DE832553C

DE832553C - Single-axle motorized vehicle

Info

Publication number: DE832553C
Application number: DEG1537A
Authority: DE
Inventors: Willi Guggenbuehler
Original assignee: WILLI GUGGENBUEHLER
Current assignee: WILLI GUGGENBUEHLER
Priority date: 1950-04-01
Filing date: 1950-04-01
Publication date: 1952-02-25

Description

Einachsiges Fahrzeug mit Motorantrieb Geigenstand der Erfindung ist ein einachsiges, zum Pflügen, Mähen u. (1,-l. verwendbares Fahrzeug mit Motorantrieb in einer Ausführung, die es irLsbesondere für landwirtschaftlichen Mehrzweckgebrauch geeignet macht.Single-axle motor-propelled vehicle is fiddle of the invention a single-axle vehicle with motor drive that can be used for plowing, mowing and the like in a design that is particularly suitable for multi-purpose agricultural use makes suitable.

Motorisierte landwirtschaftliche Vielzweckfahrzeuge sind in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt. Meist handelt es sich dabei um ausgesprochene Schlepper, die so eingerichtet sind, daß im Bedarfsfalle mit wenigen Handgriffen sowohl ein Pflug alis auch ein Mähbaken o. d@gl. an-,gebaut werden kann. Weitere Möglichkeiten sind durch eine Zapfw-elle gegeben. Diese Schlepperfahrzeuge t)ew,iihrcn sich im alLzemeinen gut. Sie haben aber Iden Nachteil. daß sie verhältnismäßig teuer ausfallen und d<ahtr für kleinere Betriebe nichtwirtschaftlich sind. Hinzukommt noch,daß sie in gewissen Fällen, wie z. B. in gebirgigem Gelände oder bei weichen Bodenverhältnissen, insbesondere auf dem Feld, auch ihres Gewichts wegen, nicht brauchbar sind. Ein wesentlicher Mangel dieser Fahrzeuge List außerdem darin gegeben, daß sie wegen fehlenden Laderaumes und ihres Eigengewichts zum Tragen von zusätzlichtn Lasten nicht imstande sinid, sondern zu diesem Zweck eines besonderen Anhängewagens bedürfen. Letzteres trifft zu sowohl für Vierradschlepper wie für zum Schleppen verwendbare bekannte einachsige Pflüg-und Mähgeräte.Motorized multi-purpose agricultural vehicles come in the most diverse Embodiments known. Usually these are pronounced tugs, which are set up so that if necessary, both a Plow alis also a mower hook o. D @ gl. can be cultivated. More options are given by a fuel pump. These tractor vehicles can be found in the generally good. But they have the disadvantage. that they are relatively expensive and that are not economical for smaller businesses. In addition, there is that they in certain cases, such as B. in mountainous terrain or in soft ground conditions, especially in the field, also because of their weight, are not usable. A There is also a substantial shortcoming of these vehicles in the fact that they are due to cunning lack of cargo space and its own weight to carry additional loads are not capable of, but require a special trailer for this purpose. The latter applies to both four-wheel tractors as well as those that can be used for towing well-known single-axle plowing and mowing devices.

Um diese bekannten Fahrzeuge im Gelände arbeitsfähig zu halten und sie zum Ziehen beladener Wagen verwenden zu können, müssen sie zur Erzielung eines ausreichenden -Raddrucks ein großes Eigengewicht haben. Dies erfordert hohe Motorlei, stning und'-geht damit zu Lasten der Gestehungs-und Betriebskosten.In order to keep these known vehicles working in the field and to be able to use them to pull loaded carts, they must be used to achieve one Have a large dead weight with sufficient wheel pressure. This requires high engine performance stning and'-is thus at the expense of the production and operating costs.

Das Ziel der Erfindung ist demgegenüber die Schaffung eines Mehrzweckfahrzeugs, bei dem die aufgeführter, Nachteide vermieden sind und das hau liich möglichst einfach, ileicht und somit in der Anschaffung wie im Betrieb billig ist, wobei sich das ,neue Fahrzeug noch dadurch auszeichnet, daß es wendig und in jedem Gelände einsatzfähig ist. Als Haupteigenschaft kommt iihm ferner zu, daß es außer seiner Verwendbarkeit zum Pflügen, Mähen und zur Verrichtung anderer Arbeiten, wie z. B. dem Antrieb vor.. Seilwinden, Spritzen, Sägen u. dgl., vor allem auch zur Lastenibeförderung geeignet ist. Andererseits kann eis auch als Schleppfahrzeug zum Ziehen eines angehängten Wagens benutzt werden. Das: Pflügen läßt sich mit ihm in einer Weise @ausführe;n, daß trotz unstarrer Halterung des Pfluges Selbsbhalteführung gesichert ist. Zu erwähnen ist noch, daß die neue Ausführung auch die :',ufgabe erfüllt, das Einachisfahrzeug mit wenigen Handgriffen iin .,in Dreirad niiit :@-litfabririögliiclul:eii.t umwandeln zu können.In contrast, the aim of the invention is to create a multi-purpose vehicle, in which the listed night oaths are avoided and often as simple as possible, is easy and therefore cheap to buy as well as to operate, whereby the new The vehicle is characterized by the fact that it is manoeuvrable and can be used in any terrain is. A further main characteristic of it is that, in addition to its usability, it is for plowing, mowing and doing other work, such as B. the drive in front ... Cable winches, syringes, saws and the like, especially suitable for transporting loads is. On the other hand, ice can also be used as a towing vehicle for pulling an attached Used in the car. That: plowing can be done with him in a way @; n, that self-retaining guide is secured despite the unsteady mounting of the plow. To mention is still that the new version also fulfills the task, the single-axle vehicle in a few simple steps iin., in tricycle niiit: @ - litfabririögliiclul: eii.t convert to be able to.

Das neue Fahrzeug ist gemäß sder Erfindung in der Art eines aus einem Rahmengestell bestcbenden, an Holmen geführten zweirädrigen Handwagens ausgeführt, hei dem der Motor mit seinem in .einem Gehäuse gekapselten! Getriebe mittels dieses Gehäuses all die herangerückt und tttiini.ttelil;lar auf @ibr und am Wagen !oestell gelagert ist, wobei auf diesem Gestelil außerdem eiste abnehmbar vorgesehene Ladepritsche angeordnet ist, die sich zuln Gewichtsausgleieb in Längsrichtung des Fahrzeugs verschieben läßt.According to the invention, the new vehicle is one-of-a-kind Frame made of two-wheeled handcarts guided on spars, That is to say, the motor with its encapsulated in a housing! Transmission by means of this Housing all the moved up and tttiini.ttelil; lar on @ibr and on the car! Oestell is stored, on this Gestelil also eiste removably provided loading platform is arranged, which move zun weight compensation in the longitudinal direction of the vehicle leaves.

Die Erfindung ist mit weiteren Einzelheiten nachstehend an Hand eines in der Zeichnung dargeste@sl,ter Ausführungsbeispiel-s erläutert, das dass neue 1-?inaclisinehirzwecl:fa;lirzeu,g. behandelt; und -zwar zeit Fi-. t das l@ahrzeug von ider Seite geseh-eni mixt einet- I_adeliritsche und! mit -_°,inem zusätzlichen dritten Rad, Fig. 2 die Ansicht dieses Fahrzeugs von oben gesellen iniit abgenommener Ladcpritsche, Fig. 3 sdas Fahrzeug mit angesetztem Pflug, von oben gesehen, und "' Fi!-:4-eine SeienäniAicht nach der Schriietlinie I V-1 V ii1t Eig.-3.The invention is illustrated in more detail below with reference to one in the drawing dargeste @ sl, the embodiment-s explained that the new 1-? Inaclisinehirzwecl: fa; lirzeu, g. treated; and while time Fi-. t the l @ ahrzeug Seen from the same side-eni mixt einet- I_adeliritsche und! with -_ °, an additional third wheel, Fig. 2 the view of this vehicle from above, iniit removed Loading platform, Fig. 3 shows the vehicle with the plow attached, seen from above, and "'Fi! -: 4-a SeienäniAicht after the step line I V-1 V ii1t Eig.-3.

