DE834196C

DE834196C - Packing bag for bicycles, motorcycles or the like.

Info

Publication number: DE834196C
Application number: DEP54338A
Authority: DE
Inventors: Karl Bollmann
Original assignee: Karl Bollmann & Co
Current assignee: Karl Bollmann & Co
Priority date: 1949-09-09
Filing date: 1949-09-09
Publication date: 1952-03-17

Description

Packtasche für Fahrräder, Motorräder od. dgl. Die Erfindung betrifft eine Packtasche für Fahr-und Motorräder, die sich durch eine sehr einfache Herstellungsweise, große Stabilität und einfache Anbringungstriöglichkeit am Gepäckträger anszeichnet, Es sind schon Pack-taschen der verschiedensten Art vorgeschlagen worden, jedoch haben sich diese in die Praxis nicht einführen lassen, weil sie eines dür oben erwähnten Kriterien nicht erf üllten.Packing bag for bicycles, motorcycles or the like. The invention relates a pannier for bicycles and motorbikes, which is very easy to manufacture, draws great stability and easy attachment to the luggage rack, Panniers of various types have been proposed, however these could not be introduced into practice because they mentioned one thing above Criteria not met.

Der Erfindungs-egenstand ist dadurch gekennzeichnet, daß die Packtasche im Innern einen nur die Seitenteile und den Boden %-ersteifenden Teil, vorzugsweise aus Blech, aufweist, der mit einer die Packtaschenöffnung frei haltenden Winkelschietie %-erbutiden ist, und (laß an der Rückseite der Packtasche außen eine Schiene vorgesehen ist, welche eine Schratiberifeder mit Befestigungsmitttln für die Anbringung an der Hinterradachsmutter trägt, während an der Winkelschiene zwei Aufhängehaken befestigt sind, die zum E ' inhängen der Tasche in den Gepäckträger dienen.The object of the invention is characterized in that the inside of the pannier has a part that stiffens only the side parts and the bottom, preferably made of sheet metal, which is butidic with an angular slide that keeps the pannier opening free, and (leave on the back the packing pouch is a rail provided on the outside, which carries a Schratiberifeder with Befestigungsmitttln for attachment to the axle nut, while two suspension hooks are attached to the angle rail, which serve to e 'inhängen of the pocket in the carrier.

Der Erfindungsgegenstand ist in der nachfolgenden Beschreibung an Hand der Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigt Fig. i eine Rückansicht der erfindungsgemäßen Packtasche, File. 2 eine Seitenansicht, Fig. 3 ein Schaubild des Versteifungsrahmens, Fig- 4 ein Schaubild dergeöffneten Tasche.The subject of the invention is explained in the following description with reference to the drawing. In the drawing, FIG. 1 shows a rear view of the packing bag according to the invention, file. Figure 2 is a side view, Figure 3 is a diagram of the stiffening frame, Figure 4 is a diagram of the opened pocket.

Bei der in den Figuren dargestellten Packtasche für Fahrräder ist als Weikstoff für die Tasche Segeltuch vorgesehen, jedoch kann statt dessen auch irgendein anderer geeigneter Werkstoff verwendet würden, so für '.\lotorradpacktaschen Leder. Zur Versteifunig des Packtaschenwerkstoffes ist die Innenseite der Packtasche durch einen Leichtmetallrahmen versteift, wie ein solcher in Fig. 3 schaubildlich dargestellt ist. Als Versteifung dient ein entsprechend der Form der Packtasche -ebogenes Leichtmetallblech i, welches beispielsweise ,eine Stärke von i mm besitzen kann. Dieses Blech ist an einer Winkelschiene 2, die etwa U-Form aufweist, durch Niete 3 befestigt. An diesem Versteifungsrahmen wird die aus Segeltuch vorher gefertigte Packtasche 4 in der Weise befestigt, daß sie einmal an den beiden freien En-den des gebogenen Blechteils i durch Niete 5 (Fig. 2) fest a.nglebracht wird, während sie an ihrer Bodenseite mittels der Niete 6 zwischen dem abgewinkelten Ende einer Schienü 7 und dem Ble'chteil i gehalteii wird, wie ebenfalls Fig. 2 erkennen läßt. Die Schiene 7 ist oben mittels des Nietes 8 an der Winkelschiene 2 befestigt, wie auch FinG. 3 erkennen läßt. Sie schützt die Rückwand der Packtasche ge Durchscheuern und Beschädigungen und g gen dient außerdem als Befestigungspunkt für eine Schraubenfeder 9, an deren freiem Ende ein Haken io angebracht ist, der in eine an der Hinterachsmutter des Fahrrades zu befestigende Öse eingehakt wird.In the case of the pannier for bicycles shown in the figures, canvas is provided as the material for the bag, but any other suitable material can be used instead, such as leather for motorcycle panniers. To stiffen the pannier material, the inside of the pannier is stiffened by a light metal frame, as is shown diagrammatically in FIG. 3. A light metal sheet i, which is bent in accordance with the shape of the packing bag and which, for example, can have a thickness of 1 mm, serves as reinforcement. This sheet metal is attached to an angle rail 2, which is approximately U-shaped, by means of rivets 3 . The packing bag 4, previously made of canvas, is attached to this stiffening frame in such a way that it is once firmly attached to the two free ends of the bent sheet metal part i by rivets 5 (FIG. 2), while it is attached to its bottom side by means of the rivet 6 is held between the angled end of a rail 7 and the sheet metal part, as can also be seen in FIG. The rail 7 is fastened to the angle rail 2 at the top by means of the rivet 8 , as is FinG. 3 reveals. It protects the rear wall of the pack bag ge fraying and damage g gen also serves as an attachment point for a helical spring 9, a hook is io attached to the free end of which is hooked into one at the rear axle nut of the bicycle to be fixed eyelet.

