DE817376C

DE817376C - Pressure sensitive device for indicating the traffic of road vehicles

Info

Publication number: DE817376C
Application number: DEA61D
Authority: DE
Inventors: Cecil Robert Woodland
Original assignee: Automatic Telephone and Electric Co Ltd
Current assignee: Automatic Telephone and Electric Co Ltd
Priority date: 1948-10-21
Filing date: 1949-10-21
Publication date: 1951-10-18
Also published as: NL148596B; CH284220A; GB653900A; FR998102A

Description

Die Erfindung betrifft Fahrzeuganzeigevorrichtungen und bezieht sich insbesondere auf eine Einrichtung, die sich dazu eignet, das Hinüberfahren eines Fahrzeuges über eine Straßenoberfläche anzuzeigen, wobei die Straße eine öffentliche Verkehrsstraße oder z. B. die Anfahrt zu einer Garage sein kann. Die Erfindung bezieht sich außerdem auf Anzeigevorrichtungen der sogenannten Druckluftart, d. h. auf solche Anzeigevorrichtungen, bei denen das Hinüberfahren des Fahrzeuges die Wirkung hat, die Größe eines Hohlraumes in einem nachgiebigen Laufflächenglied derart zu verändern, daß eine Druckänderung in einem in dem Hohlraum enthaltenen Strömungsmittel dazu dient, einen elektrischen Kontakt zu betätigen, der in einiger Entfernung davon angeordnet sein kann. So kann die Kontaktvorrichtung, wenn das Anzeigegerät in einer Straßenoberfläche eingebaut ist, in einem Kasten in der Pflasterung angeordnet werden, wo sie nicht einem derart rauhen Betrieb unterworfen ist, als wenn sie in die Straße eingebaut wäre, und außerdem ist sie ao schneller für irgendeine Überwachung oder Überholung zugänglich.The invention relates to vehicle display devices and relates in particular to a device which is suitable for displaying the passing of a vehicle over a road surface, wherein the street is a public road or z. B. can be the approach to a garage. The invention also relates to indicators of the so-called compressed air type, i.e. H. on such display devices, where the driving over of the vehicle has the effect, the size of a cavity to change in a resilient tread member such that a pressure change in one in the Fluid contained in the cavity is used to actuate an electrical contact, which in some Distance therefrom can be arranged. So the contact device, if the display device in a Road surface is built, to be placed in a box in the pavement where they are not one is subjected to such rough operation as if it were built into the road, and moreover, it is ao more accessible for any surveillance or overhaul.

Anzeigevorrichtungen dieser Art sind schon in großer A"nzahl benutzt worden, haben sich aber manchmal als nicht fähig erwiesen, den sehr beschwerlichen as Betriebsbedingungen gerecht zu werden, unter denen sie arbeiten sollen. So wird verlangt, daß derartige Anzeigevorrichtungen vorzugsweise in der Lage sind, das Hinüberfahren einer sehr leichten Verkehrseinheit, beispielsweise eines Fahrrades, anzuzeigen, während sie gleichzeitig kräftig genug sein sollen, um unter dem Stoß eines schweren, mit hoher Geschwindigkeit fahren-Displays of this type have been used in large numbers, but sometimes they have changed proved unable to cope with the very arduous as To meet the operating conditions under which they are supposed to work. So it is required that such Display devices are preferably able to indicate the crossing of a very light traffic unit, for example a bicycle, while at the same time they should be strong enough to run under the Push of a heavy, driving at high speed

den Lastwagens unbeschädigt zu bleiben. Außerdem wird gefordert, daß sie den nachteiligen Wirkungen des Wetters und der abreibenden und verschleißenden Wirkung des Straßensandes in Verbindung mit dem Hinüberfahren einer großen Anzahl von Fahrzeugen widerstehen, wobei einige von ihnen scharf bremsen oder beschleunigen, wenn sie über die Anzeigevorrichtungen fahren.
Der Hauptzweck der Erfindung besteht in derto keep the truck undamaged. They are also required to withstand the adverse effects of weather and the abrasive and abrasive effects of road sand associated with the passing over of large numbers of vehicles, some of which brake or accelerate sharply as they pass over the indicators.
The main purpose of the invention is that

ίο Schaffung der Konstruktion einer Anzeigevorrichtung, die besser als bisher diesen scharfen Bedingungen gerecht wird und die verläßlicher in der Arbeitsweise ist und leichter wieder instand gesetzt werden kann, wenn sich ein Fehler einstellt.ίο creation of the construction of a display device, which meets these tough conditions better than before and which is more reliable in its operation and can be repaired more easily if an error occurs.