Das neue Fahrzeug besteht aus einem 1Zohrraihmen!giestell reit zwei Längsholmen i und 2, die durch vier Quertraversen 3, 4, 5 und 6 miteinander verbunden sin,-l. Seitlich stützen sich die zu Handigriffen 7 und 8 nach vorn verlängerten Holme r. und 2 durch zwei in Dreieckform schräg stehlende Streheng und 1o auf !der Fahrz-eugacbise 11 ab, die mit zwei gtrm,rrnl>ereiften Rädern 12 und, 13 %-ersehen ist. Der Antrieb ödes Fahrzeitigis 2rfol g@t durch einen in der üblichen Weise mittels Kickstarters 1.4 anzulassenden und mit einer Schwungsc hei;f>: 15 ausg:e rüsteten Brennkraftmotor 16, der mit eisnr@m 1,uftN-entilator 17 iseitldch an dem das Getriebe enthaltenden Geihäus§e 18 angebaut ist. All der vorderen Seite ist das _ Gehäuse 18 mittels Laschen 23 und 24 an der Ouertraver's,e 5 aufgehängt. Das ganze Getriebe ist auf diese Weise möglichst nahe an ,die Achse r i beranigerückt und direkt- mit ihr gekuppelt.The new vehicle consists of a 1Zohrraihmen! Giestell rides two Longitudinal spars i and 2, which are connected to one another by four cross members 3, 4, 5 and 6 sin, -l. The handles 7 and 8, which are extended to the front, are supported on the sides Holme r. and 2 by two triangular struts and 1o on! Fahrz-eugacbise 11 from, which see with two gtrm, rrnl> tires 12 and 13% is. The drive dull driving time is 2rfol g @ t by a means in the usual way Kickstarters 1.4 to be started and equipped with a swing heat; f>: 15 Internal combustion engine 16, the with eisnr @ m 1, uftN ventilator 17 iseitldch on which the transmission containing Geihäus§e 18 is grown. All of the front side is the _ case 18 suspended from the Ouertraver's, e 5 by means of straps 23 and 24. The whole gear is in this way as close as possible to, the axis r i moved over and directly with her coupled.

Die Bedieniunig des Motors erfolgt an den Handgriffen 7 und 8 des Fahrzeugs, und zwar mittels Zügen, die teils im Inneren der Holmenrohre I und 2, teilis an ihnen entlang geführt sind. Die Anordnung ist dabei so gewählt, daß einte Schaltung erzielt wird, die derjenigen eines Kraftrades entspricht. So ist z. B. am rechten 8 Gas gegeben über einen inn Holincnrolir 2 liegenden Bowdenzug. Außerdem wird mittels eines am Handgriff 8 sitzenden Hebels 25 über eine Zugstange 26, über den bei 27 schwenkbar gelagerten Hebel 28 und über die Stange 29 an clean ain Gehäuse 18 vorstehenden Arm 30 die Gangschaltung bedient. Zur Bremsung dient eine .auf der verlängerten Vorgelegewelle 2o des Getriebes außen am Gehäuse 18 sitzende Ban,d!breinse 31, die dtirc:h einen Zug betätigt wird, den ein 11e1>,1 3= bedient, welcher unterhalb des Handgriffs 8 arnge@rdnet isst. Die Kupplung schaltet der lleltcl _2,3'1. (ler unterhalb des linken Handgriffs sitzt.The engine is operated on the handles 7 and 8 of the vehicle, specifically by means of trains that are partly guided inside the spar tubes I and 2, partly along them. The arrangement is chosen so that a circuit is achieved which corresponds to that of a motorcycle. So is z. B. on the right 8 gas given via an inn Holincnrolir 2 lying Bowden cable. In addition, the gear shift is operated by means of a lever 25 located on the handle 8 via a pull rod 26, via the lever 28 pivoted at 27 and via the rod 29 on the arm 30 protruding clean ain the housing 18. Braking is provided by a band 31, which is located on the outside of the housing 18 on the extended countershaft 2o of the gearbox and which is actuated by a pull operated by a 11e1>, 1 3 =, which is located below the handle 8 arnge @ rdnet eats. The clutch shifts the lleltcl _2,3'1. (sits below the left handle.

Das Eintachs,fahrzeug ist finit (lrci Gängen ausgerüstet, und zwar finit : iiieili f-aitgsanigatiig.. insbesondere für Bergfahrten, niit cinem 'Normalgang für diie Ebene und finit eim#m Rückwärtsgang für Pflug- und ',\läharl).eitrn. l)ei denen das Fahrzeug der Bedienungsperson vorausläuft, während es ihr sonst iin den Vorwärts.-ängen nachfolgt (Pfeil 33 und Fig. i und 2). Alle <frei Gange lassen sich vc>n dien Handgriffen des Fahl-zc°tlgs atis bedienen.The single-axle vehicle is finite (lrci gears equipped, namely finite: iiieili f-aitgsanigatiig .. especially for driving uphill, not cinem 'normal gear for the plane and finite a # m reverse gear for plow and ', \ läharl) .eitrn. l) egg where the operator's vehicle runs ahead of them, while it is otherwise her Vorwärts.-ängen follows (arrow 33 and Figs. I and 2). Let everyone go free vc> n use the handles of the Fahl-zc ° tlgs atis.

