DE1201206B

DE1201206B - Method and device for opening and closing two identical, adjacent hatches of the same height and having the same height

Info

Publication number: DE1201206B
Application number: DEST14683A
Authority: DE
Inventors: Gustave Stransky
Original assignee: MacGregor and Co Naval Architects Ltd
Current assignee: MacGregor and Co Naval Architects Ltd
Priority date: 1959-01-19
Filing date: 1959-01-19
Publication date: 1965-09-16

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Öffnen und Verschließen von zwei gleichen, benachbarten, Stille gleicher Höhe aufweisenden Luken Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und auf eine Vorrichtung zum Öffnen und Verschließen von zwei gleichen, benachbarten, Sülle gleicher Höhe aufweisenden Luken, die in einer horizontal verlaufenden Wand, z. B. einem Schiffsdeck, fluchtend angeordnet sind, mittels Abdeckplatten gleicher Abmessungen, von denen jede wenigstens zwei Paare Führungsrollen aufweist, die auf je einer an den Längssüllen angeordneten Rollschiene geführt sind.Method and device for opening and closing two identical ones, adjacent hatches exhibiting silence at the same height The invention relates to a method and a device for opening and closing two same, adjacent, coamings of the same height having hatches, which in a horizontal extending wall, e.g. B. a ship deck, are arranged in alignment by means of cover plates of the same dimensions, each of which has at least two pairs of guide rollers, which are each guided on a roller rail arranged on the longitudinal sills.

Es ist bekannt, derartige Luken mit Abdeckplatten zu verschließen, die, wenn die Luke geöffnet ist, in besonderen Stauräumen verstaut werden, die jeweils an einem Ende der Luken vorgesehen sind. Eine derartige Anordnung bringt den Nachteil mit sich, daß für diesen Zweck eingroßer Oberflächenteil des Schiffsdecks neben jeder Luke freigehalten werden muß.It is known to close such hatches with cover plates, which, when the hatch is open, are stowed in special storage spaces, respectively are provided at one end of the hatches. Such an arrangement brings the disadvantage with it that for this purpose a large surface part of the ship's deck next to every hatch must be kept clear.

Um diesen Nachteil wenigstens teilweise zu beheben, wurden bereits die Abdeckplatten der gleichen Luke übereinandergestapelt. Die Abdeckplatten werden dabei von Hand aus in ihre entsprechende Staulage gebracht. Ein derartiges Verfahren ist wenig vorteilhaft, weil die aufzuwendende Handarbeit viel Personal und Zeit erfordert. Abgesehen davon kann eine derartige Handarbeit jedoch nur in beschränktem Maße durchgeführt werden und ist insbesondere bei großen Abdeckplatten, die bis zu einigen Tonnen wiegen können, nicht möglich. Weiterhin ist es bei einer derartigen Anordnung schwierig, die Luke vollständig zu öffnen.In order to at least partially remedy this disadvantage, have already been the cover plates of the same hatch stacked on top of each other. The cover plates are brought into their corresponding stowage position by hand. One such procedure is not very advantageous because the manual labor involved takes a lot of time and personnel requires. Apart from that, such manual work can only be done to a limited extent Dimensions are carried out and is particularly important for large cover plates that are up to can weigh several tons, not possible. Furthermore, it is with one such Arrangement difficult to fully open the hatch.

