DE9301493U1 - Bicycle bag - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
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Description
DR.-ING. JÜRGEN SCHMIDT-BOGATZKYDR.-ING. JÜRGEN SCHMIDT-BOGATZKY
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FahrradtascheBicycle bag
Datum / Date
03.02.1993Date
03.02.1993
Die Erfindung betrifft eine Fahrradtasche, insbesondere aus Segeltuch, zur Befestigung an einem Gepäckträger, mit einem Traggriff, Mitteln zur Aufhängung am Gepäckträger und Mitteln zur Befestigung der Fahrradtasche am Gepäckträger.The invention relates to a bicycle bag, in particular made of canvas, for attachment to a luggage carrier, with a carrying handle, means for hanging on the luggage carrier and means for attaching the bicycle bag to the luggage carrier.
Bekannte Fahrradtaschen weisen im Bezug auf Aufhängetechnik und Schwingungsstabilität erhebliche Nachteile auf, die sich auf das Fahrverhalten auswirken und die Gefahr von Unfällen begründen können. Fahrradtaschen werden auf Volumenmaximierung und Eigengewichtsminimierung abgestellt, wobei die Halteeinrichtungen stärkeren Beanspruchungen beim Radfahren häufig nicht standhalten. So können die Aufhängehaken, mittels derer die Fahrradtaschen am Gepäckträger abgehängt werden, brechen oder von dem Gepäckträger abspringen. Es ist auch möglich, daß die Halterungen an der Rückwand ausreißen. Hierbei besteht die Gefahr, daß beim Abbrechen eines Hakens die Fahrradtasche in das Hinterrad rutscht. Beim Reißen von Spanngummiriemen an der Rückwand können sich diese Riemen in die Achse eindrehen. Es besteht auch die Gefahr, daß beim Herausspringen der Haken an den Spanngummiriemen die Haken sich an einer Speiche des Hinterrades verhaken. Fahrradfahrer sind daher bei Benutzung von Fahrradtaschen häufig gezwungen, zusätzlich mit komplizierten Schnur- und Riemenkonstruktionen ihr Gepäck zu sichern, um so bei einer Tourenfahrt einKnown bicycle bags have significant disadvantages in terms of suspension technology and vibration stability, which affect handling and can lead to the risk of accidents. Bicycle bags are designed to maximize volume and minimize their own weight, but the holding devices often do not withstand the greater stresses of cycling. The hanging hooks used to hang the bicycle bags from the luggage rack can break or come off the rack. It is also possible that the brackets on the rear wall can tear. There is a risk that if a hook breaks off, the bicycle bag will slide into the rear wheel. If the rubber straps on the rear wall break, these straps can twist into the axle. There is also a risk that if the hooks on the rubber straps come out, the hooks will get caught on a spoke of the rear wheel. When using bicycle bags, cyclists are therefore often forced to additionally secure their luggage with complicated cord and strap constructions in order to avoid a collision when touring.
G9 3 6 2 7 7 . DOC Dresdner Bank <BLZ 200 800 °°) Konto-Nr. 1 020 080 00 ■ Postgiroamt Hamburg (BLZ 200 100 20) Konto-Nr. 2167 23-207G9 3 6 2 7 7 . DOC Dresdner Bank < Bank code 200 800 °°) Account No. 1 020 080 00 ■ Postgiroamt Hamburg (Bank code 200 100 20) Account No. 2167 23-207
-2-überschaubares Fahrverhalten zu erzielen.-2-to achieve manageable driving behavior.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Fahrradtasche der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß sie einfach und sicher an einem Fahrradgepäckträger befestigt werden kann, wobei sich die Befestigung auch bei Tourenfahrten in unebenem Gelände nicht lösen soll.The object of the invention is to improve a bicycle bag of the type mentioned at the beginning so that it can be easily and safely attached to a bicycle luggage rack, whereby the attachment should not come loose even when touring on uneven terrain.
