DE8305093U1 - GUIDED RAILWAY FOR VEHICLE BICYCLES IN CAR WASHING ROADS, AT MOUNTING PITS OR THE LIKE - Google Patents
GUIDED RAILWAY FOR VEHICLE BICYCLES IN CAR WASHING ROADS, AT MOUNTING PITS OR THE LIKEInfo
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Description
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Führungsbahn für Fahrzeugräder in Autowaschstraßen,Guideway for vehicle wheels in car washes, an Montagegruben oder dgl,at assembly pits or the like,
Die Erfindung betrifft eine Führung für Fahrzeugräder in Autowaschstraßen, an Montagegruben oder dgl., die aus zwei mit Abstand voneinander angeordneten, sich in Fahrtrichtung erstreckenden Führungsleisten besteht. Die FührungsleistenThe invention relates to a guide for vehicle wheels in Car washes, assembly pits or the like. Which consist of two spaced apart and extending in the direction of travel There is guide rails. The guide rails
sollen das rollende Fahrzeugrad seitlich führen undshould guide the rolling vehicle wheel sideways and
an unbeabsichtigten Verlassen der Führungsbahn hindern. Es hat sich jedoch immer wieder gezeigt, daß die bislang üblichen, als starre Stangen ausgebildeten Führungsleisten diese Aufgabe nur ungenügend erfüllen können. Läuft ein Rad schräg gegen eine solche Führungsleiste, beispielsweise durch einen falschen Lenkeinschlag des Fahrers, kann das Rad aus der Führungsbahn springen. Dieser Effekt kann besonders bei Autowaschstraßen beobachtet werden, wo die Fahrzeugräder durch eine Schleppkette bewegt werden.prevent unintentional leaving of the guideway. It However, it has been shown time and again that the guide strips that have been customary up to now and are designed as rigid rods only do this can insufficiently meet. If a wheel runs diagonally against such a guide rail, for example due to an incorrect steering angle of the driver, the wheel can jump out of the guideway. This effect can be seen especially on car washes where the vehicle wheels are moved by a drag chain.
Der Erfindung liegt damit die Aufgabe zugrunde, eine Führung für Fatirzeugräder so auszubilden, daß das Rad die Führungsbahn nicht unbeabsichtigt verlossen kann.The invention is therefore based on the object of designing a guide for Fatirzeugräder so that the wheel is the guide track cannot be left unintentionally.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die Ausbildung der Führungsleisten als jeweils eine Reihe von frei drehbaren Rollen, die hintereinander angeordnet sind, wobei die Rollenachse sich längs der Fahrtrichtung des Rades erstreckt. Nur diese Anordnung allein genügt jedoch noch nicht den gestellten Anforderungen, da die Länge der einzelnen Rollen nicht beliebig wählbar ist. Ist der Durchmesser eines Fahrzeugrades kleiner als die Einzelrollenlänge und wird das Fahrzeugrad gegen eine einzige Rolle flach ange-The invention solves this problem by designing the guide strips as a series of freely rotatable rollers, which are arranged one behind the other, with the roller axis running longitudinally the direction of travel of the wheel extends. However, this arrangement alone does not yet meet the requirements, since the length of the individual roles cannot be chosen arbitrarily. If the diameter of a vehicle wheel is smaller than the single roller length and if the vehicle wheel is laid flat against a single roller
preßt, kann es nämlich trotzdem aus der Führungsbahn springen. Das rollende Fahrzeugrad liegt dann mit zwei Punkten an der Rolle an, die einen unterschiedlichen Bewegungssinn besitzen. Der vordere Punkt des Rades bewegt sich nach unten und versucht die frei drehhare RoJIe mitzunehmen, wohingegen der zweite hintere Punkt nach oben wandert und die Rolle in der Gegenrichtung zu drehen versucht. Das führt dazu, daß die Rolle sich wie eine starre Stange verhält und das Fahrzeugrad aus der Führungsbahn springt. Die Erfindung löst dieses Problem durch eine Begrenzung der maximalen Länge der Einzelrolle auf 350 mm. Die Rollenlänge ist damit kleiner T-l-s der übliche kleinste Raddurchmesser, so daß das gegen die Führungsleiste.gepreßte Rad an mindestens zwei Rollen zur Anlage kommt, die durch ihre voneinander unabhängige freie Drehbarkeit der Bewegungsrichtung der beiden Radanlagepunkte folgen können.presses, it can still jump out of the guideway. The rolling vehicle wheel then rests on the roller with two points who have a different sense of movement. The front one The point of the wheel moves downwards and tries to take the freely rotating RoJIe with it, whereas the second point behind moves up and tries to turn the roller in the opposite direction. This makes the roller behave like a rigid rod and the vehicle wheel jumps out of the guideway. The invention solves this problem by limiting the maximum length of the single roll to 350 mm. The roll length is thus smaller T-l-s the usual smallest wheel diameter, so that against the Guide bar.Pressed wheel on at least two rollers to the plant comes, which can follow the direction of movement of the two wheel contact points due to their independent free rotation.
Es kann damit zwischen dem anliegenden Rad und der Führungsleiste kein Reibmoment mehr entstehen, das zu einem Herausspringen des Fahrzeugrades aus der Führungsbahn führen kann.It can no longer arise between the adjacent wheel and the guide bar friction torque that could cause the Vehicle wheel can lead out of the guideway.
