DE8304354U1 - MOTOR VEHICLE WITH VEHICLE DOORS WITH A MANUAL AND CENTRAL LOCK - Google Patents

MOTOR VEHICLE WITH VEHICLE DOORS WITH A MANUAL AND CENTRAL LOCK

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DE8304354U1
DE8304354U1 DE19838304354 DE8304354U DE8304354U1 DE 8304354 U1 DE8304354 U1 DE 8304354U1 DE 19838304354 DE19838304354 DE 19838304354 DE 8304354 U DE8304354 U DE 8304354U DE 8304354 U1 DE8304354 U1 DE 8304354U1
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/46—Locking several wings simultaneously
    • E05B77/48—Locking several wings simultaneously by electrical means

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Kraftfahrzeug mit Fahrzeugtüren mit einer manuellen-Motor vehicle with vehicle doors with a manual

Die Neuerung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit Fahrzeugtüren mit einer manuellen- und zentralen Verriegelung gemäß dem Oberbegriff des Schutz a nspruchs 1.The innovation relates to a motor vehicle with vehicle doors with a manual and central locking according to the preamble of protection claim 1.

Bei Kraftfahrzeugen mit Fahrzeugtüren mit einer manuellen.- und zentralen Verriegelung dieser Art sind die verschiedenen Einzelteile, die Türverriegelung, ein Zylinder schloß, ein Sperrhebel, eine Solenoidanordnung und ein Avisiösehebel unmittelbar an Blechteilen der Fahrzeugtür befestigt. Dadurch kann es infolge von Toleranzen beim Zusarnmenwirken der verschiedenen Einzelteile zu Störungen in der Funktion der Türverriegelung kommen. Weiterhin ermöglicht die verstreute und zum Teil ungeschützte Anordnung der verschiedenen Einzelteile der Türverriegelung ein unbefugtes öffnen der Fahrzeugtür durch entsprechende Manipulation von außen.In motor vehicles with vehicle doors with a manual. And central locking of this type are the various individual parts, the door lock, a cylinder closed, a lock lever, a solenoid assembly and a notification lever attached directly to sheet metal parts of the vehicle door. As a result, it can work together as a result of tolerances the various individual parts cause malfunctions in the function of the door lock. Furthermore, the scattered and partly unprotected arrangement of the various individual parts of the door lock an unauthorized opening of the vehicle door through appropriate manipulation from outside.

Die Aufgabe der Neuerung ist es, bei einem Kraftfahrzeug mitThe task of the innovation is with a motor vehicle

Sitz der Gesellschaft Köln» Regiotergercht Kötn' ^ftEtöi ' " Vorsitzender d?9 Aufsichtsrates Edward j BlanchHeadquarters of the company Cologne »Regiotergercht Kötn '^ ftEtöi'" Chairman of the Board of Directors Edward j Blanch

»stand: Daniel Goeudeveri. Vorsilzendei '*. AlbeV^C^spfjrsi , J , Gerrta/dVir^wfq ^1 Wilhelm Inden Eckhard Jokisch Hans-Joachim Le '..' ' yo'fcel Leichseiing · floger teile« Gerd Toepfer»Read: Daniel Goeudeveri. Prefix i '*. AlbeV ^ C ^ spfjrsi, J, Gerrta / dVir ^ wfq ^ 1 Wilhelm Inden Eckhard Jokisch Hans-Joachim Le '..''yo'fcel Leichseiing · floger parts «Gerd Toepfer

:";PO"i:d /'GQ-ihl / 15. Februar 1983: ";PO" i: d / 'GQ-ihl / February 15, 1983

Fahrzeugtüren mit einer manuellen- und zentralen Verriegelung der im Oberbegriff des Schutzanspruchs erläuterten Art die Montage der verschiedenen Einzelteile der Türverriegelung und deren Zusammenwirken zu vereinfachen und zu verbessern und darüber hinaus ein unbefugtes Betätigen der Türverriegelung von außen zu erschweren.Vehicle doors with a manual and central locking of the type explained in the preamble of the protection claim, the assembly of the to simplify and improve various individual parts of the door lock and their interaction and beyond to make unauthorized operation of the door lock from the outside more difficult.

Gemäß der Neuerung wird diese Aufgabe gelöst, indem ein Kraftfahrzeug mit Fahrzeugtüren mit einer manuellen- und zentralen Verriegelung gemäß dem Oberbegriff des Schutzranspruchs 1 die im Kennzeichenteil des Schutzanspruchs 1 aufgezeigten Merkmale aufweist.According to the innovation, this object is achieved by a motor vehicle with vehicle doors with a manual and central lock according to the preamble of protective claim 1 in the license plate part of the protection claim 1 has shown features.

