DE8206828U1

DE8206828U1 - DEVICE FOR USE AS A SKI SLED "

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Publication number: DE8206828U1
Application number: DE19828206828
Authority: DE
Original assignee: KOFEL FERDINAND 8304 WALLISELLEN CH
Current assignee: KOFEL FERDINAND 8304 WALLISELLEN CH
Priority date: 1982-03-11
Filing date: 1982-03-11
Publication date: 1983-08-04

Description

Gerät für die Benutzung als Ski-SchlittenDevice for use as a ski sledge

Die Erfindung betrifft ein Gerät für die Benutzung als Ski-Schlitten, bei dem aus einem Paar Ski bestehende Kufen mit einem Rahmen beweglich verbunden sind, an dem ein Sitz für den Fahrer sowie eine Steuereinrichtung zum Lenken des Ski-Schlittens angeordnet sind.The invention relates to a device for use as a ski sledge, are movably connected to a frame consisting of a pair of skis runners on which a seat for the driver and a control device for steering the ski sled are arranged.

Bei einem bekannten Ski-Schlitten dieser Art ist ein einem Liegestuhl ähnlicher Sitz an einem Rahmen befestigt, an dem zwei Ski angelenkt sind, die durch von einem Steuerrad betätigbare Hebelübertragungsglieder verschwenkt werden können, sodasj die Skis parallel nach links oder rechts verkantet werden können bei gleichzeitiger Querverschiebung des Sitzes im Sinne einer Gewichtsverlagerung der fahrenden Person. Dieser Ski-Schlitten soll es Invaliden oder Personen, die aus gesundheitlichen oder irgendwelchen anderen Gründen nicht am normalen Abfahrt-Skilaufen teilnehmen können, gestatten, Schneehänge herunterzufahren, auf die hinauf zu gelangen nur durch Anhängen eines derartigen Ski-Schlittens an einen üblichen Schlepplift, sofern dies zmlässig ist, oder mittels Seilbahnen oder ein anderes entsprechendes Transportmittel möglich ist. Ein derartiger Ski-Schlitten lässt sich daher nur im Umkreis geeigneter Transporteinrichtungen verwenden. Ausser diesem Nachteil besitzt der bekannte Ski-Schlitten jedoch wesentliche Mängel in der Steuerbarkeit, da die am Rahmen angelenkten Ski nur gemeinsam verkantet werden können, ihre Achsen jedoch dabei parallel bleiben. Es lässt sich daher weder die sogenannte Schneepflug-Fahrweise ausführen, bei der beide Ski in bezug auf die Schlitten-Längsachse nach innen abgewinkelt sind, noch kann durch Abwinkelung nur einesIn a known ski sledge of this type, a seat similar to a deck chair is attached to a frame on which two skis are articulated, which are pivoted by lever transmission members which can be actuated by a steering wheel can, so that the skis can be tilted parallel to the left or right with simultaneous transverse displacement of the seat in the sense of shifting the weight of the person driving. This ski sleigh is intended for invalids or people who do not participate in normal downhill skiing for health reasons or for any other reason can allow to ski down snow slopes on the You can only get up by attaching such a ski toboggan to a conventional drag lift, if this is permissible or by means of cable cars or another suitable means of transport. One of those Ski sleds can therefore only be used in the vicinity of suitable transport facilities. Except for this disadvantage However, the known ski sled has significant deficiencies in controllability, since the articulated on the frame Skis can only be tilted together, but their axes remain parallel. It can therefore neither carry out the so-called snow plow driving style, in which both skis inwards with respect to the longitudinal axis of the sled are angled, nor can only one by angling

Skis ein Bogen gefahren werden. Diese Fahrtechnik kann daher euch nicht zum Abbremsen des bekannten Ski-Schlittens angewendet werden.Skis can be driven an arc. This driving technique can therefore you are not used to brake the well-known ski sledge.

Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Aufgabe bestand daher darin, ein Gerät der eingangs genannten Art derart auszugestalten, dass es alle von einem auf seinen Skis stehenden Skifahrer auszuführende Bewegungen am Ski für den Fahrtrichtungswechsel sowie für das Bremsen und das quer zum Hang Fahren in analoger Weise durchzuführen ermöglicht, und zwar in sitzender Haltung durch Betätigung einer Steuereinrichtung. Zur Lösung dieser Aufgabe weist das Gerät die im Anspruch 1 angeführten Merkmale auf. Bevorzugte Weiterbildungen des Gerätes ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.The object on which the present invention is based was therefore to develop a device of the type mentioned at the beginning Art to be designed in such a way that all movements to be carried out by a skier standing on his skis on the ski for changing the direction of travel as well as for braking and skiing across the slope in the same way Allows to perform way, in a sitting posture by operating a control device. To the This object is achieved by the device having the features set out in claim 1. Preferred further training of the device result from the dependent claims.

Einer der wesentlichen Vorteile dieses Gerätes besteht darin, dass jeder der Stützfüsse zwecks Befestigung am Ski in dessen Skibindung befestigbar ist. Das bedeutet, dass das Gerät in Verbindung mit Skis, die eine normale Bindung besitzen, benutzt werden kann, sodass der Benutzer mit seinen Skis an den Füssen und dem mitgeführten Gerät mit dem Skilift auf den Berg hinauffahren kann und das Gerät dann für die Abfahrt in die Skibindung seiner Skis einsetzt und befestigt. Ebenso ist es natürlich auch möglich, anders ausgebildete Stützfüsse eines Geräts dieser Art mit zwei Skis fest zu verbinden, sodass ein wechselweiser Gebrauch der Skis an den Füssen des Skifahrers oder in Verbindung mit dem Gerät nicht möglich ist.One of the main advantages of this device is that each of the support legs can be attached to the Ski can be fastened in the ski binding. This means that the device can be used in conjunction with skis that have a normal Have binding, can be used so that the user with his skis on his feet and the one carried Device can go up the mountain with the ski lift and then the device for the descent into the ski binding his skis are used and fastened. It is of course also possible to have differently designed support feet a device of this type to be firmly connected to two skis so that the skis can be used alternately on the Is not possible at the feet of the skier or in connection with the device.

Mit dem Gerät lassen sich in vorteilhafter Weise alle für den Fahrtrichtungswechsel und das Bremsen erforderlichen Bewegungen am Ski ausführen, die ein auf seinenWith the device, all required for changing the direction of travel and braking can be carried out in an advantageous manner Perform movements on the ski that one on his

Skis stehender Skifahrer auch sonst bei der Abfahrt ausführt, wobei durch das Verkanten und gleichzeitige Abwinkein des einen oder beider Skis nach innen Kurvenfahrt
oder Schneepflug in der üblichen Fahrweise ausgeführt
werden.Skis Standing skier also otherwise performs on the descent, whereby by tilting and simultaneous angling of one or both skis inward cornering
or snow plow carried out in the normal driving style
will.

Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der
nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen, in denen
Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt sj ad. Es zeigen: % Further advantages and details emerge from the
following description and drawings in which
Embodiments of the subject matter of the invention shown sj ad. It show: %

Fig. 1 das Gerät in Verbindung mit Skis und ohne Fahrer- % sitz, in schematisch vereinfachter schaubildlicher | Darstellung; \ Fig. 1, the apparatus seat, in conjunction with the ski and without driver%, in a schematically simplified diagrammatic | Depiction; \

Fig. 2 das Gerät gemäss Fig. 1 mit einem Fahrersitz und \ Fahrer; _; FIG. 2 shows the device according to FIG 1 with a driver's seat and \ driver. _;

Fig. 3 das Gerät in Seitenansichx;3 shows the device in a side view;

Fig. 4 das Gerät gemäss Fig. 3 von oben gesehen;FIG. 4 shows the device according to FIG. 3 seen from above; FIG.

Fig. 5 das Gerät in einer Prinzipdarstellung von hinten ge- ■' sehen und in zwei verschiedenen Stellungen der
Steuerglieder in ausgezogenen bzw. gestrichelten5 shows the device in a basic representation from the rear and in two different positions of the
Control links in solid or dashed lines

Linien; ^r: Lines; ^r :

ι Fig. 6 eine vereinfachte Darstellung ähnlich Fig. 5, nur [ die Steuerglieder und die Stützfüsse in zwei wei- ': teren Stellungen in ausgesogenen bzw. gestrichelten
Linien zeigend;6 a simplified representation similar to FIG. 5, only [ the control members and the support feet in two further positions in drawn out or dashed lines
Showing lines;

Fig. 7 die gleiche Darstellung wie Fig. 6 jedoch die beiden abgewinkelten Stützfüsse in Ansicht von hinten
perspektivisch korrekt dargestellt;FIG. 7 shows the same representation as FIG. 6, however, the two angled support feet in a view from the rear
shown correctly in perspective;

Fig. 8 eine Draufsicht von oben auf zwei Mittelabschnitte der beiden Sxis, in der abgewinkelten Stellung, die der Stellung der Stützfüsse gemäss Fig. 7 entspricht;8 shows a plan view from above of two middle sections of the two Sxis, in the angled position, that of the position of the support feet according to FIG. 7 is equivalent to;

Fig. 9 eine abgewandelte Ausführungsform des Gerätes in Ansicht von hinten, mi* einem zusammenklappbaren Rahmen;9 shows a modified embodiment of the device in a view from the rear, with a foldable one Frame;

Fig. 10 eine weitere vereinfachte Variante des Gerätes mit zwei Steuerhebeln zum Lenken durch beide Hände;10 shows a further simplified variant of the device with two control levers for steering by both hands;

Fig. 11 eine Detaildarstellung eines in der Länge verstellbaren Stützfusses, im Längsschnitt bzw. in Seitenansicht;11 shows a detailed representation of a length-adjustable Support leg, in longitudinal section or in side view;

Fig. 12 ein in den anderen Figuren weggelassenes Detail der Steuereinrichtung in grösserem Massstab die Steuorstange im Bereich des Lagerkörpers von hinten zeigend.12 shows a larger-scale detail of the control device that has been omitted in the other figures Control rod in the area of the bearing body pointing from behind.

Gemäss Fig. 1 bis 3 ist das Gerät dazu bestimmt, a*if zwei Skis 1 und 2 befestigt zu werden, die durch das Gerät in paralleler Stellung gehalten werden. Um das Gerät an den Skis 1 und 2 zu befestigen, werden die beiden Stützfüsse 3 und 4 des Gerätes in die jeweils auf dem Ski 1 bzw. 2 vorhandene normale Skibindung, und zwar zwischen den Kopfteil 5 und den Fersenteil 6 der Skibindung eingesetzt. Der am Ski 1 befestigte Stützfuss 3 wie auch der am Ski 2 befestigte Stützfuss 4 bestehen jeweils aus einem vorderen kurzen Pfosten 7, der am Ende einer Schwenkachse 8 befestigt ist, und aus einem hinteren längeren Pfosten 9» der ebenfalls anAccording to Fig. 1 to 3, the device is intended to a * if two skis 1 and 2 to be attached, which are held by the device in a parallel position. To that To attach the device to the skis 1 and 2, the two support feet 3 and 4 of the device are in the respective Normal ski binding present on the ski 1 or 2, namely between the head part 5 and the heel part 6 the ski binding used. The support foot 3 attached to the ski 1 as well as the support foot attached to the ski 2 4 each consist of a front short post 7 which is attached to the end of a pivot axis 8, and from a rear longer post 9 »which is also on

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der Schwenkachse 8 befestigt ist. Diese die beiden oberen Enden der beiden Pfosten 7 und 9 geradlinig verbindende Schwenkachse 8 ist demnach unter einem spitzen Winkel zur Längsachse des Skis nach hinten ansteigend angeordnet.the pivot axis 8 is attached. This the two upper ends of the two posts 7 and 9 in a straight line connecting pivot axis 8 is therefore at an acute angle to the longitudinal axis of the ski to the rear arranged in ascending order.

Aus Figc 3 und Fig. 4 geht hervor, dass am unteren Ende des vorderen kurzen Pfostens 7 des Stützfusses 3 bzw. 4 ein im Umriss und in der Höhe mit einer Skischuhsohle im Bereich der Schuhspitze konformer Körper 10 angeordnet ist, der genau wie ein Ski chuh in den Kopfteil der Skibindung eingesetzt wird. Am unteren Ende des hinteren längeren Pfostens 9 des Stützfusses 3 bzw. 4 ist ein im Umriss und in der Höhe mit der Skischuhsohle im Bereich des Absatzes konformer Körper 11 angeordnet, der in den Fersenteil 6 der Skibindung eingesetzt wird. Auf diese Weise lässt sich das Gerät in Verbindung mit Skis mit einer normalen Skibindung verwenden und lässt sich von den Skis sehr leicht wieder trennen.From Figc 3 and Fig. 4 it can be seen that at the lower end of the front short post 7 of the support leg 3 and 4 respectively conform in outline and in height to a ski boot sole in the area of the toe of the boot Body 10 is arranged, which is used exactly like a ski chuh in the head part of the ski binding. At the lower end of the rear longer post 9 of the support leg 3 or 4 is a in outline and in height arranged with the ski boot sole in the region of the heel conformal body 11, which is in the heel part 6 of the ski binding is used. In this way, the device can be used in conjunction with skis with a normal Use ski bindings and can be easily removed from the skis.