Gemäß einem Merkmal der Erfindung werden die Abmessungen des Hohlraumes bei einer druckempfindlichen Vorrichtung, die geeignet ist, das Hinüberfahren von Straßenfahrzeugen anzuzeigen und ein nachgiebiges Laufflächenglied aufweist, das derart in der Straßenoberfläche angeordnet ist, daß es mit Fahrzeugen in Eingriff kommt, und das einen mit einem Strömungsmittel gefüllten, sich in der Längsrichtung erstreckenden Hohlraum aufweist, dessen Volumen durch das Hinüberfahren von Fahrzeugen verändert wird, derart mit Bezug auf die Abmessungen und die Anordnung der starren, das Laufflächenglied einschließenden Unterstützungsglieder gewählt, daß mit einem Fahrzeugrad von normaler Größe das Unterstützungsglied ein Niederdrücken des Laufflächengliedes ausreichend verhindert, um die oberen und unteren Flächen des Hohlraumes in Berührung miteinander zu bringen.According to a feature of the invention, the dimensions of the cavity in a pressure sensitive Device that is suitable for indicating that road vehicles are being driven over and that is compliant Having tread member disposed in the road surface for use with vehicles comes into engagement, and the one filled with a fluid, extends in the longitudinal direction having extending cavity, the volume of which changed by the driving over of vehicles becomes, so with respect to the dimensions and arrangement of the rigid enclosing the tread member Support members chosen that with a vehicle wheel of normal size the support member a depression of the tread member is prevented sufficiently to the upper and to bring lower surfaces of the cavity into contact with one another.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist in einer druckempfindlichen, zum Anzeigen des Hinüberfahrens von Straßenfahrzeugen geeigneten Vorrichtung, die ein nachgiebiges Lauffiächenglied aufweist, das derart in der Straßen oberfläche angeordnet ist, daß es mit Fahrzeugen in Eingriff kommt, und das einen mit einem Strömungsmittel gefüllten, sich in der Längsrichtung erstreckenden Hohlraum aufweist, dessen Volumen durch das Hinüberfahren von Fahrzeugen geändert wird, der äußere Querschnitt des Laufflächengliedes enger an der Oberkante als an der Unterkante, so daß, wenn es in einem Schlitz oder Kanal von ähnlichem Querschnitt in einem starren Unterstützungsglied angeordnet ist, es fest in seiner Stellung gehalten wird.According to a further feature of the invention is in a pressure sensitive, for indicating the crossing a device suitable for road vehicles which has a resilient tread member, which is arranged in the road surface that it comes into engagement with vehicles, and that having a cavity filled with a fluid and extending in the longitudinal direction, the Volume is changed by the driving over of vehicles, the outer cross-section of the tread member closer to the top than to the bottom, so that if it is in a slot or channel of the like Cross-section is arranged in a rigid support member, it is held firmly in place will.

Die Erfindung ist aus der folgenden Beschreibung in einer Ausführungsform in Verbindung ^rmit den Fig. ι bis 5 der Zeichnung ersichtlich. Hierin zeigt Fig. ι eine Ansicht von oben auf eine vollständige Anzeigevorrichtung mit zwei ähnlichen Laufflächengliedern, The invention is in the following described in an embodiment in connection with FIGS ^r. Ι to 5 of the drawing visible. Herein Fig. Ι shows a view from above of a complete display device with two similar tread members,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Ausführungsform nach Fig. i,FIG. 2 shows a side view of the embodiment according to FIG.

Fig. 3 eine Endansicht, nach links in Fig. 1 gesehen, Fig. 4 einen Schnitt in vergrößertem Maßstabe eines der Anzeigeglieder nach Linie A-A der Fig. 1,
Fig. 5 einen Schnitt, ebenfalls in vergrößertem Maßstäbe, des Endteiles der Anzeigevorrichtung entsprechend dem durch einen Kreis gekennzeichneten Teil in Fig. 1.3 shows an end view, seen to the left in FIG. 1, FIG. 4 shows a section on an enlarged scale of one of the display members along line AA of FIG. 1,
5 shows a section, also on an enlarged scale, of the end part of the display device corresponding to the part marked by a circle in FIG. 1.

