Die
Erfindung betrifft eine Halterung für ein Schild, nämlich
ein Fahrzeug-Immatrikulationsnummernschild.The
The invention relates to a holder for a shield, namely
a vehicle registration number plate.
Die US 1,390,732 zeigt eine
Nummernschildhalterung, welche einen zweiteiligen U-förmigen
Rahmen und eine obere und eine untere Klemmplatte besitzt. Die dem
Rahmen zugewandten Enden der oberen und der untere Klemmplatte sind
als U-förmig Klauen ausgeformt. Dabei sind die U-förmigen
Klauen der Klemmplatten in ihren Abmessungen so dimensioniert, dass
der U-förmige Rahmen darin einschiebbar ist. Die obere
und die untere Klemmplatte sind durch zwei Schrauben miteinander
verbunden.The US 1,390,732 shows a license plate holder, which has a two-part U-shaped frame and an upper and a lower clamping plate. The frame-facing ends of the upper and lower clamping plate are formed as U-shaped claws. The U-shaped claws of the clamping plates are dimensioned in their dimensions so that the U-shaped frame is inserted therein. The upper and lower clamp plates are connected by two screws.
Zur
Montage einer Nummerntafel werden die beiden Teile des U-förmigen
Rahmens über die Nummerntafel geschoben. Anschliessend
wird der Rahmen mitsamt der Nummerntafel zwischen die obere und
untere Klemmplatte in die U-förmigen Klauen eingeschoben.
Zur Fixierung des Rahmens mitsamt der Nummerntafel zwischen den
Klemmplatten sind die beiden Schrauben anzuziehen. Das Anziehen
der Schrauben bewirkt, dass sich der Abstand zwischen der oberen
und der unteren Klemmplatte verringert, was zur erwünschten
Klemmwirkung zwischen Rahmen und Klemmplatten führt.to
Mounting a number plate will be the two parts of the U-shaped
Frame pushed over the number plate. Subsequently
is the frame together with the number plate between the top and
lower clamping plate inserted into the U-shaped claws.
To fix the frame together with the number plate between the
Clamp plates are the two screws to tighten. The dressing
the screws causes the distance between the top
and the lower clamping plate reduced, which to the desired
Clamping action between frame and clamping plates leads.
Die
Nummernschildhalterung ist durch wenige Teile aufgebaut. Allerdings
sind zur Herstellung der Halterung drei verschieden geformte Profile (Rahmen,
obere Klemmplatte und untere Klemmplatte) benötigt. Ein
weiterer Nachteil dieser Nummernschildhalterung liegt darin, dass
die U-förmigen Klauen beim Betrachten der montierten Nummerntafel sichtbar
sind und dadurch das optische Erscheinungsbild der Halterung beeinträchtigen.The
License plate holder is constructed by a few parts. Indeed
are three different shaped profiles (frame,
upper clamping plate and lower clamping plate) is required. One
Another disadvantage of this license plate holder is that
the U-shaped claws visible when viewing the mounted number plate
are and thereby affect the visual appearance of the holder.
Es
sind Halterungen für Wechselnummern-Schilder bekannt. Diese
weisen einen Rahmen aus einem U-Profil auf. Das Profil umschliesst
den Rand des Schildes einerseits das Schild umlaufend und andererseits
den Rand vorne, seitlich und hinten fassend. Damit ein Schild in
diese Halterung eingeführt werden kann, ist es erforderlich,
dass die Halterung aus zwei Profilen zusammengesetzt ist. Ein erstes
Profil umläuft den oberen Rand und die beiden Seitenränder
des Schildes jeweils zur Hälfte. Ein zweites Profil umläuft
den unteren Rand und die beiden Seitenränder des Schildes
zur Hälfte. Die beiden Profile sind im Bereich der Seitenränder
miteinander Verbunden. Zur Verbindung dient eine Platte, die auf denjenigen
Schenkel des U-Profils geschraubt ist, welcher die Rückseite
des Schildes hält. In dieser Platte sind Löcher
ausgebildet, in welche am Fahrzeug befestigte Köpfe eingeführt
werden können, welche köpfe danach durch Verschieben
der Halterung in Eingriff mit der Platte gebracht werden können.
Mit einer Federplatte sind die Köpfe in Eingriff gehalten.It
are holders for change number plates known. These
have a frame made of a U-profile. The profile encloses
the edge of the shield on the one hand, the shield circulating and on the other hand
bordering the front, side and rear. So that a sign in
this holder can be inserted, it is necessary
that the holder is composed of two profiles. A first
Profile wraps around the top edge and the two side edges
of the shield half each. A second profile revolves
the lower edge and the two side edges of the shield
in half. The two profiles are in the area of the side edges
connected with each other. The connection is a plate that on those
Leg of the U-profile is screwed, which is the back
the shield stops. There are holes in this plate
trained, introduced in which mounted on the vehicle heads
which heads can be moved by moving them
the holder can be brought into engagement with the plate.
With a spring plate, the heads are held in engagement.
Nachteilig
an dieser Halterung ist, dass die Platte sichtbar ist, weil sie
die beiden Profilteile miteinander verbinden muss. Zudem ist ein
grosser Materialaufwand für die Platte erforderlich, da
sie sich über die längste Abmessung der Halterung
erstrecken muss.adversely
on this bracket is that the panel is visible because they are
must connect the two profile parts together. There is also a
large material costs required for the plate because
They are about the longest dimension of the holder
must extend.
Die
Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Halterung
für Schilder vorzuschlagen, bei der die Befestigungsmittel
durch den Rahmen und die Nummer versteckt sind.The
Object of the present invention is a holder
to propose for signs in which the fasteners
hidden by the frame and the number.
Diese
Aufgabe wird gelöst durch einen Halter gemäss
Anspruch 1. Ein solcher Halter für ein Nummernschild besitzt
in bekannter Art einen Profilrahmen, welcher in zwei an voneinander
lösbare Rahmenteile geteilt ist. Das Profil dieser Rahmenteile weist
jeweils einen im Querschnitt U-förmigen Haltebereich auf,
mit welchem der Profilrahmen einen Rand des Nummernschilds umgreifen
kann. Die Rahmenteile umlaufen zusammen das Nummernschild und sind
zum Einführen oder Entnehmen des Nummernschilds voneinander
lösbar. Die Rahmenteile können dadurch gebildet
sein, dass der Profilrahmen an seinen beiden Längsseiten
oder seinen beiden Breitseiten geteilt ist. Der Halter umfasst ferner
ein an einem Fahrzeug montierbares Befestigungsorgan, an welchem
der Profilrahmen lösbar festgemacht werden kann.These
Task is solved by a holder according to
Claim 1. Such a holder for a license plate has
in a known manner a profile frame, which in two at each other
detachable frame parts is divided. The profile of these frame parts points
each having a U-shaped in cross-section holding area,
with which of the profile frame embrace an edge of the license plate
can. The frame parts rotate together the license plate and are
for inserting or removing the license plate from each other
solvable. The frame parts can be formed
be that of the profile frame on its two long sides
or its two broadsides. The holder further comprises
a vehicle mountable mounting member on which
the profile frame can be releasably fastened.