Eine den vorderen Pfosten 7 mit dem hinteren Pfosten des Stützfusses 3 bzw. 4 miteinander verbindende Längsstrebe 12 weist einen besonderen Mechanismus auf, der es erlaubt, den vorderen mit einer Skischuhspitze konformen Körper 10 weiter nach vorne zu schieben, sodass der Abstand zwischen den Aussenkanten des vorderen Körpers 10 und des hinteren Körpers 11 veränderlich ist, um das Gerät in verschiedene Skibindungen einsetzen zu können, die auf verschiedene Schuhgrössen eingestellt sind. Besondere Einzelheiten dieser Ausgestaltung werden nachfolgend noch erläutert.A longitudinal strut connecting the front post 7 to the rear post of the support foot 3 or 4 with one another 12 has a special mechanism that allows the front with a ski boot tip conform body 10 to slide further forward so that the distance between the outer edges of the front Body 10 and the rear body 11 is variable to use the device in different ski bindings that are adjusted to different shoe sizes. Special details of this configuration are provided explained below.

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Ein in diesem Gerät verkörperter Haupterfindungsgedanke besteht darin, dass der Ski an einer im spitzen Winkel zur Längsachse des Skis nach hinten ansteigend angeordneten Schwenkachse mit Hilfe ungleich langer Pfosten 7 und 9 des StUtzfusses 3 bzw. 4 befestigt ist, was zur Folge hat, dass bei Drehung der Schwenkachse 8 um ihre eigene Längsachse der Ski 1 bzw. 2 verkantet und gleichzeitig auf Grund der unterschiedlich langen Schwenkradien der beiden ungleich langen Pfosten 7 und 9 in bezug auf die Schlitten-Längsachse, die eine in der Mitte zwischen den beiden Skis 1 und 2 parallel zu diesen verlaufende gedachte Linie ist, abgewinkelt wird. Auf diese Weise wird eine Stellung des Skis herbeigeführt, die in gleicher Weise auch der auf den Skis stehende Abfahrt-Skiläufer seinem Ski bei der Kurvenfahrt erteilt.A main inventive idea embodied in this device is that the ski is at an acute angle to the longitudinal axis of the ski rearward rising arranged pivot axis with the help of unequal length posts 7 and 9 of the support foot 3 and 4, respectively, is attached, with the result that when the pivot axis 8 is rotated their own longitudinal axis of the ski 1 or 2 canted and at the same time due to the different lengths Pivot radii of the two posts 7 and 9 of unequal length with respect to the longitudinal axis of the carriage, which one in the center between the two skis 1 and 2 is an imaginary line running parallel to them will. In this way, a position of the ski is brought about that in the same way that on the Skis standing downhill skier handed his skis when cornering.

Dieser Vorgang kann wahlweise alt des: einen oder dem anderen Ski durchgeführt werden, wenn der Fahrer, der gemäss Fig. 2 auf dem Gerät sitzt, einen Bogen nach links oder nach rechts fahren will. Es können aber auch ebenso gut beide Skis gleichzeitig nach innen abgewinkelt werden, sodass die beiden Skis 1 und 2 mit ihren Spitzen näher zusammen und mit ihren hinteren Enden weiter auseinander kommen und gleichzeitig verkantet sind, was der Schneepflug-Stellung entspricht. Schllesslich ist es in gleicher Weise auch möglich, den einen Ski auf die Innenkante und gleichzeitig den anderen Ski auf die Aussenkante bei gleichzeitiger Abwinkelung in bezug auf die Schlitten-Längsachse zu verschwenken, welche Stellung der Skis geeignet ist, um quer zu einem Hang zu fahren. Um diese Lenkbewegungen auszuführen, müssen nur die beiden Schwenkach3en 8 um ihre LängsachseThis process can either be old of: one or that other skis are carried out when the driver, who is sitting on the device according to FIG. 2, after an arc wants to drive left or right. However, both skis can just as well be angled inwards at the same time, so that the two skis 1 and 2 with their tips come closer together and their rear ends further apart and at the same time are canted, which corresponds to the snow plow position. Finally, in the same way, it is also possible to put one ski on the inside edge and the other at the same time To pivot the ski on the outer edge while simultaneously bending it with respect to the longitudinal axis of the slide, which position of the skis is suitable for skiing across a slope. To carry out these steering movements, only need the two pivot axes 8 around their longitudinal axis

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Im jeweils richtigen Ausmass gleichsinnig oder gegensinnig gedreht werden.Rotated in the same direction or in the opposite direction to the correct extent.

Um die beiden Schwenkachsen 8 parallel zueinander zu halten, ist jede Schwenkachse 8 in einer Buchse 13 drehbar gelagert und die beiden Buchsen 13 sind durch eine Quertraverse 14 miteinander verbunden. Durch die Quertraverse 14 werden die beiden Schwenkachsen 8 stets parallel zueinander gehalten, gleichgültig welche Stellung die beiden Skis 1 und 2 auf Grund der eingeleiteten Lenkbewegung jeweils einnehmen.In order to keep the two pivot axes 8 parallel to one another, each pivot axis 8 is in a socket 13 rotatably mounted and the two sockets 13 are connected to one another by a cross member 14. Through the Cross member 14, the two pivot axes 8 are always held parallel to one another, regardless of which one Position the two skis 1 and 2 due to the initiated steering movement.

Auf der Mitte der Quertraverse 14 ist ein Lagerkörper 15 fest angeordnet. An diesem Lag*?rkörper 15 sind gemäss Fig. 3 und 4 insgesamt drei schräg aufwärts sich erstreckende Streben 16 befestigt, deren obere Enden die Eckpunkte eines Dreiecks bilden. An den oberen Enden der Streben 16 ist eine dreieckförmige Sitäsulde 17 aus Gewebematerial befestigt, auf welcher der Fahrer sitzt, sodass sein Gewicht über die Quertraverse 14 und die StützfUsse 3 und 4 auf die beiden Skis 1 und 2 Übertragen wird.In the middle of the cross member 14, a bearing body 15 is fixedly arranged. On this bearing body 15, according to FIGS. 3 and 4, a total of three are inclined upwards extending struts 16 attached, the upper ends form the corner points of a triangle. At the upper ends of the struts 16 is a triangular Sitäsulde 17 made of fabric material, on which the driver sits, so that his weight over the crossbar 14 and the support feet 3 and 4 is transferred to the two skis 1 and 2.