Es sind weiterhin Lukenverschlüsse bekannt, bei denen die Abdeckplatten in verschiedenen Höhen angeordnet sind, so daß sie übereinandergeschoben werden können. Bei einer derartigen Anordnung kann man jedoch lediglich immer die höher gelegene Platte über die tiefer gelegene schieben. Es ist dabei auch bekannt, diese Abdeckplatten in übereinanderliegender Stellung aneinander zu befestigen und dann dieses Plattenpaket in einen Stauraum zu verschwenken, um die Lukenöffnung vollständig zugänglich zu machen. Eine derartige Anordnung erfordert zusätzlich komplizierte Betätigungs- und Bedienungseinrichtungen, für die in der Umgebung der Lukenöffnung ebenfalls Platz erforderlich ist. Bei einer anderen bekannten Lukenabdeckung werden die Abdeckplatten, wenn sie einmal übereinander angeordnet sind, horizontal in einen Stauraum hinein verfahren. In diesem Fall ist es ebenfalls erforderlich, am Ende einer jeden Luke einen Stauraum vorzusehen.There are also known hatch closures in which the cover plates are arranged at different heights so that they are pushed one above the other can. With such an arrangement, however, you can only always go higher Slide the plate over the lower one. It is also known to do this To attach cover plates to each other in superimposed position and then to pivot this plate package into a storage space to completely open the hatch to make accessible. Such an arrangement also requires complicated ones Control and operating devices for those in the vicinity of the hatch opening space is also required. In another known hatch cover the cover plates, once they are arranged one above the other, horizontally in one Move the storage space into it. In this case it is also required at the end to provide a storage space for each hatch.

Bei einer Luke, die durch drei Abdeckplatten abgedeckt wird, ist es bekannt, zum Öffnen der Luke einen der Lukendeckel auf der einen Seite und die beiden anderen auf der anderen Seite der Luke anzuordnen. Die beiden Lukendeckel, die auf einer Seite liegen, werden zum Verstauen übereinander angeordnet. Eine derartige Einrichtung hat ebenfalls einen ganz erheblichen Platzbedarf.With a hatch that is covered by three cover plates, it is known to open the hatch one of the hatch covers on one side and the two to arrange others on the other side of the hatch. The two hatch covers that open on one side are arranged on top of each other for storage. Such a one The facility also takes up a considerable amount of space.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese bei den bekannten Lukenabdeckungen vorhandenen Nachteile zu vermeiden und das öffnen und Schließen von Schiffsluken derart zu gestalten, daß zwei benachbarte Luken wechselseitig vollständig geöffnet und bedient werden können.The invention is based on the object of this in the known Hatch covers avoid existing disadvantages and open and close to design of ship hatches so that two adjacent hatches alternately completely can be opened and operated.

Gemäß der erfindungsgemäßen Lösung der gestellten Aufgabe werden zur jeweiligen Öffnung einer der beiden Luken die Abdeckplatten, die diese Luke abdecken, über die Abdeckplatten der anderen, verschlossen bleibenden Luke durch eine mit einer senkrechten Verschiebung kombinierte, horizontale Verschiebung verschoben. Dieses öffnungs- und Schließverfahren ist umkehrbar, so daß beide Luken in gleicher Weise abwechselnd geöffnet und verschlossen werden können. Es ist nicht mehr erforderlich, bei jeder Luke einen besonderen Stauraum für die Lukenabdeckplatten vorzusehen. Die Betätigungsvorrichtung für die Luken ist außerordentlich einfach, so daß auch der hierfür benötigte Platzbedarf gering ist.According to the inventive solution to the problem posed are for the respective opening of one of the two hatches the cover plates that cover this hatch, over the cover plates of the other, closed hatch through a with A horizontal shift combined with a vertical shift. This opening and closing process is reversible so that both hatches are the same Way can be opened and closed alternately. It is no longer necessary to provide a special storage space for the hatch cover plates for each hatch. The actuation device for the hatches is extremely simple, so that too the space required for this is small.