Erfindungsgemäss
weist das Profil im Querschnitt an den U-förmigen Haltebereich
anschliessend einen Flansch auf, der auf der Rückseite
des Halters senkrecht zur Ebene des Profilrahmens verläuft.
Dieser Flansch bietet eine Vielzahl von Möglichkeiten,
den Profilrahmen mit einem Halteorgan zu verbinden. Er ermöglicht
sowohl Verbindungen für Wechselschilder als auch Verbindungen
für permanent angeordnete Schilder.According to the invention
has the profile in cross-section of the U-shaped holding area
then a flange on the back
of the holder is perpendicular to the plane of the profile frame.
This flange offers a variety of ways
to connect the profile frame with a retainer. He allows
both connections for change signs and connections
for permanently arranged signs.
In
einer Ausführungsform ist der Flansch mit einem Winkelbereich
ausgebildet. Das Befestigungsorgan kann hinter diesen Winkelbereich
greifen, so dass der Profilrahmen formschlüssig mit dem
Befestigungsorgan verbunden ist.In
In one embodiment, the flange is at an angular range
educated. The attachment can be behind this angular range
grip, so that the profile frame with the form-fitting
Fastener is connected.
Zum
Einfahren des Befestigungsorgans zwischen die Flansche oder zum Überstecken
des Befestigungsorgans über einen Flansch ist der Flansch, insbesondere
der Winkelbereich des Flansches, stellenweise ausgeschnitten. Ist
der Flansch nicht nur um den Winkelbereich beschnitten, sondern
im ausgeschnittenen Bereich auch weniger breit als der nicht ausgeschnittene
Flansch, so kann dort der Flansch vom Befestigungsorgan umgriffen
werden.To the
Retracting the fastening element between the flanges or for putting over
the fastening member via a flange is the flange, in particular
the angular range of the flange, cut out in places. is
the flange is not only cropped by the angular range, but
in the cut-out area also less wide than the one not cut out
Flange, so there can be embraced by the flange of the fastening member
become.
Der
Flansch dient dabei einerseits als Abdeckung und Verschmutzungsschutz
für das Befestigungsorgan, und andererseits auch als Teil,
an dem das Befestigungsorgan befestigbar ist.Of the
On the one hand, the flange serves as cover and protection against contamination
for the fastener, and on the other hand as a part,
on which the fastening element can be fastened.
Zweckmässigerweise
kann das Befestigungsorgan einerseits am einen der beiden Rahmenteile
und andererseits am anderen Rahmenteil befestigbar sein. Damit werden
die beiden Rahmenteile vom Befestigungsorgan zusätzlich
zusammengebunden. In anderen Ausbildungen ist das Befestigungsorgan
in einem der Rahmenteile lediglich eingehängt und mit dem
anderen Rahmenteil verschraubt oder geklemmt. Jedenfalls ist es
zweckmässig, wenn das Befestigungsorgan beide Rahmenteile
fasst, ob durch Formschluss oder durch Verschraubung. Die Ausrichtung
quer zur Teilung des Profilrahmens hat den Vorteil, dass der Schwächung
des Profilrahmens infolge der Teilung durch das Befestigungsorgan
entgegengewirkt ist.Conveniently,
the fastening element can on the one hand on one of the two frame parts
and on the other hand be attachable to the other frame part. With that
the two frame parts from the attachment member additionally
tied together. In other forms the attachment is
in one of the frame parts only hung and with the
other frame part bolted or clamped. Anyway, it is
expedient if the attachment member both frame parts
grasp, whether by positive locking or by screwing. The alignment
transverse to the pitch of the profile frame has the advantage that the weakening
the profile frame due to the division by the fastening member
counteracted.
Bei
einer zweckmässigen Ausführungsform greift das
Befestigungsorgan am einen Rahmenteil hinter den Winkelbereich und
kann am anderen Rahmenteil mit einer geschraubten Verbindung mit
dem Flansch verbunden werden.at
a practical embodiment of the attacks
Fastener on a frame part behind the angle range and
Can be used on the other frame part with a threaded connection with
be connected to the flange.
Eine
vorteilhafte geschraubte Verbindung besteht darin, dass die geschraubte
Verbindung den Flansch klemmt, bzw. mit einer Schraubenspitze in den
Flansch einsticht.A
advantageous bolted connection is that the bolted
Connection clamps the flange, or with a screw tip in the
Flushing the flange.
Wenn
auch das Befestigungsorgan einstückig ausgebildet sein
kann, so hat die gewählte Aufbildung des Profilrahmens
den Vorteil, dass das Befestigungsorgan auch zwei Befestigungsstege
umfassen kann, die unabhängig voneinander am Fahrzeug montiert
werden können. Dadurch kann das Befestigungsorgan unabhängig
vom Abstand der bestehenden Löcher am Fahrzeug immer gleich
ausgebildet sein.If
Also, the attachment member be integrally formed
can, so has the chosen formation of the profile frame
the advantage that the attachment member and two fastening webs
may be mounted independently of each other on the vehicle
can be. This allows the attachment member independently
from the distance of the existing holes on the vehicle always the same
be educated.
Die
beiden Rahmenteile umfassten zweckmässigerweise zwei Biege-Ecken,
wobei in den Biege-Ecken der Winkelbereich des Flansches, falls
ein solcher vorhanden ist, ausgeschnitten ist.The
Both frame parts conveniently included two bending corners,
wherein in the bending corners of the angular range of the flange, if
such is present, cut out.
Am
einen, nämlich vorzugsweise am oberen Rahmenteil, kann
der Winkelbereich von Ecke zu Ecke durchgehend ausgebildet sein.
Am anderen Rahmenteil, nämlich dem unteren, kann der Winkelbereich
fehlen oder lediglich partiell in der Mittel zwischen den Ecken
vorhanden sein. Zwischen dieser Mitte und den Ecken sind dann durch
Ausschneiden des Flansches Befestigungsbereiche ausgebildet, in denen
die beiden Befestigungsstege an vielen Positionen mit dem Flansch
durch federnde Hinterschneidung verbunden, klemmend verbunden oder
verschraubt werden können.At the
one, namely preferably on the upper frame part, can
the angular range from corner to corner to be formed continuously.
