DE811787C - Hohler Kautschukreifen, insbesondere fuer Fahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen hohlen Kautschukreifen mit inneren, zur Aufnahme der Belastung des Reifens dienenden, quer gehenden Verstärkungsrippen, die sich über den gesamten inneren Querschnitt des Reifens erstrecken und einen in Richtung nach der Mitte des Reifens abnehmenden Querschnitt aufweisen. Die Erfindung ist hauptsächlich dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen in einer in Richtung des Umfanges verlaufenden Reihe an-

to gebracht und nur mit dem Laufbahnteil des Reifens verbunden sind, wobei die Länge der Grandfläche jeder Rippe der Breite des Laufbahnteiles entspricht.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform gemäß

der Erfindung kann der Reifen neben quer gehenden Rippen auch mit längs gehenden Rippen von keilförmigem Querschnitt versehen sein, die gegenüber den quer gehenden Rippen unterbrochen sind. Die Spitzen oder Kurzseiten dieser längs gehenden Rippen können zweckmäßig nach dem mittleren Plan

ao des Reifens gekehrt sein, wo sie paarweise gegeneinanderstoßen.

Zur Veranschaulichung der Erfindung sind in der Zeichnung zwei als Beispiele gewählte Ausführungsformen gezeigt.

*5 Fig. ι zeigt einen Teil eines Kautschtikreifens, schräg von innen gesehen,

Fig. 2 einen Teil eines anderen Kautschukreifens, von innen gesehen und in ausgebreiteter Lage;
Fig. 3 verdeutlicht denselben in einem Schnitt.

Der in Fig. 1 gezeigte Reifen 1 ist auf gewöhnliche Weise mit Laufbahn 2 und Befestigungswülsten 3 versehen. An den Reifen sind keilförmige, quer gehende Rippen 4 angeklebt oder anvulkanisiert. Wenn der Reifen auf einer Radfelge angebracht wird, werden die Rippen in der Hauptsache den U-förmigen Hohlraum der Felge ausfüllen und dadurch das Innere des Reifens in eine Reihe voneinander getrennter Räume aufteilen, wobei gleichzeitig die Rippen 4 infolge ihrer Form eine elastische Aufnahme des Druckes von der Unterlage sichern werden. Die Rippen können auch in einem Stück mit dem Reifen 1 hergestellt sein.

Dies ist ebenso bei dem in Fig. 2 und 3 gezeigten Reifen der Fall, dessen keilförmige, quer gehende Rippen ebenfalls das Bezugszeichen 4 tragen. Dieser Reifen ist außerdem mit längs gehenden, keilförmigen Rippen 5 versehen, die jedoch an den Stellen, wo sie von den quer gehenden Rippen 4 geschnitten werden, unterbrochen sind* Die längs gehenden Rippen sind somit nicht durchgehend, sondern dienen lediglieh zur Absteifung der quer gehenden Rippen 4 in der Längsrichtung des Reifens, was bei Antriebsrädern für die Aufnahme von größeren Beschleunigungs- oder Bremskräften vorteilhaft sein kann.

Wenn erwünscht, können die quer und längs gehenden Rippen miteinander verklebt werden, wie auch die quer gehenden Rippen mit den dagegenstoßenden Wülsten verklebt werden können. Die längs gehenden Rippen 5 können ferner eine solche Höhe haben, daß sie in dem mittleren Plan des Reifens paarweise zusammenstoßen, wie in Fig. 3 bei 6 gestrichelt angedeutet.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Hohler Kautschukreifen, insbesondere für Fahrzeuge mit inneren, zur Aufnahme der Belastung des Reifens dienenden, quer gehenden Verstärkungsrippen, die sich über den gesamten inneren Querschnitt des Reifens erstrecken und einen in Richtung nach der Mitte des Reifens abnehmenden Querschnitt aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen (4) in Richtung des Umfanges in einer Reihe angebracht und nur mit dem Laufbahnteil (2) des Reifens verbunden sind, wobei die Länge der Grundfläche jeder Rippe (4) der Breite des Laufbahnteiles (2) entspricht.

2. Kautschukreifen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Reifen neben quer gehenden Rippen (4) auch mit längs gehenden 80' Rippen (5) von keilförmigem Querschnitt versehen ist, die gegenüber den quer gehenden Rippen (4) unterbrochen sind.

3. Kautschukreifen gemäß den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Spitzen oder Kurzseiten der Rippen (5) der Mitte des Reifenquerschnitts zugekehrt sind, wo sie paarweise gegeneinanderstoßen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen