DE2946353A1

DE2946353A1 - LUGGAGE RECORD FOR TWO WHEELS

Info

Publication number: DE2946353A1
Application number: DE19792946353
Authority: DE
Inventors: Leslie Eric North Southfield Mich. Bohm; W. Shaun Ann Arbor Mich. Jackson
Original assignee: Bohm L E
Current assignee: Bohm L E
Priority date: 1979-10-24
Filing date: 1979-11-16
Publication date: 1981-05-07
Also published as: IT7950848A0; FR2467763B1; JPS5663566A; FR2467763A1; NL7908249A; GB2062561A; IT1164762B; GB2062561B

Description

Gepäckaufnahme für ZweiräderLuggage reception for two-wheelers

Die Erfindung betrifft eine Gepäckaufnahme nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a luggage receptacle according to the preamble of claim 1.

Bei Vorrichtungen dieser Art werden die Gepäckbehälter üblicherweise an der Gepäckträgerkonstruktion beispielsweise mittels Schlaufen, Federn, Schnappverschlüssen usw. befestigt, wobei Teile des Gepäckträgers von diesen Elementen umgriffen werden. Hierbei treten Schwierigkeiten auf, denn die Befestigungselemente können beschädigt werden, und bei schwer Belastung können sie dann abfallen, so daß der Gepäckbehälter vorloren geht.In devices of this type, the luggage containers are usually attached to the luggage rack structure, for example fastened by means of loops, springs, snaps, etc., with parts of the luggage rack from these elements be encompassed. Difficulties arise here because the fasteners can be damaged, and under heavy loads they can fall off, so that the luggage container is lost.

Die Festigkeit derartiger Befestigungen stellt auch im Hinblick auf die punktförmige Konzentration der Belastung einen Kompromiß dar, denn die Befestigungselemente können am Gepäckbehälter ausreißen, so daß auch dadurch die Gefahr besteht, daß der Behälter verloren geht. Viele bekannte Gepäckbehälter müssen auch relativ umständlich montiert werden, was einen beachtlichen Nachteil darstellt, denn sie sollen beispielsweise auf einer längeren Fahrt leicht demontierbar und wieder montierbar sein. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß bei Befestigungsschlaufen die Möglichkeit der Verschiebung des Gepäckbehälters in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung am Gepäckträger nicht völlig ausgeschaltet ist, wodurch sich unerwünschte Verlagerungen des Gepäcks ergeben.The strength of such fastenings is also important with regard to the point concentration of the load Compromise, because the fastening elements can tear off the luggage container, so that there is also the risk of that the container is lost. Many well-known luggage containers also have to be assembled in a relatively cumbersome manner, which is a considerable disadvantage because they should be easy to dismantle, for example on a long journey and can be re-assembled. Another disadvantage is that with fastening loops the possibility the shifting of the luggage container in forwards and backwards direction on the luggage rack is not completely eliminated is, which results in undesirable shifting of the luggage.

Die Befestigung eines Gepäckbehälters für Zweiräder sollte sehr stabil sein und auch schwere Ladungen tragen können. Im Hinblick auf möglichst gering zu haltendes Gewicht ist jedoch die Verwendung sehr schwerer Befestigungselemente ausgeschlossen. Oft wird auch auf jeder Seite eines Hinterrades ein Gepäckbehälter aufgehängt, und hierbei ist eineThe attachment of a luggage container for two-wheelers should be very stable and also be able to carry heavy loads. With a view to keeping the weight as low as possible, however, very heavy fastening elements are used locked out. Often times, a luggage bin is also hung on each side of a rear wheel, and here is one

; 30019/0610; 30019/0610

unabhängige Montage und Demontage des Behälters erwünscht.independent assembly and disassembly of the container desired.

Ferner sollte dabei der Gepäckträger selbst vorzugsweise sehr stabil aufgehängt sein, um die nötige seitliche Stabilität gegen Schwingungsbewegungen zu gewährleisten und damit eine seitliche Verlagerung auch eines schwer beladenen Gepäckbehälters beispielsweise bei Kurvenfahrt zu verhindern.Furthermore, the luggage rack itself should preferably be suspended in a very stable manner in order to provide the necessary lateral stability to ensure against vibratory movements and thus a lateral displacement even of a heavily loaded To prevent luggage container, for example, when cornering.