Die Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. ist derart gestaltet, daß zwischen den beiden Luken Führungsmittel vorgesehen sind, um die Abdeckplatten aus der Verschlußstellung über der einen Luke in die Staulage über den Abdeckplatten der geschlossenen anderen Luke zu verschieben. Als Führungsmittel dienen geneigte Schienenteile aufweisende Zwischenstücke, die mittels auf den an den Längssüllen angeordneten, durchlaufenden Rollschienen in der Mitte zwischen den beiden Luken angeordneter, senkrechter Drehzapfen drehbar befestigt sind, wobei die Höhe der Enden der geneigten Schienenteile einerseits mit der Höhe der kollschienen an den Längssüllen und andererseits mit der Höhe des oberen Deckbleches der die andere Luke bedeckenden Abdeckplatten, das die senkrechten Seitenwände derselben zur Bildung von oberen Rollschienen überragt, fluchten.The device for carrying out the method. is designed in such a way that guide means are provided between the two hatches to the cover plates from the closed position over the one Hatch into stowage position to move the cover plates of the closed other hatch. As a guide serve inclined rail parts having intermediate pieces, which means on the Continuous roller rails arranged in the middle between the longitudinal sills the two hatches arranged, vertical pivot pins are rotatably attached, wherein the height of the ends of the inclined rail parts on the one hand with the height of the kollschienen on the longitudinal sills and on the other hand with the height of the upper cover plate of the other hatch-covering cover plates that have the vertical side walls of the same protruded to form upper roller rails, align.

Es können aber auch als Führungsmittel Schienenteile dienen, die jeweils um eine horizontale, in der Mitte zwischen den beiden Luken angeordnete Achse schwenkbar gelagert sind, wobei die Höhe der Enden dieser Schienenteile im geneigten Zustand einerseits mit der Höhe der Rollschienen an den Längssüllen und andererseits mit der Höhe von über diesen und den Abdeckplatten angeordneten Rollschienen fluchten.But it can also serve as a guide rail parts, each pivotable about a horizontal axis located in the middle between the two hatches are stored, the height of the ends of these rail parts in the inclined state on the one hand with the height of the roller rails on the longitudinal sills and on the other hand with align with the height of the roller rails arranged above these and the cover plates.

In den Figuren der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht einer Vorrichtung zum öffnen und Verschließen von zwei gleichen, benachbarten, Sülle gleicher Höhe aufweisenden Lukenöffnungen, F i g. 2 eine Draufsicht auf die in F i g.1 gezeigte Vorrichtung, F i g. 3 einen Teilschnitt durch die übereinander angeordneten Abdeckplatten gemäß 3-3 in F i g. 1 und F i g. 4 eine Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform der Erfindung.In the figures of the drawing are exemplary embodiments of the invention shown schematically. It shows F i g. 1 is a side view of a device for opening and closing two identical, adjacent, coamings of the same height having hatch openings, F i g. FIG. 2 is a plan view of the one shown in FIG Device, FIG. 3 shows a partial section through the cover plates arranged one above the other according to 3-3 in FIG. 1 and F i g. 4 is a side view of a further embodiment the invention.

F i g. 1 zeigt eine Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens. Es sind zwei Abdeckplatten 41 und 42 über eine Luke O und zwei weitere Abdeckplatten 43 und 44 in gleicher Weise über einer zweiten Luke 0I angeordnet. Diese Luken sind voneinander durch einen Deckabschnitt getrennt, der von den durchlaufenden, an den Längssüllen angeordneten Rollschienen überbrückt wird. Auf diesen sind im Bereich des Deckabschnittes Zwischenstücke 45 und 46 vorgesehen, die um Drehzapfen 47 und 48 drehbar sind. Diese Zwischenstücke weisen geneigte Schienenteile auf, deren eines Ende sich in Höhe der Rollschienen entlang der Lukenlängssülle befindet und deren anderes Ende gleich der Höhe des oberen Deckbleches der die andere Luke abdeckenden Abdeckplatte ist.F i g. 1 shows an apparatus for carrying out the invention Procedure. There are two cover plates 41 and 42 over a hatch O and two more Cover plates 43 and 44 arranged in the same way over a second hatch OI. These hatches are separated from each other by a deck section that is separated from the continuous, on the longitudinal sills arranged roller rails is bridged. These are im In the area of the cover section, intermediate pieces 45 and 46 are provided around pivot pins 47 and 48 are rotatable. These intermediate pieces have inclined rail parts, one end of which is located at the level of the roller rails along the longitudinal hatch shell and the other end of which is equal to the height of the upper cover plate of the other hatch covering cover plate is.