At the other frame part, namely the lower, the angular range
missing or only partially in the middle between the corners
to be available. Between this middle and the corners are then through
Cut out the flange mounting areas formed in which
the two fixing bars in many positions with the flange
connected by resilient undercut, clamped or connected
can be screwed.
Mit
dem Vorteil, dass ein Werkzeug zur Entfernung des Profilrahmens
notwendig ist, kann das Befestigungsorgan mit Schrauben am Flansch
befestigt sein. Sollen die Rahmenteile zur Montage verbindbar sein,
erstrecken sich diese Schrauben in einer Richtung parallel zur Ebene
des Profilrahmens. Falls der Profilrahmen vor der Montage zusammengesetzt
wird, können sie auch senkrecht zu dieser Ebene durch den
Winkelbereich hindurch geführt sein, so dass sie nach der
Montage versteckt sind.With
the advantage of having a tool for removing the profile frame
necessary, the fastener can with screws on the flange
be attached. Should the frame parts be connectable to the assembly,
these screws extend in a direction parallel to the plane
of the profile frame. If the profile frame assembled before assembly
, they can also be perpendicular to this plane through the
Be guided angle range, so that after the
Assembly are hidden.
Es
kann bei verschraubten Verbindungen zwischen Befestigungsorgan und
Flansch auch zweckmässig sein, wenn das Befestigungsorgan
den Flansch umgreift, also ausserhalb und innerhalb des Flansches
vorliegt.It
can with bolted connections between mounting member and
Flange also be expedient when the fastener
surrounds the flange, ie outside and inside the flange
is present.
Das
Befestigungsorgan kann ein Federmittel umfassen, das hinter den
Winkelbereich greift und in Richtung einer Ebene des Profilrahmens
gegen den Flansch drückt.The
Fastener may include a spring means behind the
Angular range engages and towards a plane of the profile frame
presses against the flange.
Für
eine permanente Montage kann auch zweckmässig sein, dass
der Profilrahmen mit dem Befestigungsorgan lediglich verbindbar
ist, indem die beiden Rahmenteile miteinander verbunden werden und
in verbundenem Zustand das Befestigungsorgan umgreifen.For
a permanent assembly can also be appropriate that
the profile frame with the attachment member only connectable
is by the two frame parts are joined together and
in the connected state engage around the fastening element.
In
einer anderen Ausführungsform der Erfindung besitzt der
Halter die Rahmenteile und eine horizontale Schiene, wobei Befestigungsorgane
zur Befestigung des Halters an der Schiene angreifen. Erfindungsgemäss
haben die Rahmenteile wiederum einen Flansch und sind mit diesem
Flansch mit der Stirnseite der Schiene verbunden sind. Die Schiene ist
vorteilhaft ein C-Profil. Ein Befestigungsorgan greift zweckmässigerweise
mit einem Kopf in die Nut des C-Profils ein. Das Befestigungsorgan
ist z. B. durch zwei Schrauben mit Schraubenköpfen gebildet.
Für das Einführen von Schraubenköpfen
in die Nut ist es zweckmässig, wenn wenigstens eine Einführöffnung
ausgebildet ist. Diese kann stirnseitig neben der Schiene vorhanden
sein. Dann ist die Schiene über Distanzhalter an dem Flanschen
der Rahmenteile befestigt. Die Einführungsöffnung
kann aber auch durch eine Erweiterung des Schlitzes der Nut gebildet
sein. Die Einführungsöffnung dient dem Einführen
des Kopfes in die Nut des C-Profils. Das Befestigungsorgan kann
aber auch ein Winkelprofil sein, das mit Federmitteln ausgerüstet
ist. Mit einem Flansch und mit den Federmitteln greift dieses Winkelprofil
in die Nut des C-Profils ein. Es kann unter Druck gegen die Federkraft
ausgehängt und eingehängt werden.In
another embodiment of the invention has the
Holder the frame parts and a horizontal rail, with fixing organs
to attach the holder to the rail. According to the invention
The frame parts in turn have a flange and are with this
Flange are connected to the front side of the rail. The rail is
advantageously a C-profile. A fastener expediently
with one head into the groove of the C-profile. The fastening element
is z. B. formed by two screws with screw heads.
For inserting screw heads
in the groove, it is expedient if at least one insertion opening
is trained. This can be present on the front side next to the rail
be. Then the rail is over spacers on the flanges
attached to the frame parts. The introduction opening
but can also be formed by an extension of the slot of the groove
be. The insertion opening is used for insertion
of the head into the groove of the C-profile. The attachment member can
but also be an angle profile equipped with spring means
is. With a flange and with the spring means this angle profile engages
into the groove of the C-profile. It can be under pressure against the spring force
unhooked and hung.
Anhand
der Figuren wird die Erfindung im Detail erläutert. Es
zeigt:Based
of the figures, the invention will be explained in detail. It
shows:
1 zeigt
die Rückseite eines Wechselschildrahmens gemäss
dem Stand der Technik, 1 shows the back of a change shield frame according to the prior art,
2 einen
Querschnitt eines ersten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemässen
Rahmens mit einem ersten Befestigungsorgan. 2 a cross section of a first embodiment of an inventive frame with a first attachment member.
3 einen
Querschnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemässen
Rahmens mit einem zweiten Befestigungsorgan. 3 a cross-section of a second embodiment of an inventive frame with a second attachment member.
4 einen
Querschnitt eines ersten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemässen
Rahmens mit einem dritten Befestigungsorgan. 4 a cross section of a first embodiment of an inventive frame with a third attachment member.
5 die
Rückseite eines erfindungsgemässen Nummernschildhalters,
eingeteilt in drei Abschnitte mit jeweils einem der ersten drei
Befestigungsorgane. 5 the back of a license plate holder according to the invention, divided into three sections, each with one of the first three attachment members.
6 einen
Querschnitt eines dritten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemässen
Rahmens mit einem vierten Befestigungsorgan. 6 a cross section of a third embodiment of an inventive frame with a fourth attachment member.
7 einen
Teil-Querschnitt des dritten Ausführungsbeispiels eines
erfindungsgemässen Rahmens mit einem fünften Befestigungsorgan. 7 a partial cross-section of the third embodiment of an inventive frame with a fifth attachment member.
8 einen
Teil-Querschnitt des dritten Ausführungsbeispiels eines
erfindungsgemässen Rahmens mit einem sechsten Befestigungsorgan. 8th a partial cross-section of the third embodiment of an inventive frame with a sixth attachment member.
9 einen
Querschnitt des vierten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemässen
Rahmens mit einem siebten Befestigungsorgan. 9 a cross section of the fourth embodiment of an inventive frame with a seventh attachment member.