Außerdem besteht eine Forderung für einen Gepäckbehälter darin, daß er leicht verschiedenen Gepäckträgerkonfigurationen angepaßt werden kann, denn Gepäckträger werden als Universalvorrichtungen geliefert, die den verschiedensten Zweiradgrößen anpaßbar sind. Der Gepäckbehälter selbst sollte außerdem bei fehlender Beladung kompakt zusammenlegbar sein, jedoch eine solche Form haben, daß er leicht beladen und entladen werden kann.In addition, there is a requirement for a luggage container to easily accommodate different luggage rack configurations can be adapted, because luggage racks are supplied as universal devices, the most diverse Two-wheeler sizes are adjustable. The luggage container itself should also be able to be folded up compactly if it is not loaded but be of such a shape that it can be easily loaded and unloaded.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine Gepäckaufnahme anzugeben, deren Gepäckbehälter mit möglichst einfachen Befestigungseiemeriten leicht und vielseitig montierbar ist, die punktförmige Lastkonzentrationen vermeidet, nach der Montage eine unveränderbare Position hat und bei der auch gegebenenfalls ein weiterer Gepäckbehälter individuell installiert bzw. abgebaut werden kann. Insgesamt soll dies mit einer einfachen und billigen sowie leichten Konstruktion verwirklicht werden.It is therefore the object of the invention to provide a luggage receptacle whose luggage container is as simple as possible Fixing rope is easy and versatile to install, which avoids point load concentrations, according to the assembly has an unchangeable position and, if necessary, an additional luggage container individually can be installed or dismantled. Overall, this is supposed to be simple and cheap as well as light Construction can be realized.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.This problem is solved by the features of the patent claim. Advantageous further developments are the subject of Subclaims.

Ein Gepäckbehälter einer Gepäckaufnahme nach der Erfindung kann beispielsweise die Form eines etwa rechteckförmigen Beutels mit geöffneter Oberseite und einem Versteifungsrahmen an seiner Rückseite haben. Eine U-förmige Stange ist an ihren beiden Enden schwenkbar mit Punkten auf den einander gegenüberliegendenA luggage container of a luggage receptacle according to the invention can, for example, have the shape of an approximately rectangular bag with the top open and a stiffening frame on its back. A U-shaped bar is at both ends pivotable with points on opposite one another

130019/0610130019/0610

Seiten des Versteifungsrahmens etwa in der Mitte seiner Länge verbunden und steht normalerweise schräg vorwärts und aufwärts von dem Versteifungsrahmen ab. Der mittlere Abschnitt dieser Schwenkstange wird von der oberen Vorderkante des Behälters umgriffen, so daß sie die Oberseite des Behälters geöffnet hält. Bei Einwirkung seitlicher Kräfte kann die Schwenkstange nach oben schwenken, um eine Beschädigung des Behälters zu vermeiden. Sie kann auch zur Lagerung des Behälters ganz nach oben geschwenkt werden, so daß sie parallel zum Versteifungsrahmen liegt. Zur Befestigung des Behälters ist ein Stab längs der Oberkante vorgesehen, der in ein Profil eingesetzt werden kann, welches entweder an Profilteilen ausgebildet ist, die mit einem bereits vorhandenen Gepäckträger verbunden sind, oder einstückig an einer horizontalen Platte eines Gepäckträgers angeformt ist. Auf diese Weise ist eine Schiebebefestigung gebildet, welche die von dem Gepäckbehälter verursachte Belastung gleichmäßig auf die gesamte Oberkante verteilt. Der Boden des Behälters ist mit einer Gurtschlaufe versehen, mit der er an einer Haltestrebe befestigt wird, um seinen unteren Teil stabil aufzuhängen. Die vorstehend erläuterte Befestigungsanordnung kann leicht auch für andere Gepäckstücke verwendet werden, indem lediglich ein Stab der beschriebenen Art an einer Längskante des Gepäckstücks vorgesehen wird.Sides of the stiffening frame roughly in the middle of it Length connected and usually slopes forward and upward from the stiffening frame. The middle one Section of this swivel rod is encompassed by the upper front edge of the container so that it is the top of the container keeps open. Under the influence of lateral forces, the pivot rod can pivot upwards to a Avoid damaging the container. It can also be swiveled all the way up to store the container, like this that it is parallel to the stiffening frame. A rod is provided along the top edge to secure the container, which can be used in a profile, which is either formed on profile parts that already have a existing luggage rack are connected, or in one piece on a horizontal plate of a luggage rack is molded. In this way, a sliding attachment is formed, which is caused by the luggage container Load evenly distributed over the entire top edge. The bottom of the container is provided with a belt loop, with which it is attached to a support strut in order to hang up its lower part in a stable manner. The above explained Fastening arrangement can easily be used for other items of luggage by simply adding a rod of the described Kind is provided on a longitudinal edge of the luggage.

Ein für den Gepäckbehälter geeigneter Gepäckträger hat eine horizontale Plattform, die einschiebbar zwei vordere Verlänge rungsstäbe aufnehmen kann, welche eine Einstellung der Länge der Plattform in horizontaler Richtung ermöglichen. An den äußeren Enden dieser Verlängerungsstäbe können Klemmvorrichtungen schwenkbar befestigt sein, mit denen die horizontale Plattform in weiten Grenzen veränderbaren Rahmenkonfigurationen angepaßt werden kann. Die vertikale Haltung der horizontalen Plattform ist durch eine Verstrebung gesichert, zu der mehrere nach unten ragende Stützen gehören, die an einer A luggage carrier suitable for the luggage container has a horizontal platform which can be inserted into two front extension rods, which allow the length of the platform to be adjusted in the horizontal direction. Clamping devices can be pivotably attached to the outer ends of these extension rods, with which the horizontal platform can be adapted to frame configurations which can be varied within wide limits. The vertical posture of the horizontal platform is secured by a strut, which includes several downwardly projecting supports that are attached to one