Fig. ι zeigt zwei Laufflächenglieder. Diese Verdoppelung wird in der Praxis im allgemeinen gebraucht, um eine sogenannte Ein-Richtungswirkung zu erzielen, d. h. ein Fahrzeug wird angezeigt, wenn es in einer Richtung hinüberfährt, nicht aber, wenn es in der entgegengesetzten Richtung hinüberfährt. Diese Wirkung wird üblicherweise durch zweckmäßige elektrische Stromkreisanordnungen erreicht.Fig. Ι shows two tread members. This doubling is generally used in practice to achieve a so-called unidirectional effect, d. H. a vehicle is indicated when it is crossing in one direction but not when it is crossing in the opposite direction Direction drives over. This effect is usually due to expedient electrical Circuit arrangements achieved.

Das in dem oberen Teil der Fig. 1 gezeigte Anzeigeglied ist aus drei ähnlichen kanalförmigen Abschnitten 10, 11 und 12 z. B. aus weichem" Stahl· aufgebaut, und das entsprechende Glied in dem unteren Teil ist ähnlich aus drei Abschnitten 13, 14 und 15 aufgebaut. Diese werden einem kalten Walzprozeß unterworfen, wobei die Flanken leicht nach innen gebogen werden, wie in den Fig. 3 und 4 gezeigt ist. An den Gliedern 12 und 15, die an dem Ende der Anzeigeeinheit zu liegen kommen, sind L-förmige Glieder 16 und 17 angeschweißt, um die Enden des Kanalquerschnittes zu schließen, wobei der waagerechte Teil des L mit den Oberkanten der Seitenglieder abschließt. Die Glieder 10, 11 und 12 sind vorzugsweise alle gleich lang, und Anzeigevorrichtungen, die verschiedene Gesamtlängen aufweisen, um den verschiedenen Straßenbedingungen gerecht zu werden, werden durch die Benutzung einer verschiedenen Anzahl von Kanalgliedern erzeugt. Aneinandergrenzende Glieder werden durch die Bleche 18 miteinander befestigt, die, wie dargestellt, durch BoI-zen gehalten werden, und es ist zu erkennen, daß dieses Verbindungsverfahren in gewissem Ausmäße eine Biegsamkeit zuläßt, so daß dem ganzen Bauwerk eine leichte Krümmung gegeben werden kann, um der Wölbung der Straßenoberfläche zu folgen. Um einen im wesentliehen starren Träger zu erhalten und die Bedienung der Anzeigevorrichtung und ihren Einbau in die Straße zu erleichtern, sind die beiden Anzeigeglieder durch Schweißung an dem Träger 19 befestigt, von denen zwei für jede Kanallänge vorgesehen und die Vorzugs- 10c weise, wie in Fig. 1 gezeigt, ausgebildet sind. Der Fuß dieser Träger ist an den Stangen 20 befestigt, die im wesentlichen die gleiche Länge wie jeder Kanalabschnitt haben und auch dazu dienen, dem ganzen Bauwerk Steifigkeit zu verleihen.The display member shown in the upper part of FIG is made up of three similar channel-shaped sections 10, 11 and 12 z. B. made of soft "steel · constructed, and the corresponding link in the lower part is similarly constructed from three sections 13, 14 and 15. These are subjected to a cold rolling process, the flanks being bent slightly inwards, as in FIG 3 and 4 is shown. On the links 12 and 15 that lie at the end of the display unit come, L-shaped links 16 and 17 are welded, to close the ends of the channel cross-section, the horizontal part of the L with the Complete the upper edges of the side links. The links 10, 11 and 12 are preferably all of the same length, and Display devices that have different overall lengths to suit different road conditions are created by using a different number of channel members. Contiguous Links are secured together by metal sheets 18 which, as shown, are fastened by bolts and it can be seen that this connection method has some flexibility so that the whole structure can be given a slight curvature around the vault to follow the road surface. To obtain an essentially rigid support and to operate To facilitate the display device and its installation in the street, the two display elements are through Weld attached to the support 19, two of which are provided for each channel length and the preferred 10c as shown in Fig. 1, are formed. The foot of this carrier is attached to the rods 20 in the essentially the same length as each channel section and also serve the entire structure To give rigidity.

