Es sind Fahrradrahmen vorgesehen worden, die aus einem geraden und
hohlen Hauptrahmenträger bestehen, der eine Hinterradgabel besitzt, deren Schenkel
einen U-förmigen Querschnitt aufweisen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,
für derartige, mit offenen Hinterradrahmenschenkeln aus gerüstete Fahrräder eine
Lichtmaschinenanordnung zu treffen, welche die Lichtmaschine gegen Beschädigung
und Verschmutzung schützt sowie ein leichtes Ein- und Ausschalten des Dynamos gestattet.Bicycle frames have been provided that consist of a straight and
There are hollow main frame members, which has a rear fork, the legs of which
have a U-shaped cross section. The invention is based on the object
for such bicycles equipped with open rear frame legs one
Take alternator assembly that protects the alternator against damage
and dirt protects and allows easy switching on and off of the dynamo.
Es ist bereits eine Lagerung für Lichtmaschinen für Fahrräder bekanntgeworden,
bei der die zur Lagerung der Lichtmaschine dienende Radgabel als Schutzkörper für
die Lichtmaschine Verwendung findet. Dabei ist die Gabelscheide so ausgebildet,
daß sie die ortsfest im Gabelschaft angeordnete Lichtmaschine seitlich umgreift
bzw. umschließt.A storage system for alternators for bicycles has already become known,
in which the wheel fork used to store the alternator acts as a protective body for
the alternator is used. The fork blade is designed in such a way that
that it laterally encompasses the alternator, which is fixedly arranged in the fork shaft
or encloses.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Lichtmaschinenanordnung, bei welcher
die Lichtmaschine in einem offenen Fahrradgabelschenkel schwenkbar angeordnet ist
und besteht darin, daß die Lichtmaschine an einem im Hinterradgabelschenkel schwenkbar
gelagerten, Halteblech befestigt ist, welches einen Ausschnitt aufweist, durch den
der vorzugsweise durch Fuß betätigte Schalthebel greift und gegen dessen seitliche
Begrenzungskanten der Hebel in der jeweiligen Raststellung drückt.The invention relates to an alternator assembly in which
the alternator is pivotably arranged in an open bicycle fork leg
and consists in the fact that the alternator can be pivoted on one in the rear fork leg
mounted, holding plate is attached, which has a cutout through the
the shift lever, which is preferably operated by foot, engages and against its side
Boundary edges of the lever presses in the respective latching position.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sind aus dem in den Abb. i bis
3 veranschaulichten und nachstehend erläuterten Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens
zu ersehen. Abb. i zeigt einen Aufriß der Lichtmaschinenanordnung und Abb.2 einen
Querschnitt durch den Schenkel der Hinterradgabel, der die nicht geschnittene dargestellte
Lichtmaschine trägt. In Abb. 3 ist eine Draufsicht der Lichtmaschinenanordnung dargestellt.
An der Lichtmaschine i ist ein Halteblech 2 angenietet, welches im Hinterradgabelschenkel3
um Schraubbolzen 4 und 5 schwenkbar ist. Das Halteblech 2 weist einen Ausschnitt
7 auf, durch den der ebenfalls um den Schraubenbolzen 4 schwenkbare Schaltbetätigungshebel6
greift. An dem in den offenen Hinterradgabelschenkel 3 hineinragenden Ende des Betätigungshebels
6 ist an einem Stift 8 eine Rastfeder 9 angebracht, welche am Gabelschenkel 3 mittels
des Hakens io befestigt ist. Befindet sich der Hebel 6 in der in Abb. 3 strichpunktiert
dargestellten rechten Stellung, dann wird das Antriebsreibrad i i der Lichtmaschine
i gegen den Fahrradmantel 12 des Hinterrades mittels der Feder 9 gedrückt. Dreht
sich das Hinterrad, dann liefert die Lichtmaschine Strom. Wird der Schalthebel 6
nach links zu bewegt, dann zieht die Feder 9 den Schalthebel 6 in die Ausschaltstellung,
sobald der Angriffspunkt 8 der Feder 9 über den Drehpunkt 4 hinwegbewegt worden
ist. Der abgebogene Hebelarm des Betätigungshebels 6 drückt dann gegen die rechte
Seite des Ausschnittes 7 des Halteblechs 2 und entfernt das Antriebsreibrad i i
vom Fahrradmantel 12 des Hinterrades.Further details of the invention are from the in Figs. I to
3 illustrated embodiment of the inventive concept explained below
to see. Fig. I shows an elevation of the alternator assembly and Fig.2 shows a
Cross-section through the leg of the rear fork, the one not shown in section
Carrying alternator. Figure 3 shows a top view of the alternator assembly.
A retaining plate 2 is riveted to the alternator i and is located in the rear fork leg 3
is pivotable about bolts 4 and 5. The retaining plate 2 has a cutout
7, through which the switch actuating lever 6, which can also be pivoted about the screw bolt 4
engages. At the end of the actuating lever protruding into the open rear fork leg 3
6, a detent spring 9 is attached to a pin 8, which on the fork leg 3 by means
of the hook io is attached. The lever 6 is in the dash-dotted line in Fig. 3
shown right position, then the driving friction wheel i i of the alternator
i pressed against the bicycle casing 12 of the rear wheel by means of the spring 9. Turns
the rear wheel, then the alternator supplies electricity. If the shift lever 6
moved to the left, then the spring 9 pulls the switch lever 6 into the off position,
as soon as the point of application 8 of the spring 9 has been moved over the pivot point 4
is. The bent lever arm of the operating lever 6 then presses against the right one
Side of the cutout 7 of the retaining plate 2 and removed the drive friction wheel i i
from the bicycle jacket 12 of the rear wheel.