Soll .irr Einachsür als "l ransportfabrzeug Verwendung finden, so wird in der in Fig. i dargestellten Weise eine 1sadepritsche 34 aufgesetzt. Diesle hat einen geschlossenen irden und kas-tenförmig hochgezogene Soitenw:inde. Sie sitzt mit kräftigen, an der Unterkante rund ausgekehltea Längsträgern 35 unmittelbar auf den Holmen i und 2 auf, und zwar so, d@aß sie auf diesen Holmen längs verschiebbar ist. Als Befestigung dient dabei am hinteren Ensde auf beiden Seiten je die Holmen i bzw. 2 ilmgreifend"e Lasche 36, dlie zum Abnehmen der Pritsche 31 geöffnet "verdeu kanli. im übrigen aber so viel Spiel hat. @daß sie Verschieben der Pritsche nicht hiniderlicb ist. Ain vorderen Ende der Prsitsche 34 befindet sich ferner einte Einrichtung, mittels derer die Pritsche in Längsrichtung um etwa 1o bis 2o cm verschoben werden kann, um sladurch, insbesondere bei Bergfahrten, eine Gewichtsverlagerung Herbeiführen zu können, die das beladene Fahrzeug hinisicbtdich der Achse 11 tim Gleichgewicht Malten läßt. Diese Einridhtung besteht aus zwei in der Nähe. der Längsträger 35 ,sitzenden Gabelhebeln 37, diie starr mit einer Querstange 38 verhuniden sind, welche all beiden Enid-'en sdr.hl>ar in dien vorstehenden 1?i;i;lstücken 39 ,de r Länsgstrii-ger 35 gelagert ist und diese verbindet. _a@tiß@e"rdein sitzen an d@i:ser Ouersbanige38 seitlich starr zwei'riandilie,l;;l 4o, die in der gezeichneten Pfeilrichtung nach vorn gescliwen!lct werden köninen:' wobei -ich die Pritsche nach vorn -verschiebt. weil die_ Hebel ,;o, deren Gabeln in der Traverse h liehen, dabei finit nach vorn um diese "Traverse um@golegt werden (Fig. T, gestrichelt gezeichnete Stellung). Durch Tlochklappen der Handhel).el 4o kann llie Ladepritsche wieder werden. z?s ist auf diese Weise möglich, eine Gewichtsverlag erurigder Ladung des Fahrzeugs vorzunehmen, um den Einachser im Gleichgewicht zu halten. An Stelle der beschriebenen Vorrichtung können auch andere Konstruktionen Verwendung finden, die eine l.ätt#""sverscliie@l)tinig gestatten, woben am hinteren f:niile der Pritschenlängsträger 35 noch eine Rollwalze anigeordnet sein kann, die wirksam wird, wenn die 1'ritsclie vorn etwas angehoben ist, wodurch die erleichtert wird.Should .irr single door be used as a transport vehicle, then so a loading platform 34 is placed in the manner shown in FIG. Diesle has a closed earthen and box-shaped raised soitenw: inde. she sits with strong longitudinal members 35 that are rounded at the lower edge the spars i and 2 in such a way that they can be moved lengthways on these spars is. The spars on both sides serve as attachment to the rear ensde i or 2 gripping tabs 36, dlie open to remove the bed 31 "verdeu kanli. but otherwise has so much play. @ that they don't move the bunk is silly. At the front end of the bed 34 there is also a device, by means of which the bed can be moved lengthways by about 10 to 20 cm can in order to cause a weight shift, especially when driving uphill to be able to equilibrate the loaded vehicle towards the axis 11 Lets paint. This unit consists of two nearby. the side member 35 , seated fork levers 37, which are rigidly prevented with a cross bar 38, which all two enid-'en sdr.hl> ar in the preceding 1? i; i; l pieces 39, de r Länsgstrii-ger 35 is stored and this connects. _a @ tiß @ e "rdein sit at d @ i: ser Ouersbanige38 laterally rigid two'riandilie, l ;; l 4o, following in the direction of the arrow be able to be cliwen in front: 'whereby -I pushes the bed forward. because die_ levers,; o, whose forks borrowed in the traverse h, thereby finitely forward this "traverse are to be put around (Fig. T, position shown in dashed lines). By Tlochklappen der Handhel) .el 4o can be llie loading platform again. z? s is on In this way, it is possible to shift the weight of the vehicle load, to keep the single-axle tractor in balance. Instead of the device described other constructions can also be used, which have a l.ätt # "" sverscliie @ l) tinig allow, with a rolling roller at the rear end of the platform side members 35 can be arranged, which becomes effective when the 1'ritsclie in front is slightly raised which makes it easier.