130019/0610130019/0610

Befestigungsstelle des Zweiradrahmens zusammenlaufen. Hierbei ist auf jeder Seite der Plattform eine Stützenanordnung vorgesehen, so daß das Hinterrad zwischen diesen liegt. Zwei Stützen einer jeden Anordnung gehen von einer Seite der horizontalen Plattform aus und laufen innerhalb einer Halteebene für den Gepäckbehälter zusammen, die dann eine etwa dreieckige Form hat. Eine dritte Stütze ist an einem Punkt der horizontalen Plattform befestigt, der zwischen deren Seiten liegt, so daß dadurch eine Halterung gebildet ist, die die Plattform gegen seitliche Schwingungsbewegungen sichert. Die Plattform hat parallele obere und untere Profilteile an ihren Seitenkanten. Die oberen Profilteile nehmen die Verlängerungsstäbe sowie auch eine hintere Verlängerung auf, die gleichfalls zwei Stabelemente umfaßt. Diese liegen dann in den Profilteilen, die auch die vorderen Verlängerungsstäbe aufnehmen. Die unteren Profilteile nehmen die Haltestäbe auf, die an den Gepäckbehältern vorgesehen sind.The attachment point of the two-wheeled frame. There is a support arrangement on each side of the platform provided so that the rear wheel lies between them. Two supports of each arrangement go from one side of the horizontal Platform and run together within a holding level for the luggage container, which is then an approximately triangular Has shape. A third support is attached to a point on the horizontal platform that is between its sides lies, so that a holder is thereby formed which secures the platform against lateral vibratory movements. the Platform has parallel upper and lower profile parts on its side edges. The upper profile parts take the extension rods as well as a rear extension, which also includes two rod members. These are then in the profile parts that also accommodate the front extension rods. the lower profile parts take on the holding rods that are provided on the luggage containers.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Figuren beschrieben. Es zeigen:The invention is described below with reference to the figures. Show it:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Zweirads mit einem am Gepäckträger befestigten Gepäckbehälter gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung,Fig. 1 is a perspective view of a two-wheeler with a luggage container attached to the luggage rack according to an embodiment of the invention,

Fig. 2 eine vergrößerte perspektivische Darstellung des Gepäckträgers an dem in Fig. 1 gezeigten Zweirad mit einem daran zu befestigenden Gepäckbehälter,FIG. 2 shows an enlarged perspective illustration of the luggage rack on the two-wheeler shown in FIG. 1 with a luggage container to be attached,

Fig. 3 den Schnitt 3-3 nach Fig. 2,Fig. 3 the section 3-3 according to Fig. 2,

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung eines anderen Ausführungsbeispiels der Befestigungsanordnung nach Fig. 1 bis 3,4 shows a perspective illustration of another exemplary embodiment the fastening arrangement according to FIGS. 1 to 3,

Fig. 5 den Teil eines Zweirads mit daran befestigtem Gepäckträger, der sich besonders zur Montage eines Gepäckbehälters eignet,Fig. 5 shows the part of a two-wheeler with attached luggage rack, which is particularly suitable for mounting a luggage container,

Fig. 6 eine perspektivische Explosionsdarstellung der Gepäckträgerkonstruktion nach Fig. 5,6 is an exploded perspective view of the luggage rack construction according to Fig. 5,

ι 30019/061 0ι 30019/061 0

Fig. 7 eine Schnittdarstellung eines Teils der in Fig. 5 gezeigten Anordnung und7 shows a sectional illustration of part of the arrangement shown in FIG. 5 and FIG

Fig. 8 eine perspektivische Darstellung eines Gepäckbehälters. 8 shows a perspective illustration of a luggage container.

In den Figuren 1 bis 5 ist eine Vorrichtung zur Befestigung eines Gepäckbehälters an einem Gepäckträger 10 dargestellt, wie er allgemein an einem Zweirad 12 bereits vorgesehen sein kann. Der Gepäckträger 10 ist dabei über dem Hinterrad 14 angeordnet. Er ist an dem Zweirad mit einer Klemme 16 befestigt, die die Sattelstrebe umgreift. Ferner ist eine nach unten ragende Strebenanordnung 18 vorgesehen, die mit dem Zweiradrahmen nahe der Hinterradachse 20 verbunden ist. Der Gepäckträger 10 hat eine horizontale Plattform, die meist aus einer verschweißten Rohrkonstruktion der in Fig. 1 und 2 gezeigten Art besteht.In Figures 1 to 5, a device for attaching a luggage container to a luggage rack 10 is shown, as can generally already be provided on a two-wheeler 12. The luggage carrier 10 is above the rear wheel 14 arranged. It is attached to the two-wheeler with a clamp 16 that engages around the saddle strut. Furthermore is a downwardly extending strut assembly 18 provided with is connected to the two-wheeled frame near the rear wheel axle 20. The luggage carrier 10 has a horizontal platform that usually consists of a welded pipe structure of the type shown in Figs.