Zur Lenkung des Ski-Schlittens, der von dem Gerät und zwei mit diesem verbundenen Skis gebildet wird, dient eine Steuereinrichtung, die mittels eines von Hand betätigbaren Lenkorgans bewegbare Steuerglieder umfasst. Steuerglieder zur Durchführung der Lenkbewegungen sind die beiden Schwenkachsen 8, die auf irgend eine geeignete Weise entweder einzeln oder gleichzeitig gedreht werden müssen, und zwar mit gleichem oder mit entgegengesetztem Drehsinn. Damit dies durch eine Einhandbedienung erfolgen kann, sind weitere Steuerglieder für die Uebertragung von Steuerbewegungen vorgesehen.To steer the ski sled, which is formed by the device and two skis connected to it, is used a control device which comprises control members which can be moved by means of a manually operable steering element. Control members for carrying out the steering movements are the two pivot axes 8, which on any have to be rotated in a suitable manner either individually or simultaneously, with or with the same opposite sense of rotation. There are additional control elements so that this can be done with one-handed operation intended for the transmission of tax movements.

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Wie besonders aus Fig. 4 deutlich hervorgeht, besitzt jede Schwenkachse 8 am rückwärtigen Ende ein zur Mitte hit. abgewinkeltes Ende 8a. Wenn die durch die Buchsen 13 sich erstreckenden Schwenkachsen 8 um ihre Längsachse gedreht werden, führen die beiden abgewinkelten Enden 8s r Schwenkachsen 8 eine Bewegung in einer gemeinsamen Schwenkebene aus, welche rechtwinklig zu den Schwenkachsen 8 verläuft und welche daher nicht vertikal sondern schräg nach vorn geneigt ist.As is particularly evident from FIG. 4, each pivot axis 8 has at the rear end one to the center hit. angled end 8a. When the pivot axes 8 extending through the sockets 13 are rotated about their longitudinal axis, the two angled ones lead Ends 8s r pivot axes 8 a movement in a common pivot plane, which is perpendicular to the pivot axis 8 runs and which is therefore inclined not vertically but obliquely forward.

Das Prinzip des Lenk*systems für die Einhand-Bedienung geht aus den Figuren 5 bis 7 hervor. Diese Figuren sollen das Gerät nur schematisch in der Ansicht von hinten zeigen, wobei jedoch die vorher erwähnte Schräglage der Ebene, in welcher sich die abgewinkelten Enden 8a der beiden Schwenkachsen 8 bewegen, nicht berücksichtigt ist, um die Darstellung zu vereinfachen.The principle of the steering system for one-handed operation is evident from FIGS. 5 to 7. These figures are only intended to be a schematic view of the device show at the rear, however, the aforementioned inclined position of the plane in which the angled Moving ends 8a of the two pivot axes 8 is not taken into account in order to simplify the illustration.

Die beiden Steuerglieder bildenden abgewinkelten Enden 8a der Schwenkachsen 8 sind mittels Schwenkgelenken 20, die vorzugsweise aus Gelenkköpfen bestehen und eine begrenzte Abwinkelbarkeit zulassen, mit Je einem Zwischenäebel 21 verbunden, die weitere Steuerglieder bilden. Die anderen Enden dieser beiden Zwischenhebel 21 sind ebenfalls über Schwenkgelenke 20 mit einer starren Koppelstange 22 verbunden. Auf der Mitte dieser Koppelstange 22 1st eine Steuerstange 23 fest angeordnet, die das von Hand zu bedienende Lenkorgan der Steuereinrichtung bildet. Diese Steueretange 23 erstreckt sich durch eine Führungsbuchse 24, die mit Hilfe von zwei Schwenkzapfen 25 in dem Lagerkörper 15 schwenkbar gehalten ist. Die Steuerstange 23 kann daher in einer vertikalen Ebene um diese beiden Schwenkzapfen 25 ge-The two control members forming angled ends 8a of the pivot axes 8 are by means of pivot joints 20, which preferably consist of rod ends and allow limited deflection, each with one Zwischenäebel 21 connected, which form further control members. The other ends of these two intermediate levers 21 are also connected to a rigid coupling rod 22 via swivel joints 20. On the middle of this Coupling rod 22 is a control rod 23 fixedly arranged, which forms the manually operated steering member of the control device. This control rod 23 extends by a guide bushing 24 which is held pivotably in the bearing body 15 with the aid of two pivot pins 25. The control rod 23 can therefore in a vertical plane around these two pivot pins 25

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schwenkt werden und lässt sich ausserdem auf Grund der drehbaren Lagerung in der Führungsbuchse 24 in der einen oder anderen Richtung drehen. Damit der Fahrer die Steuerstange 23 betätigen kann, besitzt diese in Fahrtrichtung vor dem Lagerkörper 15 einen nach oben sich erstreckenden Abschnitt 23a mit einem Handgriff 24 am Ende, welchen der Fahrer umfasst.be pivoted and can also be due to the rotatable mounting in the guide bush 24 in the turn in one direction or another. So that the driver can operate the control rod 23, this has in Direction of travel in front of the bearing body 15 an upwardly extending portion 23a with a handle 24 at the end, which the driver includes.

Die Funktionsweise der Steuerung ist nun folgende: Das nach oben abgewinkelte Ende 23a der Steuerstange 23 lässt sich von der in ausgezogenen Linien dargestellten Stellung in die in gestrichelten Linien dargestellte Stellung in Richtung zum Fahrersitz hin heranziehen. Der in ausgezogenen Linien dargestellten Stellung der Steuerstange 23 in Fig. 3 entspricht in Fig. 5 die in ausgezogenen Linien dargestellte Stellung der Koppelstange 22 sowie der Zwischenhebel 21 und der nach innen abgewinkelten Enden 8a der Schwenkachsen Die beiden Skis befinden sich dann in einer horizontalen Stellung parallel zueinander. In dieser Stellung sind auch die in Fig. 5 dargestellten Pfosten 9 der beiden StUtzfüsse 3 bzw. 4 senkrecht und parallel zueinander angeordnet. Wird die Steuerstange 23 an den Fahrersitz 17 herangezogen und nimmt die in Fig. 3 in gestrichelten Linien dargestellte Stellung ein, dann wird das mit der Koppelstange 22 verbundene Ende der Steuerstange 23 nach unten gedrückt und die Koppelstange 22 nimmt dann die in Fig. 5 in gestrichelten Linien dargestellte Stellung ein. Bei dieser Abwärtsbewegung der Koppelstange werden auch die beiden über die beiden Zwischenhebel 21 an der Koppelstange 22 angelenkten, abgewinkelten Enden 8a der Schwenkachsen 8 nach unten geschwenkt, was zur Folge hat, dass beide jeweils mit einer Schwenkachse 8 verbundenen Pfosten 9 derThe operation of the control is now as follows: The upwardly angled end 23a of the control rod 23 can be moved from the position shown in solid lines to the position shown in dashed lines Pull the position towards the driver's seat. The one shown in solid lines The position of the control rod 23 in FIG. 3 corresponds to the position shown in solid lines in FIG. 5 the coupling rod 22 and the intermediate lever 21 and the inwardly angled ends 8a of the pivot axes The two skis are then in a horizontal position parallel to one another. In this position The posts 9 of the two support feet 3 and 4 shown in FIG. 5 are also perpendicular and parallel to one another arranged. If the control rod 23 is pulled up to the driver's seat 17 and takes the in Fig. 3 in position shown in dashed lines, then the end connected to the coupling rod 22 is the Control rod 23 pressed down and the coupling rod 22 then takes the in Fig. 5 in dashed lines Position shown in the lines. During this downward movement of the coupling rod, the two are also over the two intermediate levers 21 on the coupling rod 22 articulated, angled ends 8a of the pivot axes 8 according to pivoted down, with the result that both posts 9, each connected to a pivot axis 8