In den Schutzansprüchen 2 bis 4 sind weitere zweckmäßige Ausgestal-5 tungen erläutert.In the protection claims 2 to 4 are further expedient Ausgestal-5 services explained.

Dadurch, daß eine Montageplatte vorgesehen ist, an der das Zylinder sch1"'?, der Sperrhebel, Hie Solenoidanordnung und der Auslösehebel befestigt sind, wird einerseits die Montage dieser Einzelteile wesentlich vereinfacht und andererseits deren Zusammenwirken verbessert, da die Montagetoleranzen verringert werden können.The fact that a mounting plate is provided to which the cylinder sch 1 "'?, The locking lever, Hie solenoid assembly and the release lever are attached, on the one hand, the assembly of these items is significantly simplified and on the other hand, their interaction is improved, since the assembly tolerances can be reduced.

Dadurch, daß die Montageplatte eine Abwinkelung aufweist, die den Sperrhebel, die Solenoidanordnung und den Auslösehebel von oben übergreift, werden unbefugte Manipulationen an der Türverriegelung von außen erschwert.Characterized in that the mounting plate has an angle that the Locking lever, the solenoid assembly and the release lever engages over from above, unauthorized tampering with the door lock made difficult from the outside.

Die Neuerung wird anhand eines in der beiliegenden Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert. 30The innovation is based on one shown in the accompanying drawing Embodiment explained in more detail. 30th

Die Figur zeigt eine Schrägrißdarstellung eines Teiles der Fahrzeugtür mit der verbesserten Türverriegelung.The figure shows an oblique view of part of the vehicle door with the improved door lock.

i1 / ÖB-361 / 1 5. Februar 1983i 1 / ÖB-361/1 February 5, 1983

Die in der Figur angedeutete Fahrzeugtür besteht im wesentlichen aus
einem Außenblech 1 und einem Innenblech 2, von denen das Innenblech 2
die Türstirnseite 3 bildet.The vehicle door indicated in the figure consists essentially of
an outer sheet 1 and an inner sheet 2, of which the inner sheet 2
the door face 3 forms.

Im Bereich der Türverriegelung ist die Fahrzeugtür mit einer Montageplatte 5 versehen, die mit ihrer vertikalen Grundplatte 6 am Außenblech 1 anliegt und entlang ihrer oberen Kante eine sich nach innen er-In the area of the door lock is the vehicle door with a mounting plate 5 provided, which rests with its vertical base plate 6 on the outer sheet 1 and along its upper edge an inwardly

streckende Abwickelung 7 aufweist.having stretching development 7.

Übergriffen von der Abwinkelung 7 sind auf der Grundplatte 6 einThe bend 7 overlaps on the base plate 6

Sperrhebel 8 und eine Solenoidanordnung 10 angeordnet, wobei der 'Locking lever 8 and a solenoid assembly 10 arranged, wherein the '

Sperrhebel 8 in einem Lager 9 verschiebbar geführt ist. Ein Teil des ;'Locking lever 8 is guided displaceably in a bearing 9. Part of the; '

Sperrhebels 8 erstreckt sich hierdurch durch die Solenoidanordnung 10 <$ Locking lever 8 thereby extends through the solenoid assembly 10 <$

und besteht aus ferromagnetischem Material, so daß bei einer Beauf- |)and consists of ferromagnetic material, so that when a Beauf- |)

schlagung der Solenoidanordnung 10 mit Strom der Sperrhebel 8 in der *impact of the solenoid assembly 10 with current of the locking lever 8 in the *

Figur betrachtet nach rechts bewegt wird. fFigure is moved to the right. f

Ein Ende des Sperrhebels 8 wirkt mit einem herkömmlichen Schließ- :'One end of the locking lever 8 acts with a conventional locking mechanism: '

zylinder 12 zusammen, der gleichfalls an der Grundplatte 6 der 4cylinder 12, which is also attached to the base plate 6 of FIG

Montageplatte 5 angeordnet ist. Der herkömmliche Schließzylinder 1Mounting plate 5 is arranged. The conventional lock cylinder 1

erstreckt sich durch das Außenblech 1 nach außen und kann mit einem |extends through the outer panel 1 to the outside and can be marked with a |