Eine Befestigungsvorrichtung nach der Erfindung umfaßt zwei Plattenteile 24 und 26, die auf beiden Seiten des Gepäckträgers 10 mit Bändern 28 und 30 an der horizontalen Plattform 22 befestigt sind. Die Bänder 28 und 30 sind durch Schlitze 32 und 34 bzw. 36 und 38 in den Plattenteilen 24 und 26 hindurch und um die Rohre 40 und 42 herumgeführt, die Teil der horizontalen Plattform 22 sind. Auf diese Weise sind die Plattenteile 24 und 26 fest am Gepäckträger gehalten. Zur Befestigung der Bänder 28 und 30 sind nicht dargestellte Haftverschlüsse oder ähnliche Halteelemente vorgesehen.A fastening device according to the invention comprises two Plate parts 24 and 26 attached to both sides of the luggage rack 10 with straps 28 and 30 on the horizontal platform 22 are attached. The bands 28 and 30 are through slots 32 and 34 and 36 and 38, respectively, in the plate members 24 and 26 passed through and around the tubes 40 and 42 which are part of the horizontal platform 22. In this way they are Plate parts 24 and 26 firmly held on the luggage rack. To attach the straps 28 and 30 are not shown Adhesive fasteners or similar retaining elements are provided.

Jeder Plattenteil 24 und 26 hat einen Profilabschnitt 44 und 46, der in Längsrichtung der horizontalen Plattform 22 an deren Seiten verläuft, wenn die Plattenteile 24 und 26 montiert sind. Jeder Profilabschnitt 44 und 46 hat eine Führungskanalöffnung 48 bzw. 50.Each plate part 24 and 26 has a profile section 44 and 46, which extends in the longitudinal direction of the horizontal platform 22 on the sides thereof when the plate parts 24 and 26 are mounted. Each profile section 44 and 46 has a guide channel opening 48 and 50, respectively.

Der Gepäckbehälter 52 ist ein etwa rechteckförmiger Tuchbeutel mit schräg zulaufendem Unterteil und einer recht-The luggage container 52 is an approximately rectangular cloth bag with tapered lower part and a right

] 30019/061 0 ] 30019/061 0

eckförmigen oberen öffnung, die mit einer Klappe 53 mittels Reißverschluß geschlossen werden kann. Die Klappe 53 ist an der hinteren Oberkante des Beutels vorgesehen. Ein Handgriff 54 ist an den beiden Ecken der oberen Hinterkante des Beutels befestigt und ermöglicht sein Tragen, wenn er nicht am Zweirad montiert ist. Die gesamte Rückseite des Beutels ist mit einer flachen Versteifungsplatte 55 versehen, die aus Aluminium, Hartfasermaterial oder einem ähnlichen leichten Material bestehen kann.corner-shaped upper opening, which is connected to a flap 53 by means of Zipper can be closed. The flap 53 is provided on the rear upper edge of the bag. One movement 54 attaches to the two corners of the top rear edge of the bag and allows it to be carried when it is is not mounted on the two-wheeler. The entire back of the bag is provided with a flat stiffening plate 55, those made of aluminum, hard fiber material or similar light material can consist.

Ein Kunststoffstab 56 ist mit der Rückseite des Beutels unterhalb seiner Oberkante an einer Halteleiste 57 verbunden. Der Stab 56 steht horizontal von der Halteleiste ab und kann in eine der Führungskanalöffnungen 48 oder 50 durch eine Längsbewegung eingeschoben werden, so daß dann der Gepäckbehälter am Zweirad befestigt ist.A plastic rod 56 is attached to the back of the bag connected to a retaining strip 57 below its upper edge. The rod 56 protrudes horizontally from the holding bar and can be inserted into one of the guide channel openings 48 or 50 by a longitudinal movement, so that then the luggage container is attached to the two-wheeler.

Das untere Ende der Rückseite des Beutels ist mit zwei horizontal zueinander beabstandeten vorstehenden Nieten 58 versehen, die einen flexiblen Gurt 59 vorzugsweise aus Gummi, Kunststoff oder einem ähnlichen Material halten. Der Gurt hat zwei Schlitze 63 an seinen beiden Enden, so daß er über die Köpfe der Niete 58 gedrückt werden kann. Er ermöglicht die Befestigung des unteren Teils des Beutels an dem unteren Ende der nach unten ragenden Strebenanordnung 18 des Gepäckträgers 10. Die Unterseite des Gurtes 59 kann zum besseren Umgreifen der Strebenanordnung mit Vertiefungen versehen sein. Der Gurt ist also ein zweites Element zur Sicherung des Beutels gegen Längsverschiebungen, wenn er am Gepäckträger 10 befestigt ist.The lower end of the back of the bag is provided with two horizontally spaced protruding rivets 58, which hold a flexible belt 59, preferably made of rubber, plastic or a similar material. The belt has two slots 63 at both ends so that it can be pushed over the heads of rivets 58. He enables the attachment of the lower portion of the bag to the lower end of the downwardly extending strut assembly 18 of the Luggage carrier 10. The underside of the belt 59 can for better grip around the strut arrangement with depressions be provided. The belt is a second element for securing the bag against longitudinal displacement when it is attached to the luggage rack 10.

