DE812284C - Post for long timber transport wagons - Google Patents

Post for long timber transport wagons

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Publication number
DE812284C
DE812284C DEP12682D DEP0012682D DE812284C DE 812284 C DE812284 C DE 812284C DE P12682 D DEP12682 D DE P12682D DE P0012682 D DEP0012682 D DE P0012682D DE 812284 C DE812284 C DE 812284C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
stanchion
tiltable
section
stake
sheet metal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP12682D
Other languages
German (de)
Inventor
Ernst Baeumer
Fritz Dipl-Ing Brill
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siegener Eisenbahnbedarf AG
Original Assignee
Siegener Eisenbahnbedarf AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siegener Eisenbahnbedarf AG filed Critical Siegener Eisenbahnbedarf AG
Priority to DEP12682D priority Critical patent/DE812284C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE812284C publication Critical patent/DE812284C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02Platforms; Open load compartments
    • B62D33/0207Connections of movable or detachable racks or stanchions to platforms
    • B62D33/0215Connections of movable or detachable racks or stanchions to platforms for log hauling vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

Die wesentlichste an Rungen für Langholzwagen zu stellende Forderung ist die; daB das Entladen gefahrlos vor sich geht. Für aus zwei ineinandersetzbaren Teilstücken bestehende Rungen schlägt die Erfindung eine Kombination von mehreren Merkmalen vor, deren Wesentlichstes darin besteht, daß die beiden ineinandersteckenden Rungenteile mit einer Schrägfläche aneinanderliegen, die in bisher nicht bekannter Weise durch den Schlag beim Einfallen des unteren kippbar am Drehschemel angelenkten Rungenteiles ein selbsttätiges Auswerfen des oberen Einsteckteiles aus dem unteren Kippteil der Runge bewirkt.The most important requirement to be made on stanchions for long timber wagons is the; that unloading is safe. For out of two nestable The invention proposes a combination of several existing stanchions Features, the most essential part of which is that the two interlocking Stake parts lie against one another with an inclined surface, which in previously unknown Way through the impact when the lower tiltable articulated on the turntable Stake part an automatic ejection of the upper insert part from the lower one Tilting part of the stanchion causes.

Die Einzelheiten der Erfindung seien nachstehend an Hand der Abb. i bis 3 an einem Ausführungsbeispiel erläutert. Im einzelnen zeigt Abb. i einen Schnitt durch Achsbock und Drehschemel, Abb. 2 und 3 Schnitte durch die Rungenteile nach den Linien II-11 und III-III.The details of the invention are given below with reference to Fig. i to 3 explained using an exemplary embodiment. In detail, Fig. I shows one Section through the axle block and turntable, Fig. 2 and 3 sections through the stanchion parts after lines II-11 and III-III.

i ist der Drehschemel, an dem um den Bolzen 4 der untere Rungenteil2 kippbar angelenkt ist. In Arbeitsstellung, in glatten Linien dargestellt, ist der kippbare Rungenteil 2 in irgendeiner bekannten Art, z. B. durch einen Einsteckbolzen 5, gesichert. Er steht dabei schräg aufwärts. Das Profil des Rungenteiles 2 ist in Abb. 2 dargestellt als U-Profil 6° mit Abschlußblech 7°. In gekippter Stellung, strichpunktiert eingetragen, liegt der Rungenteil horizontal und stützt sich mit seinem hinteren Ende an einer Anschlagplatte i i des Drehschemels i ab.i is the turntable on which the lower stanchion part 2 around the bolt 4 is articulated tiltable. In the working position, shown in smooth lines, is the tiltable stanchion part 2 in any known manner, e.g. B. by a plug-in bolt 5, secured. He stands diagonally upwards. The profile of the stake part 2 is Shown in Fig. 2 as a U-profile 6 ° with an end plate 7 °. In the tilted position entered in dash-dotted lines, the stanchion part lies horizontally and is supported with it its rear end on a stop plate i i of the turntable i.

Der obere Einsteckteil 3 der Runge ist an seinem unteren Ende 8 abgewinkelt, so daß er in Arbeitsstellung etwa vertikal steht. Das abgewinkelte Ende 8 ist durch schärfere Abwinkelung seiner äußeren Fläche 9, sich einseitig konisch verjüngend, gestaltet. Das Profil dieses Rungenteiles 3 gleicht dem des Teiles 2 (A:bb. 3, 6b, 7b).The upper insert part 3 of the stanchion is angled at its lower end 8, so that it is approximately vertical in the working position. The angled end 8 is through sharper angling of its outer surface 9, tapering conically on one side, designed. The profile of this post part 3 is similar to that of part 2 (A: bb. 3, 6b, 7b).