Die Rollenlänge kann auch kUrzer als 350 mm sein. Die hintereinander angeordneten Rollen können mit ihren Stirnflächen aneinander stoßen oder mit einem gewissen Abstand voneinander angeordnet sein. Als Werkstoff für die Rollen eignen sich Kunststoffe und Metalle.The roll length can also be shorter than 350 mm. The one behind the other arranged rollers can abut one another with their end faces or arranged at a certain distance from one another be. Plastics and metals are suitable as materials for the rollers.
Für Führungsbahnen in Autowaschstraßen, bei denen die Fahrzeugräder von einer Schleppkette bewegt werden, eignen sich besonders Rollen mit einem Durchmesser von 40 mm. Dabei empfiehlt es sich, die Achse der Rollen mit einem Abstand von 94 mm über der Lauffläche der Führungsbahn anzuordnet.For guideways in car washes where the vehicle wheels are moved by a drag chain, rollers with a diameter of 40 mm are particularly suitable. It is advisable to to arrange the axis of the rollers at a distance of 94 mm above the running surface of the guideway.
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dargestellt. Es zeigen im einzelnen:shown. They show in detail:
i Schnittlinien I-I aus Fig. 1.i Section lines I-I from FIG. 1.
In den Figuren 1 und 2 besteht die Führungsbahn 1 aus einer
Lauffläche 3, auf der ein Fahrzeugrad 5 abrollt und zwei Führungsleisten 2, die mit Abstand voneinander angeordnet sind und sich in .,
Fahrtrichtung 7 des Rades 5 erstrecken. Die Führungsleisten 2 |In Figures 1 and 2, the guide track 1 consists of one
Tread 3 on which a vehicle wheel 5 rolls and two guide strips 2, which are arranged at a distance from one another and extend in the direction of travel 7 of the wheel 5. The guide rails 2 |
führen das zwischen ihnen befindliche Rad 5 seitlich und halten es » auf der Führungsbahn 1.guide the wheel 5 located between them laterally and hold it » on the guideway 1.
Die parallelen Führungsleisten 2 werden von jeweils einer Reihe & von Rollen 4 gebildet, deren Achse 6 sich längs der Fahrtrichtung 7 1 erstreckt. Die Rollen 4 sind frei drehbar und weisen eine Rollenlange von max. 350 mm auf.The parallel guide rails 2 are each formed by a row & of rollers 4, the axis 6 of which extends along the direction of travel 71. The rollers 4 are freely rotatable and have a roller length of max. 350 mm.
Abstand oberhalb der Lauffläche 3 auf Ständern δ gelagert ist. In
Fig. 2 ist die Führungsbahn 1 einer Autowaschstraße dargestellt,
bei der die Fahrzeugräder 5 durch die Mitnehmerelemente einer
Schleppkette 9 bewegt werden. Dabei weisen dis Rollen 4 einen ,;Distance above the running surface 3 is mounted on uprights δ. In
Fig. 2 shows the guide track 1 of a car wash,
in which the vehicle wheels 5 by the driver elements a
Drag chain 9 can be moved. The roles 4 have a,;
Durchmesser von 40 mm auf und der Abstand der Rollenachse 6 von
der Lauffläche 3 beträgt 94 mm.Diameter of 40 mm and the distance of the roller axis 6 from
the running surface 3 is 94 mm.
in Autowaschstraßen auch im Bereich vonin car washes also in the area of
Montage- bzw. Inspektionsgruben, von Autotransportern oder dgl.
eingesetzt werden. Dabei ist es gleichgültig, ob die Fahrzeugräder
von außen oder durch das Fahrzeug selbst angetrieben werden.Assembly or inspection pits, car transporters or the like.
can be used. It does not matter whether the vehicle wheels
be driven externally or by the vehicle itself.
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• lit' :• lit ':
1 Führungsbahn1 guideway
2 Führungsleiste2 guide bar
3 Lauffläche3 tread
4 Rolle4 role
5 Fahrzeugrad5 vehicle wheel
6 (Rollen-)Achse 6th (Roller) axis
7 Fahrtrichtung7 direction of travel
8 Ständer8 stands
9 Schleppkette 9 drag chain
Claims (3)
PatentanwaltDipl.-Ing. HD Ernicke
Patent attorney
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838305093 DE8305093U1 (en) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | GUIDED RAILWAY FOR VEHICLE BICYCLES IN CAR WASHING ROADS, AT MOUNTING PITS OR THE LIKE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838305093 DE8305093U1 (en) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | GUIDED RAILWAY FOR VEHICLE BICYCLES IN CAR WASHING ROADS, AT MOUNTING PITS OR THE LIKE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8305093U1 true DE8305093U1 (en) | 1983-06-09 |
Family
ID=6750319
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19838305093 Expired DE8305093U1 (en) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | GUIDED RAILWAY FOR VEHICLE BICYCLES IN CAR WASHING ROADS, AT MOUNTING PITS OR THE LIKE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8305093U1 (en) |
-
1983
- 1983-02-24 DE DE19838305093 patent/DE8305093U1/en not_active Expired
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