Normalerweise wird das I-#ali-rzeti#, wie ein Handwagen. an denan<l,gniffen 7 tind 8 geführt. Um auch eine Mitfahrmögliichkeit zu schaffen, ist ein drittes Rad vorgesehen, das, mit einer Sitzgelegenheit 4= versehen, an die Handgriffholnie t und 2 ansetzbar ist. Dieses lZad4t entspricht im wesentlichen der Anordnung, wie sie beii dein Vörderrad eines Fahrrades bekannt ist, d. h. es ist eine Radh,alteha@lwl 43 vorhanden, die oben einen Lenker 44 hat. Diese Gabel ist drehbar gehalten in einer Hiilse 45, die starr :in einer Längsistange 46 sitzt, welche ihrerseits einen kräftigen Querträger 47 liat, der :die @'erlxi@rdung mit den Holmen t und 2 1Ttrstellt, und zwar in der Weise, daß an seinen beiden Enden Längsleisten 48 fest angebracht sind, die mit ihrem vorderen Ende in Hülsen 49 einsteckfiar sind, weiche an der Unterkante der Holme t und 2 sitzen. während diie Haltedeisten 48 -in ihrem hinteren Ende durch Schrauben an Gewindeansätzen 5 1 ebenfalls unten an äeri Holmen i und= festgeschraubt werden. Der gefederte @:Sattel42 ist an der Verbindunigsstelle der Längsstange 46 mit dem Querträger 4; befestigt. An dNer Ra@d-`abrl 43 befinidiet sich ferner eine nach vorn gezogene Stenge 52 ziem .'1ufs@etzen des Fußes der mitfaihrendenPerson.mittels der, außer mit d@emHandgriff 44, die kadlenlctlng vorgcnominen werden kann. Zum Aufsetzen und .lhnehmen der Radanor.d@ntinig weirden die I.üngslei:@ten 4,'# ill die Hülsen 49 t-ingeschohen tind die Schrauben 5o angezogen hzw. die I_ängsleisten48 licrausge.zogen und die Schrauben 5o ,I e'1@>st.was mit einfachen Halildgriffen hewerks,telli@t werdeil 1:a1111.Usually the I- # ali-rzeti # becomes like a handcart. to denan <l, sniffed 7 and 8 led. In order to create a possibility of a ride, there is a third one Wheel provided that, with a seat 4 = provided, to the handle holnie t and 2 can be applied. This lZad4t essentially corresponds to the arrangement, such as it is known to your front wheel of a bicycle, d. H. it's a Radh, alteha @ lwl 43 is present, which has a handlebar 44 at the top. This fork is rotatably held in a sleeve 45, which is rigid: sits in a longitudinal bar 46, which in turn has a sturdy cross member 47 liat, which: the @ 'elxi @ rdung with the spars t and 2 1Ttr, in such a way that longitudinal strips 48 are firmly attached at both ends are, which are insertable with their front end in sleeves 49, soft on the Lower edge of stiles t and 2 sit. while the holding bars 48 -in their rear End by screws on threaded lugs 5 1 also at the bottom of the outer spars i and = be screwed tight. The sprung @: Sattel42 is at the connection point of the Longitudinal rod 46 with the cross member 4; attached. At dNer Ra @ d-`abrl 43 befinidiet In addition, a bar 52 pulled forward to put the foot of the person with you by means of which, except with the handle 44, the kadlenlctlng can be vorgcnominen. To the Setting up and taking the Radanor.d@ntinig we will do the first things: @ten 4, '# ill the sleeves 49 t-ingeschohen tind the screws 5o tightened hzw. the longitudinal strips48 pulled out and the screws 5o, I e'1 @> st.was with simple Halild handles hewerks, telli @ t werdeil 1: a1111.