Im Ende des kippbaren Rungenteiles ist ein Keilstück i o eingesetzt, dessen Keilfläche in gekippter Stellung gegen die Waagerechte nach außen stark abfällt, so daß dem Rungenteil3 beim Einfallen des Teiles 2 in die Kippstellung durch den hierbei auftretenden Schlag eine Stoßkomponente erteilt wird, die ihn aus dem Rungenteil2 herausschleudert.A wedge piece i o is inserted in the end of the tiltable part of the stanchion, whose wedge surface slopes sharply towards the outside in a tilted position, so that the stake part 3 when the part 2 falls into the tilted position by the the impact that occurs here is given an impact component that pulls it out of the stanchion part2 flung out.

Umgekehrt bewirkt das Keilstück ein Festziehen des Rungenteiles 3 in Arbeitsstellung, wodurch ein Wackeln des Teiles 3 im Teil 2 und die hierdurch auftretenden Geräusche restlos unterbunden werden.Conversely, the wedge causes the stanchion part 3 to be tightened in working position, causing a wobbling of part 3 in part 2 and the result occurring noises are completely suppressed.

In der Mitte des kippbaren Teiles 2 ist eine Einstecktasche 12 angeordnet, in die der Rungenteil 3, um 18o° um seine Längsachse gedreht, eingesteckt werden kann, wodurch eine Verringerung der Ladebreite erreicht wird.In the middle of the tiltable part 2 there is an insertion pocket 12, into which the stanchion part 3, rotated by 180 ° about its longitudinal axis, are inserted can, as a result of which a reduction in the loading width is achieved.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Aus zwei ineinandersetzbaren Teilstücken bestehende Runge für Langholztransportwagen, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale: a) Das untere gerade und kippbar am Drehschemel (i) gelagerte Rungenteilstück (Kippteil 2) steht in verriegelter Stellung schräg aufwärts, in gekippter Stellung waagerecht; b) Das obere Rungenteilstück (Einstecktei13) besitzt ein unteres abgewinkeltes Ende (8) zum Einstecken in das Hohlende des kippbaren Teilstückes; c) Im offenen Ende des Kippteiles (2) ist auf der außenliegenden Innenfläche ein mit seiner Spitze nach dem Ende zu gerichtetes Keilstück (io) angeordnet und das abgewinkelte Ende des Einsteckteiles, entsprechend verjüngt, ausgebildet, derart, daß die gemeinsame Anlagefläche zwischen Keil und Ende des Einstecktoiles in Kippstellung nach außen hin unter die Waagerechte absinkt. PATENT CLAIMS: i. A stanchion for log transport wagons consisting of two nested sections, characterized by the combination of the following features: a) The lower stanchion section (tilting part 2), which is straight and tiltable on the turntable (i), is inclined upwards in the locked position and horizontally in the tilted position; b) The upper stanchion section (Einstecktei13) has a lower angled end (8) for insertion into the hollow end of the tiltable section; c) In the open end of the tilting part (2) a wedge piece (io) with its tip pointing towards the end is arranged on the outer inner surface and the angled end of the plug-in part, correspondingly tapered, is formed in such a way that the common contact surface between the wedge and The end of the Einstecktoiles in the tilted position drops outwards below the horizontal. 2. Runge nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verringerung der Ladebreite im mittleren Teil des Kippteiles (2) zusätzlich eine Einstecktasche (i2) für den Einsteckteil (3) der Runge vorgesehen ist. 2. stanchion according to claim i, characterized characterized in that to reduce the loading width in the middle part of the tilting part (2) an insert pocket (i2) is also provided for the insert part (3) of the stanchion is. 3. Runge nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rungenteile als U-förmig profilierte Blechpreßteile (6° bzw. 6b) ausgebildet sind mit einem das offene U-Profil schließenddn, mit den Flanschrändern verschweißten Blechstreifen (7° bzw. 7b).3. Stake according to claims i and 2, characterized in that the stake parts as U-shaped profiled sheet metal parts (6 ° or 6b) are formed with a the open U-profile closing thin sheet metal strips welded to the flange edges (7 ° or 7b).
DEP12682D 1948-10-02 1948-10-02 Post for long timber transport wagons Expired DE812284C (en)

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DEP12682D Expired DE812284C (en) 1948-10-02 1948-10-02 Post for long timber transport wagons

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004026667A1 (en) * 2002-09-18 2004-04-01 Partek Forest Ab A bunk for a load carrying vehicle
EP4194324A1 (en) * 2021-12-09 2023-06-14 Sedlmayer GmbH Device for changing the size of a load space

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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