Die Erfindung betrifft ein-Pjaneten-Getriebe mit einem an einem feststehenden
Gehäuse angeordneten Innenzahnkranz. Bei den bekannten Getrieben dieser Art werden
die Zahnräder durch Tauchen der Planetenräder in das im Gehäuseunterteil vorhandene
01 geschmiert. Diese Tauchschmierung ist nicht einwandfrei', da entweder
der Zahnkranz oder das Ritzel, je nach Drehrichtung, nur solange mit 0l versorgt
werden, als die Planetenräder das Okaus dem Ölraum schöpfen und der Verzahnung zu-
. führen können. Nach dem Austauchen der Planetenräder aus dem Öl drehen sich das
Ritzel sowie die Planetenräder weiter, ohne neues Öl aus dem Ölraum des Gehäuseunterteiles
zugeführt zu bekommen. Durch den Zahneingriff ist das vorhandene Öl hinausgequetscht
worden. Bei dem weiteren Umlauf der Planetenträger kann kein, Ö1 in die Verzahnung
gebracht werden. Die Folge dAvon ist, daß die Verzahnung des Innenzahnkranzes sowie
zeitweise die Verzahnung des Ritzels, wie der Planetenräder, trocken laufen.The invention relates to a Pjaneten transmission with an internal gear rim arranged on a stationary housing. In the known transmissions of this type, the gears are lubricated by dipping the pinion gears in the present in the housing bottom 01. This splash lubrication is not flawless, because either the ring gear or the pinion, depending on the direction of rotation, are only supplied with oil as long as the planet gears draw the oil from the oil chamber and close the toothing. being able to lead. After the planet gears have emerged from the oil, the pinion and the planet gears continue to rotate without being supplied with new oil from the oil chamber of the lower part of the housing. The existing oil has been squeezed out by the meshing of the teeth. With the further rotation of the planet carrier no, Ö1 can be brought into the toothing. The consequence of this is that the toothing of the internal ring gear and, at times, the toothing of the pinion, such as the planetary gears, run dry.
Zur Vermeidung dieser Mängel schlägt'die Erfindung vor, daß der Innenzahnkranz
durch mit dem Planetenträger umlaufende Ölschöpfer geschmiert wird. Diese schöpfen
das Öl aus dem Ölraum des Gehäuseunterteiles -und lassen es während ihres Umlaufes
mit dem Planetenträger durch besondere Öffnungen austreten. Durch die Zentrifugalkraft
wird dieses nach außen geschleudert und somit der Innenzahnkranz mit Öl bespritzt.
Dadurch, daß der Ölschöpfer in Drehrichtung des Planetenträgers kurz vor dem Planetenrad
sitzt, erfolgt dieses Bespritzen kurz vor dem neuen Eingreifen der Zähne der Planetenräder
in den Innenzahnkranz. Auch wird das Ritzel, das je nach Anzahl der Planetenräder
einen oder mehrere Zahneingriffe gleichzeitig hat, genügend mit 01 versorgt.To avoid these deficiencies, the invention proposes that the internal ring gear be lubricated by oil scoops rotating with the planet carrier. These scoop the oil out of the oil chamber of the lower part of the housing and let it escape through special openings as it circulates with the planet carrier. This is thrown outwards by the centrifugal force and the internal gear rim is sprayed with oil. Because the oil scoop sits just in front of the planetary gear in the direction of rotation of the planetary carrier, this spraying takes place shortly before the new engagement of the teeth of the planetary gears in the inner ring gear. The pinion, which, depending on the number of planetary gears, has one or more tooth meshes at the same time, is also adequately supplied with 01.