Wenn beide Zwischenstücke sich in der in F i g. 1 mit vollen Linien dargestellten Stellung befinden, können die Abdeckplatten 43 und 44 zum Zwecke der Öffnung der Luke 0I über die Zwischenstücke 45 und 46 nach links über die Abdeckplatten 41 und 42 in ihre Verstaustellung verrollt werden. Soll die Luke 0I wieder geschlossen werden, können die Abdeckplatten 43 und 44 über die Zwischenstücke wieder zurück in die Verschlußstellung gerollt werden. Die Zwischenstücke können dann in der in F i g. 2 schematisch dargestellten Weise in die in F i g. 1 gestrichelt dargestellte Stellung geschwenkt werden, worauf anschließend die Abdeckplatten 42 und 41 über die Zwischenstücke 45, 46 in ihrer Verstaustellung verrollbar sind, in der die Abdeckplatten 41, 42 über den Abdeckplatten 43 und 44 liegen.If both intermediate pieces are in the position shown in FIG. 1 with full lines Are position shown, the cover plates 43 and 44 for the purpose of Opening the hatch 0I via the intermediate pieces 45 and 46 to the left via the cover plates 41 and 42 can be rolled into their stowed position. Should hatch 0I be closed again the cover plates 43 and 44 can be returned via the intermediate pieces be rolled into the locked position. The spacers can then be used in the in F i g. 2 in the manner shown schematically in FIG. 1 shown in dashed lines Position are pivoted, whereupon the cover plates 42 and 41 over the intermediate pieces 45, 46 can be rolled in their stowed position, in which the cover plates 41, 42 are above the cover plates 43 and 44.

Es sei bemerkt, daß bei dieser Anordnung den Abdeckplatten eine mit einer senkrechten Verschiebung kombinierte horizontale Verschiebung erteilt wird. Dies erfolgt durch die Anordnung der geneigten, schwenkbaren Zwischenstücke im Deckabschnitt zwischen den benachbarten Luken eines Paares einer Lukengruppe, wodurch das Verschieben eines Paares von Abdeckplatten in ihre Verstaustellung ermöglicht wird, in der die beiden Abdeckplatten auf den beiden anderen direkt aufliegen bzw. umgekehrt.It should be noted that in this arrangement the cover plates with a a combined horizontal displacement is given to a vertical displacement. This is done by arranging the inclined, pivotable intermediate pieces in the deck section between the adjacent hatches of a pair of a hatch group, thereby causing the shifting a pair of cover plates is made possible in their storage position in which the both cover plates rest directly on the other two or vice versa.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann natürlich auch bei in Querschiffsrichtung benachbarten Luken angewendet werden.The device according to the invention can of course also be used in the transverse direction adjacent hatches are applied.

F i g. 3 zeigt im Schnitt die Ausbildung des oberen Deckbleches der Abdeckplatten, welches die senkrechten Seitenwände über den Führungsrollen überragt. Es können Führungsränder 51 vorgesehen sein.F i g. 3 shows in section the formation of the upper cover plate of FIG Cover plates, which protrudes over the vertical side walls over the guide rollers. Guide edges 51 can be provided.