Der Verbindungskasten 21 ist an demjenigen Ende vorgesehen, das gegenüber dem Ende liegt, an dem die Abschlußglieder 16 und 17 angeordnet sind; er dient dazu, die Laufflächenhohlräume mit zweckentsprechenden Rohren zu versehen, die sich bis zu der Schalteinrichtung erstrecken. Der Verbindungskasten 21 ist mit einem kräftigen Deckel 22 versehen, der herausragende Enden besitzt, die sich über das Laufflächenglied legen und einem ähnlichen Zwecke wie die Glieder 16 und 17 dienen.The connection box 21 is provided at the end opposite to the end at which the Terminators 16 and 17 are arranged; it serves to the tread cavities with appropriate Pipes to be provided that extend up to the switching device extend. The junction box 21 is provided with a sturdy cover 22, the protruding one Has ends that overlie the tread member and for a similar purpose to members 16 and 17 to serve.

Die Laufflächenglieder 23 und 24, die vorzugsweise durch ein Ausstoß- oder Herausdrückverfahren in einer ununterbrochenen Länge erzeugt sind und je nach den Anforderungen abgeschnitten werden, haben geneigte Seitenwände in Übereinstimmung mit der Ausbildung der Kanalglieder. Jedes dieser Laufflächenglieder ist mit einem längs hindurchgehenden Hohlraum 25 versehen, der sich in der waagerechten Richtung verlängert, um die größte Volumenveränderung für eine gegebene senkrechte Abweichung zu erzeugen, und der im wesentlichen, wie gezeigt, rechteckig sein kann. DieThe tread members 23 and 24, preferably by an ejecting or pushing-out process in one uninterrupted length are produced and cut off depending on the requirements, have inclined Side walls in accordance with the design of the channel members. Each of these tread members is provided with a longitudinal cavity 25 which extends in the horizontal direction, to produce the largest change in volume for a given perpendicular deviation, and the may be substantially rectangular as shown. the

Größe des Hohlraumes mit Bezug auf die Entfernung abseits der einschließenden Flanken ist jedoch so, daß die größte Abweichung, die wahrscheinlicherweise erzeugt wird, ihn niemals vollständig schließen wird.
Die Enden der Laufflächenglieder sind auf eine kurze Entfernung so weit abgeschnitten, wie die untere Fläche des Hohlraumes reicht, um die herausragenden Enden des Deckels 22 und die waagerechten Vorsprünge der Glieder 16 und 17 aufzunehmen. Der Hohlraum ist an jedem Ende durch Gummipflöcke 26 und 27 abgeschlossen, die in ihrer Lage befestigt sind. Die vorzugsweise benutzten Anordnungen zum Herstellen der Rohrverbindungen sind in größerer Einzelheit in Fig. 5 gezeigt, und es ist zu erkennen, daß ein zweckent-However, the size of the cavity with respect to the distance apart from the enclosing flanks is such that the greatest deviation that is likely to be created will never completely close it.
The ends of the tread members are cut a short distance as far as the lower surface of the cavity is sufficient to receive the protruding ends of the cover 22 and the horizontal projections of the members 16 and 17. The cavity is closed at each end by rubber blocks 26 and 27 which are secured in place. The arrangements preferably used for making the pipe connections are shown in greater detail in FIG. 5, and it can be seen that an expediently

!5 sprechendes Loch 28 sich nach oben in den Hohlraum 25 erstreckt und durch den Pflock 29 abgeschlossen ist. Ein waagerechtes, sich in das Loch 28 erstreckendes Loch dient dazu, ein Metallrohr 30 aufzunehmen, das so eine Verbindung mit dem Laufflächenhohlraum herstellt. Das Rohr erstreckt sich nach außen, so daß das Gummirohr 31 daran befestigt werden kann, und dieses Rohr erstreckt sich zu einer sogenannten Kapsel, die einen elektrischen Kontakt schließt, wenn ein Impuls von erhöhtem Druck durch das Hinüberfahren eines! 5 speaking hole 28 extends upwards into the cavity 25 extends and is completed by the peg 29. A horizontal one extending into hole 28 Hole is used to receive a metal tube 30 which connects to the tread cavity. The tube extends outward so that the rubber tube 31 can be attached to it, and this Tube extends to a so-called capsule, which makes electrical contact when an impulse is received of increased pressure from driving over one

»5 Fahrzeuges über das Laufflächenglied erzeugt wird. Die beiden Laufflächenglieder sind in entsprechender Weise ausgerüstet, und ein Rohr führt von jedem zu einer getrennten Kapsel, wobei die beiden Kapseln vorzugsweise in einem gemeinsamen abgedichteten Kasten angeordnet sind. Auf diese Weise ist die Anlage als Ganzes, für die Luft das zweckmäßigste Arbeitsmittel, ist vollkommen abgedichtet, und Schwierigkeiten, die sich aus der Kondensation von feuchten Dämpfen ergeben könnten, sind daher beträchtlich vermindert, wenn nicht ganz beseitigt.»5 vehicle is generated via the tread link. The two tread members are appropriately equipped and a pipe feeds from each a separate capsule, the two capsules preferably being sealed in a common Box are arranged. In this way, the system as a whole is the most suitable working medium for the air, is perfectly sealed, and difficulties arising from the condensation of damp Fumes are therefore considerably reduced, if not entirely eliminated.