Erfindungsgemäß erfolgt die Lösung der Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden in den abhängigen Ansprüchen beschrieben. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Fahrradtasche entfallen nahezu alle Verschleißteile an den Befestigungselementen so daß eine hohe Sicherheit erzielt wird. Gleichzeitig ist es möglich, jede Fahrradtasche ortsunveränderbar an einem Gepäckträger zu befestigen, so daß insbesondere bei Tourenfahrten in schwierigem Gelände eine hohe Sicherheit erzielt wird. Bei geeigneter Ausbildung eines Vorderradgepäckträgers können erfindungsgemäße Fahrradtaschen auch an diesem befestigt werden.According to the invention, the problem is solved by the characterizing features of claim 1. Advantageous embodiments of the invention are described in the dependent claims. The design of the bicycle bag according to the invention eliminates almost all wearing parts on the fastening elements, so that a high level of safety is achieved. At the same time, it is possible to attach each bicycle bag to a luggage rack in a fixed location, so that a high level of safety is achieved, particularly when touring in difficult terrain. If a front wheel luggage rack is suitably designed, bicycle bags according to the invention can also be attached to it.
Die Erfindung wird nachstehend am Beispiel der in den Zeichnungen dargestellten Fahrradtasche näher erläutert. Es zeigt:The invention is explained in more detail below using the example of the bicycle bag shown in the drawings. It shows:
Fig. 1 eine Fahrradtasche in einer perspektivischen Ansicht von vorn,Fig. 1 a bicycle bag in a perspective view from the front,
Fig. 2 die Fahrradtasche nach Fig. 1 in einer perspektivischen Ansicht von hinten,Fig. 2 the bicycle bag according to Fig. 1 in a perspective view from behind,
Fig. 3 zwei Fahrradtaschen an einem Gepäckträger in einer perspektivischen Draufsicht.Fig. 3 Two bicycle bags on a luggage rack in a perspective top view.
Die Fahrradtasche 1 besteht in bekannter Weise aus einem Segeltuch und weist einen oberen Deckel 8 auf, der mittels einer Schnellverschlußverbindung mit dem eigentlichen Aufnahmebehälter verbunden werden kann. Im Deckel 8 ist einThe bicycle bag 1 consists in a known manner of a canvas and has an upper lid 8, which can be connected to the actual receptacle by means of a quick-release connection. In the lid 8 there is a
Deckelfach für Kleinteile ausgebildet, das mittels eines Reißverschlusses 27 verschließbar ist. Ferner ist eine Seitentasche 26 und eine Vordertasche 25 an der Fahrradtasche 1 vorgesehen.Lid compartment for small parts, which can be closed using a zipper 27. Furthermore, a side pocket 26 and a front pocket 25 are provided on the bicycle bag 1.
Im oberen und unteren Bereich der Fahrradtasche 1 sind ferner zwei horizontale Riemenpaare 13 als Spannriemen 12 vorgesehen. Deren jeweils einer Riemen 14, 15 ist endabschnittseitig mit der Fahrradtasche 1 verbunden. An den Eckabschnitten der Fahrradtasche 1 werden die Riemen 14, 15 durch mit der Fahrradtasche 1 verbundene Führungsstücke 16 geführt. Die Führungsstücke 16 können aus bruchfestem Kunststoff oder Metall bestehen und sind vorzugsweise mittels Nietverbindungen mit der Fahrradtasche 1 verbunden. Die Riemen 14, 15 eines jeden Riemenpaares 13 sind paarweise jeweils mittels eines Spannverschlusses 17 lösbar miteinander verbindbar. Unter jedem Spannverschluß 17 ist eine Metall-oder Kunststoffplatte 28 angeordnet, die mittels Nietverbindungen mit der Fahrradtasche 1 verbunden ist. Diese Metall- oder Kunststoffplatten 28 verhindern eine Beschädigung des Materials der Fahrradtasche 1 durch den jeweiligen Spannverschluß 17. Um ein sicheres Verzurren der Fahrradtasche 1 an den vertikalen Streben 24 des Gepäckträgers 2 sicherzustellen sind die Endabschnitte der Riemen 14, 15 der beiden Riemenpaare 13 jeweils versetzt zueinander mit der Fahrradtasche 1 verbunden (Fig. 1).In the upper and lower areas of the bicycle bag 1, two horizontal pairs of straps 13 are also provided as tensioning straps 12. One of the straps 14, 15 is connected to the bicycle bag 1 at the end section. At the corner sections of the bicycle bag 1, the straps 14, 15 are guided through guide pieces 16 connected to the bicycle bag 1. The guide pieces 16 can be made of break-proof plastic or metal and are preferably connected to the bicycle bag 1 by means of riveted connections. The straps 14, 15 of each pair of straps 13 can be detachably connected to one another in pairs by means of a tension fastener 17. A metal or plastic plate 28 is arranged under each tension fastener 17 and is connected to the bicycle bag 1 by means of riveted connections. These metal or plastic plates 28 prevent damage to the material of the bicycle bag 1 by the respective tension fastener 17. To ensure that the bicycle bag 1 is securely lashed to the vertical struts 24 of the luggage carrier 2, the end sections of the straps 14, 15 of the two pairs of straps 13 are connected to the bicycle bag 1 in an offset manner (Fig. 1).
