DE8226126U1 - OUTDOOR DOUBLE SLIDING DOORS FOR VEHICLES - Google Patents
OUTDOOR DOUBLE SLIDING DOORS FOR VEHICLESInfo
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Description
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Die Erfindung bezieht sich auf eine außenlaufende Doppelschiebetür für Fahrzeuge mit einer an der Karosserieaußenwand angebrachten Hohlprofilschiene, in die am Türblatt befestigte Laufrollen eingesetzt sind.The invention relates to an external double sliding door For vehicles with a hollow profile rail attached to the exterior wall of the body, in the rollers attached to the door leaf are used.
Bei diesen durch Herstellung und Auslieferung bekannt gewordenen Schiebetüren ist die Hohlprofilschiene als einteiliges Strangpreßprofil ausgebildet, dessen unterer, waagerechter Schenkel eine abgerundete Laufrinne aufweist. Der senkrechte Außensteg dieses Profils, von dem der untere Schenkel ausgeht, ist über einen oberen, waagerechten Schenkel und einen weiteren, nach unten abgeknickten Schenkel mit der Karosserieaußenwand verbunden. Das Profil ist also unten nach einer Seite offen, damit die Haltelaschen, die das Türblatt mit den einseitig gelagerten Laufrollen verbinden, nach unten durchgreifen können. Das auf den Haltelaschen ruhende Türgewicht wird über alle Stege und Schenkel des Hohlprofils auf die Karosserie übertragen. Der senkrechte Außensteg ist zum Schutz der Türoberkante noch weiter nach unten gezogen. Er ragt ferner über den oberen, waagerechten Schenkel hinaus, so daß der überstehende Teil mit diesem Schenkel eine Regenrinne bildet.In these sliding doors, which have become known through manufacture and delivery, the hollow profile rail is a one-piece extruded profile formed, the lower, horizontal leg has a rounded channel. The vertical outer bridge This profile, from which the lower leg extends, is over an upper, horizontal leg and another, downwards kinked legs connected to the outer wall of the body. So the profile is open at the bottom to one side, so the retaining tabs that connect the door leaf to the rollers mounted on one side can reach through to the bottom. That on The door weight resting on the retaining tabs is transferred to the body via all webs and legs of the hollow profile. Of the The vertical outer web is pulled even further down to protect the top edge of the door. It also protrudes above the upper, horizontal one Legs out so that the protruding part forms a rain gutter with this leg.
Die Laufrollen haben eine abgerundete, konvexe Lauffläche, die dem Querschnitt der Laufrinne des Hohlprofils entspricht. Bei dieser Konstruktion ist es nachteilig, daß die Laufrinnen durch Fremdkörper (Staub, Schnee, Eis) verschmutzen können, so daß dann die Reibungsverluste stark ansteigen.The rollers have a rounded, convex running surface that corresponds to the cross section of the running channel of the hollow profile. at This construction is disadvantageous in that the channels can be contaminated by foreign bodies (dust, snow, ice), so that then the frictional losses increase sharply.
Da das Hohlprofil von außen nicht zugänglich ist, wird auch die Wartung der bewegten Teile und die Justierung der Türblätter erschwert.Since the hollow profile is not accessible from the outside, the Maintenance of the moving parts and the adjustment of the door leaves are difficult.
Das Türgewicht muß von allen Hohlprofilteilen übertragen werden; deshalb ist dieses Profil sehr kräftig und schwer auszubilden.The door weight must be transferred from all hollow profile parts; therefore this profile is very strong and difficult to develop.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für derartige Schiebetüren ein leichtgängiges und wartungsfreundliches Rollen-Schier.cn-System zu schaffen. Diese Aufgabe wird mit den im Kennzeichen des Anspruches angegebenen Mitteln gelöst. The invention is based on the object of creating a smooth-running and maintenance-friendly roller-Schier.cn system for sliding doors of this type. This object is achieved with the means specified in the characterizing part of the claim.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand von Fig. 1 - 8 dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is illustrated with reference to FIGS. 1-8.
Es zeigt:It shows:
Fig. 1 eine Innenansicht der Tür,Fig. 1 is an interior view of the door,
Fig. 2 einen Querschnitt entlang der Linie A-D in Fig. 1,Fig. 2 shows a cross section along the line A-D in Fig. 1,
Fig. 3 einen vergrößerten Querschnitt im Bereich A-B der Fig.1,FIG. 3 shows an enlarged cross section in the area A-B of FIG.
