DE824236C

DE824236C - Electrically heated garage heater

Info

Publication number: DE824236C
Application number: DEW2208A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Walter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-05-26
Filing date: 1950-05-26
Publication date: 1951-12-10

Description

Grundgedanke der Erfindung ist, einen Heizkörper für Garagen zu schaffen, der nur den Motor erwärmt bzw. vor Frost schützt, ohne den ganzen Raum zu beheizen. Dieser Heizkörper ist sowohl für kleine Einzelgaragen als auch für Groß- und Hotelgaragen gedacht.The basic idea of the invention is to create a radiator for garages, which only heats the engine or protects it from frost without heating the entire room. This radiator is suitable for small single garages as well as for large and hotel garages thought.

Für die leicht gebauten Flachbauten kommt gewöhnlich Zentralheizung nicht in Frage, da sie nicht unterkellert sind. Wollte man den ganzen Raum elektrisch beheizen, so würden die Kosten zu hoch, zumal dann, wenn nur wenige Fahrzeuge in der Halle stehen.Central heating is usually used for the lightly built low-rise buildings out of the question as there is no cellar. If you wanted the whole room to be electric heat, the costs would be too high, especially if there were only a few vehicles in standing in the hall.

Mein Garagenheizkörper wird unter den Wagen gestellt, und zwar so, daß er genau unter dem Motor und Kühler steht. Der Heizkörper kann stehen bleiben, wenn der Wagen darüber fährt. Fährt der Wagen zu weit, wird der Heizkörper von der Stoßstange des Wagens mitgenommen. Selbst, wenn der Wagen bis gegen die Wand fährt, bleibt der Heizkörper an seinem bestimmten Platz und kann auch nicht beschädigt werden, da die Stoßstange nur den Mitnehmerbügel gegen die Wand drückt.My garage radiator is placed under the car like this that it is right under the engine and radiator. The radiator can stop, when the car drives over it. If the car drives too far, the radiator will be disconnected from the Taken the car's bumper. Even if the car hits the wall the radiator remains in its designated place and cannot be damaged as the bumper only presses the driver bracket against the wall.

In größeren Garagen soll eine gemeinsame Leitung gelegt werden, die mit Serienparallelschalter betätigt wird. Jeder Heizkörper, der zur Zeit gebraucht wird, wird mittels vierpdligerSteckdose angeschlossen. Durch die Serienparallelschaltung können @die Heizkörper mit voller, halber und viertel Leistung betrieben werden. Damit kann die Heizleistung dem jeweiligen Wärmebedarf angepaßt werden.In larger garages, a common line should be laid is operated with a series parallel switch. Every radiator that is currently needed is connected using a four-pin socket. Through the series parallel connection the radiators can be operated at full, half and quarter power. This means that the heating output can be adapted to the respective heat demand.

Die Heizkörper sind geschlossen und damit spritzwasserdicht. Die große Oberfläche ermöglicht .eine geringe spezifische Wärmebelastung, so daß die Heizkörper absolut feuersicher sind: In den Abbildungen ist ein Beispiel des erfindungsgemäßen Heizkörpers dargestellt, und zwar zeigt Abh. i einen Längsschnitt, Albb. 2 die Rückansicht und Abb. 3 die Draufsicht mit Schnitt durch den Heizkörper. Das Schaltschema der Widerstände ist in Abb. 4 dargestellt.The radiators are closed and therefore splash-proof. The size Surface enables .a low specific heat load, so that the radiators are absolutely fire-proof: In the figures is an example of the invention Radiator shown, namely Abh. I shows a longitudinal section, Albb. 2 the rear view and Fig. 3 is a plan view with a section through the radiator. The circuit diagram of the Resistances is shown in Fig. 4.

Der Garageriheizkörper besteht aus dein eigentlichen Heizkörper a, in dem die Heizelemente b angeordnet sind. Der Heizkörper a kann sowohl aus Rohr sein, welches mit einer wärmeleitenden Masse wie Sand oder Schamotte gefüllt wird, oder aber ein Gußeisenstück mit angegossenen Rippen, in das die Heizelemente, wie Egostäbe, Bakerroher o. dgl., eingeschoben werden. Der Heizkörper ruht auf einem Gestell c, welches mit Rädern versehen oder schlittenförmig geformt ist. Das Gestell c kann, wenn notwendig, so :gebaut werden, daß es in der Höhe verstellbar ist.The garage radiator consists of your actual radiator a, in which the heating elements b are arranged. The radiator a can be made of both pipe be, which is filled with a thermally conductive mass such as sand or fireclay, or a piece of cast iron with cast-on ribs into which the heating elements, such as Ego sticks, baker's or the like, are inserted. The radiator rests on one Frame c, which is provided with wheels or shaped like a slide. The frame c can, if necessary, be built in such a way that it is adjustable in height.

An dem Gestell c ist der Mitnehmebügel d angebracht, und zwar so, daß er durch die Laschen e verstellbar ist. Damit kann der Heizkörper jeder Wagenform angepaßt werden, Die Heizleiter b werden nach Abb. 4 so angeordnet, daß sowohl eine Serien- als auch eine Parallelschaltung möglich ist.The driving bracket d is attached to the frame c, as follows: that it is adjustable through the tabs e. This means that the radiator can be used in any car shape The heating conductors b are arranged according to Fig. 4 so that both a Series as well as parallel connection is possible.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Electrically heated garage radiator, thereby characterized in that a known closed radiator (a) on a movable frame (c) is mounted and provided with a driving bracket (d), through which the radiator is taken along by a vehicle that drives over it.

2. Electrically heated garage heater according to Claim i, characterized in that that the driver (d) on the frame (c) by means of a locking device (e) is adjustably attached.

3. Electrically heated garage heater according to claim i and 2, characterized in that the frame (c) is adjustable in height and so the ground clearance .eines each car can be adjusted.

4. Electrical heated garage heater according to claims i to 3, characterized in that in the closed radiator (a) of the known type classified two or more heating resistors are such that this arrangement enables both series and parallel connection, so that the heating output can be adapted to the respective heat demand.

5. Electric heated garage heater according to claims i to 4, characterized in that the Radiator (a) consists of a tube in which the heating elements (b) are housed and the free space between the heating element and the pipe is filled with sand or fireclay is.

6. Electrically heated garage radiator according to claim i to 4, characterized in that that in the radiator (a), which consists of a casting, heating elements are poured or are inserted interchangeably in channels.,