10 die
Rückseite eines erfindungsgemässen Nummernschildhalters,
eingeteilt in vier Abschnitte mit jeweils einem der vorhergehenden
vier Befestigungsorgane. 10 the back of a license plate holder according to the invention, divided into four sections, each with one of the preceding four fastening members.
11 einen
erfindungsgemässen Nummernschildhalter in der Seitenansicht. 11 an inventive license plate holder in the side view.
12 einen
Schnitt durch eine Verbindungsstelle einer ersten Art zwischen den
zwei Rahmenteilen. 12 a section through a junction of a first type between the two frame parts.
13 einen
Schnitt durch eine Verbindungsstelle einer zweiten Art zwischen
den zwei Rahmenteilen. 13 a section through a joint of a second kind between the two frame parts.
14 eine
perspektivische Ansicht eines bevorzugten Ausführungsbeispiels
des Halters. 14 a perspective view of a preferred embodiment of the holder.
15 einen
Querschnitt durch den Halter gemäss 14. 15 a cross section through the holder according to 14 ,
16 ein
Befestigungsorgan für den Halter gemäss 14 und 15. 16 a fastening member for the holder according to 14 and 15 ,
17 eine
Rückseite eines weiteren Ausführungsbeispiels
eines Halters mit längs verlaufender C-Schiene. 17 a rear side of another embodiment of a holder with longitudinal C-rail.
18 einen
Querschnitt durch die C-Schiene und die für diese geeigneten
Befestigungsorgane. 18 a cross section through the C-rail and suitable for this fastening devices.
19 einen
Ausschnitt mit einer alternativen Anbindung der C-Schiene an den
Flansch der Rahmenteile und einer alternativen Ausbildung einer Einführungsöffnung. 19 a section with an alternative connection of the C-rail to the flange of the frame parts and an alternative embodiment of an insertion opening.
20 einen
Querschnitt durch eine C-Schiene mit alternativem Befestigungsorgan. 20 a cross section through a C-rail with alternative attachment member.
Die
Wechselnummern-Halterung 1 gemäss der 1 ist
bekannt. Sie setzt sich zusammen aus einem Profilrahmen 2 und
einer Befestigungsplatte 3. Die Befestigungsplatte 3 besitzt
zwei birnenförmige Ausschnitte 4, 5,
die dazu ausgelegt sind, einen Befestigungskopf durch den Öffnungsbereich 4 mit
dem grösseren Radius hindurch aufzunehmen und nach einem
Verschieben des Befestigungskopfes relativ zur Befestigungsplatte 3 mit
der Befestigungsplatte im Schlitzbereich 5 des Ausschnittes
den Befestigungskopf zu hintergreifen.The change number holder 1 according to the 1 is known. It is composed of a profile frame 2 and a mounting plate 3 , The mounting plate 3 has two pear-shaped cutouts 4 . 5 , which are designed to a fastening head through the opening area 4 take up with the larger radius and after a displacement of the mounting head relative to the mounting plate 3 with the mounting plate in the slot area 5 of the cutout to engage behind the mounting head.
Diese
Halterung 1 benötigt daher eine Montageplatte
(nicht dargestellt) die an einem Fahrzeug festgeschraubt werden
kann und zwei der erwähnten Befestigungsköpfe
aufweist. Mit einem Federmittel (Blattfeder) werden die Befestigungsköpfe
gegen die Befestigungsplatte 3 gedrückt.This bracket 1 therefore requires a mounting plate (not shown) which can be screwed to a vehicle and having two of the mentioned attachment heads. With a spring means (leaf spring), the mounting heads against the mounting plate 3 pressed.
Der
Profilrahmen 2 ist aus zwei Rahmenteilen 6, 7 gefertigt.
Diese Rahmenteile sind aus einem U-förmigen Profil gebogen.
Ein Schenkel ist jeweils an den Enden des Profils mit der Befestigungsplatte 3 verschraubt
(Stellen 8). Zum Anordnen eines Nummernschilds im Profilrahmen 1 muss
ein Rahmenteil 6 entfernt werden, das Nummernschild in
das Profil des Rahmenteils 7 einschoben, der gelöste Rahmenteil 6 auf
das Nummernschild aufgesteckt und wieder an der Befestigungsplatte 3 befestigt
werden.The profile frame 2 is made of two frame parts 6 . 7 manufactured. These frame parts are bent from a U-shaped profile. A leg is respectively at the ends of the profile with the mounting plate 3 screwed (places 8th ). For arranging a license plate in the profile frame 1 must be a frame part 6 be removed, the license plate in the profile of the frame part 7 inserted, the dissolved frame part 6 attached to the license plate and back to the mounting plate 3 be attached.
Nachteilig
an dieser Halterung ist, dass die Befestigungsplatte seitlich sichtbar
ist und die Verbindungsmittel (Befestigungsplatte, Befestigungsköpfe, Blattfeder,
Montageschrauben) hinter dem Nummernschild ungenügend geschützt
sind. Es tritt daher eine Verschmutzung und Verkrustung ein.adversely
On this bracket is that the mounting plate is visible from the side
is and the connecting means (mounting plate, mounting heads, leaf spring,
Mounting screws) behind the license plate insufficiently protected
are. There is therefore a contamination and encrustation.
Die
erfindungsgemässe Nummernschildhalterung 11 ist
in den 2 bis 13 in verschiedenen Varianten
dargestellt. Einheitlich umfassen diese Halterungen 11 einen
Profilrahmen 13 aus zwei Rahmenteilen 15, 16,
und ein Befestigungsorgan 17, vorzugsweise aus zwei Befestigungsstegen.
Die in den Figuren dargestellten Bestandteile der Nummernschildhalterung 11 können
auch abweichend von den Figuren kombiniert werden. Insbesondere
sind die dargestellten Befestigungsorgane 17 und Profile
der Profilrahmen 13 beliebig kombinierbar. Dabei müssen
lediglich einzelne Anpassungen an den Rahmenteilen 15, 16 vorgenommen
werden.The inventive license plate holder 11 is in the 2 to 13 shown in different variants. Uniformly include these brackets 11 a profile frame 13 from two frame parts 15 . 16 , and a fixing organ 17 , preferably of two fastening webs. The components of the license plate holder shown in the figures 11 may also differ from the Figures are combined. In particular, the illustrated fastening organs 17 and profiles of the profile frame 13 arbitrarily combinable. Only individual adjustments to the frame parts need to be made 15 . 16 be made.
In
den Figuren sind vier verschiedene Profile 21, 23, 25, 27 dargestellt,
aus denen die Profilrahmen 13 hergestellt sind. Diese Profile
unterscheiden sich in der Flanschausbildung. Es sind vier verschiedene Flansche 51, 53, 55 und 57 dargestellt.