Eine U-förmige Stange 60 ist mit ihren Enden an der Vorderseite der Versteifungsplatte 55 etwa in mittlerer Höhe des Gepäckbehälters an den beiden Seitenkanten befestigt. Zur Befestigung dienen Gelenke 61, die vorzugsweise durch um gebogene Laschen des Plattenmaterials 55 gebildet sind. Der mittlere Abschnitt der U-förmigen Stange 60 ist in einer A U-shaped rod 60 is attached with its ends to the front of the stiffening plate 55 at about mid-height of the luggage container on the two side edges. Joints 61, which are preferably formed by tabs of the plate material 55 that are bent around, are used for fastening. The middle portion of the U-shaped rod 60 is in a

13 0 019/061013 0 019/0610

rohrförmigen Hülse 62 angeordnet, die an der oberen Vorderkante des Beutels ausgebildet ist. Würde die Stange 60 fehlen, so würden im Beutel vorhandene Teile durch ihre Schwerkraft den Beutel seitlich gegen die starre Rückseite fallen lassen, so daß es schwierig wäre, weitere Gegenstände unterzubringen oder Teile zu entnehmen. Die Stange 60 hält den Beutel geöffnet, indem sie die nach unten gerichteten, auf die Innenseite des Beutels durch darin vorhandene Gegenstände ausgeübten Kräfte in Spannkräfte umsetzt, die auf die Seiten des Beutels einwirken. Diese bilden mit den Seitenteilen der U-förmigen Stange und den Verbindungsteilen der Versteifungsplatte 55 dreieckförmige Halterungen für den Beutel.arranged tubular sleeve 62 which is formed on the upper front edge of the bag. Would the pole 60 are missing, parts present in the bag would push the bag sideways against the rigid rear side due to their gravity drop so that it would be difficult to accommodate additional items or remove parts. The bar 60 keeps the pouch open by turning the downward facing onto the inside of the pouch through existing inside Objects exerted forces are converted into tension forces that act on the sides of the bag. These form with the Side parts of the U-shaped rod and the connecting parts of the stiffening plate 55 triangular brackets for the bag.

Die Stange 6 0 kann nach oben geschwenkt werden, wenn der Beutel zusammengefaltet werden soll oder wenn seitliche Krafteinwirkungen beispielsweise bei einem Unfall auftreten. The rod 6 0 can be pivoted upwards if the bag is to be folded up or if it is to the side Force effects occur, for example, in an accident.

Die vorstehend beschriebene Anordnung löst die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabenstellung in besonders vorteilhafter Weise, da die Zahl erforderlicher Einzelteile minimal ist und ein Verlorengehen des Gepäckbehälters oder seiner Befestigungselemente praktisch nicht möglich ist.The arrangement described above solves the problem on which the invention is based in a particularly advantageous manner Way, since the number of items required is minimal and the luggage container is lost or its fastening elements is practically impossible.

Die Überleitung der Last des Gepäckbehälters 52 sowie seines Inhalts erfolgt über die gesamte Länge des jeweiligen Stabes 56, so daß die Last sehr gleichmäßig verteilt wird und die Beanspruchung der Einzelteile relativ gering gehalten wird, auch wenn der Behälter 52 schwer beladen ist. The transfer of the load of the luggage container 52 and its contents takes place over the entire length of the respective rod 56, so that the load is distributed very evenly and the stress on the individual parts is kept relatively low, even if the container 52 is heavily loaded.

Alternativ kann auch der jeweilige Profilteil an dem Behälter befestigt sein, wobei dann der jeweils einzuschiebende Stab am Gepäckträger vorgesehen ist. Die Kombination eines Profilteils mit einem Stab, der in ihn hineinzuschieben ist, wird im folgenden auch als "Einschubhalter¹¹ be-Alternatively, the respective profile part can also be attached to the container, in which case the respective rod to be inserted is provided on the luggage rack. The combination of a profile part with a rod that is to be pushed into it is also referred to below as the "slide-in holder ^11".

130019/0610130019/0610

zeichnet.draws.

In Fig. 4 ist eine weitere Ausführungsform der Plattenteile 124 und 126 dargestellt. Hierbei ist eine weitere Führungskanalöffnung 7 3 vorgesehen, die oberhalb der Führungskanalöffnung 50 verläuft. Dadurch ist es möglich, vordere und/oder hintere Verlängerungsstäbe 75 einzuführen, so daß beispielsweise eine erhöhte Querstange 77 vorgesehen werden kann, die als Lastaufnahme für Gegenstände auf der horizontalen Plattform 22 dient.In Fig. 4, a further embodiment of the plate parts 124 and 126 is shown. Here is another guide channel opening 7 3 is provided, which runs above the guide channel opening 50. This makes it possible to front and / or to introduce rear extension rods 75 so that, for example, a raised cross bar 77 is provided can, which serves as a load bearing for objects on the horizontal platform 22.