üblichen Schlüssel 13 betätigt werden. Die Verbindung zwischen dem |usual key 13 can be operated. The connection between the |

Sperrhebel 8 und dem Schließ zylinder 12 besteht aus zwei Anschlägen |Lock lever 8 and the lock cylinder 12 consists of two stops |

15 und 16, die eine Leergangverbindung beinhalten, so daß der Sperr- % 15 and 16, which include an idle connection so that the blocking %

hebel 8 jederzeit sowohl vom Zylinder schloß 12 oder von der Solenoid- |lever 8 closed at any time both from cylinder 12 or from the solenoid |

anordnung 10 betätigt werden kann. ' |arrangement 10 can be operated. '|

... -j I... -j I

In einer Endlage (nicht gezeigt) greift dei: Sperrhebel 8 in eine Öffnung -^In an end position (not shown) the locking lever 8 engages in an opening - ^

20 in einem L-förmigen Auslösehebel 21 ein, der auf der Montage- |20 in an L-shaped release lever 21, which is on the assembly |

platte 5 um eine Achse schwenkbar gelagert ist, die parallel zur Achse |plate 5 is pivotably mounted about an axis which is parallel to the axis |

. .... .. Ford /.GB-StJ 1 / 15. Februar 1983. .... .. Ford /.GB-StJ 1 / February 15, 1983

des Sperrhebels 8 liegt. Ein Arm 22 des Auslösehebels 21 erstreckt sich durch eine Öffnung in der Montageplatte 5 und ist mit einem Türaußengriff (nicht gezeigt) an der Außenseite der Fahrzeugtür verbunden. Der andere Arm 23 des Auslösehebels 21 erstreckt sich parallel zur Stirnseite 3 der Fahrzeugtür.of the locking lever 8 is located. An arm 22 of the release lever 21 extends through an opening in the mounting plate 5 and is connected to an outside door handle (not shown) on the outside of the vehicle door tied together. The other arm 23 of the release lever 21 extends parallel to the end face 3 of the vehicle door.

An der Stirnseite 3 der Fahrzeugtür ist eine Türverriegelung an einer Grundplatte 29 angeordnet, die in herkömmlicher Weise eine gabelförmige Drehfalle 30 aufweist. Die Grundplatte 29 weist hierbei einen abgewinkelten Flansch 31 auf, der die Drehfalle 30 von oben übergrt ift. Die gabelförmige Drehfalle 30 wirkt in bekannter Weise mit einem zylindrischen Riegelbolzen (nicht gezeigt) zusammen, der bei einer Schließbewegung der Fahrzeugtür über einen Schlitz 32 im Innengriff in Eingriff mit der Drehfalle 30 gelangen kann.On the front side 3 of the vehicle door is a door lock on one Base plate 29 arranged in a conventional manner a fork-shaped Has rotary latch 30. The base plate 29 here has an angled flange 31 which grips over the rotary latch 30 from above. The fork-shaped rotary latch 30 cooperates in a known manner with a cylindrical locking bolt (not shown), which at a Closing movement of the vehicle door via a slot 32 in the inside handle can come into engagement with the rotary latch 30.

Beim Schließen der Fahrzeugtür wird die Drehfalle 30 in ihre Schließstellung gebracht und in dieser durch eine federbelastete Sperrklinke 3 festgehalten. Am anderen Ende der Sperrklinke 35 kann der Arm 23 des Auslösehebels 21 angreifen, um die Sperrklinke in ihre Lösestellung zubringen, wodurch die Drehfalle 3o freigegeben wird.When the vehicle door is closed, the rotary latch 30 is in its closed position brought and held in this by a spring-loaded pawl 3. At the other end of the pawl 35, the arm 23 of the Attack release lever 21 to bring the pawl into its release position, whereby the rotary latch 3o is released.

Die Betätigung der Sperrklinke 35 kann auch noch über ein Bowdenkabel 37 von einem Tür innengriff 36 her erfolgen.The pawl 35 can also be actuated via a Bowden cable 37 take place from an inside door handle 36.

