DE827170C

DE827170C - Storage of shafts on children's sports vehicles

Info

Publication number: DE827170C
Application number: DEH1879A
Authority: DE
Inventors: Rolf Hausser
Original assignee: Hausser O & M
Current assignee: Hausser O & M
Priority date: 1950-03-04
Filing date: 1950-03-04
Publication date: 1952-01-07

Description

Lagerung von Wellen an Kindersportfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf die Lagerung von Wellen an Kindersportfahrzeugen. Sie ist vorzugsweise zur Lagerung von in Gabeln laufenden Rädern, insbesondere von mit Tretkurbeln versehenen Antriebsrädern bei Dreirädern oder ähnlichen Kindersportfahrzeugen, geeignet.Storage of shafts on children's sports vehicles The invention relates on the storage of shafts on children's sports vehicles. She is preferably for the storage of wheels running in forks, especially those provided with cranks Drive wheels in tricycles or similar children's sports vehicles, suitable.

Durch Tretkurbeln angetriebene Räder solcher Kindersportfahrzeuge sind bisher in der Weise ausgebildet, daß jeder Kurbelarm mit je einem Teil der Welle aus einem Stück besteht und die beiden Wellenteile nach dem Durchstecken durch die Lager mit dem Antriebsrad fest verbunden, z. B. vernietet, sind. Mit Rücksicht auf die hohe Beanspruchung muß diese Verbindung sehr stabil durchgeführt werden. Dieses Herstellungs- und Montageverfahren ist zwar sehr einfach, gestattet aber nicht, die Nietverbindung zwecks Abnahme des Rades ohne Schwierigkeiten zu lösen, um etwa den abgefahrenen Gummireifen durch einen neuen zu ersetzen. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß für die sich stark abnutzenden Lager kein einfacher Ersatz möglich ist. Derartige Reparaturen können daher nur unter erheblichen Kosten von einem Fachmann durchgeführt werden, der die betreffenden Teile auseinandernehmen und nach 4nbringung des Ersatzteiles wieder miteinander vernieten muß.Wheels of such children's sports vehicles driven by cranks are so far designed in such a way that each crank arm with a part of each Shaft consists of one piece and the two shaft parts after pushing through the bearings are firmly connected to the drive wheel, e.g. B. riveted are. With consideration This connection must be carried out in a very stable manner due to the high stress. Although this manufacturing and assembly process is very simple, it is permitted not to loosen the riveted connection for the purpose of removing the wheel without difficulty, to replace the worn rubber tire with a new one. Another The disadvantage is that there is no simple one for the heavily worn bearings Replacement is possible. Such repairs can therefore only be carried out at considerable expense be carried out by a professional who will disassemble the parts concerned and must rivet together again after the replacement part has been installed.

Deshalb wird gemäß der Erfindung eine Lagerkonstruktion vorgeschlagen, die allen Anforderungen sowohl an Festigkeit als auch an Einfachheit der Herstellung genügt und die außerdem einen mühelosen Aus- und Wiedereinbau auch durch einen Laien und ohne besondere Hilfsmittel gestattet. Erfindungsgemäß wird daher vorgeschlagen, das an einem Schaftende vorgesehene Lager zu unterteilen und wenigstens eine der Lagerhälften mit mindestens einem Ansatz zu versehen, der, in Richtung des Schaftes verlaufend, mit diesem lösbar verbunden ist. Die Konstruktion kann auch so ausgeführt sein, daß die beiden Lagerhälften mit je einem Ansatz versehen sind, die zusammen (las untere Ende des Schaftes bilden und die ihrerseits lösbar mit dem anderen Schaftteil, insbesondere dem Gabelende, verbunden sind. Unter Benutzung des zuletzt genannten Gedankens ergibt sich eine besonders günstige Ausführungsform, wenn die beiden abtrennbaren Lagerhälften mit ihren Ansätzen aus spiegelsymmetrisch in Schaftrichtung unterteilten Hälften bestehen. Es können dann die in der Unterteilungsrichtung verlaufenden Ansätze in einem querschnittlich angepaßten Halter des Fahrzeugs abnehmbar befestigt sein. Dieser z. B. am Gabelende sitzende Halter kann mit kasten-, U-förmigem oder schwalbenschwanzförmigem Profil ausgebildet und mit den Lageransätzen durch Ein- bzw. Aufstecken verbindbar sein. Es empfiehlt sich, diese Steckverbindung noch mittels eines Bolzens zu sichern, der eine beide Lageransätze anschneidende Querbohrung durchsetzt.Therefore, a bearing construction is proposed according to the invention, all of the requirements for both strength and ease of manufacture is sufficient and it can also be easily removed and reinstalled by a layperson and permitted without special aids. According to the invention it is therefore proposed to subdivide the bearing provided on a shaft end and at least one of the Bearing halves to be provided with at least one approach that, towards running of the shaft, is releasably connected to this. The construction can also be designed so that the two bearing halves are each provided with a shoulder which together (form the lower end of the shaft and which in turn are detachable are connected to the other shaft part, in particular the fork end. Under use the last-mentioned idea results in a particularly favorable embodiment, if the two separable bearing halves are mirror-symmetrical with their approaches consist of halves divided in the direction of the shaft. It can then be used in the direction of subdivision extending approaches in a cross-sectionally adapted holder of the vehicle removable be attached. This z. B. at the fork end seated holder can be box-shaped, U-shaped or dovetail-shaped profile and with the bearing lugs through Connectable to be plugged in or plugged on. It is recommended to still use this connector to be secured by means of a bolt, the cross hole cutting both bearing lugs interspersed.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die beiden Lagerhälften, namentlich wenn sie verhältnismäßig dünn gehalten sind, mit einem axialen, halbzylindrischen, die Lagerlänge erhöhenden Fortsatz versehen. Dieser kann dann zum zusätzlichen Zusammenhalt der Lagerteile eine Ringnut aufweisen, in welche ein Sprengring einsetzbar ist.According to a further feature of the invention, the two bearing halves, especially if they are kept relatively thin, with an axial, semi-cylindrical, the stock length increasing extension provided. This can then provide additional cohesion the bearing parts have an annular groove into which a snap ring can be inserted.