Uni da, I@ahrzeu@ zul11 Pflügen zu verwenden, wird -die Ladepritsche 34 abgenommen. hs wird <tann ein PHlug 53, der zweckmäßig als Wendelflug ausgebildet eist, angesetzt (1# i,. 3 und .4). und zwar an eine Zu-gstal"9'0 54, die zw-ecl:m:ißig n-ach,träglich zu diesem Zweck angehängt und nach dem Pfliigeii mit dein Pflitg wieder abgenommen wird. I)icsK# Zugstange 51 stutzt sich durch zwei Helrel55 gegen die Achse i i des Fahrzeugs ab und ist durch T-liingestangen 56 an dem Querträger 4 aufgehängt, und zwar so, daß sie etwas tiefer als die Fahrzeugachse i i liegt. Det 1'Hug wird mi,t seinem an der Stelle 57 nach unten abgekröpften Pflugbalken 58 in die Stange 54 mit einem Gabeil,,griff 59, der durch einen Bolzen 6x1 s%liiließl)ar ist, eingehängt. so daß er beim langsamen Rückwärtsgang des Fahrzeugs in der ;inrig.4gezeichneten Pfefilricht,ung nach-1 wird. wird. Die Zugstanige 54 ist in regelmäßigem Abstand niit kurzen, nach unten stehenden Zapfea 6 t versehen, so ,daß der Pflug längs der Stange 54 1>'elielaig zwischen zwei solcihe Zapfbn6t angehängt werden kann, um seine seitliche Einstellung zu regulieren.Uni da to use I @ ahrzeu @ zul11 plowing becomes -the loading platform 34 removed. A PHlug 53 is then used, which is expediently designed as a spiral flight eist, appended (1 # i,. 3 and .4). namely to a Zu-gstal "9'0 54, the two-ecl: moderate n-oh, appended for this purpose and after the duty with your duty is removed again. I) icsK # drawbar 51 is braced against by two Helrel55 the axis i i of the vehicle and is through T-link rods 56 on the cross member 4 suspended in such a way that it is slightly lower than the vehicle axis i i. The 1'Hug is with its plow beam, which is bent downwards at point 57 58 into the rod 54 with a fork 59, which through a bolt 6x1 s% liiließl) ar is attached. so that when the vehicle is slowly reversing, it is in the; inrig. 4 drawn Pfefilricht, ung nach-1 will. will. The Zugstanige 54 is at regular intervals niit provided with short, downwardly standing Zapfea 6 t, so that the plow along the Rod 54 1> 'elielaig between two such Zapfbn6t can be attached to his to regulate lateral adjustment.

Die zweite Befestigungsstelle des Pfluges am Fahrzeug befindet sich oberhalb des Pflugkörpers. TIier wird er gehalten an einer quer zu den Holmen i mild 2 stehenden, etwas tiefer als diese liegenden Querstange 62, die gleichfalls mit nach unten stehenden Zapfen 63 versehen ist, so daß er auch hier nach 13ed-arf in @betiebiger seitlicher Stellung zuln@ahrgestel; :eingerichtet werden kann. Diese Querstange 62 ist ferner durch einen an dem Pflugbalken 58 siitzenden Bügel 64 Überbrückt, so daß Her T'Httg'#z. B. beiini Wenden durch :lnihe@ben'der T,'alirzeti:ggriffe7 und, 8 ausgehoben werden. kann-; es ist sogar möglich, diie W.inkels,tellung des Pfluges zur L,'ahi-zetl,glängs,achse während der Pflügarbeit da,durcli jederzeit ibequeni verändern zu können, daß das Fahrgestell nur soweit angehoben wird, daß die Zapfen 6,; lediglich den Pfluibghalken. 58 freigelben. ohne ihn selbst mit anzuheben. Dadurch wird ein seitliches Verstellen ermöglicht, indem der Balken58 heim Niederlassen des Fahrgestells zwischen zwei neuen Zapfen 63 festiliegt. Ach kann, in dieser Weise eine gewisse Schrägstellung- des Pfluges zur 1' alrrzeuglä ngsachse e rreichit werden, was ein bangparalleles -Pflügen in gebingige.m Gelände mit einem Motorfahrzeug möglich macht. Die Pflughalterung ist unstarr und hat daher besondere Vorzüge. Sie läßt u. a. neben der Verstellimöglichikeit während der Arbeit auch ein seitlich kantendes Drücken des Pfluges zu, um Steinen, Baumwurzeln ti. dgl. ausweichen zu können.The second attachment point of the plow to the vehicle is located above the plow body. TIier he is held on a crosswise to the spars i mild 2 standing, slightly lower than this lying crossbar 62, which also is provided with downwardly projecting pin 63, so that it is also here according to 13ed-arf in @operating sideways position to @ ahrgestel; : can be set up. These Crossbar 62 is also bridged by a bracket 64 seated on plow beam 58, so that Her T'Httg '# z. B. beiini turning through: lnihe @ ben'der T, 'alirzeti: ggriff7 and, 8 are excavated. can-; it is even possible to use the W.inkels, position of the Plow to the L, 'ahi-zetl, glängs, axis during the plowing there, through at any time ibequeni to be able to change that the chassis is only raised so far that the pins 6; only the Pfluibghalken. 58 cleared. without lifting himself up. This enables lateral adjustment by lowering the bar 58 home of the chassis between two new pins 63 is firmly attached. Oh can, in this way a certain inclination of the plow to the longitudinal axis of the implement can be achieved, what a bang-parallel plowing in gebingige.m terrain with a motor vehicle possible power. The plow bracket is not rigid and therefore has special advantages. She lets i.a. In addition to the possibility of adjustment during work, there is also a sideways edging Pushing the plow shut to remove stones, tree roots ti. Like. To be able to evade.

