DE8217058U1 - Ausströmdüse für die Klimaluft in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

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BESCHREIBUNG

Vorliegende Neuerung betrifft eine Ausströmdüse für die Klimaluft in Kraftfahrzeugen und insbesondere eine solche Ausströmdüse, welche einen zylindrischen Luftsammler mit It

einem Ausstromquerschnitt aufweist, der mit einem Paar von kreissegraentförraigen scharförmig angeordneten Rippen versehen ist, die miteinander verbunden sind, um sich sowohl zum Zwecke der Sperrung oder der Drosselung des Ausstromquerschnittes als auch zur Orientierung des Luftstromes parallel zu bewegen.

Ein Nachteil dieser Art von Ausströmdüsen ist die schlechte Abdichtung gegen Luftdurchtritt bei in totaler Sperrstellung des Luftstromes befindlichen Rippen und es ist demnach das j Ziel der vorliegenden Neuerung, diesen Nachteil zu besei-

Neuerungsgemäß werden dieses und weitere, der folgenden Beschreibung deutlicher entnehmbare Ziele durch eine Ausstromduse mit einem mit scharförmig angeordneten Rippen ausgestatteten Luftsammler der vorgenannten Art erreicht, welche dadurch .gekannzeichnet ist, daß der genannte Luftsammler ein·Sperrventil in Form einer Drosselklappe enthält, dessen öffnung und Schließung durch die Rippen über

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ein Kniehebelsystem mit hohem Verstarkungsverhaltnis der Winkelbewegungen, so daß jeder begrenzten Öffnung der Rippen eine fast totale öffnung der Drosselklappe entspricht, gesteuert wird.

Es ist leicht zu erkennen, daß die Gegenwart des genannten Ventils und des diesem zugeordneten verstärkten Steuerungs systems, während sie die Abgabe des Luftstromes, der nicht

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merklich gedrosselt wird, nicht stört, die Abdichtung bei in Schließstellung geschobenen Rippen gewährleistet. Das vorgenannte Ventil besteht vorzugsweise aus einer schwenkbaren Scheibe» die im Bereich ihres Durchmessers schwenkbar gelagert und mit einer peripheren Dichtungslippe aus weichem Material, vorzugsweise aus geschäumtem Polymermaterial, versehen ist. Weiters tragt die Scheibe einen starren Fortsatz, an dem nach der Art eines Kniehebels eine Schubstange angelenkt ist, die weiters mit einer der scharförmig angeordneten Rippen gelenkig verbunden ist; das Verhältnis zwischen der axialen Erstreckung der Schubstange und des starren Fortsatzes der Scheibe beträgt wenigstens gleich zwei.

Die Neuerung wird unter Hinweis auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 einen Axialschnitt durch die aieuerungsgemäße Ausströmdüse ;

Fig. 2 die Düse in Vorderansicht in Richtung der Pfeile H-II der Fig. 1;

Fig. 3 eine Querschnittsdarstellung entlang der Linie έ IH-III der Fig. 2; und

Fig. 4 die Düse im Querschnitt entlang der Linie IV-IV der , Fig. 3. ■

Die neuerungsgemäß Ausstromdüse besteht im wesentlichen aus einem äußeren zylindrischen Einbaugehäuse 10, in welchem, gegen Axialverschiebungen gesichert, jedoch frei drehbar, ein entsprechender zylindrischer Luftsammler 11

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enthalten ist. Die Verbindung zwischen dem Gehäuse 10

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und dem Luftsammler 11 wird vorzugsweise durch eine Reihe elastischer Finger 12 des Gehäuses, gebildet, die mit eine Ringwulst aufweisende Segmentköpfen 13 versehen sind, deren Ringwulst in eine entsprechende Nut 14 des Luftsammlers eingreifen. Zwischen dem Gehäuse und dem Luftsammler ist eine Dichtung 15 aus weichem Material, vorzugsweise aus geschäumtem Material, eingesetzt. Der Luftsammler 11 ist mit einem stirnseitigen Ausströmquerschnitt 16 versehen, der ein Paar von Rippen 17-18 trägt, die parallel scharfö'rmig angeordnet und um entsprechende Zapfen 19-20 schwenkbar sind, um eine Schließstellung, in welcher die Rippen übereinanderliegen, und eine Reihe von Offenstellungen mit verschiedenem Winkelstellungen, die jeweiligen Richtungen des abgegebenen Luftstromes entsprechen, einzunehmen. In der Schließstellung liegt die Rippe 17 teilweise in einer Vertiefung 18a der Rippe 18, so daß beide komplanar liegen und in derselben Ebene des Ausströmquerschnittesertäialten sind. Die Rippen sind in an sich bekannter Weise miteinander durch eine angelenkte Stange verbunden, welche den Parallellauf während der Winke lverSchwenkungen gewährleistet.