.Jui der Oberseite wird die Packtasche mittels der I>eideii Haken ii und 12 (Fig. i) in den Gepäckträger eingehängt. Diese Haken, die zweckmäßig ebenfalls aus Leichtmetall hergestellt sind, werden durch Niete an der Winkelschiene 2 befestigt, wobei diese Niete gleichzeitig eineii ledernen Traghügel 13 halten.At the top, the pannier is hooked into the luggage rack by means of the I> eideii hooks ii and 12 (Fig. I). These hooks, which are also expediently made of light metal, are attached to the angle rail 2 by rivets, these rivets holding a leather support bracket 13 at the same time.

An der Innenseite der Packtaschenklappe 14 (Fig. 4) ist eine steife, zweckmäßig aus Preßstoff hergestellte Platte 15 festgenietet, welche gleichsam als fester Deckel wirkt und sich beim Schließen der Packtasche auf die U-förmige Winkülschiene 2 auflegt.On the inside of the pannier flap 14 (Fig. 4) is a stiff, expediently made of pressed material plate 15 riveted, which as it were The fixed lid acts on the U-shaped angle rail when the pannier is closed 2 hangs up.

Die beschriebene Konstruktion ist derart ge- wählt, daß die gesamten Kräfte und Belastungen ausschließlich von dem Leichtmetallrahmen aufgenommen werden, während der Werkstoff der Packtasche selbst völlig entlastet ist. Auf diese Weise wird verhindert, daß das Segeltuch bzw. der sonstige Werkstoff, aus dem die Packtascht hergestellt ist, beim Anbringen, Entfernen oder sonstigen Beanspruchungen der Packtascht reißt, weil, wie schon erwähnt, an allen der Beanspruchung ausgesetzten Stellen der Leichtmetallrahmen die Kräfte aufnimmt. Infolge des geringen Gewichtes und der kleinen Abmessungen aller die Versteifung bildenden Metallteile besitzt die Packtasche ein überraschend geringes Gewicht, das beispielsweise bei einer Packtasche von 31 cm Höhe, 30 cm größter Breite und i i cm . Tiefe nur etwa 500 9 beträgt.The described construction is so chosen such that the total forces and loads are carried exclusively by the light metal frame, while the material of the packing bag itself is completely relieved. This prevents the canvas or the other material from which the bag is made from tearing when the bag is attached, removed or subjected to other stresses, because, as already mentioned, the light metal frame absorbs the forces at all points exposed to the stress . As a result of the low weight and the small dimensions of all the metal parts forming the stiffening, the pannier has a surprisingly low weight, which is, for example, with a pannier 31 cm high, 30 cm maximum width and ii cm . Depth is only about 500 9 .

Sehr vorteilhaft ist es ferner, die Kanten der Packtasc-he mit einer E, infassung aus einem Kunststoff, vorzugsweise PolvN-itivlchlorid (im Handel unter der gesch:ützten Waret#)ezeichnung Igelit be- kannt), zu versehen. In Fig. -t ist eine solche Einfassun.g bei 16 angedeutet. Die Riemen 17, die zum Verschließen der Packtascht bestimmt sind, werden zweckmäßig durch Niete an der Klappe 14 befestigt, wie bei 18 in Fig. 4 angedeutet ist. ig sind Unterlagscheiben, die aus [,eder, Kunstleder od. dgl. bestehen können.It is very advantageous furthermore, the edges of the Packtasc-he with a E, infassung from a plastic, preferably PolvN-itivlchlorid (commercially available under the gesch: ützten Waret #) esignation Igelit loading known), to be provided. Such a casing is indicated at 16 in FIG. The straps 17, which are intended for closing the bag, are expediently attached to the flap 14 by rivets, as indicated at 18 in FIG. 4. ig are washers that can be made of [, eder, synthetic leather or the like.

Für Packtaschen für Motorräder kann, wie schon erwähnt, an Stelle von Segeltuch auch Leder, Kunstleder oder ein anderer, z. 13. auch wasserdichter Werkstoff verwendet werden. Auch besteht die Möglichkeit. den Versteifungsrahmen aus Leichtmetall für diese Z#vecke etwas stabiler auszubilden.For panniers for motorcycles, as already mentioned, instead of canvas, leather, synthetic leather or another, e.g. 13. Waterproof material can also be used. There is also the possibility. to make the stiffening frame made of light metal for this Z # vecke a little more stable.

Claims

PAT EN TA NS PH CC li F: i. l'ack-tasclie for bicycles and motorcycles, characterized in that the pannier has in the interior a part (i), made of sheet metal, which stiffens only the side parts and the bottom, which is connected to a preferably U-fi.irmigeti, the laektaschenöffnuiig free holding angle rail (2) is connected. and (let on the outside of the back of the pannier a vertical rail (7) is vorgesebeu, which carries a coil spring (9) with fasteners for attachment to the rear axle nut, while two suspension hooks (i 1. 12) are attached to the angle rail.

2. Pack bag by: i #iispruch, characterized indicates overall that the rivet for the hanging hooks are also used for fixing a carrying handle (13). 3. l'acktaschc according to claim i and 2, characterized. that on the inside of the flap (14) a known rigid plate (1,3 ') acting as a cover is provided. Cited publications: German patent specifications No. 477 g16, 529 352, 537713, 59907.5, 632618, 6348141 675746, 735443.