Eine solche Lagereinrichtung ermöglicht es, die Lager einer Welle im Bedarfsfalle rasch zu lösen, um die Welle bzw. ein darauf befindliches Rad abzunehmen, zu erneuern, instand zu setzen o. dgl. Dabei ist wichtig, daß der Benutzer ohne fachmännische Kenntnisse und Hilfsmittel (Werkzeuge) die nötigen Maßnahmen vollziehen kann, weil es lediglich des Lösens einer Schraube und gegebenenfalls des Abnehmens eines Sprengringes bedarf. Wenn der erfindungsgemäß zweiteilige Lagerkörper mit auswechselbaren Lagerschalen aus Bronze, Kunststoff oder sonstigem geeignetem Werkstoff versehen ist, so können auch diese Lagerschalen bei Abnutzung unschwer erneuert werden.Such a bearing device enables the bearings of a shaft Can be released quickly if necessary in order to remove the shaft or a wheel on it, to renew, repair or the like. It is important that the user without professional knowledge and aids (tools) carry out the necessary measures can, because it is only a matter of loosening a screw and removing it if necessary requires a snap ring. If the two-part bearing body according to the invention with exchangeable bearing shells made of bronze, plastic or other suitable material is provided, so these bearing shells can easily be renewed when worn will.

Für großtechnische Fahrzeuge und Maschinen ist es bereits bekannt, zweiteilige Lager zu benutzen. Bei diesen verläuft aber die Unterteilung quer zur Lagerdruckrichtung. Die Lagerteile müssen durch wenigstens zwei, in der Regel vier Schrauben miteinander verbunden werden. Abnehmbar ist gewöhnlich nur eines der beiden Lagerteile. Abgesehen von diesen Nachteilen würde eine solche Konstruktion für ein Kinderfahrzeug zu plump und schwer, aber auch zu teuer ausfallen.For large-scale vehicles and machines, it is already known to use two-part bearings. In these, however, the subdivision runs transversely to Bearing pressure direction. The bearing parts must go through at least two, usually four Screws are connected to each other. Usually only one of the two is removable Storage parts. Apart from these disadvantages, such a construction would work for a Children's vehicles are too clumsy and heavy, but also too expensive.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt. Es zeigt Fig. i in perspektivischer Ansicht eine Wellenlagerung an einem Gabelende eines Kindersportfahrzeugs, Fig. 2 das gleiche Ausführungsbeispiel bei auseinandergenommenen Einzelteilen. Die Kurbel i ist mit dem Wellenteil i' aus einem Stück gefertigt. Die beiden spiegelsymmetrischen Lagerhälften 2 und 2' sind mit den prismatischen Ansätzen 3 und 3' versehen. Das Gabelende 4 hat U-förmigen Querschnitt. Es können aber auch die beiden Schenkel des Gabelendes nach innen gebogen und die beiden Ansätze 3 und 3' entsprechend gestaltet werden, so daß ein für eine Steckverbindung besonders günstiges Schwalbenschwanzprofil sich ergibt.An embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows Fig. I in a perspective view of a shaft bearing at one fork end a children's sports vehicle, Fig. 2 shows the same embodiment when disassembled Individual parts. The crank i is made in one piece with the shaft part i '. The two mirror-symmetrical bearing halves 2 and 2 'are with the prismatic Approaches 3 and 3 'provided. The fork end 4 has a U-shaped cross section. It can but also the two legs of the fork end bent inwards and the two approaches 3 and 3 'are designed accordingly, so that one for a connector especially favorable dovetail profile results.

