DE8235610U1 - Magnetzentraldrehkupplung - Google Patents
MagnetzentraldrehkupplungInfo
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- DE8235610U1 DE8235610U1 DE19828235610 DE8235610U DE8235610U1 DE 8235610 U1 DE8235610 U1 DE 8235610U1 DE 19828235610 DE19828235610 DE 19828235610 DE 8235610 U DE8235610 U DE 8235610U DE 8235610 U1 DE8235610 U1 DE 8235610U1
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Description
Magnetz entr aldrahkupplung
Die Neuerung betrifft eine Magnetzentraldrehkupplung mit zwei koaxialen
relativ zueinander drehbaren Kupplungshälften, von denen die innere auf dem Umfang mehrpolig magnetisiert und die äußere ein Hysteresering
ist. Der Begriff "Hysteresering" schließt auch einen Wirbelstromring ein.
Die Magnetpole auf der Außenumfangsfläche der inneren Kupplungshälfte
können durch Erregung von einer elektrischen Spule ausgeprägt sein. Durch Veränderung der Stromstärke kann der von dieser abhängige Magnetfluss
stufenlos und gegebenenfalls kontinuierlich variiert werden. Dies ist immer dann von Vorteil, wenn über die Kupplung kein konstantes
sondern ein variables Drehmoment übertragen werden soll, z.B. in Klimaanlagen, Omnibuslüftern oder Garnspulmaschinen.
Allerdings ist bislang der konstruktive Aufwand für den Aufbau einer
solchen elektrisch erregten Magnetkupplung durch die bisher übliche
Anordnung mehrerer elektrischer Spulen verhältnismäßig hoch, wodurch die Kupplung teurer und nur in Sonderfällen gebaut wird.
Der Neuerung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine konstruktiv
einfach aufgebame Kupplung vorzuschlagen, die aus möglichst wenigen
einfach zusammenzufügenden Einzelteilen besteht.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird neuerungsgemäß eine Magnetzentraldrehkupplung
mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Die innere Kupplungshälfte besteht bei der neuerungsgemäßen Magnetzentraldrehkupplung,
die aber auch als Bremse Verwendung finden kann,
aus zwei ineinander geschobenen, mit den Klauen gegeneinander auf Abstand liegenden Klauenteilen, die zwischen sich die elektrische
Spule einschließen. Es ergibt sich also ein sehr einfacher Aufbau der inneren elektromagnetisch erregten Kupplungshälfte, der auch durch
einfaches Zusammenfügen der Einzelteile leicht herzustellen ist. Der Zusammenhalt der inneren Kupplungshälfte, die aus den beiden
Klauenteilen und der elektrischen Spule gebildet wird, läßt sich auf einfache Weise herstellen, indem die Teile z. B. auf eine gemeinsame
Welle gesetzt und dort befestigt werden.
Die elektrische Spule erregt in dem einen Klauenteil die eine Polarität,
z.B. den Nordpol, und in dem anderen Klauenteil die entgegengesetzte Polarität, z,B. den Südpol. So wechselt in Umfangsrichtung
die Polarität von Klaue zu Klaue. Das Drehmoment' kann durch Änderung der Stärke des die Spule durchfließenden Stroms
stufenlos variiert werden.
Anhand der Zeichnung wird die Neuerung erläutert.
Fig. 1 ist ein Längsschnitt und
Fig. 2 ein Querschnitt der Kupplung.
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Die äußere Kupplungshälfte weist im wesentlichen den Hysteresering
auf, zu dem koaxial die innere Kupplungshälfte 2 relativ drehbar angeordnet ist.
Die innere Kupplungshälfte 2 besteht aus den ineinandergreifen den
Klauenteilen 2a und 2b, die zwischen sich die elektrische Spule einschließen. Durch elektrische Beaufschlagung der Spule 3 wird in dem
einen Klauenteil 2a die eine .Polarität (N) und in dem anderen Klauenteil
2b die entgegengesetzte Polarität (S) induziert. Durch den Klaueneingriff ergibt sich einein Umfangsrichtung abwechselnde Polarität, wie
Fig. 3 zeigt.
Als Staubschutz und zur Kühlung ist die Kupplung von einem Kühlmantel
4 umschlossen, der mit dem Hysteresering 1 verbunden ist (Fig. 1).
Claims (3)
- G 82 35 610.6 04.02.1983Neuer Anspruch 1A v Magnetzentraldrehkupplung mit zwei koaxialen relativ zueinander drehbaren Kupplungshälften, von denen der äußere ein Hystereseoder Wirbelstromring ist, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Kupplungshälfte (2) ein Klauenpolläufer ist, zwischen dessen ineinandergreifenden Klauenteilen (2a, 2b) eine in Umfangsrichtung gewickelte elektrische Spule (3) angeordnet ist.
- 2. Magnetzentraldrehkupplung nach Anspruch ?., dadurch gekennzeichnet, daß d
sind.daß die Kupplungshälften (1, 2) von einem Kühlmantel (4) umschlossen - 3. Magnetzentraldrehkupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß'der Kühlmantel (4) mit dem Hysterese- oder Wirbelstromring (1) verbunden ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828235610 DE8235610U1 (de) | 1982-12-18 | 1982-12-18 | Magnetzentraldrehkupplung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828235610 DE8235610U1 (de) | 1982-12-18 | 1982-12-18 | Magnetzentraldrehkupplung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8235610U1 true DE8235610U1 (de) | 1983-05-05 |
Family
ID=6746643
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19828235610 Expired DE8235610U1 (de) | 1982-12-18 | 1982-12-18 | Magnetzentraldrehkupplung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8235610U1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19856224A1 (de) * | 1998-12-04 | 2000-06-08 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Elektromagnetische Hystereseeinheit |
DE19917667A1 (de) * | 1999-04-19 | 2000-10-26 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Elektromagnetische Hystereseeinheit |
US6366843B1 (en) | 1998-12-07 | 2002-04-02 | Zf Friedrichshafen Ag | Method for controlling an automatic transmission |
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DE102013106109A1 (de) * | 2013-06-12 | 2014-12-18 | Gerhard Geiger GmbH & Co. KG | Rotationseinheit mit einer Bremsvorricthung |
-
1982
- 1982-12-18 DE DE19828235610 patent/DE8235610U1/de not_active Expired
Cited By (6)
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