Die Türverriegelung wird durch eine Axialbewegung des Sperrhebels in eine Sperr- oder eine Lösestellung gebracht, indem das eine Ende des Sperrhebels 8 in eine Öffnung 20 im Auslösehebel 21 eingreift und hierdurch ein Verschwenken desselben verhindert. Die axiale Verschiebung des Sperrhebels kann hierbei sowohl über das Zylinderschloß 12 als auch über die SJoenoidanordnung 10 erfolgen. Die Betätigung der SJjöenoidanordnung 10 erfolgt in elektrischer Weise über einen Schalter 40,The door lock is brought into a locking or a release position by an axial movement of the locking lever, in that one end of the locking lever 8 engages in an opening 20 in the release lever 21 and thereby prevents the same from pivoting. The axial displacement of the locking lever can take place via the cylinder lock 12 as well as via the SJoenoid arrangement 10. The operation of the The solenoid arrangement 10 is carried out in an electrical manner via a switch 40,

I :' Ford/ GEr-361 / 15. Februar 1983I: 'Ford / GEr-361 / February 15, 1983

der zum Beispiel mit einem Zylindorschloß einer Fahrzeugtür derart verbunden ist, daß durch Betätigen des einen Zylinderschlosses alle anderen Fahrzeugtüren gleichzeitig verri egelt oder gelöst werden.for example with a cylinder lock of a vehicle door like this is connected that by pressing a cylinder lock all other vehicle doors are verri egelt or solved at the same time.

Claims (4)

,·. ·"·; ,J*. .Ferd./'CB'-^ol /ΐδ. Februar 1983 Schutzansprüche, ·. · "·;, J * .Ferd ./ 'CB' - ^ ol / ΐδ. February 1983 claims for protection 1. Kraftfahrzeug mit Fahrzeutüren mit einer manuellen- und zentralen Verriegelung, wobei eine an der Fa'hrzeugtürstirnseiie angeordnete Türverriegelung eine auf einer Grundplatte angeordnete Drehfalle, eine mit dieser zusammenwirkende Sperrklinke, einen Auslöse hebel und einen Sperrhebel aufweist, wobei der Sperrhebel über ein von der Türaußenseite zugängliches Zylinderschloß und eine vom Fahrzeuginneren betätigbare Solenoidanordnung in eine den Auslösehebel sperrende oder freigebende Stellung bringbar ist und wobei zwischen dem Zylinder schloß und dem Sperrhebel oder der Solenoidanordnung eine Leergangverbindung vorgesehen ist, die eine jeweils unabhängige Betätigung des Sperrhebels ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, daß eine Montageplatte (5) vorgesehen ist, an der das Zylinderschloß (12), der Sperrhebel (8), die Solenoidanordnung1. Motor vehicle with vehicle doors with a manual and central Lock, with one arranged on the vehicle door front side Door lock a rotary latch arranged on a base plate, a pawl interacting with this, a release lever and a locking lever, the locking lever via a cylinder lock accessible from the outside of the door and one from the A solenoid arrangement which can be actuated inside the vehicle can be brought into a position which locks or releases the release lever, and wherein locked between the cylinder and the lock lever or solenoid assembly an idle connection is provided which enables the locking lever to be actuated independently in each case, characterized in that that a mounting plate (5) is provided on which the cylinder lock (12), the locking lever (8), the solenoid assembly (10) und der Auslösehebel (21) angeordnet sind.(10) and the release lever (21) are arranged. 2. Kraftfahrzeug mit Fahrzeugtüren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageplatte (5) eine Abwinkelung (7) aufweist, die den Sperrhebel (8), die Solenoidanordnung (1O) und den Auslösehebel (21) von oben übergreift.2. Motor vehicle with vehicle doors according to claim 1, characterized in that that the mounting plate (5) has an angle (7) that the locking lever (8), the solenoid assembly (1O) and the The release lever (21) reaches over from above. 3. Kraftfahrzeug mit Fahrzeugtüren nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die an der Grundplatte (29) angeordnete Drehfalle (30) und die Sperrklinke (3 5) von einem abgewinkelten Flansch (31) übergriffen sind.3. Motor vehicle with vehicle doors according to claims 1 and 2, characterized characterized in that the arranged on the base plate (29) Rotary latch (30) and the pawl (3 5) are overlapped by an angled flange (31). 4. Kraftfahrzeug mit Fahrzeugtüren nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke (35) über einen Bowdenzug (37) mit einem Türinnengriff (36) verbunden ist.4. Motor vehicle with vehicle doors according to claims 1 to 3, characterized characterized in that the pawl (35) has a Bowden cable (37) is connected to an inside door handle (36).
DE19838304354 1982-03-04 1983-02-17 MOTOR VEHICLE WITH VEHICLE DOORS WITH A MANUAL AND CENTRAL LOCK Expired DE8304354U1 (en)

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GB08206461A GB2116621B (en) 1982-03-04 1982-03-04 Door latch

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