Fig. 4 einen vergrößerten Querschnitt im Bereich C-D der Fig.1,FIG. 4 shows an enlarged cross section in the area C-D of FIG.
Fig. 5 einen Querschnitt im Bereich E-F der Fig. 1,Fig. 5 shows a cross section in the area E-F of Fig. 1,
Fig. 6 einen Querschnitt durch eine Rolle,6 shows a cross section through a roller,
Fig. 7 und 8 eine Ansicht von oben bei geschlossener und geöffneter Doppelschiebetür.7 and 8 a view from above with the double sliding door closed and open.
In Fig. 1 sind mit 1 und 2 das linke und rechte Türblatt bezeichnet, in die abgerundete Scheiber 3 und 4 eingesetzt sind. Diese Türblätter weisen an der oberen Kante Laufrollen 5, 6, 7, 8 auf, deren Profil sich aus Fig. 6 ergibt. Ober dem Türblatt 1 ist ein Druckluftzylinder 9 angeordnet, dessen Kolbenstange 10 über ein Kugelgelenk 11 und eine Konsole 12 am rechten Türblatt 2 angreift. Das linke Türblatt wird gegenläufig Über zwei karosseriefeste Umlenkrollen 13, 14 und ein Drahtseil 15 mitbetätigt. Die Konsole 12, die die Pfanne des Kugelgelenkes 11 aufnimmt, geht in zwei Arme 12a, .12b. über,die Spannschlösser 16, 17 für dasIn Fig. 1, 1 and 2 denote the left and right door leaves, in the rounded discs 3 and 4 are inserted. These door leaves have rollers 5, 6, 7, 8 on the upper edge, whose profile is shown in FIG. A compressed air cylinder 9 is arranged above the door leaf 1, the piston rod 10 of which has a Ball joint 11 and a bracket 12 on the right door leaf 2 engages. The left door leaf is operated in opposite directions via two pulleys 13, 14 fixed to the body and a wire 15. the Console 12, which receives the socket of the ball joint 11, goes in two arms 12a, .12b. over, the turnbuckles 16, 17 for the
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Drahtseil 15 tragen. Zwei zusätzliche Stützrollen 33a und 33b sind unterhalb der Tragrollen 5 und 8 angebracht. Sie verhindern das Ankippen der Türflügel bei den vom Türantrieb ausgehenden Beschleunigungen.Carry wire rope 15. Two additional support rollers 33a and 33b are attached below the support rollers 5 and 8. You prevent the tilting of the door leaves with the accelerations emanating from the door drive.
Mit 18 ist ein karosseriefester Magnetschalter bezeichnet, der bei Erreichen der Offenstellung der Tür Kontakt gibt. In der Nähe der Türinnenkanten sind die Türgriffgarnituren 19, 20 angeordnet. At 18 a body-mounted magnetic switch is referred to, which makes contact when the door is in the open position. In the The door handle sets 19, 20 are arranged near the inner door edges.
Der Querschnitt nach Fig. 2 zeigt das Türblatt 1, die Türscheibe 2, die Griffgarnitur 19, die Laufrolle 6, den Fahrzeugboden 21 und ein Einstiegsprofil 37. Die Kontur der Karosserie ist mit strichpunktierten Linien 22 angedeutet.The cross section according to Fig. 2 shows the door leaf 1, the door pane 2, the handle set 19, the roller 6, the vehicle floor 21 and an entry profile 37. The contour of the body is indicated by dash-dotted lines 22.