In den Figuren sind 7 verschiedene Befestigungsstege 31, 32, 33, 34, 35, 36 und 37 dargestellt,
die auf unterschiedliche Weise, die Profilrahmen 13 an
den Flanschen 51, 53, 55, 57 halten
und jeweils an einem Fahrzeug festschraubbar sind.In the figures are four different profiles 21 . 23 . 25 . 27 shown, from which the profile frame 13 are made. These profiles differ in flange design. There are four different flanges 51 . 53 . 55 and 57 shown. In the figures are 7 different fastening webs 31 . 32 . 33 . 34 . 35 . 36 and 37 shown in different ways, the profile frame 13 on the flanges 51 . 53 . 55 . 57 hold and are each bolted to a vehicle.
Zwei
solche Befestigungsstege bilden zusammen ein Befestigungsorgan 17.
Es ist möglich, dass zwei unterschiedliche Befestigungsstege
zusammen ein Befestigungsorgan bilden, wenn auch bevorzugt zwei
identische Befestigungsstege verwendet werden.Two such fastening webs together form a fastening member 17 , It is possible that two different fastening webs together form a fastening element, although preferably two identical fastening webs are used.
Bei
der Nummernschildhalterung 11 gemäss 2 ist
der Profilrahmen 13 aus einem ersten Profil 21 gefertigt.
Das Profil 21 besitzt einen U-förmigen Haltebereich 41,
in den das Nummernschild (nicht dargestellt) mit seinem Rand eingreift.
An diesen Haltebereich 41 anschliessend ist ein einfacher
Flansch 51 ausgebildet, der senkrecht zur Ebene des Profilrahmens 13 steht.
Der Flansch setzt am Ende des einen Schenkels des U-Profils an.
Zwischen den Flansch 51 des oberen Rahmenteils 15 und
den Flansch 51 des unteren Rahmenteils 16 greift
der Befestigungssteg 31 ein. Am oberen Rahmenteil 15 sind auf
der Innenseite des Flansches 51 Noppen 61 ausgebildet.
Am Befestigungssteg 31 ist an einem oberen Finger ein Öffnung
ausgebildet, in welche der Noppen 61 eingreifen kann. An
einem unteren Finger des Befestigungsstegs 31 ist eine
Gewindebohrung vorhanden. Eine Schraube 63 ist durch den
Flansch 51 des unteren Rahmenteils 16 in den unteren
Finger des Befestigungsstegs 31 geschraubt.At the license plate holder 11 according to 2 is the profile frame 13 from a first profile 21 manufactured. The profile 21 has a U-shaped holding area 41 in which the license plate (not shown) engages with its edge. At this holding area 41 Subsequently, a simple flange 51 formed perpendicular to the plane of the profile frame 13 stands. The flange attaches to the end of one leg of the U-profile. Between the flange 51 of the upper frame part 15 and the flange 51 of the lower frame part 16 engages the mounting bridge 31 one. At the upper frame part 15 are on the inside of the flange 51 burl 61 educated. At the fastening bridge 31 is formed on an upper finger an opening into which the nubs 61 can intervene. On a lower finger of the mounting bar 31 There is a threaded hole. A screw 63 is through the flange 51 of the lower frame part 16 in the lower finger of the attachment bridge 31 screwed.
Bei
der Nummerschildhalterung 11 gemäss 3 ist
der Flansch 53 etwa mittig am Schenkel des den Haltebereich 41 bildenden
U-Profils ausgebildet. Der Schenkel bildet zusammen mit dem Flansch 53 im
Querschnitt ein T.With the license plate holder 11 according to 3 is the flange 53 approximately in the middle of the leg of the holding area 41 forming U-profile. The leg forms together with the flange 53 in cross section a T.
Selbstverständlich
ist das Profil 23 mit den Befestigungsstegen 31 und 33 kombinierbar.
Der Befestigungssteg 32 ist ein Profilabschnitt, der wie
das Profil des Befestigungsstegs 31 U-förmig ausgebildet ist.
Im Unterschied zu diesem sind daran jedoch jeweils an jedem Ende
des Steges zwei parallele Finger ausgebildet. Zwischen diese Finger
am einen Ende des Steges hinein reicht der Flansch des oberen Rahmenteils 15.
Zwischen die Finger am anderen Ende des Steges hinein reicht der
Flansch 53 des unteren Rahmenteils 16. Eine Schraube
ist jeweils durch die beiden Finger und den dazwischen angeordneten
Flansch hindurch geschraubt. Im Flansch sind zu diesem Zweck Schlitze
ausgebildet, durch die die Schrauben hindurchreichen können.Of course, that's the profile 23 with the fastening bars 31 and 33 combined. The fastening bridge 32 is a profile section that looks like the profile of the fastening bar 31 U-shaped. In contrast to this, however, two parallel fingers are formed on each end of the web. Between these fingers at one end of the web into the flange of the upper frame part extends 15 , The flange reaches between the fingers at the other end of the bridge 53 of the lower frame part 16 , A screw is screwed through each of the two fingers and the flange disposed therebetween. Slots are formed in the flange for this purpose, through which the screws can pass.
Bei
der in 4 dargestellten Nummerschildhalterung 11 ist
wieder das bevorzugte Profil 21 verwendet. In den Flanschen 51 ist
eine Lochung oder sind einzelne Löcher vorgesehen. Ein
Befestigungssteg 35 ist als L-Profil ausgebildet und mit
einer Einrast-Blattfeder 65 versehen. Diese Blattfeder 65 ist
an einem Schenkel des L-Profils befestigt. Am anderen Schenkel ist
ein Befestigungsloch zur Befestigung des Befestigungsstegs am Fahrzeug
vorgesehen. Die Blattfeder besitzt zwei Arme. An beiden Armen ist
ein Einrastbolzen 67 vorhanden. Diese wirken jeweils mit
einem Loch im Flansch 51 des oberen oder des unteren Rahmenteils
zusammen. Da das L-Profil des Befestigungsstegs 35 zwischen
den Flanschen angeordnet ist, kann der Profilrahmen in Richtung
der Befestigungsstege 35 nicht verschoben werden. Indem
die Einrastbolzen ausser Eingriff mit den Löchern im Flansch 51 gebracht
werden, kann die Verbindung von Profilrahmen 13 und Befestigungsorgan 17 gelöst
werden.At the in 4 illustrated license plate holder 11 is again the preferred profile 21 used. In the flanges 51 is a perforation or individual holes are provided. A fastening bridge 35 is designed as an L-profile and with a snap-leaf spring 65 Mistake. This leaf spring 65 is attached to one leg of the L-profile. On the other leg a mounting hole for attachment of the fastening web is provided on the vehicle. The leaf spring has two arms. On both arms is a latch bolt 67 available. These each have a hole in the flange 51 the upper or the lower frame part together. Because the L-profile of the mounting bar 35 is arranged between the flanges, the profile frame in the direction of the fastening webs 35 not be moved. By disengaging the locking pins out of engagement with the holes in the flange 51 can be brought, the connection of profile frame 13 and fixing member 17 be solved.