Ein besonderer Vorteil der Erfindung .im Zusammenhang mit einer mit
ihr erreichbaren, sehr reichlichen Schmierung aller Zahneingriffsstellen ist darin
zu sehen, daß bei Verwendung von mehreren Planetenrädern nun wirklich alle Räder
gleichmäßig zum Tragen kommen, was im allgemeinen nicht der Fall ist. Will man daher
für ein einstufiges Über- oder Untersetzungsgetriebe ein Planeten-Getriebe mit mehreren
Planetenrädern verwenden, um durch Aufteilung der Zahndrücke Material zu sparen,
so waren deshalb besondere Einrichtungen, wie schwimmende Kardanaufhängung des Innenzahnkranzes,
notwendig, um ein gleichmäßiges Tragen aller Zähne zu erstreben. Mit der Erfindung
wird diese Schwierigkeit überwunden. Man kann infolgedessen mit der Beanspruchung
an den Zahnflanken höher hinaufgehen, da die Verzahnung am ganzen Umfang gut geschmiert
wird, so daß kein überhoher Verschleiß und keine Pittingsbildung an den Zahnflanken
auftreten können.A particular advantage of the invention .in connection with a
their achievable, very abundant lubrication of all tooth meshing points is in it
to see that when using several planet gears now really all gears
come into play evenly, which is generally not the case. So you want
a planetary gear with several for a single-stage step-up or reduction gear
Use planetary gears to save material by dividing the tooth pressures,
therefore special facilities, such as the floating cardan suspension of the internal gear rim,
necessary in order to strive for an even wear of all teeth. With the invention
this difficulty is overcome. As a result, one can cope with the stress
go up higher on the tooth flanks, as the teeth are well lubricated over the entire circumference
so that no excessive wear and no pitting formation on the tooth flanks
may occur.
.Die Ölschöpfer gemäß der Erfindung kann man zwischen den Planetenrädern
entweder am Planetenträger anbringen oder, soweit dieser mit einer Scheibe zur doppelten
Lagerung der P9anetenräderachsen verbunden ist, zwischen diesen beiden Scheiben..The oil scoop according to the invention can be between the planetary gears
Either attach it to the planet carrier or, if it has a washer, double it
Storage of the planetary gear axles is connected between these two discs.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
Es zeigt Fig. i einen .Längsschnitt, Fig.2 einen Querschnitt, Fig. 3 die.Wirkungsweise
der neuen Schmierung. In dem Planeten-Getriebe-Gehäuse i sind in bekannter Weise
das Antriebsritzel 2 und die Planetenräder 3 angebracht. Letztere sind zwischen
dem Planetenträger 5 und der Scheibe 8 gelagert. Zwischen diesen beiden sind in
den Zwischenräumen zwischen den Planetenrädern 3 Öltaschen 4 angeordnet: Diese haben
an ihren dem Innenzahnkranz 7 zugekehrten Seiten Bohrungen 6. Durch diese wird das
Öl, das beim Tauchen in das Ölbad durch die großen Öffnungen an den Öltaschen 4
in diese eingeschöpft ist, durch Zentrifugalkraft nach außen gegen den Innenzahnkranz
7 gespritzt. Während bei den bisher bekannten Ausführungen die Planetenräder 3 nach
ihrem Austauchen aus dem Öl nur noch von a-b 0I führen, findet dieses Planetenrad
gemäß der Erfindung den Innenzahnkranz 7 bereits von c-d geschmiert vor und so weiter
über seinen gesamten aus dem Öl tauchenden Umfang.An embodiment of the invention is shown in the drawing.
FIG. 1 shows a longitudinal section, FIG. 2 shows a cross section, FIG. 3 shows the mode of operation
the new lubrication. In the planetary gear housing i are in a known manner
the drive pinion 2 and the planetary gears 3 attached. The latter are between
the planet carrier 5 and the disk 8 mounted. Between these two are in
the spaces between the planet gears 3 oil pockets 4 arranged: These have
bores 6 on their sides facing the internal gear rim 7
Oil, which when immersed in the oil bath through the large openings on the oil pockets 4
is scooped into this, by centrifugal force outwards against the inner ring gear
7 injected. While in the previously known designs, the planet gears 3 after
their emergence from the oil only lead from a-b 0I, this planetary gear finds
according to the invention the inner ring gear 7 already lubricated by c-d and so on
over its entire circumference emerging from the oil.