In Fig. 5 bis 7 ist ein Gepäckträger 76 dargestellt, der eine Befestigungsanordnung nach der Erfindung aufweist und zusätzlich unterschiedlichsten Rahmenkonstruktionen von Zweirädern angepaßt werden kann. Gleichzeitig hat er eine extrem stabile Strebenanordnung, die die seitlichen Belastungen aushält, welche durch einen schwer beladenen Gepäckbehälter verursacht werden können. Der Gepäckträger 76 hat eine horizontale Plattform 78, die über dem Hinterrad 14 mit einer Strebenanordnung 80 montiert ist, welche die vertikale Lagerung für die horizontale Plattform 78 ist. Ferner sind zwei vordere Verlängerungsstäbe 82 und 84 am Zweiradrahmen 86 befestigt, die zusammen mit der Strebenanordnung 80 eine sichere Position der horizontalen Plattform 78 auf dem Zweiradrahmen 76 gewährleisten.In Fig. 5 to 7, a luggage rack 76 is shown which has a fastening arrangement according to the invention and can also be adapted to a wide variety of frame constructions of two-wheelers. At the same time he has an extremely stable strut arrangement that can withstand the side loads caused by a heavily loaded Baggage containers can be caused. The luggage rack 76 has a horizontal platform 78 that rests above the rear wheel 14 is mounted with a strut assembly 80, which provides the vertical support for the horizontal platform 78 is. Furthermore, two front extension rods 82 and 84 are attached to the bicycle frame 86, which together with the Strut arrangement 80 ensure a secure position of the horizontal platform 78 on the two-wheeled frame 76.

Die horizontale Plattform 78 kann aus Aluminiumguß bestehen und hat dann eine ebene Oberseite 88 sowie nach unten ragende Seitenteile 90 und 92, die jeweils Führungskanäle 94, bzw. 98, 100 aufweisen. Die oberen Kanäle 94 und 98 nehmen an ihren vorderen Enden zwei vordere Verlängerungsstäbe 82 und 84 auf, die eingeschoben werden können, so daß dadurch eine Längeneinstellung der horizontalen Plattform 78 sowie eine Anpassung an die Größe des Zweiradrahmens 86 möglich ist. Jede vordere Verlängerungsstange 82 und 84 ist schwenkbar mit Klemmelementen 102 versehen, wie sie für die Verlängerungsstange 82 dargestellt sind. Die KlemmelementeThe horizontal platform 78 can be made of cast aluminum and then has a flat top side 88 and downwardly projecting side parts 90 and 92 which each have guide channels 94 and 98, 100, respectively. The upper channels 94 and 98 receive at their front ends two front extension rods 82 and 84, which can be pushed in, so that a length adjustment of the horizontal platform 78 and an adaptation to the size of the bicycle frame 86 is possible. Each front extension rod 82 and 84 is pivotably provided with clamping elements 102, as shown for the extension rod 82. The clamping elements

] 30019/061 0 ] 30019/061 0

sind an dem äußeren Ende der vorderen Verlängerungsstange 82 mit einem Gelenk 87 befestigt, so daß eine Schwenkeinstelj-ung der Klemmelemente 102 möglich ist, um sie dem Verlauf des Zweiradrahmens 86 unterschiedlicher Konfigurationen anzupassen.are attached to the outer end of the front extension rod 82 with a hinge 87 so that a pivot adjustment of the clamping elements 102 is possible in order to adapt them to the course of the two-wheeled frame 86 of different configurations adapt.

Am anderen Ende der Führungskanäle 94, 98 ist eine hintere Verlängerung 104 vorgesehen, die mit ihren Enden 106 und 108 in die Führungskanäle 98 und 94 eingeschoben ist und deren Länge somit gleichfalls eingestellt werden kann. Die vorderen Verlängerungsstangen 82 und die hinteren Teile und 108 sind in der jeweils eingestellten Lage mit Feststellschrauben 110 (Fig. 7) gesichert, die quer durch die jeweilige Stange hindurchgeführt sind und an der Innenseite des jeweiligen Führungskanals anliegen.At the other end of the guide channels 94, 98 is a rear one Extension 104 is provided, which is inserted with its ends 106 and 108 into the guide channels 98 and 94 and the length of which can thus also be adjusted. The front extension rods 82 and the rear parts and 108 are in the set position with locking screws 110 (Fig. 7) secured, which are passed transversely through the respective rod and on the inside of the respective guide channel.

Die Strebenanordnung 80 besteht aus mehreren nach unten verlaufenden Stützen 112, 114, 116, 118, 120 und 122. Die Stützen 112, 116 und 120 bilden die eine Gruppe, die Stützen 114, 118 und 122 die andere. Beide Stützengruppen sind auf jeweils einer Seite des Hinterrades 14 angeordnet, so daß dieses zwischen ihnen liegt.The strut assembly 80 consists of a plurality of downwardly extending supports 112, 114, 116, 118, 120 and 122. The Supports 112, 116 and 120 form one group, and supports 114, 118 and 122 form the other. Both groups of supports are arranged on each side of the rear wheel 14 so that it lies between them.

