DE811435C

DE811435C - Rearview mirror for motor vehicles

Info

Publication number: DE811435C
Application number: DEK163A
Authority: DE
Inventors: Theodor Kunberger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-10-21
Filing date: 1949-10-21
Publication date: 1951-08-20

Description

Rückblickspiegel für Kraftfahrzeuge Die bekannten einstellbaren Rückblickspiegel, die im Innern von Kraftfahrzeugen meistens oberhalb der Windschutzscheibe angeordnet sind, vermitteln dem Fahrer, entsprechend ihrer jeweils winkligen Einstellung, einen Überblick über die rückwärtige Fahrbahn. Diese Rückblickspiegel bekannter Art ermöglichen jedoch nur dem Fahrer selbst, den rückwärtigen Verkehr zu übersehen. Erfahrungsgemäß genügt dies in vielen Fällen nicht, so z. B. bei größerer Verkehrsdichte im Stadtverkehr. Dies gilt vor allem dann, wenn der Fahrer von seiner bisherigen Fahrtrichtung abbiegen, z. B. bei linksgesteuerten Fahrzeugen nach rechts einbiegen will. In diesen Fällen wird der neben dem Fahrer sitzende Beifahrer sehr oft zur Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs mit herangezogen. Der Beifahrer muß, da ihm das Blickfeld des nur für den Fahrer bestimmten Rückblickspiegels verschlossen ist, sich von seinem Sitzplatz etwas erheben und den Kopf stark nach hinten drehen, um sich den erforderlichen Vberblick zu verschaffen. Durch Zurufe an den Fahrer kann demselben alsdann erst die gewünschte Sicherheit vermittelt werden. Diese Heranziehung des Beifahrers, die sich in der Praxis des öfteren erforderlich macht, ist aber nicht nur umständlich und für denselben unbequem, sondern auch sehr zeitraubend, was z. B. im Großstadtverkehr von erheblicher Bedeutung sein kann.Rearview mirrors for motor vehicles The well-known adjustable rearview mirrors, which are usually arranged in the interior of motor vehicles above the windshield are, give the driver, according to their angular attitude, one Overview of the rear lane. This rearview mirror of the known type make it possible but only the driver himself to overlook the traffic behind. According to experience this is not sufficient in many cases, e.g. B. with greater traffic density in city traffic. This is especially true if the driver turns from his previous direction of travel, z. B. wants to turn right in left-hand drive vehicles. In these cases the passenger sitting next to the driver is often used to observe the rear Traffic involved. The front passenger has to, as his field of vision is only for the Driver certain rearview mirror is locked from his seat Raise up a little and turn your head back sharply to get the required amount To provide an overview. Only then can the driver call out to him the desired security can be conveyed. This attraction of the passenger, which is often necessary in practice, is not only cumbersome and inconvenient for the same, but also very time consuming, which z. B. in urban traffic can be of considerable importance.

Dem Erfindungsgedanken liegt die neuartige Aufgabe zugrunde, diese bekannten Nachteile bei im Fahrzeuginnern angeordneten Rückblickspiegeln zu beseitigen und einen technisch fortschrittlichen Rückblickspiegel zu schaffen. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Rückblickspiegel nunmehr derart ausgebildet ist, daß er sowohl dem Fahrer selbst als auch dem neben ihm sitzenden Beifahrer einen guten Überblick über die rückwärtige Fahrbahn vermittelt. Der neue Rückblickspiegel besteht insbesondere aus zwei winklig zueinander angeordneten Einzelspiegeln.The inventive idea is based on the novel task, this to eliminate known disadvantages in rearview mirrors arranged in the vehicle interior and to create a technically advanced rearview mirror. This is according to the invention achieved in that the rearview mirror is now designed such that it both the driver himself and the passenger sitting next to him a good one Provides an overview of the rear lane. The new rearview mirror exists in particular from two individual mirrors arranged at an angle to one another.