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Stützfüsse 3 bzw. 4 nach auswärts geschwenkt werden, sodass auch die mit den Stützfüssen fest verbundenen Skis die gleiche Schwenkbewegung ausführen. Die Skis 1 und 2 gelangen dadurch in die Schneepflug-Stellung, wobei sie auf die Innenkante des Skis verschwenkt und gleichzeitig in bezug auf die Schlitten-Längsachse einwärts abgewinkelt sind.Support feet 3 and 4 are pivoted outwards so that the support feet are also firmly connected Skis perform the same swivel movement. The skis 1 and 2 move into the snow plow position, whereby it is pivoted on the inner edge of the ski and at the same time with respect to the longitudinal axis of the slide angled inward.

Wie bereits vorstehend erläutert wurde, lässt sich die Steuerstange 23 ausserdem in der Führungsbuchse 24 drehen. Dadurch wird auch die am Ende der Steuerstange 23 fest angeordnete Koppelstange 22 mitgedreht. In Fig. 6 ist in ausgezogenen Linien eine Stellung der Koppelstange 22 dargestellt, dis aus der in ausgezogenen Linien dargestellten Stellung der Koppelstange 22 gemäss Fig. 5 nur im Uhrzeigersinn gedreht werden ist. Dabei wird das in Fig. 6 links befindliche abgewinkelte Ende 8a der Schwenkachse 8 nach oben verschwenkt, wodurch der mit der Schwenkachse 8 fest verbundene Pfosten 9 des Stützfusses einwärts geschwenkt und damit der mit dem Stützfuss verbundene Ski auf die Aussenkante verschwenkt wird, unter gleichzeitiger Abwinkelung in bezug auf die Schlitten-Längsachse. Gleichzeitig wird durch die Drehung der Koppelstange 22 das in Fig. 6 auf der rechten Seite befindliche, abgewinkelte Ende 8a der Schwenkachse 8 nach unten geschwenkt, wodurch der mit der Schwenkachse 8 fest verbundene Pfosten 9 des mit dem Ski verbundenen Stützfusses die in ausgezogenen Linien dargestellte Stellung einnimmt,, wobei der Ski auf die Innenkante verschwenkt ist. In dieser Stellung sind demnach beide Skis in gleichem Sinne verkantet und die Skis nehmen eine Stellung ein, die in Fig. 8 in der Ansicht von oben in der Darstellung von abgebrochen gezeichneten kurzen Skiabschnitten verdeutlicht ist.As already explained above, the control rod 23 can also be in the guide bushing Turn 24. As a result, the coupling rod 22, which is fixedly arranged at the end of the control rod 23, is also rotated. In Fig. 6, a position of the coupling rod 22 is shown in solid lines, dis from the in The position of the coupling rod 22 shown in solid lines according to FIG. 5 rotated only clockwise will be. The angled end 8a of the pivot axis 8 located on the left in FIG. 6 is pivoted upwards, whereby the post 9 of the support leg firmly connected to the pivot axis 8 is pivoted inward and so that the ski connected to the support leg is pivoted onto the outer edge, while at the same time being angled with respect to the longitudinal axis of the carriage. Simultaneously the angled one located on the right-hand side in FIG. 6 is caused by the rotation of the coupling rod 22 The end 8a of the pivot axis 8 is pivoted downward, as a result of which the pivot axis 8 is firmly connected Post 9 of the support leg connected to the ski assumes the position shown in solid lines, whereby the ski is pivoted onto the inner edge. In this position, both skis are therefore in the same position Sense tilted and the skis take a position in Fig. 8 in the view from above in the representation is illustrated by broken short ski sections.

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In Fig. 7 ist die gleiche Schwenkstellung wie in Fig. 6 dargestellt, mit dem Unterschied, dass in Fig. 6 nur das Prinzip der Schwenkbewegung der beiden Pfosten 9 der Stützfüsse schematisch dargestellt ist, während in Fig. 7 erkennbar ist, dass bei Ansicht von hinten in perspektivisch richtiger Darstellung von den Stützfüssen 3 und 4 auch die vorderen Pfosten 7 mit dem zum Einsetzen in die Skibindung bestimmten Körper 10 sichtbar sind, weil der Stützfuss um eine nach hinten schräg aufwärts gerichtete Schwenkachse 8 verschwenkt wird, wobei durch den längeren Schwenkradius, der durch den hinteren Pfosten 9 bestimmt ist, das hintere Stützfussende in Querrichtung weiter zur Seite verschwenkt wird als das vordere Stützfussende und am Ende der Schwenkbewegung theoretisch höher zu liegen kommt, als das vordere Stützfussende. Dieser Umstand hat in bezug auf die Fahrtechnik einen weiteren Vorteil zur Folge, denn in Wirklichkeit liegt der Ski infolge der Gewichtsbelastung durch den Fahrer auf der Schneeoberfläche auf, und wenn beim Verschwenken des Aussenskis das hintere Stützfussende theoretisch etwas angehoben wird, bedeutet dies, dass in Wirklichkeit beim Rurvenfahren das vordere Ende des flach liegenden Skis etwas angehoben wird, was für das Rurvenfahren sehr günstig ist, Durch Gewichtsverlagerung des Fahrers auf den Aussenski wird· dieser Vorgang noch verstärkt. Der Ski-Schlitten gelangt durch die geschilderte Lenkbewegung praktisch etwas in Rücklage.In FIG. 7, the same pivot position is shown as in FIG. 6, with the difference that in FIG. 6 only the principle of the pivoting movement of the two posts 9 of the support feet is shown schematically, while in 7 it can be seen that, when viewed from the rear, the support feet are shown in a correct perspective 3 and 4, the front posts 7 with the body 10 intended for insertion into the ski binding are also visible are because the support leg is pivoted about a rearwardly obliquely upward pivot axis 8, wherein by the longer pivot radius, which is determined by the rear post 9, the rear end of the support leg is pivoted further to the side in the transverse direction than the front end of the support leg and at the end of the pivoting movement theoretically comes to lie higher than the front end of the support leg. This fact has to do with driving technique This results in another advantage, because in reality the ski lies down due to the weight load by the driver on the snow surface, and if the rear end of the support leg when pivoting the outside ski theoretically something is raised, this means that in reality when turning the front end of the flat-lying ski is lifted a little, which is very beneficial for turning, by shifting your weight of the rider on the outside ski, this process is intensified. The ski sledge passes through the described steering movement practically something in reserve.