Fig. 3 zeigt vergrößert den Schnitt A-B in Fig. 1. Mit 23 ist eine 3-förmige Hohlprofilschiene bezeichnet, die mit der Karosserie 22 verschraubt ist. Die Schiene weist einen kräftigen vertikalen Mittelsteg 23a, einen oberen schwächeren waagerechten Schenkel 23b und einen unteren verkürzten Schenkel 2?c auf, der in ein im Querschnitt balliges Laufprofil (23d) übergeht. Das Laufprofil nimmt pro Türblatt zwei Laufrollen (z.B. 5 und 6) auf, die im Querschnitt V-förmig sind. Die Rollen weisen exzentrisch gelagerte Steckachsen 25 auf, die eine Höhenjustierung ermöglichen. Das Türblatt 1 ist über ein durchgehendes Strangpreßprofil 26 mit dem Türblatt verbunden. Dies hat den großen Vorteil einer guten Abdichtung gegen Zugluft. Mit diesem Strangpreßprofil ist ein gekrümmter Arm 27 verschraubt, an dem eine Klemmvorrichtung 28 für das Drahtseil 15 angebracht ist. Hinter dem Arm 27 liegt ein weiterer Arm 12, der zum Türblatt 2 gehört und der mit dem Kugelgelenk 11 und den Spannschlössern 16, 17Fig. 3 shows enlarged the section A-B in Fig. 1. With 23 is a 3-shaped hollow profile rail is designated, which with the body 22 is screwed. The rail has a strong vertical central web 23a, and an upper, weaker horizontal one Leg 23b and a lower shortened leg 2? C, which merges into a running profile (23d) with a convex cross-section. The running profile takes two rollers per door leaf (e.g. 5 and 6) which are V-shaped in cross-section. The rollers have eccentrically mounted quick-release axles 25 that allow height adjustment enable. The door leaf 1 is connected to the door leaf via a continuous extruded profile 26. This has the big one Advantage of a good seal against drafts. With this extruded profile, a curved arm 27 is screwed to which one Clamping device 28 for the wire rope 15 is attached. Another arm 12, which belongs to the door leaf 2, is located behind the arm 27 and the one with the ball joint 11 and the turnbuckles 16, 17
|. (F;ig, 1) verbunden ist.|. (F; ig, 1) is connected.
ι Zum Schutz vor Berührung und Witterungseinflüssen werden die Hohlprofilschiene 23 und die Laufrollen S - 8 mit einem angeschraubten Winkelprofil abgedeckt. Dieses ist im Eckbereich so weit überhöht, daß es zusammen mit dem Schenkel 23b eine Regen-ι To protect against contact and the effects of the weather, the Hollow profile rail 23 and the rollers S - 8 covered with a screwed-on angle profile. This is the case in the corner area far too high that, together with the leg 23b, there is a rain
··] rinne bildet, die das von der Karosserie 22 ablaufende Regen-··] channel forms which the rainwater running down from the body 22
,'* wasser ableitet. Die gesamte, im Dachbereich liegende Antriebsbaugruppe ist durch ein Abdeckblech 30 geschützt. Hinter diesem '■■■[ Blech ist auch ein Signalwendelkabel 31 angeordnet, das auf einer Stange 32 geführt ist und Stauersignale vom Türblatt, insbesondere der Griffgarnitur, zum Leitstand überträgt., '* drains water. The entire drive assembly located in the roof area is protected by a cover plate 30. Behind this sheet metal there is also a helical signal cable 31 which is guided on a rod 32 and transmits traffic signals from the door leaf, in particular the handle set, to the control station.
In Fig. 4 ist die Türführung im Bodenbereich im Maßstab 1 : 1 dargestellt. Die Unterkante des Türblattes 1 geht in ein U-Profil 34 über, das sowohl eine Dichtungsbürste 35 trägt als auch eine Gleitleiste 36. Die die Dichtungsbürste tragende Nut 34a ist in das Profil 34 integriert. In den Fahrzeugboden (Fußbodenoberkante FOK) ist ein rutschfestes Eingangsprofil 37 eingesetzt, das einen kürzeren senkrechten Schenkel 37a und einen längeren, dazu parallelen Schenkel 37b aufweist. Letzterei ist mit einem Karosserieträger verschraubt. Beide Schenekl zusammen bilden eine nach unten offene Führungsnut, in der sich die aus reibungsarmem Kunststoff bestehende Gleitleiste 36 bewegt. So- |; wohl die an dem Schenkel 37a anliegende Dichtungsbürste als U auch die Gleitleiste 36 zwischen den Schenkeln 37a und 37b bilden ein Labyrinth, das die Fahrgäste vor Zuglust schützt.In Fig. 4 the door guide is shown in the floor area on a scale of 1: 1. The lower edge of the door leaf 1 merges into a U-profile 34 which carries both a sealing brush 35 and a sliding strip 36. The groove 34a carrying the sealing brush is integrated into the profile 34. A non-slip entry profile 37 is inserted into the vehicle floor (upper floor edge FOK), which has a shorter vertical limb 37a and a longer limb 37b parallel thereto. The latter is bolted to a body carrier. Both Schenekl together form a downwardly open guide groove in which the sliding strip 36 made of low-friction plastic moves. So- |; probably the voltage applied to the leg 37 a brush seal as a U and the slide strip 36 between the legs 37a and 37b form a labyrinth, which protects the passengers from Zuglust.