In 5 ist
eine Nummernschildhalterung 11 dargestellt, bei der der
Flansch 51 wie in den 2 und 4 ausgebildet
ist. Die dargestellte Rückseite dieser Halterung ist in
drei Abschnitte unterteilt. Zur Illustration und besseren Verständlichkeit
der 2 bis 4 sind die drei Befestigungsstege 31, 32, 33 in
dieser Darstellung noch in einer Ansicht gezeigt. Der Flansch ist
jeweils auf der strichpunktierten Linie von einem bolzenartigen
Teil durchdrungen, oder mit einem bolzenartigen Teil versehen, das
den Befestigungssteg durchdringt.In 5 is a license plate holder 11 shown in which the flange 51 like in the 2 and 4 is trained. The illustrated back of this bracket is divided into three sections. To illustrate and better understand the 2 to 4 are the three attachment bridges 31 . 32 . 33 shown in this view still in a view. The flange is penetrated in each case on the dot-dash line of a bolt-like part, or provided with a bolt-like part which penetrates the fastening web.
In
den 6 bis 10 sind Nummernschildhalterungen
dargestellt, die in bevorzugter Weise einen winkelförmigen
Flansch 55, 57 aufweisen. Das Profil 25 besitzt
einen winkelförmigen Flansch 55, der an bestimmten
Stellen entfernt ist. An diesen Stellen ist der Flansch mit 55' bezeichnet.
Der nach innen gerichtete Winkelbereich 69 dieser Flansche 55, 57 ersetzt
die Lochungen oder bolzenförmigen Teile und bildet einen
hintergreifbaren Bestandteil des Profilrahmens 13. Auch
dieser Flansch kann am Ende eines Schenkels des U-förmigen
Haltebereichs befestigt sein (Flansch 55) oder aber von
diesem Schenkel T-förmig abstehen (Flansch 57).In the 6 to 10 Number plate holders are shown, which are preferably an angular flange 55 . 57 exhibit. The profile 25 has an angular flange 55 which is removed in certain places. At these points the flange is with 55 ' designated. The inward angle range 69 these flanges 55 . 57 Replaces the perforations or bolt-shaped parts and forms a tangible part of the profile frame 13 , Also, this flange may be attached to the end of a leg of the U-shaped holding portion (flange 55 ) or from this leg T-shaped projecting (flange 57 ).
Es
ist ein winkelförmiger Befestigungssteg 34, 35, 36, 37 vorgesehen,
der mit seinem einen Schenkel 39 hinter den Winkelbereich 69 des
Flansches 55 am oberen Rahmenteils 15 greift,
und dessen anderer Schenkel 38 ein Loch zur Befestigung mit
einer Schraube am Fahrzeug aufweist.It is an angle-shaped fastening bridge 34 . 35 . 36 . 37 provided with his one thigh 39 behind the angle range 69 of the flange 55 on the upper frame part 15 engages, and his other thigh 38 has a hole for attachment with a screw on the vehicle.
Der
Befestigungssteg 34 ist mit einer Klemmvorrichtung 71 versehen.
Um diese Klemmvorrichtung vorsehen zu können, braucht der
untere Rahmenteil 16 Abschnitte, in denen der Flansch 55' zurückgeschnitten
ist. Dort ist der Flansch weniger Breit, so dass ein Klemmteil diesen
Restflansch 55' umgreifen kann. Dabei soll der Abstand
vom Haltebereich des Profilrahmens zur rückwärtigen
Befestigungsebene (Fuge zwischen Nummernschildhalterung und Fahrzeug)
umlaufend gleich gross sein. Die Klemmvorrichtung 71 besteht
aus dem Klemmteil und einer Schraube. Das Klemmteil ist am winkelförmigen
Befestigungssteg 34 angenietet oder angeschraubt. Es ist
durch einen Profilabschnitt gebildet. Eine Schraube mit Spitze ist
in dieses Klemmteil eingeschraubt und kann durch Anziehen zum Festklemmen
des Restflansches 55' im Klemmteil genutzt werden. Dabei
dreht sich die Spitze in das Material des Flansches 55 ein.The fastening bridge 34 is with a clamping device 71 Mistake. In order to provide this clamping device, the lower frame part needs 16 Sections in which the flange 55 ' is cut back. There, the flange is less wide, so that a clamping part this residual flange 55 ' can embrace. The distance from the holding area of the profile frame to the rear fastening plane (gap between license plate holder and vehicle) should be circumferentially the same size. The clamping device 71 consists of the clamping part and a screw. The clamping part is on the angle-shaped fastening web 34 riveted or screwed. It is formed by a profile section. A screw with a tip is screwed into this clamping part and can be tightened by tightening the residual flange 55 ' be used in the clamping part. The tip turns into the material of the flange 55 one.
Der
Befestigungssteg 35 ist an seinen beiden Enden gleich ausgebildet.
Ein Schenkel 39 des Befestigungsstegs greift oben wie unten
hinter den Winkelbereich 69 des Flansches 55.
Zum Zusammenfügen des Profilrahmens mit dem Befestigungssteg 35 muss
der Profilrahmen in seinen zwei Rahmenteile 15, 16 zerteilt
werden. Es wird beispielsweise der obere Rahmenteil 15 gelöst,
das Nummernschild in den unteren Rahmenteil 16 eingeschoben, der
untere Rahmenteil 16 zusammen mit dem Nummerschild von
unten über die Befestigungsstege 35 des Befestigungsorgans 17 gesteckt,
von oben der obere Rahmenteil 15 sowohl über das
Nummernschild als auch mit dem Winkelbereich 69 hinter
den Schenkel 39 der Befestigungsstege 35 gesteckt,
um dann das obere Rahmenteil 15 seitlich mit dem unteren
Rahmenteil 165 zu verbinden. Mögliche Verbindungsarten
sind weiter unten diskutiert.The fastening bridge 35 is the same at its two ends. A thigh 39 of the mounting bridge engages above and below behind the angle range 69 of the flange 55 , For joining the profile frame with the fastening web 35 The profile frame must be in its two frame parts 15 . 16 be parted. It will, for example, the upper frame part 15 solved, the license plate in the lower frame part 16 pushed in, the lower frame part 16 together with the license plate from below over the fastening bars 35 of the fastener 17 inserted, from above the upper frame part 15 both on the license plate and with the angle range 69 behind the thighs 39 the fastening webs 35 plugged in, then the upper frame part 15 laterally with the lower frame part 165 connect to. Possible connection types are discussed below.