Eine Ausführung kann in der Weise erfolgen, daß beide Spiegel unter einem bestimmten Winkel fest miteinander verbunden auf einem gemeinsamen Tragkörper, z. B. einer Konsole, einem Arm, gelenkig befestigt und beide Spiegel gemeinsam einstellbar sind.An implementation can be done in such a way that both mirrors below a certain angle firmly connected to one another on a common Support body, e.g. B. a console, an arm, hinged and both mirrors are adjustable together.

Eine andere und bessere Lösung besteht noch darin, daß die beiden Spiegel auf einem gemeinsamen Tragkörper, z. B. einer Konsole, derart gelenkig angeordnet sind, daß jeder Spiegel für sich einstellbar ist. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, daß der Fahrer und der Beifahrer unabhängig voneinander den für ihr Blickfeld bestimmten Spiegel individuell einstellen können. Weiterhin ist es möglich, für jeden Spiegel einen besonderen Tragkörper vorzusehen, so daß beide z. B. oberhalb der Windschutzscheibe angeordneten Spiegel in einen jeweils zweckentsprechend großen seitlichen Abstand voneinander liegen können.Another and better solution is that the two Mirror on a common support body, e.g. B. a console, so articulated are that each mirror can be adjusted individually. This creates the possibility given that the driver and the front passenger are independent of each other for their field of vision can adjust certain mirrors individually. It is also possible for each mirror to provide a special support body so that both z. B. above the windshield arranged in a mirror appropriately large lateral distance from each other.

Die Figuren zeigen in schematischen Darstellungen Ausführungsbeispiele nach dem Erfindungsgedanken.The figures show exemplary embodiments in schematic representations according to the idea of the invention.

Die Fig. i, 3 und 5 sind Aufsichten auf das Fahrzeuginnere, z. B. einen Personenkraftwagen, und zeigen die Anordnung und Ausbildung des neuen Rückblickspiegels.Figs. I, 3 and 5 are top views of the vehicle interior, e.g. B. a passenger car, and show the arrangement and design of the new rearview mirror.

Die Fig. 2, 4 und 6 stellen entsprechende Ansichten auf den Rückblickspiegel, der oberhalb der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeuges befestigt ist, von dem Innern des Fahrzeuges her dar.2, 4 and 6 represent corresponding views of the rearview mirror, which is attached above the windshield of a motor vehicle, of which Inside the vehicle.