Im seitlichen Abstand voneinander sind zwei an sich bekannte vertikale Riemenpaare 5 angeordnet, die zusätzlich als Spannriemen 4 wirken und den Verschluß der Fahrradtasche 1 unterstützen können. Deren jeweils einer Riemen 6 ist mit dem oberen Abschnitt der Rückwand 7 und dem Deckel 8 der Fahrradtasche 1 verbunden. Die Verbindung kann durch Nähte erfolgen, wobei zusätzlich oder als Alternative Nietverbindungen möglich sind. Der jeweils andere Riemen 9 der Riemenpaare 5 ist im unteren Bereich der Vorderwand 10 der Fahrradtasche 1 mit dieser verbunden. Hierzu können ebenfalls NähteTwo known vertical strap pairs 5 are arranged at a distance from each other, which also act as tensioning straps 4 and can support the closure of the bicycle bag 1. One of the straps 6 is connected to the upper section of the rear wall 7 and the lid 8 of the bicycle bag 1. The connection can be made by seams, whereby rivet connections are also possible or alternatively. The other strap 9 of the strap pairs 5 is connected to the lower area of the front wall 10 of the bicycle bag 1. Seams can also be used for this purpose.
oder/und Nietverbindungen vorgesehen sein. An einem der Riemen 6, 9 eines jeden Riemenpaares 5 ist ein Schnellverschluß 11 vorgesehen, mittels dem die Riemen 6, 9 des betreffenden Riemenpaars 5 einfach miteinander lösbar verbindbar sind.and/or rivet connections may be provided. A quick-release fastener 11 is provided on one of the belts 6, 9 of each belt pair 5, by means of which the belts 6, 9 of the respective belt pair 5 can be easily and detachably connected to one another.
Wie in Fig. 2 dargestellt, wird bei Befestigung einer Fahrradtasche 1 an einem Gepäckträger 2 die Fahrradtasche 1 zunächst mittels an sich bekannter Haltehaken 18 auf eines der Längsrohre 23 aufgehängt. Hierzu dient ein an der Rückwand 7 der Fahrradtasche 1 ausgebildeter Haltegriff 3. Die Haltehaken 8 weisen Verschlußelemente auf, die z. B. als Karabinersicherungen ausgebildet sein können. Hierdurch wird verhindert, daß sich einer der Haltehaken 18 bei einer Fahrt über unebenem Gelände selbsttätig von dem Längsrohr 23 lösen kann. Die Spannriemen 12 werden um die allgemein vertikalen Streben 24 des Gepäckträgers 2 herumgeführt, so daß die Fahrradtasche 1 bei Verschluß der Spannriemen 12 fest am Gepäckträger 2 befestigt ist.As shown in Fig. 2, when attaching a bicycle bag 1 to a luggage carrier 2, the bicycle bag 1 is first hung on one of the longitudinal tubes 23 using known retaining hooks 18. A handle 3 formed on the rear wall 7 of the bicycle bag 1 is used for this purpose. The retaining hooks 8 have locking elements which can be designed as snap hooks, for example. This prevents one of the retaining hooks 18 from coming loose from the longitudinal tube 23 when driving over uneven terrain. The tensioning straps 12 are guided around the generally vertical struts 24 of the luggage carrier 2, so that the bicycle bag 1 is firmly attached to the luggage carrier 2 when the tensioning straps 12 are closed.