Beim Gebrauch wird die gesamte Einrichtung in einem Hohlraum in der Landstraße derart aufgehängt, daß die Oberkanten der Kanalabschnitte mit der Oberfläche der Landstraße abschließen. Dieser Hohlraum wird dann mit einer festen Masse, z. B. Beton, bis auf die Oberfläche der Straße gefüllt, so daß die Gummilauffläche in ihrer Wirkung ein Teil der Straßenoberfläche ist. Wenn im Laufe der Zeit irgendein Schaden entstehen sollte, der eine Auswechslung des Lauf-In use, the entire device is hung in a cavity in the country road in such a way that it that the upper edges of the channel sections terminate with the surface of the country road. This cavity is then with a solid mass, e.g. B. concrete, filled to the surface of the road, so that the rubber tread is part of the road surface in its effect. If over time any damage should arise, which requires a replacement of the

+5 flächengliedes erforderte, kann es leicht herausgenommen werden, nachdem der Deckel 22 des Verbinduhgskastens entfernt worden ist, da das Laufflächenglied dann aus dem es aufnehmenden Kanal ohne irgendeine ernsthafte Schwierigkeit herausgeholt werden kann.+5 wing element required, it can be easily removed after the connector box lid 22 has been removed as the tread member then can be extracted from the receiving channel without any serious difficulty.

Außerdem kann dank der Biegsamkeit des Laufflächengliedes ein neues Glied dann in der Art eines mit Rand versehenen Reifens eingebracht werden, und wenn der Deckel 22 wieder an seinen Ort gebracht ist, besteht keine nennenswerte Neigung beim Hinüberfahren von Fahrzeugen, sogar von schweren Fahrzeugen mit verblockten Rädern, die Lauffläche aus ihrer Lage zu reißen.In addition, thanks to the flexibility of the tread member, a new member can then be of the type with a rim fitted tire, and when the lid 22 is put back in place, exists no significant tendency when driving over vehicles, even heavy vehicles with blocked ones Wheels tearing the tread out of position.

Dank der Tatsache, daß die Flanken der Kanalglieder eine starre Unterstützung nur für eine kurze Entfernung abseits sicherstellen, ist es höchst unwahrscheinlich, daß die oberen und unteren Flächen des Hohlraumes jemals miteinander in Berührung gebracht werden, und es ist daher keine Neigung vorhanden, daß ein Abrieb oder eine Abnutzung zwischen diesen Flächen mit der sich daraus ergebenden Bildung von Staub stattfindet. Außerdem ergibt sich aus der Tatsache, daß das Laufflächenglied durch Ausstoßen oder Herausdrücken erzeugt wird, ein Hohlraum, dessen innere Flächen wahrscheinlich nicht zum Erzeugen von Staub geeignet sind, wenn sie ausnahmsweise miteinander in Berührung gebracht werden sollten. Während die gezeigte Anlage eine bevorzugte Form der Erfindung darstellt, ist zu erkennen, daß eine Anzeigeeinheit, die die Grundgedanken der Erfindung verkörpert, auch mit einem einzigen Gußstück hergestellt werden könnte, das mit zwei parallelen unterschnittenen Nuten für die Aufnahme der Laufflächenglieder versehen ist. Diese Anordnung ist bestens nur für Anzeigevorrichtungen von kurzen Längen geeignet, aber sie kann zweckmäßiger sein, wenn Anzeigevorrichtungen von der verbesserten Art gemäß der Erfindung zum Ersatz für Anzeigevorrichtungen gefordert werden, die schon in der Landstraße eingebaut sind. In diesem Falle ist es wohl möglich, das längere Gußstück mit den darin vorgesehenen Nuten innerhalb des schon in Gebrauch befindlichen Gußstückes einzufügen.Thanks to the fact that the flanks of the channel members have a rigid support only for a short time To ensure distance apart, it is highly unlikely that the upper and lower surfaces of the Cavity are ever brought into contact with one another, and there is therefore no tendency that abrasion or wear between these surfaces with the resultant formation of dust takes place. In addition, it follows from the fact that the tread member is ejected or pushing out, a cavity whose inner surfaces are unlikely to be created are suitable for dust if, in exceptional cases, they should come into contact with one another. While the system shown represents a preferred form of the invention, it can be seen that a display unit, which embodies the principles of the invention, also made with a single casting could be that with two parallel undercut grooves for receiving the tread members is provided. This arrangement is most suitable only for display devices of short lengths, however it may be more useful when display devices of the improved type according to the invention for Replacement for display devices are required that are already installed in the country road. In this case it is probably possible to use the longer casting with the grooves provided within it insert located casting.