Die Stützen 112 und 114 sind an ihren oberen Enden durch einen nach oben ragenden U-Teil 124 verbunden, der ferner als vordere Anlage für ein Gepäckstück dient. Jede Stütze 112 und 114 ist so mit gekröpften Abschnitten 126 und 128 versehen, daß horizontale Teile 130 und 132 ausgebildet sind, die der Unterseite der horizontalen Plattform 78 angepaßt und an ihr durch Verschweißung oder andere Befestigungsarten befestigt sind. Die Stützen 120 und 122 haben ähnliche gekröpfte Abschnitte 134 und 136, die einen Querteil 138 bilden, welcher ähnlich an der horizontalen Plattform 78 befestigt ist. Die nach unten ragenden Stützengruppen 112, 116, 120 und 114, 118, 122 laufen an ihren unteren Enden zusammen und sind bei 140 bzw. 142 miteinander ver-The supports 112 and 114 are through at their upper ends connected to an upwardly extending U-part 124, which also serves as a front attachment for a piece of luggage. Any prop 112 and 114 is provided with cranked portions 126 and 128 that horizontal parts 130 and 132 are formed are adapted to the underside of the horizontal platform 78 and attached to it by welding or other types of fastening are attached. The supports 120 and 122 have similar cranked portions 134 and 136 that form a cross member 138, which is similarly attached to the horizontal platform 78. The groups of supports protruding downwards 112, 116, 120 and 114, 118, 122 run on their lower ones Ends together and are connected to one another at 140 and 142

130019/061 0130019/061 0

schweißt. Die Stützenteile 116 und 118 haben einen nach unten ragenden Vorsprung 144 bzw. 146, der jeweils am Ende bei 148 bzw. 150 gegabelt ist und einen Schlitz 152 bzw. 154 aufweist, der Bolzen 156 am Zweiradrahmen aufnimmt, so daß die Strebenanordnung 80 damit am Rahmen fest montiert ist.welds. The support members 116 and 118 have a downwardly extending projection 144 and 146, respectively, on the The end is bifurcated at 148 and 150 respectively and has a slot 152 and 154 that receives bolts 156 on the bicycle frame, so that the strut assembly 80 is thus firmly mounted on the frame.

Die Stützenpaare 112 und 120 sowie 114 und 122 bilden jeweils etwa dreieckförmige Halteebenen für den Behälter, die auf jeder Seite der horizontalen Plattform 78 angeordnet sind und eine seitliche Lagerung für die Innenseite des jeweiligen Gepäckbehälters 52 bieten. Die Stützen 116 und 118 ragen an einer Stelle innerhalb der Seitenteile 90 und 92 der Plattform 78 nach unten und sind mit dem Querabschnitt 138 der Stützen 120 und 122 verschweißt, wie aus Fig. 6 hervorgeht. Dadurch ist ein Stabilisierungsdreieck gegenüber der Ebene der zuvor genannten Stützenpaare gebildet. Die Stützen 116 und 118 verhindern somit jede Tendenz der Gesamtvorrichtung, unter dem Einfluß von Kurvenfahrten bei schwerbeladenem Gepäckbehälter 52 eine Schwingungsbewegung auszuführen.The pairs of supports 112 and 120 and 114 and 122 form, respectively approximately triangular holding planes for the container that are arranged on each side of the horizontal platform 78 and a lateral bearing for the inside of the respective Luggage container 52 offer. The supports 116 and 118 protrude at a point within the side panels 90 and 92 of the platform 78 and are welded to the transverse portion 138 of the supports 120 and 122, as can be seen from FIG. 6. This forms a stabilizing triangle opposite the plane of the aforementioned pairs of supports. the Supports 116 and 118 thus prevent any tendency for the overall device to under the influence of cornering with a heavily loaded luggage container 52 a vibratory movement to execute.

Die vorderen Verlängerungsstangen 82 und 84 ermöglichen die Anpassung des Gepäckträgers 76 an Zweiradrahmen verschiedener Größe und Konfiguration, ohne daß die Geometrie des Gepäckträgers jeweils geändert werden muß, da die horizontale Plattform 78 in verschiedenen horizontalen Lagen relativ zum Zweiradrahmen 86 angeordnet werden kann. Dies erfolgt beim Anbau des Gepäckträgers dadurch, daß zunächst die Gelenkenden 148 und 150 am Zweiradrahmen befestigt werden und die vorderen Verlängerungsstangen 82 und 84 nach vorn ausgezogen werden. Dabei können die Klemmelemente 102 so eingestellt werden, daß sie dem Verlauf des Zweiradrahmens 86 angepaßt sind.The front extension rods 82 and 84 allow the luggage rack 76 to be adapted to various bicycle frames Size and configuration without having to change the geometry of the luggage rack, since the horizontal Platform 78 can be arranged in various horizontal positions relative to the bicycle frame 86. this happens when mounting the luggage rack in that first the hinge ends 148 and 150 are attached to the bicycle frame and the front extension rods 82 and 84 are extended forward. The clamping elements 102 be adjusted so that they are adapted to the course of the two-wheeled frame 86.