Zur Sicherung der Aufhängung weist jede Fahrradtasche 1 in der Ebene der Haltehaken 18 im Abstand voneinander zwei Lastriemen 19, 2 0 auf, die mit der Rückwand 7 der Fahrradtasche 1 verbunden sind. Wie auch bei den anderen Riemen kann die Verbindung mittels Nähten und/oder Nieten erfolgen. Der Lastriemen 19 weist eine Spannvorrichtung 21 auf, während der andere Lastriemen 20 ohne Spannvorrichtung in einer größeren Länge ausgebildet ist als der Lastriemen 19 mit der Spannvorrichtung 21. Hierdurch ist es möglich, an einem Gepäckträger 2 auch nur eine Fahrradtasche mittels der Lastriemen 19, 20 zusätzlich zu befestigen. Hierzu wird der längere Lastriemen 20 mehrfach um Streben des Gepäckträgers 2 gewickelt und dann mittels der Spannvorrichtung 21 fest mit dem Lastriemen 19 verbunden. Die Haltehaken 18 dienen lediglich der einfachen Aufhängung einer Fahrradtasche auf dem Gepäckträger 2 vor der Befestigung mit den Lastriemen 19, 20. Während der Fahrbewegung verhindern die Haltehaken 18 das Verrücken derTo secure the suspension, each bicycle bag 1 has two load straps 19, 20 at a distance from one another in the plane of the retaining hooks 18, which are connected to the rear wall 7 of the bicycle bag 1. As with the other straps, the connection can be made using seams and/or rivets. The load strap 19 has a tensioning device 21, while the other load strap 20 without a tensioning device is designed to be longer than the load strap 19 with the tensioning device 21. This makes it possible to additionally attach just one bicycle bag to a luggage carrier 2 using the load straps 19, 20. To do this, the longer load strap 20 is wrapped several times around the struts of the luggage carrier 2 and then firmly connected to the load strap 19 using the tensioning device 21. The retaining hooks 18 are used only for the simple hanging of a bicycle bag on the luggage carrier 2 before fastening it with the load straps 19, 20. During the driving movement, the retaining hooks 18 prevent the
Fahrradtaschen 1 zueinander und dämpfen beim Fahren auftretende Schwingungen.Bicycle bags 1 to each other and dampen vibrations that occur when riding.
Eine Verbindung von zwei Fahrradtaschen 1 an einem Gepäckträger 2 ist in Fig. 3 schematisch dargestellt. Die Rückwände der Fahrradtaschen 1 werden wie oben beschrieben an den vertikalen Streben 24 des Gepäckträgers 2 befestigt. In der horizontalen Ebene des Gepäckträgers 2 wird jeweils der eine Lastriemen 19 der einen Fahrradtasche mit dem anderen Lastriemen 20 der anderen Fahrradtasche verbunden. Hierdurch ergibt sich, ein Kraftschluß einmal an der linken Seite und zum anderen an der rechten Seite des Gepäckträgers 2, wodurch beide Fahrradtaschen 1 sicher befestigt sind.A connection of two bicycle bags 1 to a luggage carrier 2 is shown schematically in Fig. 3. The rear walls of the bicycle bags 1 are attached to the vertical struts 24 of the luggage carrier 2 as described above. In the horizontal plane of the luggage carrier 2, one load strap 19 of one bicycle bag is connected to the other load strap 20 of the other bicycle bag. This results in a frictional connection on the left side and on the right side of the luggage carrier 2, whereby both bicycle bags 1 are securely attached.
Die Spannriemen 12 dienen sowohl zur Befestigung der Fahrradtasche an einem Gepäckträger 2 wie auch zur Entlastung der vertikalen Nähte der Fahrradtasche 1 und schützen die Aufhängung der Haltehaken 18, da ein Herausreißen durch Schwingungen verhindert wird.The tensioning straps 12 serve both to attach the bicycle bag to a luggage rack 2 and to relieve the vertical seams of the bicycle bag 1 and protect the suspension of the retaining hooks 18, as they prevent them from being torn out by vibrations.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9301493U DE9301493U1 (en) | 1993-02-04 | 1993-02-04 | Bicycle bag |
Applications Claiming Priority (1)
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DE9301493U DE9301493U1 (en) | 1993-02-04 | 1993-02-04 | Bicycle bag |
Publications (1)
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DE9301493U1 true DE9301493U1 (en) | 1993-05-19 |
Family
ID=6888932
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9301493U Expired - Lifetime DE9301493U1 (en) | 1993-02-04 | 1993-02-04 | Bicycle bag |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9301493U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE10065975A1 (en) * | 2000-12-20 | 2002-06-27 | Hepco & Becker Gmbh | Saddlebags for cycles comprise two side parts spanned by upper part and adjustable horizontally to fit different width cycle racks |
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GB2180737A (en) * | 1985-09-26 | 1987-04-08 | Richard Irvine Luxford | Improvements in bags |
DE3013593C2 (en) * | 1980-04-09 | 1987-10-29 | Siegbert Prof. 6780 Pirmasens De Goelzer |
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1993
- 1993-02-04 DE DE9301493U patent/DE9301493U1/en not_active Expired - Lifetime
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