that the on deck sliding rollers are mounted in pivoting holders.

1 sheet of drawings