Auf einem gemeinsamen Tragarm a ist ein aus zwei gleichartigen oder ungleichartigen Einzelspiegeln b und c bestehender Rückblickspiegel gelenkig befestigt. Die beiden Spiegel b und c bilden einen bestimmten Winkel derart, daß die eine Spiegelfläche b dem Fahrer und die Fläche des Spiegels c dem Beifahrer ein einwandfreies Blickfeld über die rückwärtige Fahrbahn und damit über den rückwärtigen Verkehr vermitteln. Die Einstellung dieses Doppelspiegels erfolgt für beide Spiegelflächen gemeinsam (s. Fig. i und 2). Eine andere Ausführungsart lassen die Fig. 3 und 4 erkennen. Auch hierbei sind die beiden Spiegel d und e auf einem gemeinsamen Tragkörper, z. B. einem Tragarm a, einer Konsole o. dgl., befestigt. Die Anordnung ist jedoch derart, daß beide Spiegel d und e unabhängig voneinander zwecks Vermittlung eines guten Überblicks über die rückwärtige Fahrbahn getrennt einstellbar sind. Hierdurch ist es ermöglicht, daß sowohl der Fahrer den Spiegel d als auch der Beifahrer den Spiegel e jeweils individuell einstellen können. Eine weitere Ausführungsart lassen die Fig. 5 und 6 erkennen. Hierbei sind zwei voneinander völlig getrennt montierte Rückblickspiegel f und g vorgesehen, die auf je einem besonderen Tragkörper lt bzw. i einstellbar befestigt sind. Diese beiden Spiegel können daher ebenfalls getrennt und unabhängig voneinander eingestellt werden und liegen oberhalb der Windschutzscheibe k in einer mehr oder weniger größeren seitlichen Entfernung. Andere Ausführungsarten im Rahmen des Erfindungsgedankens sind ohne weiteres möglich, und es ist hierbei immer entscheidend, daß je ein besonderer Spiegel bzw. eine besondere Spiegelfläche für den Fahrer und eine andere Spiegelfläche für den Beifahrer vorgesehen sind. Die Befestigungsanordnung der Spiegel bzw. des Doppelspiegels bietet keinerlei Schwierigkeiten und kann mit den an sich bekannten Mitteln in einwandfreier Weise durchgeführt werden. Weiterhin ist es für die Anwendung des Erfindungsgedankens nicht erforderlich, den Rückblickspiegel oberhalb einer Windschutzscheibe k anzuordnen. Es sind auch andere Möglichkeiten ohne weiteres durchführbar, und so kann der Rückblickspiegel auch selbstverständlich z. B. in an sich bekannter Weise mittels Saugnäpfen o. dgl. auf der Windschutzscheibe befestigt werden. Ebenfalls ist es möglich, die Spiegelflächen, wie an sich ebenfalls bekannt, aus einem blendfreien Material zu fertigen.A rearview mirror consisting of two identical or different individual mirrors b and c is articulated on a common support arm a. The two mirrors b and c form a certain angle such that one mirror surface b gives the driver and the surface of the mirror c the passenger a perfect field of vision over the rear lane and thus the traffic behind. This double mirror is set for both mirror surfaces together (see FIGS. I and 2). Another embodiment can be seen in FIGS. 3 and 4. Here, too, the two mirrors d and e are on a common support body, e.g. B. a support arm a, a console o. The like., Attached. However, the arrangement is such that both mirrors d and e can be adjusted separately, independently of one another, for the purpose of providing a good overview of the rear lane. This enables both the driver to adjust the mirror d and the passenger to adjust the mirror e individually. Another embodiment can be seen in FIGS. 5 and 6. Two rearview mirrors f and g, which are mounted completely separately from one another, are provided, each of which is fastened to a special support body lt and i so that it can be adjusted. These two mirrors can therefore also be adjusted separately and independently of one another and are located above the windshield k at a more or less greater lateral distance. Other types of embodiment within the scope of the concept of the invention are readily possible, and it is always crucial here that a special mirror or a special mirror surface is provided for the driver and another mirror surface for the passenger. The fastening arrangement of the mirror or the double mirror does not present any difficulties and can be carried out properly using the means known per se. Furthermore, it is not necessary for the application of the inventive concept to arrange the rearview mirror above a windshield k. There are also other possibilities easily feasible, and so the rearview mirror can of course also z. B. in a known manner by means of suction cups o. The like. Be attached to the windshield. It is also possible, as is also known per se, to manufacture the mirror surfaces from a glare-free material.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Rearview mirror for motor vehicles, which is in the vehicle interior, z. B. on the windshield or above the same, characterized in that the rearview mirror is designed such that it gives both the driver and the passenger sitting next to him a good overview of the rear lane.

2. rearview mirror according to claim i, characterized characterized in that the rearview mirror consists of two angled to one another, there is similar or dissimilar individual mirrors.

3. Rearview mirror according to claim i or claim i and 2, characterized in that the two mirrors (b and c) firmly connected at a certain angle and on a common support body, e.g. B. a console, an arm (a), are articulated, and that both mirrors (b and c) can be adjusted together.

4. Rearview mirror according to claim i or claim i and 2, characterized in that the two mirrors (d and e) on a common support body, e.g. B. a console, an arm (a), are articulated in such a way that each mirror (d and e) is adjustable for itself is.

5. rearview mirror according to claim i or claimi and 2, characterized in that for each of the two adjustable mirrors (f and g) a special support body, for. B. a console (h or i) is provided, and that the two z. B. above the windshield (k) arranged mirrors (f and g) are more or less far to the side from each other.