DE811761C

DE811761C - Kurvenscheibe

Info

Publication number: DE811761C
Application number: DER1352A
Authority: DE
Inventors: Hugo Forster; Heinz Reich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-03-28
Filing date: 1950-03-28
Publication date: 1951-08-23

Description

Zur Bekämpfung der störenden Geräusche, die insbesondere von den Getriebeteilen laufender Maschinen erzeugt werden, hat man bereits Zahnräder aus geräuschdämpfenden Stoffen, insbesondere aus Hartgewebe, hergestellt. Andere Getriebe, insbesondere Kurvensoheibengetriebe, hat man aber noch nicht in entsprechender Weise ausgebildet. Zwar hat man mitunter zur Ermittlung der richtigen Gestalt von Kurvenscheiben leicht bearbeit#bare und abzuändernde Holzscheiben benutzt; die demgemäß behelfsmäßig ausgeführt und nur bei langsamem Maschinenlauf vorgesehen wurden, aber nach der Festlegung der endgültigen Gestalt der Kurvenscheiben hat man die Holzscheiben stets sogleich durch solche aus Stahl oder Gußeisen ersetzt.
Der Erfindung liegt nun die bedeutsame Erkenntnis zugrunde, daß namentlich bei schnell laufenden Maschinen, die mehrere Kurvenscheibengetriebe besitzen, z. B. bei Webstühlen sowie bei Kulier- und Kettenwirkmaschinen, das Maschinengeräusch erheblich vermindert werden kann, wenn die Kurvenscheiben oder die an ihnen anliegenden Rollen oder auch beide Maschinenteile ganz oder teilweise, insbesondere an ihrem Außenrand, aus einem geräuschdämpfenden, aber hinreichend formfesten Werkstoff, z. B. aus Hartgewebe, Leichtmetall, porösem Kunststoff o. dgl., bestehen.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die Abb. i und 2 zeigen eine Kurvenscheibe in Seitenansicht und im Achsenschnitt, während die Abb. 3 und 4 in entsprechender Weise eine mit einer Kurvenscheibe zusammenarbeitendx Rolle darstellen.
Gemäß den Abb. i und 2 besteht die Kurvenscheibe i aus einem geräuschdämpfenden Werkstoff, z. B. aus Hartgewebe, Kunststoff, Kork o. dgl. Hierfür sind auch Leichtmetalle und deren Legierungen geeignet. Die Kurvenscheibe i ist mit Nieten, Schrauben oder in sonstiger Weise an einem besonderen Nabenteil 2 befestigt, durch den sie auf ihrer Trag- und Antriebswelle gelagert wird. Der Teil 2 kann aus Stahl oder einem anderen Metall bzw. aus einer geeigneten Legierung bestehen.
Gemäß den Abb. 3 und 4 kann die an einer Kurvenscheibe anliegende Rölle3, die in der Regel keine Drehmomente, sondern nur radial wirkende Stellkräfte zu übertragen hat, ähnlich wie die Kurvenscheibe i aus Hartgewebe, Kunststoff, Kork, Leichtmetall oder anderen geräuschdämpfenden Stoffen hergestellt und mit einer Metallhülse 4 ausgebuchst werden.
Gewünschtenfalls kann der geräuschdämpfende Teil der Kurvenscheibe i bzw. der Rolle 3 mit einem stählernen Außenring umschlossen sein, um die Lebensdauer dieser Teile zu verlängern und ihre Abnutzung zu vermindern.
Häufig wird es zur Geräuschtbekänipfung ausreichen, wenn der Außenrand der Kurvenscheibe bzw. der an ihr anliegenden Rolle mit einer dünnen Schicht aus einem geräuschdämpfenden Werkstoff umkleidet ist. Für solche Fälle empfiehlt es sich, auf dem Außenrand der metallenen, insbesondere stählernen Kurvenscheibe bzw. Rolle einen dünnen Belag aus Korkmehl, Filz, Leder, Papier, Zellstoff bzw. aus einem Textilband mittels eines Klebstoffes oder auf sonstige Weise zu befestigen oder auch eine Kunststoff- oder Lackschicht o. dgl. aufzuspritzen oder aufzustreichen.
In der Regel wird es genügen, wenn entweder die Kurvenscheibe oder die zugehörige Rolle sohall-bzw. geräuschdämpfend ausgebildet ist. In besonderen Fällen kann es aber auch zweckmäßig sein, beide Teile eines Kurvenscheibengetriebes in der geschilderten Weise auszuführen.

Claims

PATENTANCPRUCHE: i. Kurvenscheibe, insbesondere für Getriebe schnell laufender Textilmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurvenscheibe (i) oder die an ihr anliegende Rolle (3) oder auch. beide Maschinenteile ganz oder teilweise, insbesondere an ihrem Außenrand, aus einem geräuschdämpfenden, aber hinreichend formfesten Werkstoff, z. B. aus Hartgewebe, Leichtmetall o. dgl., bestehen.
2. Kurvenscheibe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine aus einem geräuschdämpfenden Werkstoff bestehende Kurvenscheibe (i) bzw. ein ebensolcher Rollenkörper (3) mit einem metallenen Nabenteil (2 bzw. 4) ausgebuchst ist.
3. Kurvenscheibe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine metallene Kurvenscheibe (i) bzw. Rolle (3) mit einem geräuschdämpfenden, dünnen Überzug, z. B. aus Kork, Leder, Textilfaserstoff, Gummi, Kunststoff o. dgl., versehen ist.