Diese
Art der Befestigung eignet sich für die Dauerbefestigung
des Nummernschilds am Fahrzeug.These
Type of attachment is suitable for permanent attachment
the number plate on the vehicle.
Für
Wechselschilder ist die Ausführungsform gemäss 8 vorgesehen.
Hier ist der Befestigungssteg 36 an einem Ende mit einer
Blattfeder 73 verlängert. Diese Verlängerung
greift wie der Schenkel 39 hinter den Winkelbereich 69 des
Flansches 55 Profils 25. Dank der gegenüber
dem Befestigungssteg 35 verkürzten Ausführung
des Winkelprofils kann nun der Profilrahmen 13 entgegen
der Federkraft der Blattfeder angehoben werden. Danach kann der
Flansch 55 des oberen Rahmenteils 16 des Profilrahmens 13 ausser
Eingriff mit dem Schenkel 39 des Befestigungsstegs 36 gebracht
werden. Danach kann der Profilrahmen nach unten weg genommen werden.
Die Blattfeder 73 kann in der Art der Blattfeder im Befestigungssteg 33 mit
einem Einrastbolzen 67 versehen sein, der eine seitliche
Verschiebung des Profilrahmens gegenüber dem Befestigungsorgan 17 verhindern.For change signs, the embodiment is according to 8th intended. Here is the mounting bridge 36 at one end with a leaf spring 73 extended. This extension acts like the thigh 39 behind the angle range 69 of the flange 55 profile 25 , Thanks to the opposite the mounting bridge 35 shortened execution of the angle profile can now be the profile frame 13 raised against the spring force of the leaf spring. After that, the flange can 55 of the upper frame part 16 of the profile frame 13 out of engagement with the leg 39 of the fastening bridge 36 to be brought. Afterwards the profile frame can be taken downwards. The leaf spring 73 Can be in the style of the leaf spring in the attachment bridge 33 with a latch bolt 67 Be provided, the lateral displacement of the profile frame relative to the fastening member 17 prevent.
Schliesslich
ist ein Befestigungssteg 37 in 9 dargestellt,
der oben wie die andern vom Winkelbereich 69 des Flansches 57 hintergriffen
wird, aber unten mit dem um den Winkelbereich 69 gekürzten
Restflansch 57' verschraubt werden kann. Es ist dazu ein
Gewindeblock 75 am Winkelprofil des Befestigungsstegs 37 vorhanden,
in welches hinein eine Schraube festgeschraubt werden kann.Finally, a fastening bridge 37 in 9 shown the top of the angle range like the others 69 of the flange 57 is engaged behind, but below with the angle range 69 shortened residual flange 57 ' can be screwed. It is a threaded block 75 at the angle profile of the fastening web 37 available, in which a screw can be screwed.
In 10 sind
die vier mit Winkelflanschen zusammenwirkenden Befestigungsstege 34, 35, 36, 37 im
Zusammenhang mit dem Profilrahmen 13 einer Nummernschildhalterung 11 dargestellt.
Das Profil ist das mit 25 bezeichnete Profil, bei welchem
jedoch an gewissen Stellen (Restflansch 55') der Flansch
beschnitten ist. Der Winkelbereich 69 ist in 10 halb transparent
dargestellt, so dass die hinter dem Winkelbereich eingreifenden
Arme der Befestigungsstege 34, 35, 36, 37 und
die Feder 73 sichtbar sind.In 10 are the four mounting flanges cooperating with angle flanges 34 . 35 . 36 . 37 in connection with the profile frame 13 a license plate holder 11 shown. The profile is that with 25 designated profile, in which, however, at certain points (residual flange 55 ' ) the flange is cut. The angle range 69 is in 10 half transparent, so that the engaging behind the angle range arms of the fastening webs 34 . 35 . 36 . 37 and the spring 73 are visible.
In 11 bis 13 ist
die Verbindungsstelle zwischen dem oberen Rahmenteil 15 und
dem unteren Rahmenteil 16 dargestellt. Beide Rahmenteile 15, 16 umfangen
das Nummernschild je zur Hälfte. Eine bevorzugte Teilungsebene
liegt horizontal auf halber Höhe des Nummernschildes, bzw.
des Profilrahmens 13. Diese Teilung ist zum Einsetzen in
den oder Herausnehmen des Nummernschilds aus dem Profilrahmen notwendig.
Die Teilung könnte aber auch in einer Vertikalebene liegen
oder ausserhalb der Mitte liegen. Jedes Rahmenteil 15, 16 ist
zweimal gebogen. Das Profil ist an den beiden Ecken des Profilrahmens
90 Grad umgebogen. Gegebenenfalls ist in den Biegestellen der Winkelbereich
des Flansches vor dem Biegen entfernt worden. Zwischen den Biegestellen
und den Verbindungsstellen erstreckt sich das Seitenstück
des Rahmenteils. Diese Seitenstücke des oberen und des
unteren Rahmenteils sind stumpf gestossen, so dass die Haltebereiche 41 für das
Nummernschild fluchtend angeordnet sind. In dieser Stellung sind
die beiden Rahmenteile miteinander verbunden. In 11 und 13 ist
ein Gegenstück 81 auf der Innenseite des Flansches 55 angeordnet
(nur in 13 sichtbar). Schrauben sind durch
Löcher im Flansch hindurch in Gewindebohrungen im Gegenstück
oder durch das Gegenstück hindurch in Muttern verschraubt.
Das Gegenstück 81 versteift somit diese Verbindungsstelle
und hält die beiden Rahmenteile zusammen. Wenn der Flansch einen
Winkelbereich 69 besitzt und die Rahmenteile vor der Montage
des Profilrahmens am Fahrzeug zusammengesetzt werden kann, ist es
auch möglich, die Schrauben durch den Winkelbereich 69 hindurch zu
führen. In der Folge sind beim montierten Profilrahmen 13 keine
Schrauben sichtbar.In 11 to 13 is the junction between the upper frame part 15 and the lower frame part 16 shown. Both frame parts 15 . 16 embrace the license plate half each. A preferred division level is horizontal at half the height of the license plate, or the profile frame 13 , This division is necessary for insertion into or removal of the license plate from the profile frame. The division could also lie in a vertical plane or lie outside the middle. Every frame part 15 . 16 is bent twice. The profile is bent at the two corners of the profile frame 90 degrees. Optionally, in the bends, the angular range of the flange has been removed prior to bending. Between the bending points and the connection points, the side piece of the frame part extends. These side pieces of the upper and the lower frame part are butted, so that the holding areas 41 are arranged in alignment for the license plate. In this position, the two frame parts are interconnected. In 11 and 13 is a counterpart 81 on the inside of the flange 55 arranged (only in 13 visible, noticeable). Screws are bolted through holes in the flange into threaded holes in the counterpart or through the counterpart in nuts. The counterpart 81 thus stiffens this joint and holds the two frame parts together. If the flange has an angular range 69 has and the frame parts can be assembled before mounting the profile frame on the vehicle, it is also possible, the screws through the angular range 69 to lead through. In the consequence are with the mounted profile frame 13 no screws visible.