Neuerungsgemaß ist in den Luftsammler 11 eine um diametrale Halterungszapfen 22 drehbare Scheibe 23 schwenkbar eingesetzt, die mit einer perimetralen Dichtung 24 versehen ist, welche abdichtend an der Innenfläche des Luftsammlers angreift, um den Querschnitt abzusperren. Die Scheibe 23 stellt im wesentlichen ein Ventil von der Art einer Drosselklappe dar und wird im Sinne einer öffnung und Schließung durch die Schwenkung der Rippe 18 mittels eines ISnlenktriebes gesteuert, der befähigt ist, den Winkelausschlag der Rippe bedeutend zu erhöhen. Der vorgenannte Trieb

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besteht aus einem allgemein mit 25 bezeichneten Kniehebel, der durch eine Schubstange 26 gebildet ist, die an einer Seite an der Rippe 18 und an der anderen Seite an einem starren Portsatz 27 der Scheibe 23 angelenkt ist. Das Verhältnis zwischen der Axialerstreckung der Schubstange 26 und jener des Fortsatzes 27 wird gleich wenigstens zwei gewählt, so daß in entsprechender Weise eine wenigstens doppelte Verstärkung des Winkelausschlages der zur Scheibe 23 umgelenkten Rippe erzielt wird.

Auf diese Weise entspricht einer auch nur mäßigen Öffnung der Rippen 17-18 die verstärkte öffnung des Scheibenventils 23 und die Drosselung des Luftsammlers ist praktisch vernachlässigbar. Hingegen ist jedoch bei in die Schließstellung geschobenen Rippen 17-18 die Abdichtung des Scheibenventils 23 gegen Luf tdurchtri;, ü wirksam gewahr leistet, da die perimetrale Dichtung 24, wie in Fig. 1 gezeigt ist, unter Verformung zum Anliegen an der Innenwand des Luftsammlers gelangt.Die Rippen 17-18 nehmen in dieser Weise nur die Funktion von Richtungsablenkor^anen fur einen großen Bereich von Winkelstellungoa, die durch die Möglichkeit der Drehung des Luftsammlers 11 in bezug auf dae Gehäuse 10 integriert werden, an.

Claims (1)

1. A 19." 734 Sf/kh

   Patentanwälte

   HpL-Chem. Dr. RUFF Dlpl.-lng. J. BEfER Hpi.-Ptiy». Schöndorf

   fato , Ο·7000 Stuttsait 1

   LEAR S.n.c. di FOGGINI & C. - Strada del Bottone, 20 ORBASSANO (Provinz Torino) ITALIEN

   AUSSTROMDÜSE FUR DIE KLIMALUFT IN KRAFTFAHRZEUGEN.

   SCHUTZANSPRUCHE
   1. Ausströmdüse für die Klimaluft in Kraftfahrzeugen

   bestehend aus einem zylindrischen Luftsammler mit einem Ausströmquerschnitt, der mit einem Paar von miteinander verbundenen und scharformig angeordneten Rippen versehen ist,

   dadurch gekennzeichnet, daß der genannte Luftsammler (11) ein Sperrventil (23) in Form einer Drosselklappe enthält, dessen Öffnung und Schließung durch die Rippen (17,18)

   über ein Kniehebelsystem (25) mit hohem Verstärkungsver-

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   haltnis der Winkelbewegungen, so daß jeder begrenzten

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   T 2. Ausströmdüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

   ; daß die Drosselklappe (23) aus einer schwenkbaren Scheibe

   f ' ' besteht, die im Bereich ihres Durchmessers schwenkbar

   gelagert und mit einer peripheren Dichtungslippe (24) aus weichem Material, vorzugsweise aus geschäumtem Polymermaterial, versehen ist.

   3. Ausströmdüse nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die genannte Drosselklappescheibe (23) einen starren Fo-tsatz (27) tragt, an dem nach der Art eines Kniehebels eine Schubstange (26) angelenkt ist, die waiters mit einer (18) der scharförmig angeordneten Rippen (17,18) gelenkig verbunden ist, wobei das Varhältnis zwischen den axialen Erstreckungen der Schubstange (26) und des starren Fortsatzes (27) der Scheibe (23) wenigstens gleich zwei ist.

   4. Ausströmdüse nach einem der Ansprüche 1 bis. 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zylindrische Luftsammler (11) drehbar in einem entsprechenden Einbaugehäuse (1O) enthalten und zwischen dem Luftsammler (11) und dem Gehäuse (10) eine Dichtung^5) vorgesehen ist.

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