Wenn die auf der Längsmitte des Ski-Schlitxens angeordnete Steuerstange 23 in eine mittlere Stellung verschwenkt wird, das heisst in eine solche, die zwischen den Endstellungen innerhalb des vertikalen Schwenkbereichs der Steuerstange liegt und gleichzeitig gedreht wird, so nimmt die mit der Steuerstange 23 fest verbundene Koppeistange 22 die inIf the one arranged on the longitudinal center of the ski slide Control rod 23 is pivoted into a middle position, that is, into one that is between the end positions is within the vertical pivoting range of the control rod and is rotated at the same time, the with the Control rod 23 permanently connected coupling rod 22 in

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Fig. 6 in gestrichelten Linien dargestellte Stellung ein. In dieser Stellung nimmt der Pfosten 9 des mit dem Ski verbundenen Stützfusses auf der rechten Seite der Fig. 6 eine senkrechte Stellung ein, was bedeutet, dass der Ski in der Geradeaus-Stellung gehalten ist. Gleichzeitig ist der Pfosten 9 des mit dem Cki verbundenen Stützfusses auf der linken Seite der Figur auswärts geschwenkt, was bedeutet, dass der Ski auf die Innenkante verschwenkt und gleichzeitig in bezug auf die Schlitten-Längsachse nach innen abgewinkelt ist. In dieser Stellung der Steuereinrichtung führt der Ski-Schlitten daher eine Bogenfahrt nach rechts aus. Es versteht sich, dass bei Drehung der Steuerstange 23 in entgegengesetzter Richtung die beiden Skis ihre Stellung vertauschen, sodass der Ski-Schlitten einen Bogen nach links fährt.Fig. 6 is a position shown in dashed lines. In this position, the post 9 takes the ski connected support leg on the right side of Fig. 6 a vertical position, which means that the Ski is held in the straight-ahead position. At the same time the post 9 is connected to the support leg pivoted outward on the left side of the figure, meaning the ski pivoted onto the inside edge and at the same time is angled inwardly with respect to the longitudinal axis of the carriage. In this position of the control device the ski sledge therefore makes a curve travel to the right. It goes without saying that when rotating the Control rod 23 in the opposite direction, the two skis swap their position, so that the ski slide drives an arc to the left.

Wie einleitend erwähnt worden ist, benutzt der Skifahrer seine Skis sowohl in Verbindung mit dem Gerät, um einen Ski-Schlitten zu bil^n, als auch zum Hinauffahren auf einen Berg unter Benutzung eines Skilifts, wobei er das Gerät mitführt und beispielsweise wie einen Tornister auf dem Rücken trägt. Zu diesem Zweck ist das Gerät zusammenklappbar. Um die vorstehend beschriebenen Zeichnungen nicht mit Einzelheiten zu überladen, ist in diesen Zeichnungen die Zusammenklappbarkeit des Rahmens nicht dargestellt. In Fig. 9 ist daher in der Ansicht des Gerätes von hinten als weiteres Detail ein zusammenklappbarer Rahmen dargestellt, bei dem die Quertraverse 14 zu beiden Seiten der Längsmitte je ein Klappscharnier 30 aufweist. In diesem Fall besteht die Quertraverse 14 aus Abschnitten von Profilträgern, die im Bereich des Klappscharniers 30 ineinanderpassen. An dem äusseren Teil 14a der Quertraverse ist ein Haken 31 zum Verriegeln der Teile der Quertraverse in der auseinander geklapptenAs was mentioned in the introduction, the skier uses his skis both in connection with the device for a Ski toboggans to build, as well as to go up a mountain using a ski lift, taking the device with him and, for example, like a knapsack carries on his back. The device can be folded up for this purpose. To the drawings described above Not to be overloaded with details in these drawings is the collapsibility of the frame not shown. In Fig. 9 is therefore a collapsible in the view of the device from behind as a further detail Frame shown in which the cross member 14 has a folding hinge on both sides of the longitudinal center 30 has. In this case, the cross member 14 consists of sections of profile beams that are in the area of the folding hinge 30 fit into one another. On the outer part 14a of the crossbar is a hook 31 for locking of the parts of the crossbeam in the unfolded

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Stellung angeordnet, welcher Haken sich durch einen Schlitz in dem mittleren Teil der Quertraverse hindurcherstreckt und an der Unterseite verhakt ist und in dieser Stellung durch eine in der Zeichnung nicht dargestellte Feder gehalten wird. Das Zusammenklappen ist möglich, da die Schwenkgölenke 20 zwischen der Koppelstange 22 und den Zwischenhebeln 21 sowie den abgewinkelten Enden 8a der Schwenkachsen 8 eine Verschwenkung dieser Teile in dem erforderlichen Ausmass zulassen.Position arranged, which hook extends through a slot in the middle part of the crossbar and is hooked on the underside and in this position by a spring not shown in the drawing is held. Folding is possible because the pivot joints 20 between the coupling rod 22 and the Intermediate levers 21 and the angled ends 8a of the pivot axes 8 pivot these parts in the allow the required extent.

In der vorstehend beschriebenen, durch Ausschwenken beider Skis herbeizuführenden Schneepflug-Stellung zum Bremsen des Ski-Schlittens kommt bei voller Pflugstellung zusätzlich noch eine an geeigneter Stelle angeordnete Bremse zur Wirkung. In Fig. 9 ist eine solche Bremse rein schematisch dargestellt. An dem hinter der Quertraverse 14 liegenden Breich der Steuerstange 23, welcher Teil der Steuerstange beim Heranziehen des mit dem Handgriff 24 versehenen Endes der Steuerstange an den Fahrersitz nach unten geschwenkt wird, ist eine Haltestange 35 befestigt, an deren Ende ein Bremsorgan 36 befestigt ist, welches infolge des in der Schneepflug-Stellung sich verringenden Abstandes zwischen dem Lagerkörper 15 und dem Erdboden und infolge des Niederdrückens der Steuerstange 23 in die Schneeoberfläche gedrückt wird. Diese Bremseinrichtung kann auch in anderer geeigneter Weise ausgebildet s ein«In the one described above, by pivoting both The snow plow position to brake the ski sled comes with the full plow position In addition, a brake arranged at a suitable point to take effect. In Fig. 9, such a brake is pure shown schematically. At the area of the control rod 23 located behind the cross member 14, which part the control rod when pulling the end of the control rod provided with the handle 24 to the driver's seat is pivoted downwards, a holding rod 35 is attached, at the end of which a braking member 36 is attached, which as a result of the decreasing distance in the snow plow position between the bearing body 15 and the Ground and as a result of the depression of the control rod 23 is pressed into the snow surface. This braking device can also be trained in another suitable manner.