Die Gesamtkonstruktion ist extrem stabil und nimmt Be-The overall construction is extremely stable and takes

130019/0610130019/0610

lastungen in allen Richtungen auf, auch wenn ein oder zwei Gepäckbehälter 52 schwer beladen sind. Dabei erweisen sich die Stützen 116 und 118 als besonders vorteilhaft, da sie Schwingungsbewegungen ausschalten. Die Stabilität der Gesamtkonstruktion ergibt sich ohne massive und schwere Rahmenteile oder zusätzliche Einzelteile, wodurch insgesamt eine leichte Gepäckaufnahmekonstruktion verwirklicht ist.loads in all directions, even if one or two luggage containers 52 are heavily loaded. In doing so, prove the supports 116 and 118 are particularly advantageous, because they switch off vibratory movements. The stability of the overall construction results without massive and heavy frame parts or additional individual parts, resulting in an overall lightweight luggage storage structure is realized.

130019/0610130019/0610

LeerseiteBlank page

Claims

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

SCIIAUMnUItG, SCIIULZ-nÖHLAM Ä TIiOKNKSSCIIAUMnUItG, SCIIULZ-NÖHLAM Ä TIiOKNKS

ZUQELASSENE VERTRETER VOR DEM EUROPÄISCHEN PATENTAMTAPPROVED REPRESENTATIVES BEFORE THE EUROPEAN PATENT OFFICE

W. Shaun Jackson

809 Sycamore

Ann Arbor, Michigan 48104

United States

Leslie Eric Boehm

29560 Rutherland, North

Southfield, Michigan 48076

United States

KARL-HEINZ SCHAUWBURQ, Dlpl.-Ing.KARL-HEINZ SCHAUWBURQ, Dlpl.-Ing.

WOLFGANG SCHULZ-OORLAM Ingenieur dlplöm* E.N.8.1. Qrenobl·WOLFGANG SCHULZ-OORLAM Engineer dlplöm * E.N.8.1. Qrenobl

OR. DIETER THOENES, DIpI.-Phy·.OR. DIETER THOENES, DIpI.-Phy ·.

J 7015

Sßho

Claims

'' 1.) Luggage rack for two-wheelers with at least one ^ - ^ luggage container to be arranged on the side of the two-wheeler and is to be detachably connected to the two-wheeled frame, in particular a luggage rack, characterized in that for connecting a rigid container part (55) to the bicycle frame or to the luggage rack (10) the one part (55) an approximately horizontally extending rod (56) is provided, which in the longitudinal direction in a guide channel (50) provided on the other part (10) can be inserted.

2. Luggage receptacle according to claim 1, characterized in that the guide channel (48, 50) on the side edge of a Plate part (24, 26) is provided, which is preferably attached to the luggage rack (10) with straps (28, 20) is attached.

3. Luggage receptacle according to claim 1, characterized in that that the guide channel (96, 100) is provided on a side part (90, 92) of a plate-shaped luggage rack (88)

MAUERKIRCHERSTRASSE 31D- 8OOO MUNICH ΘΟ TELEPHONE (Ο89) 9819 79 and 98 75 31

TELEX 5 22-19 ESPAT D

130019/0610130019/0610

BATH ORIGINAL

is that with a Strebon arrangement (80, 82) is attached to the bicycle frame (86!

4. Luggage reception according to 7 \ nsprui; h 2 or 3, characterized in that that in the guide channel (48, 50; 96, 100) insertable rod (56) in the longitudinal direction by means of a Web is attached to a retaining strip (57) which is connected to the rigid container part (55).

5. Luggage receptacle according to claim 4, characterized in that the rigid container part (55) is the container rear wall and in its lower part has a tether (59) for additional attachment to the bicycle frame.

6. Luggage receptacle according to claim 5, characterized in that that the tether (59) near each of its ends has a slot (63) which is releasably attached to a rivet (58) protruding from the rear wall of the container is used.

7. Luggage receptacle according to one of the preceding claims, characterized in that parallel to each one Guide channel (48, 50; 96, 100) a further guide channel (73; 94, 98) is provided in which parts (82, 84; 106, 108) of the strut arrangement (80, 82) or a luggage rack extension (104) can be inserted.

8. Luggage receptacle according to one of the preceding claims, characterized in that the into the guide channels (48, 50; 96, 100; 94, 98) retractable rod-shaped parts (56; 82, 84; 104, 106, 108) at least partially Have locking screws (110) with which they can be fixed in the respective guide channel.

9. Luggage receptacle according to one of the preceding claims, characterized in that for holding the luggage carrier (76) a strut arrangement (80) is provided,

1 30019/061 01 30019/061 0

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

the two groups of supports arranged on both sides of the rear wheel on v / eist, of which one is in front and a rear support (112, 120; 122, 128) extending therefrom approximately from the side edge of the luggage carrier platform (88) an approximately triangular holding plane for a luggage container (52) form with the tip lying at the bottom and each have a central support (116, 118) starting from one Place between the side edges of the luggage carrier platform (88) down to the top of the holding plane.

10. luggage rack according to claim 9, characterized in that that the SUeüenanordnung (30) for training each two supports (112, 114; 16, 118, 120, 122) lying on both sides of the rear wheel, three essentially U-shaped having bent parts made of rod material.

11. Luggage reception according to one of the preceding claims, characterized in that the rigid container part (55), which forms the container rear wall, for stiffening a the bag-like container part has a U-shaped bracket (60) attached to it pivotably at about mid-height, which is fastened with its horizontal section along the corresponding edge of an upper bag opening is.

ι ο

0019/0610