Die gleiche Aufgabe hat das in Fig. 5 dargestellte Dichtungssystem, das die äußeren Seitenkanten der Türblätter 1 und 2 The sealing system shown in FIG. 5, which seals the outer side edges of the door leaves 1 and 2, has the same task
gegenüber der Karosserie abdichtet. Am Türpfosten 38 ist ein abgewinkeltes Dichtungsprofil 39 befestigt. Ein zweites Dichtungsprofil 40 legt sich bei geschlossener Tür mit abgewinkelter Dichtlippe 40a gegen das Dichtungsprofil 39. Eine zweite Dichtlippe 40b dient als Fingerschutz.seals against the body. An angled sealing profile 39 is attached to the door post 38. A second sealing profile 40 lies against the sealing profile 39 with the angled sealing lip 40a when the door is closed. A second one Sealing lip 40b serves as finger protection.
Fig. 6 zeigt den Querschnitt durch die Laufrolle 6. Mit 41, 42 ;j sind Kugellager bezeichnet, die auf einem exzentrischen Achs- f> bolzen 25a sitzen. Die Steckachse 25 ist mit Gewinde 25b versehen, so daß durch Verdrehung der Steckachse eine Einjustierung £ der Rolle stattfindet. Mit strichpunktierten Linien sind Nippel ■;' und Bohrungen zur Nachschmierung der Lager angedeutet.6 shows the cross section through the roller 6. Ball bearings 41, 42; j are designated which sit on an eccentric axle bolt 25a. The quick-release axle 25 is provided with a thread 25b so that the roller can be adjusted by rotating the quick-release axle. With dash-dotted lines are nipples ■; ' and bores for relubrication of the bearings indicated.
Fig. 7 zeigt die Draufsicht auf die geschlossene Doppeltür mit den Türblattern 1, 2, den Laufrollen 5-8, dem Druckluftzylinder 9, der Kolbenstange 10, dem Kugelgelenk 11, den Umlenkrol- y len 13, 14 und dem Drahtseil 15. Außerdem erkennt man das Signalwendelkabel 31 auf der Tragstange 32. Der linke Türflügel 1 ist ebenfalls mit einem solchen Wendelkabel ausgerüstet.Fig. 7 shows the top view of the closed double door with the door pox 1, 2, the rollers 5-8, the air cylinder 9, the piston rod 10, the ball joint 11, the pulleywheel y len 13, 14 and the wire rope 15 recognizes addition the helical signal cable 31 on the support rod 32. The left door leaf 1 is also equipped with such a helical cable.
In Fig. 8 ist die geöffnete Tür dargestellt. Man erkennt besonders gut die ausgefahrene Kolbenstange 10, die auf dem Arm 12 sitzenden Spannschlösser 16, 17 für das Drahtseil 15 und die Klemmvorrichtung 28 auf dem Arm 27.In Fig. 8, the open door is shown. One recognizes particularly well the extended piston rod 10 that is on the arm 12 seated turnbuckles 16, 17 for the wire rope 15 and the Clamping device 28 on arm 27.
Gegenüber bekannten Außenschiebetüren hat die neuartige Doppeltür folgende Vorteile: Die sowohl an der Oberkante als auch der Unterkante der Türblätter vorgesehenen durchgehenden Strangpreßprofile 26 und 34 versteifen nicht nur die Türblätter, sondern sie bilden auch mit den feststehenden Teilen der KarosserieCompared to known external sliding doors, the new type of double door has the following advantages: Both the top edge and the Continuous extruded profiles 26 and 34 provided at the lower edge of the door leaves not only stiffen the door leaves, but also they also form with the fixed parts of the body
Labyrinthdichtungen gegen das Eindringen von Zugluft. Die obere Hohlprofilschiene 23 mit dem aufgeschraubten Abdeckprofil 24 vereinfacht die Türmontage ganz wesentlich. Da die Rollen mit ihren Exzentersteckachsen leicht zugänglich sind, kann die Tür mit einigen Handgriffen genau einjustiert werden.Labyrinth seals against the ingress of drafts. The upper hollow profile rail 23 with the screwed-on cover profile 24 greatly simplifies door assembly. Since the rollers are easily accessible with their eccentric shafts, the door can be precisely adjusted with a few simple steps.
Das Laufprofil 23d bewirkt wegen seiner konvexen Krümmung, daß Fremdkörper nicht angelagert werden. Es ist daher sehr störungs sicher.The running profile 23d causes because of its convex curvature that Foreign bodies are not deposited. It is therefore very fail-safe.
Claims (6)
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