Wie weiter vorne bereits erwähnt wurde, müssen zum Lenken des Ski-Schlittens die beiden Schwenkachsen 8 gemeinsam oder einzeln gedreht werden. Die vorstehend beschriebene Einhand-Bedienung stellt eine vorteilhafte Lösung dieser Aufgabe dar. Es sind selbstverständlich auch AbwandlungenAs already mentioned earlier, the two pivot axes 8 must be used together to steer the ski slide or rotated individually. The one-handed operation described above represents an advantageous solution for this Task. Of course, there are also modifications

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der beschriebenen Konstmaktion möglich, beispielsweise kann die auf der Längsmitte angeordnete Steuerstange 23 auch durch ein Lenkrad über eine Getriebeverbindung gedreht werden. Eine noch einfachere Konstruktion zum Drehen der Schwenkachsen 8 ist die in Fig. 10 dargestellte Zweihand-Bedienung, bei der am vorderen Ende Jeder der Schwenkachsen 8 jeweils ein Steuerhebel 40 angeordnet ist. Der Fahrer bedient dabei entweder einen oder beide Steuerhebel gemeinsam, um alle Lenkoperationen, die vorstehend beschrieben wurden, ausfuhren zu können.the described Konstmaktion possible, for example the control rod 23 arranged on the longitudinal center can also be rotated by a steering wheel via a gear connection will. An even simpler construction for rotating the pivot axes 8 is that shown in FIG. 10 Two-hand operation, in which a control lever 40 is arranged at the front end of each of the pivot axes 8 is. The driver operates either one or both control levers together to carry out all steering operations, which have been described above to be able to carry out.

In Fig. 11 ist ausschnittweise ein in die Skibindung eines Skis einzusetzender StUtzfuss in grösserem Massstab dargestellt. Wie bereits einleitend erwähnt worden ist, soll das Gerät in Skibindungen eingesetzt werden können, die auf sehr unterschiedliche Schuhgrössen eingestellt sind, sodass Personen mit unterschiedlicher Schuhgrösse ohne Schwierigkeiten das Gerät nacheinander benutzen können. Gemäss Fig. 11 ist die den vorderen Pfosten 7 mit dem hinteren Pfosten 9 des Stützfusses verbindende Längsstrebe 12 teleskopartig ausgebildet. Ein im Durchmesser kreisförmiges Rohr 12a der Längsstrebe 12 erstreckt sich in eine Bohrung in dem Körper 11, welcher der Absatzparti€ eines Skischuhs entspricht und am unteren Ende des Pfostens 9 befestigt ist, und lässt sich durch eine vom rückwärtigen Ende des Körpers 11 zugängliche Schraube 41 mit einem Schraubenschlitz zum Betätigen mit einer Münze drehen. Innerhalb des drehbaren Rohrs 12a ist am vorderen Ende eine Mutter 42 befestigt, die mit einer Gewindespindel 43 zusammenwirkt. Das vordere Ende der Gewindespindel 43 ist in dem vorderen Körper 10 befestigt, welcher im Umriss und in der Höhe mit einer SkischuhsohleIn Fig. 11 is a detail in the ski binding The support foot to be used on a ski is shown on a larger scale. As already mentioned in the introduction, the device should be able to be used in ski bindings that are adjusted to very different shoe sizes so that people with different shoe sizes can use the device one after the other without difficulty. 11 is the front post 7 with the longitudinal strut 12 connecting the rear post 9 of the support leg is telescopic. One in diameter circular tube 12a of the longitudinal strut 12 extends into a bore in the body 11, which the paragraph parti € corresponds to a ski boot and is attached to the lower end of the post 9, and can be through one of the rear end of the body 11 accessible screw 41 with a screw slot for actuation with a Spin coin. Inside the rotatable tube 12a is on a nut 42 is attached to the front end and cooperates with a threaded spindle 43. The front end of the lead screw 43 is attached in the front body 10, which in outline and in height with a ski boot sole

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im Bereich der Schuhspitze übereinstimmt. Dieser Körper ist ausserdem mit einem äusseren Vierkant-Rohr 12b der Längsstrebe 12 fest, verbunden. Durch Drehen des Rohrs 12a und damit der Mutter 42 wird die Gewindespindel 43 und damit der Körper 10 nach vorne ausgefahren. coincides in the area of the toe of the shoe. This body is also firmly connected to an outer square tube 12b of the longitudinal strut 12. By turning the tube 12a and thus the nut 42, the threaded spindle 43 and thus the body 10 are extended forwards.

In Fig. 12 ist in grösserem Massstab ein in den übrigen Figuren aus Gründen der Uebersichtllchkeit der Zeichnung weggelassenes Detail der Steuereinrichtung dargestellt, dass unmittelbar hinter dem Lagerkörper 15 für die Steuerstange 23 angeordnet ist. In der Ansicht von hinten in der Richtung der Steuerstange 23 gesehen, wenn sich diese in der in Fig. 3 in gestrichelten Linien dargestellten Stellung befindet, erkennt man den mit der Quertraverse 14 fest verbundenen Lagerkörper 15 und die im Querschnitt dargestelle Steuerstange 23. An der Steüerstänge 23 ist hinter dem Lagerkörper 15 an der Unterseite der Steuerstange ein Lagerbock 45 befestigt, in welchem eine Rolle 46 drehbar gelagert ist, die in der untersten Stellung der Steuerstange 23 in einem V-förmigen Winkelblech 47 unten aufsteht, welches an dem Lagerkörper 15 fest angeordnet ist. Wenn die Steuerstange 23 durch die Schwenkbewegung des vom Fahrer am Handgriff 24 erfassten anderen Endes der Steuerstange gedreht wird, läuft die Rolle 46 in dem Winkelblech 47 seitlich aufwärts in die in gestrichelten Linien dargestelle Stellung, wodurch das hintere Ende der Steuerstange 23 zwangsläufig hochgeschwenkt wird und die Skis aus der Schneepflug-Stellung gemäss Fig. 5 in eine Stellung für die Kurvenfahrt gemäss Fig. 6 in gestrichelten Linien gelangen. Der Fahrer muss infolgedessen von den beiden zur Erreichung dieser Skistellung gleichzeitig durchzuführenden Steuerbewegungen nur die eine von Hand ausführen.In Fig. 12 there is one in the others on a larger scale Figures are shown omitted detail of the control device for reasons of clarity of the drawing, that is arranged immediately behind the bearing body 15 for the control rod 23. In the rear view in seen the direction of the control rod 23 when this is shown in Fig. 3 in dashed lines Position is located, one recognizes the bearing body 15 firmly connected to the cross member 14 and the cross-section control rod 23 shown on the control rod 23 is behind the bearing body 15 on the underside of the control rod, a bearing block 45 is attached, in which a roller 46 is rotatably mounted, which in the lowermost position of the control rod 23 in a V-shaped angle plate 47 stands up, which is fixedly arranged on the bearing body 15 is. When the control rod 23 by the pivoting movement of the other detected by the driver on the handle 24 At the end of the control rod is rotated, the roller 46 runs in the angle plate 47 laterally upwards into the dashed line Lines represent position, whereby the rear end of the control rod 23 is inevitably pivoted up and the skis from the snow plow position according to FIG. 5 into a position for cornering according to FIG. 6 get in dashed lines. As a result, the driver has to move between the two to achieve this ski position control movements to be carried out at the same time can only be carried out manually.