Das Pfluggerät hat das Bestreben, unter dem Gewicht des Pfluges trief zu pflügen. Um dem vorzubeugen und um dem ganzen Gerät den nötigen Bodendruck zu verleihen, kann am hinteren Encle der Rahmenholmen i und 2, das beim Pflügen vorausgeht, ein Zusatzgewicht 65 aufgesetzt werden, welches auf der anderen Seite der Achse einen Geipichtsausgleich herbeiführt und das Ausheben des Pfluges erleichtert. Die Teile 68 und 69 (Fig. T und 2) sind vollmassive, in das hintere Ende der Holmen i und 2 einisteckhare Rundstücke, die mit Bodenbügeln 70 versehen sind. Diese Stücke gleichen das durch das Getriebe vor der Achse i t liegende Übergewicht aus, so daß sich das an d,eri liand,griffen 7 und 8 gehaltene Fahrzeug einigermaßen im Gleichgewicht befindet.The plowing device tries to plow under the weight of the plow. In order to prevent this and to give the whole device the necessary ground pressure, an additional weight 65 can be placed on the rear end of the frame bars 1 and 2, which precedes the plowing, which on the other side of the axis brings about a counterbalance and the lifting of the plow relieved. The parts 68 and 69 (Fig. T and 2) are solid round pieces, which are provided with floor brackets 70 , insert into the rear end of the spars i and 2. These pieces compensate for the excess weight caused by the transmission in front of the axle it, so that the vehicle held at d, eri liand, 7 and 8 is more or less in equilibrium.

Bei dem Getriebe des neuen Fahrzeugs sitzt auf einer nach außen verlängerten Hauptwelile noch, ein Kettenritzel außerhalb des Gehäuses 18, an das mittels @ntrie@hskette beliebige Arbeitsgeräte angeschlossen weiden können, wie z. B. eint Baumspritze, eine Seilwinde und der Antrieb für eineu Mähbalken.The transmission of the new vehicle sits on an outwardly extended one Hauptwelile still, a chain pinion outside the housing 18, to which @ ntrie @ hskette any work equipment connected to graze, such. B. a tree sprayer, a winch and the drive for a cutter bar.

Zu erwähnen ist, ,daß ider Kupplungs- und der Bremsihe-bel jeweils in,angezogenem Zustand zweckmüßig in' eine Schlaufe einhänigbar sind, um diese Teile festlegen zu können (nicht dargestellt).It should be mentioned that the clutch and brake levers are each useful when dressed can be hung in a loop are to be able to determine these parts (not shown).

Claims

PATENT CLAIMS: i. Single-axle motor-driven vehicle, in particular for agricultural use, characterized in that it consists essentially of a frame and two-wheeled handcarts guided on spars, the motor with its transmission encapsulated in a housing by means of this housing directly on the vehicle axle. and mounted on the frame structure and wherein a removable loading platform is also arranged on the frame frame, which can be displaced in a longitudinal direction in order to establish the equilibrium.