Eine
alternative Ausführung ist in 12 dargestellt.
Hier ist der Flansch 55 um Flanschstärke zurückgebogen
und um den Winkelbereich 69 beschnitten. Somit kann der
Flansch eines Rahmenteils zusammengesteckt werden mit dem anderen
Rahmenteil und mit dessen Flansch verschraubt werden.An alternative embodiment is in 12 shown. Here is the flange 55 around flange thickness bent back and around the angle range 69 circumcised. Thus, the flange of a frame part can be plugged together with the other frame part and bolted to the flange.
In
einer Nummernschildhalterung gemäss 4 beispielsweise,
wo eine durchgehende Rasterlochung im Flansch sinnvoll ist, liegt
diese Rasterlochung auch in den Seitenstücken vor. Sie
wird daher vorteilhaft dazu benutzt werden, um die Schrauben durch
den Flansch zu führen und in das Gegenstück 81 einzuschrauben.In a license plate holder according to 4 For example, where a continuous grid holes in the flange makes sense, this grid perforation is also in the side pieces. It will therefore be advantageously used to guide the screws through the flange and into the counterpart 81 screwed.
In
den 14 bis 16 sind
ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Halters 11 und
das dazu gehörige Befestigungsorgan 17 dargestellt.
Diese Nummerschildhalterung 11 entspricht derjenigen gemäss 6.
Aus dieser Ansicht sind die Ausschnitte im Winkelbereich 69 des
Flansches 55 und in dem Flansch 55' besser ersichtlich.
Zudem ist die Niet-Befestigung der Klemmvorrichtung 71 am
Befestigungssteg 34 erkennbar. In den Befestigungsstegen
sind jeweils zwei Bohrungen vorhanden, durch die hindurch die Befestigungsorgane 17 an
einem Fahrzeug befestigt werden können. Ferner ist aus
der 14 zu erkennen, dass die Rahmenteile 15, 16 dadurch gebildet
sind, dass der Profilrahmen 13 an seinen Breitseiten geteilt
ist. Denkbar wäre es auch, dass die Rahmenteile 15, 16 dadurch
gebildet sind, dass der Profilrahmen 13 an seinen beiden
Längsseiten geteilt ist.In the 14 to 16 are a preferred embodiment of the holder 11 and the associated attachment member 17 shown. This license plate holder 11 corresponds to that according to 6 , From this view, the cutouts are in the angular range 69 of the flange 55 and in the flange 55 ' better visible. In addition, the rivet attachment of the clamping device 71 at the attachment bridge 34 recognizable. In the fastening webs each have two holes through which the fastening members 17 can be attached to a vehicle. Furthermore, from the 14 to realize that the frame parts 15 . 16 formed by the fact that the profile frame 13 divided at its broadsides. It would also be conceivable that the frame parts 15 . 16 formed by the fact that the profile frame 13 divided on its two longitudinal sides.
In 17 bis 20 ist
ein weiteres Ausführungsbeispiel mit Variante dargestellt.
Bei diesem Ausführungsbeispiel sind das obere Rahmenteil 15 und
das untere Rahmenteil 16 identisch ausgebildet. Bei der
Stossfuge zwischen den beiden Rahmenteilen 15, 16 sind
diese mit einem C-Profil 38 verschraubt. Die Schrauben
sind durch den Flansch 55 hindurch in eine Stirnseite des
C-Profils eingeschraubt. Im C-Profil sind dazu und zur Gewichtsreduktion
zylindrische Hohlräume ausgebildet.In 17 to 20 is a further embodiment illustrated with variant. In this embodiment, the upper frame part 15 and the lower frame part 16 identically formed. At the butt joint between the two frame parts 15 . 16 These are with a C-profile 38 screwed. The screws are through the flange 55 screwed through in one end face of the C-profile. In the C-profile cylindrical cavities are formed for this purpose and for weight reduction.
Damit
ein Schraubenkopf in die Nut des C-Profils eingeschoben werden kann
und dabei die Flansche des C-Profils hintergreift, ist eine Einführöffnung 91 ausgebildet.
In 17 ist diese Einführöffnung 91 dadurch
gebildet, dass das C-Profil mit Abstandhaltern 83 an den
Flanschen 55 der Rahmenteile 15, 16 befestigt
ist. In 19 bildet eine Bohrung durch
die Flansche des C-Profils diese Einführöffnung 91.
Daher kann das C-Profil 38 bis an die Flansche 55 der
Rahmenteile geführt sein und direkt mit diesen verschraubt
sein.So that a screw head can be inserted into the groove of the C-profile while the flanges of the C-profile engages behind, is an insertion 91 educated. In 17 is this insertion opening 91 formed by the fact that the C-profile with spacers 83 on the flanges 55 the frame parts 15 . 16 is attached. In 19 a hole through the flanges of the C-profile forms this insertion 91 , Therefore, the C-profile 38 to the flanges 55 be guided the frame parts and bolted directly to these.
In 20 ist
ein Befestigungsorgan 17 für Wechselnummern und
einer Halterung mit einem horizontal bzw. längs verlaufenden
C-Profil 38 dargestellt. Das Befestigungsorgan 17 ist
ein Winkelprofil 89. Einer der Flansche des Winkelprofils 89 ist
am Blech 85 des Fahrzeugs befestigbar. Der andere Flansch
greift hinter einen der Flansche des C-Profils 38. Ein
Federelement greift hinter den anderen Flansch des C-Profils. Durch
Anheben der Halterung und anschliessendes Abkippen und Absenken
kann die Halterung ausser Eingriff mit dem Befestigungsorgan gebracht
werden.In 20 is a fixing organ 17 for change numbers and a bracket with a horizontal or longitudinal C-profile 38 shown. The fastening element 17 is an angle profile 89 , One of the flanges of the angle profile 89 is on the tin 85 the vehicle fastened. The other flange engages behind one of the flanges of the C-profile 38 , A spring element engages behind the other flange of the C-profile. By lifting the bracket and then tilting and lowering the bracket can be disengaged from the fastener.
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