F i g. 4 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung. Bei dieser Ausführungsform sind die Abdeckplatten 1, 2 und 3 auf der einen Seite und die Abdeckplatten 4, 5 und 6 auf der anderen Seite der Schienenteile 52 angeordnet. Diese Schienenteile sind nicht keilförmig ausgebildet, sondern stellen um eine horizontale Achse 53 schwenkbar gelagerte Führungsmittel dar. Die Schienenteile 52 können wahlweise in eine Stellung gebracht werden, bei der sie sich von der Höhe der unteren Rollschienen 54, die die Abdeckplatten 1, 2 und 3 tragen, zur Höhe der oberen Rollschienen 55 erstrecken, die oberhalb der Abdeckplatten 4, 5 und 6 fest gehaltert sind. Die Abdeckplatten 1, 2 und 3 können z. B. gemäß der voll ausgezogenen Anordnung in F i g. 4 auf den Schienenteilen 52 aufwärts und auf den Rollschienen 55 nach rechts verrollt werden. Wie bei der in den F i g. 1 und 2 gezeigten Lukenabdeckung werden, wenn die unter den Abdeckplatten 4 bis 6 liegende Luke geöffnet werden soll, die Abdeckplatten 1, 2 und 3 in ihre ursprüngliche Stellung zurückgerollt und die Schienenteile 52 in die gestrichelt dargestellte Stellung geschwenkt, worauf die Abdeckplatten 4, 5 und 6 nach links in ihre Verstaustellung bewegt werden, in der sie über den Abdeckplatten 1, 2 und 3 liegen.F i g. 4 shows a modified embodiment of one according to the invention Contraption. In this embodiment, the cover plates 1, 2 and 3 are on the one side and the cover plates 4, 5 and 6 on the other side of the rail parts 52 arranged. These rail parts are not wedge-shaped, but are in place represent guide means pivotably mounted about a horizontal axis 53. The rail parts 52 can optionally be brought into a position in which they are from the height of the lower roller rails 54, which carry the cover plates 1, 2 and 3, to the height of the Upper roller rails 55 extend, which are fixed above the cover plates 4, 5 and 6 are held. The cover plates 1, 2 and 3 can, for. B. according to the fully extended Arrangement in FIG. 4 up on the rail parts 52 and on the roller rails 55 can be rolled to the right. As in the case of the FIG. 1 and 2 hatch cover shown when the hatch under the cover plates 4 to 6 is to be opened, the cover plates 1, 2 and 3 rolled back to their original position and the Rail parts 52 pivoted into the position shown in dashed lines, whereupon the Cover plates 4, 5 and 6 are moved to the left in their stowed position in which they are above the cover plates 1, 2 and 3.

Claims

Claims: 1. Method for opening and closing two same, adjacent, coamings of the same height having hatches, which in a horizontal extending wall, e.g. B. a ship deck, are arranged in alignment by means of cover plates of the same dimensions, each of which has at least two pairs of guide rollers, which are each guided on a roller rail arranged on the longitudinal sills, thereby g e k e n n -z e i c h n e t that for the respective opening of one of the two hatches the cover plates covering this hatch over the cover plates of the others, hatch that remains closed, combined with a vertical shift horizontal shift.

2. Device for performing the Method according to claim 1, characterized in that between the two hatches Guide means are provided to remove the cover plates from the Locking position over one hatch into the stowage position over the cover plates of the other closed Move hatch.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that intermediate pieces (45, 46) having inclined rail parts serve as guide means, which are rotatable by means of vertical pivot pins (47, 48) arranged on the continuous rolling rails arranged on the longitudinal sills in the middle between the two hatches are attached, the height of the ends of the inclined rail parts on the one hand with the height of the roller rails on the longitudinal sills and on the other hand with the height of the upper cover plate of the cover plates covering the other hatch, which protrudes over the vertical side walls of the same to form upper roller rails.

4. Apparatus according to claim 2, characterized in that rail parts (52) serve as guide means, each of which is pivotably mounted about a horizontal axis (53) arranged in the middle between the two hatches, the height of the ends of these rail parts being inclined State on the one hand with the height of the roller rails (54) on the longitudinal sills and on the other hand with the height of the roller rails (55) arranged above these and the cover plates. Considered publications: German Patent Nos. 687239, 560511, 543 646; "Hansa" magazine, 1956, p. 991/992; "Schiff und Hafen" magazine, 1958, p. 450.