2. Vehicle according to claim i, characterized in that the frame consists of two parallel, d, urrh cross members (3, 4, 5, 6) stiffened longitudinal spars (1, 2), preferably made of pipe material, which are elongated at one end and a steering handle (7, 8) run out and at their other end on both sides by struts (9, io) in a triangular shape are supported on the carriage axis (i i).

3. Vehicle according to claim i and 2, characterized characterized that for the motor and gear shift trains to or in the to the Handles (7, 8) leading longitudinal bars (1, 2) are guided along, namely .in a 4 corresponding to a motorcycle.

Vehicle according to claims i and 2, characterized, characterized d for a detachable plow pulling device, consisting of two in Forward plowing, supported on the axle (i i) of the vehicle Thrust levers (55), which are supported by a transverse rod (54) serving as a plow targeting rod, which lie lower than .the vehicle axle (i i), are connected to one another, where these parts (54, 55) via suspendable struts (56) on a frame cross member (4) hang. 5..

A vehicle according to claim 4, characterized indicates overall that the plow pull rod (54) at regular intervals is divided by rake-like ne ch below pin (61) so that between each two of these pins (61) are each a one! Hanging frame for with A head piece of the plow beam (58) provided with a hanging fork (59) for setting the plow in the desired lateral direction is produced. b.

vehicle according to claim 4 and 5, characterized in that in the area above the ploughshare one that runs transversely to the longitudinal spars (1, 2) and is attached to a bracket (64) on the plow-1> alken (58) bridged rod (62) or the like is arranged, which with means, e.g. Am Form of laterally 'holding fingers (63) is provided, which an internally rigid plow guide enable.

7. Vehicle according to claim 6,, diadu, i-ch marked, d! Ate the plow support rod (62) along its length with short, spaced plow beams! 1> rcite like a rake downwardly standing pin (63) is provided, so that the plow beam (58) to his Lateral alignment between two of these pegs can be adjusted. B.

vehicle according to claim 6 and 7, characterized. that the pin (63) on the plow support rod (62) with regard to the height of the bracket (64) located on the plow beam (58) only are so long that they can be measured by touching the longitudinal spars (1. 2) of the vehicle get out of the area of (58) before the Pfluglialtestange (2) on the plow brings his bar bracket (64) to raise.

9. Vehicle according to claim .4 and following, characterized in that in the reverse gear of Fabrzeu.gs l) .ei @ in plowing The preceding end of the longitudinal spars (1, 2) is provided with a detachable addition, satzgemiioht (65) is that z. B. with round pins in the hollow straw pipes (1, 2) a can be plugged. ok

Vehicle according to Claims i to 4, characterized in that in the rear end the @hahlen spar tubes (1. 2) for weight compensation massive, suitable with floor brackets (70) provided insertion rods (68, 69) can be used. i i.

Vehicle according to claim i to 4, thereby Bekenn @zeiahnet that between the horizontally extending handle bars (r, 2) a third with a saddle (42) to create a seat Wheel (41) is provided in such a way that the vehicle handles (7, 8) are operable.

12. Vehicle according to claim i i, characterized in that the "-ah @ liveise" approach: bare third wheel one that corresponds to the front wheel of a bicycle Structure with its own handlebar held in an upright sleeve (.44) Has. this sleeve (45) is rigidly connected to a longitudinal rod (46) on which a cross member (47) sits which leads to the longitudinal spars (1, 2) of the chassis and is attached to them by retaining strips (48) or the like.

13. Vehicle according to claim 12, characterized in that the Haltel, eist-en (48) of the cross member (47) for the attachable third wheel (41) at one end rigidly in at the lower edge of the Lärig line (1, 2) of the vehicle frame seated sleeves (49), in particular in whose longitudinal direction can be inserted and at the other end by screwing are secured with the spars (1. 21.

14. Vehicle according to claim i or c ° inern of the following, characterized in that at the front end of the loading platform (34) for their longitudinal adjustment eink displacement device is provided, the z. T). consists of a rocker arm device which can be operated by a hand lever 1> e! d.ietibaren, which the front Eiode of the loading bed (34) lifts slightly and this. by means of themselves on a cross traverse (5) of the longitudinal bars (1, 2) supporting fork lever (37) moves forward or backward.

15. Vehicle according to claim i or one of the following, characterized in that the gear housing (18) is in a protruding part (22), which contains the differential gear, immediately from the vehicle axle (ii) is enforced and the drive motor combined with a cooling fan on the longitudinal side opposite this projection (i2), so that the motor works with its Kullbelwelle axially parallel to the gear shafts.