Claims

Ferdinand Kofel - 1 - claims

1. Device for use as a ski sledge, in which consisting of a pair of skis runners are movably connected to a frame on which a seat for the driver and a control device for steering the ski sled are arranged, characterized in that two each on a ski (1, 2) in the region of its ski binding (5, 6), support feet (3, 4) on one of the two skis at a distance from each other holding frames (13-15) are pivotably articulated in such a way that by actuating the Control device (20-24) the rear support leg end (9) in the direction of travel of one and / or the other support leg (7, 4) further in the transverse direction than the front end of the support leg (7) is laterally pivotable, whereby one and / or the other ski (1, 2) from the parallel position for Straight-ahead travel on the inside edge of the ski can be pivoted and at the same time with the Skxspitze in relation to the longitudinal axis of the slide can be angled inwards or one ski on the inside edge and the other ski on the at the same time Outer edge with simultaneous angling with respect to

ί the longitudinal axis of the slide can be pivoted.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that

Each of the support feet (3, 4) for attachment to the ski (1, 2)

fastened in its ski binding (5, 6) or fixed to the ski

g | is arranged.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that? ' the support feet (3, 4) on the frame (13-15) by means of one each

Pivot axis (8) are articulated, which is arranged rising towards the rear at an acute angle to the longitudinal axis of the ski (1, 2) from its front _{ai 'ski binding part (5)}

and on which of a short front post (7) and a spaced longer rear post Post (9) having support foot (3, 4) is attached in such a way that when the pivot axis (8) rotates about its Longitudinal axis of the ski (1, 2) tilted and at the same time due to the different long swivel radii of the two unequal length post (7, 9) is angled with respect to the carriage longitudinal axis, and that each pivot axis (8) rotatably mounted in a bushing (13) between the front and rear posts (7, 9) of the support leg (3, 4) is and the two sockets of the two pivot axes through a cross member (14) are connected to each other, which with the two sockets (13) to the frame (13-15) Forms parallel holding of the two pivot axes (8) and to support the weight of the driver.

4. Apparatus according to claim 1 and 3, characterized in that the control device by means of a manually operable Steering member (23) movable control members (8, 8a, 20, 21) comprises that each of the two control members forming Pivot axes (8) at the end facing away from the end attached to the ski to the center at the same distance from the two pivot axes (8) extending slide longitudinal axis is angled and that the angled ends (8a) of the two pivot axes (8) by a transversely arranged coupling rod (22) and forming a control member by two hingedly connecting the two ends of the coupling rod (22) each with one end of a pivot axis (8), Intermediate levers (21) forming further control elements are connected, that furthermore the coupling rod (22) transversely to its longitudinal axis in the pivot plane of the angled

Ends (8a) of the two pivot axes (8) can be moved up and down and also around one in the middle of the coupling rod (22) is rotatable on the said pivot plane perpendicular axis, such that by exclusive Move the coupling rod (22) transversely to its longitudinal axis, the two pivot axes, each connected to a ski (1, 2) (8) are rotated in opposite directions about their longitudinal axis by the same angle, for the purpose of pivoting both skis on the inside edge with simultaneous angling of the ski tip inwards or return of this control movement in the straight ahead, and that by moving the coupling rod (22) transversely to its longitudinal axis with simultaneous rotation of the same one or the other, each with a ski (1, 2) connected pivot axis (8) is rotated for the purpose of pivoting only one ski for cornering, and that furthermore by only rotating the coupling rod

(22) both pivot axes (8) are rotated in the same direction of rotation for the purpose of pivoting one ski onto the inner edge and the other ski on the outer edge.

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the coupling rod (22) on its longitudinal center with a to its longitudinal axis extending at right angles, the steering member forming control rod (23) is connected to the is rotatably held in a guide bushing (24) which is fixedly arranged in a on the center of the cross member (14) Bearing body (15) is mounted pivotably about a horizontal axis (25), such that the control rod

(23) can be swiveled up and down in a vertical plane about said horizontal axis (25) for the purpose of up and down Moving away the coupling rod (22) connected to its end, and also rotatable for the purpose of rotating the coupling rod.

6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the control rod. (23) in the direction of travel in front of the bearing body (15) an upwardly extending end portion (23a, 24) for holding the control rod in place by hand for the purpose of performing the control movements.

7. Apparatus according to claim 4, characterized in that the two angled ends (8a) of the pivot axes (8), the two intermediate levers (21) and the coupling rod (22) by means of swivel joints (20) with limited deflection, are preferably connected to one another by means of joint bodies

8. Apparatus according to claim 2 and 3 »characterized in that each of the _{pivot axes (8) connected to a support leg (3 t} 4) is firmly connected at the .vorderen end to an upwardly extending control lever (40) for the purpose of steering of the ski sledge with both hands.

9. Apparatus according to claim 3, characterized in that the lower end of the front, short post (7) of the Support foot (3, 4) a body that conforms in outline and height to a ski boot sole in the region of the tip of the boot (10) and at the lower end of the rear, longer post (9) of the support leg (3, 4) one in outline and in height with the ski boot sole in the region of the heel conformal body (11) is arranged that between the two bodies one that connects the posts (7, 9) to one another and is parallel to the top of the ski within the ski binding extending longitudinal strut (12) is arranged and both bodies (10, 11) in the ski binding (5, 6) each one Skis (1, 2) are intended to be attached.

10. Apparatus according to claim 9, characterized in that that the longitudinal strut (12) between the front body (10) and the rear body (11) of the support leg (3, 4) telescopic + * e: is adjustable in length for the purpose of adapting to

different distances between the head part (5) and

Heel part (6) of the ski binding.

11. Apparatus according to claim 8, characterized in that the for steering the ski sled with both Hands at the front end each with a control lever (40) connected to the pivot axes (8) on the downward angled rear ends connected to one another by a telescopic tie rod (50) with a spring arranged therein which prevents the distance between the ski tips from increasing when driving, and a leiehte counter-control by means of the control lever (40) makes necessary, and which the unused ski sled automatically brings into the snow plow position.