Zur Sicherung der Steckverbindung dient eine die beiden Ansätze 3 und 3' anschneidende Bohrung 5 mit der zugehörigen Halteschraube 6 und deren Mutter ; . Um das Zusammenhalten der beiden Lagerhälften 2 und 2' zu unterstützen, ist ein kräftiger Sprengring ä vorgesehen, der in eine Nut io des an beiden Lagerteilen axial vorgesehenen, zylindrischen Fortsatzes g und g' eingesetzt werden kann.One of the two lugs 3 serves to secure the plug connection and 3 'cutting hole 5 with the associated retaining screw 6 and its nut ; . To support the holding together of the two bearing halves 2 and 2 'is A strong snap ring is provided, which is inserted into a groove on both bearing parts axially provided, cylindrical extension g and g 'can be used.

Der Einbau eines mit einer Kurbel versehenen Rades ist mit der nach der Erfindung vorgeschlagenen Lagerkonstruktion besonders einfach. Die beiden zusammengehörigen Wellenteile können mit dem Rad bereits vorher vernietet werden. Beim Zusammenbau werden die beiden Lagerhälften 2 und 2' über den Wellenteil i' gelegt und mit den prismatischen Ansätzen 3 und 3' in das Profil 4 eingesteckt. Sodann wird die Verbindung durch die Halteschraube 6 und die -Mutter 7 gesichert. Anschließend wird noch der Sprengring 6 aufgebracht. Der Ausbau ist ebenso einfach.The installation of a wheel equipped with a crank is similar to that according to the invention proposed bearing construction particularly simple. The two that belong together Shaft parts can be riveted to the wheel beforehand. When assembling the two bearing halves 2 and 2 'are placed over the shaft part i' and with the prismatic approaches 3 and 3 'inserted into the profile 4. Then the connection secured by the retaining screw 6 and the nut 7. Then the Snap ring 6 applied. The expansion is just as easy.

Diese Lagerung ist bei Kurbelantrieben besonders vorteilhaft. Sie läßt sich jedoch auch dort anwenden, wo die Antriebswelle nicht mit einer Kurbel, sondern z. B. mit einem Zahnrad oder einem sonstigen Antriebsteil fest verbunden ist, welches bei Anwendung geschlossener Lager den Ein- und Ausbau der `'Felle verhindern würde.This storage is particularly advantageous for crank drives. she However, it can also be used where the drive shaft is not connected to a crank, but z. B. firmly connected to a gear or other drive part which prevents the installation and removal of the '' heads when using closed bearings would.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Bearing provided at one end of the shaft for mounting shafts on children's sports vehicles, preferably for mounting drive wheels of tricycles o running of the shaft, is releasably connected to this.

2. Shaft bearing according to claim i, characterized in that the two bearing halves (2, 2 ') are each provided with a shoulder (3, 3'), which together form the lower end of the shaft.

3. Shaft bearing according to claims i and 2, characterized in that the two bearing halves (2, 2 ') with their approaches (3, 3 ') consist of halves divided mirror-symmetrically in the direction of the shaft.

4. Shaft bearing according to claims i to 3, characterized in that the lugs (3, 3 ') extending in the subdivision direction in a cross-sectionally adapted holder of the vehicle, for. B. in fork arms, are to be detachably attached. Shaft bearing according to claims i to 4, characterized in that the one used for fastening the bearing (2, 2 '), e.g. B. at the fork end seated holder (4) is formed with a box-shaped, U- shaped or dovetail-shaped profile and can be connected to the correspondingly profiled bearing lugs (3, 3 ') by inserting or clipping. 6. Shaft bearing according to claims i to 5, characterized in that the detachable plug connection is secured by means of a bolt (6) which penetrates a transverse bore (5) which intersects both bearing lugs (3, 3 '). 7. Shaft bearing according to claims i to 6, characterized. characterized in that each bearing half (2, 2 ') is provided with an axial, semi-cylindrical extension (9, g) which increases the bearing length. B. Shaft bearing according to claims i to 7, characterized in that a snap ring (8) which can be inserted into an annular groove (io) of the axial extension (9, g ') is used to additionally hold the two bearing halves (2, 2') together is. 9. Shaft bearing according to claims i to 8, characterized in that the two-part bearing body (2, 2 ') is provided with replaceable bearing shells made of bronze, plastic or other suitable material.