Die Erfindung schafft demgemäß eine sehr einfache Anordnung, um eine verbesserte Arbeitsweise von Fahrzeuganzeigevorrichtungen der in Frage kommenden Art zu erhalten, und sichert, daß sich sowohl die Anzeigevorrichtung in ihrer Gesamtheit vor allem durch eine übersichtliche, verläßliche und einfache Arbeitsweise auszeichnet, als daß auch der Ersatz der Laufflächenglieder, wenn dies jemals notwendig werden sollte, ohne Schwierigkeiten und sehr rasch bewirkt werden kann, was von beträchtlichem Wert ist, da die Arbeit an den Anzeigevorrichtungen die Absperrung eines großen Teiles der Straße bedingt.The invention accordingly provides a very simple arrangement in order to improve the operation of To obtain vehicle display devices of the type in question, and ensure that both the Display device in its entirety mainly through a clear, reliable and simple The way it works, as well as replacing the tread members, if ever necessary should be effected without difficulty and very rapidly, which is of considerable value since the Working on the display devices required a large part of the street to be cordoned off.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Pressure sensitive device for displaying the traffic of road vehicles with a resilient tread member arranged in the road surface so that it can be used with vehicles comes into engagement, said tread member having a fluid filled, in the longitudinal direction extending cavity, the volume of which by driving over "· of the vehicles is changed, characterized in that the tread member (23, 24) has a has outer cross-section, the top of which is narrower than its bottom, and in a groove or a channel of similar cross-section in a rigid support member (10, 11, 12, 13, 14,15) is arranged, which fixes the tread member holds in its position.

2. Device according to claim 1, characterized in that that the dimensions of the hollow iao space (25) in the running surface member (23, 24) so with With respect to the width of the channel in the rigid support member (10, 11, 12, 13, 14, 15) are that with a normal size vehicle wheel, the assisting member is subject to such depressing of the tread member prevents

the upper and lower surfaces of the cavity (25) come into contact with each other.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the width of the cross section of the cavity (25) is much larger than its height.

4. Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that the tread member (23, 24) is cut from a greater length produced by pushing or pulling.

5. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that the cross section of the channel of the support member (10, 11, 12, 13, 14, 15) regularly tapers upwards in such a way that the tread member (23, 24) is removed quickly and again can be replaced.

6. Apparatus according to claim 1 to 5, characterized characterized in that the enclosing support member (10, 11, 12, 13, 14, 15) for the tread member (23, 24) is formed by a metallic member of heavy channel cross-section, the Flanks are slightly curved inwards.

7. Apparatus according to claim 1 to 6, characterized in that the support member (10,

»5 11,12,13,14,15) is made in unitary sections which are interconnected (18) in such a way that deflection can take place to a limited extent, thereby enabling the device to conform to the curvature of the road surface.

8. Apparatus according to claim 1 to 7, characterized in that the support member (10, 11, 12, 13, 14, 15) to facilitate handling is arranged in a carrier (19), which after the installation of the device in the country road is filled with concrete.

9. Apparatus according to claim 1 to 8, characterized in that the carrier (19) has two tread support members (10 to 13, 11 to 14, 12 to 15) connects together in the direction of vehicle movement away from each other in a short time Are arranged spaced. .

10. Apparatus according to claim 1 to 9, characterized characterized in that the ends of the tread member (23, 24) are partially cut off and rigid members (16, 17) grip over them that are attached to the Support members (12, 15) are attached.

11. The device according to claim 1 to 10, characterized characterized in that the ends of the cavity (25) are closed by rubber stakes (26, 27) and the connection to the pressure-sensitive device by means of a horizontal tube (30) is made which dips into a vertical hole (28) which extends into the cavity (25) and is closed at its other end by a stake (29).

1 sheet of drawings

O 1813 10.O 1813 10.