DE810160C

DE810160C - Support device for the antenna rod of car antennas

Info

Publication number: DE810160C
Application number: DEP30137A
Authority: DE
Inventors: Helmut Dipl-Ing Odenwald
Original assignee: HIRSCHMANN RICHARD FA
Current assignee: HIRSCHMANN RICHARD FA
Priority date: 1949-01-01
Filing date: 1949-01-01
Publication date: 1951-08-06

Description

Trageinrichtung für den Antennenstab von Autoantennen Es sind Trageinrichtungen für den Antennen-Stab von Autoantennen bekannt, die aus einem am Auto zu befestigenden Isolierkörper bestehen, der eine -Schraubenfeder aufweist, welche oben die Antenne trägt. Die Schraubenfeder hat hierbei die Aufgabe, ein Ausweichen des Antennenstabes beim Auftreffen auf ein Hindernis während der Fahrt zu: ermöglichen. Diese Trageinrichtungen haben jedoch einen umständlichen Aufbau, der bei der Herstellung einen erheblichen Zeit- und Materialaufwand benötigt. Ferner lassen die bekannten Trageinrichtungen ein nachteiliges Schwingen des Anterrnenstabes unter dem Einfluß der bei der Fahrt auftretenden Erschütterungen des Wagens zu.Support device for the antenna rod of car antennas There are support devices known for the antenna rod of car antennas, which consist of a to be attached to the car Insulator consist, which has a coil spring, which above the antenna wearing. The task of the helical spring is to evade the antenna rod when encountering an obstacle while driving: enable. These carrying devices however, have a cumbersome structure, which in the production a considerable Time and material expenditure required. Furthermore, the known support devices a disadvantageous swinging of the antenna rod under the influence of when driving occurring vibrations of the car.

Diese Nachteile sind durch die Erfindung beseitigt: Bei dem einfachen Aufbau der neuen Trageinrichtungen ist eine zeit- und materialsparende Fertigung möglich. Dabei ist die Einrichtung überaus leicht am Auto anzubringen sowie zweckmäßig und betriebssicher im Gebrauch. Die Schwingneigung des Antennenstabes ist durch Eine weitgehend starre Ausbildung der Trageinrichtung verringert, welche dabei trotzdem ein Ausweichen des Stabes bei auftretenden Hindernissen während der Fahrt zuläßt. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Höhe der den Antennenstab tragenden Schraubenfeder etwa deren Breite entspricht oder darunterliegt und die Federwindungen mit Vorspannung aufeinanderliegen und, .zudem der Isolierkörper der Trageinrichtung. ein Auflager für die unterste Windung: der @Schrauebenfeder aufweist, das entsprechend ' dieser' .Windung.@:als Schraubwindung ausgestaltet ist.These disadvantages are eliminated by the invention: With the simple one Setting up the new support equipment saves time and materials possible. The device is extremely easy to attach to the car and functional and operationally safe to use. The antenna rod has a tendency to oscillate A largely rigid design of the support device is reduced, which in spite of this allows the rod to evade when obstacles occur while driving. This is achieved according to the invention in that the height of the antenna rod supporting coil spring corresponds approximately to the width or below and the Spring coils lie on top of one another with pretension and, in addition, the insulating body of the Carrying device. a support for the lowest turn: the @Schraubebenfeder has, which is designed as a screw thread corresponding to 'this'.

Gemäß einer weiteren. Ausbildung der Erfindung zur Vereinfachung des Aufbaues ist das obere Ende der Schraubenfeder radial nach innen geführt und in der Federraiitte axial nach oben umgebogen, so daß das Federende einen Tragstift bildet, der in den Antennenstab unten hineinragt. Weitere erfinderische Besonderheiten zur Vereinfachung und zweckmäßigen Gestaltung der neuen Trageinrichtung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, das in der Zeichnung veranschaulicht ist. Es zeigt Abb. i die neue Trageinrichtung von der Seite im Schnitt, Abb. 2 einen hierzu um 9o° versetzten Schnitt durch eine Einzelheit, Abb. 3 eine Draufsicht auf den Isolierkörper der Trageinrichtung bei abgenommener Schraubenfeder.According to another. Training of the invention to simplify the Structure, the upper end of the helical spring is guided radially inward and in the Federraiitte bent axially upwards, so that the spring end a support pin forms, which protrudes into the antenna rod below. Other inventive features to simplify and design the new support device from the following description of an embodiment shown in the drawing is illustrated. Fig. I shows the new carrying device from the side in section, Fig. 2 shows a section offset by 90 ° through a detail, Fig. 3 shows a Top view of the insulating body of the support device with the helical spring removed.

Die neue Trageinrichtung besteht aus einem Isolierkörper i, der am Auto befestigt wird und die Form einer Schüssel mit schräg liegendem oberem Rand aufweist, wo die den Antennenstab 2 tragende Schraubenfeder 3 mit ihrer untersten Windung aufliegt. Das Auflager 4, das die Abb. 3 von oben zeigt, ist entsprechend dieser Windung als Schraubwindung ausgestaltet, so daß hier die Feder gut anliegt. Die Höhe der kräftigen Schraubenfeder entspricht in dem veranschaulichten Ausführungsbeispiel etwa deren Breite. Die einzelnen,Federwindungen liegen mit Vorspannung aufeinander. Durch diese Ausbildung und Vereinigung von Isolierkörper i und Schraubenfeder 3 der Tragvorrichtung wird diese weitgehend starr, so daß die Schwingneigung des Antennenstabes verringert ist. Dabei kann dieser trotzdem bei auftreffenden Hindernissen während der Fahrt ausweichen.The new support device consists of an insulating body i, which is on Car is attached and the shape of a bowl with a sloping top rim has, where the antenna rod 2 supporting coil spring 3 with its lowest Winding rests. The support 4, which Fig. 3 shows from above, is corresponding this turn designed as a screw turn, so that the spring rests well here. The height of the strong helical spring corresponds in the illustrated embodiment about their width. The individual spring coils lie on top of one another with pretension. As a result of this design and combination of the insulating body i and the helical spring 3 the carrying device, this is largely rigid, so that the tendency of the antenna rod to oscillate is decreased. It can still be used in the event of hitting obstacles avoid the ride.

Die Befestigung des Antennenstabes 2 an der Trageinrichtung besteht in einfacher und zuverlässiger Weise darin, daß das obere Ende 5 der Schraubenfeder 3 radial nach innen geführt und in der Federmitte axial nach oben umgebogen ist, so daß das Federende einen Tragstift bildet, der in den Antennenstab 2 unten hineinragt. Am Boden 6 des schüsselförmigen Isolierkörpers i befinden sich seitliche Wasserdurchtrittsöffnungen 7, so daß sich das Schüsselinnere bei Regen nicht mit Wasser füllen kann, wodurch die Isolierwirkung des Isolierkörpers beeinträchtigt würde.The antenna rod 2 is attached to the support device in a simple and reliable manner in that the upper end 5 of the coil spring 3 is guided radially inwards and bent axially upwards in the middle of the spring, so that the spring end forms a support pin which protrudes into the antenna rod 2 below. Lateral water passage openings are located on the bottom 6 of the bowl-shaped insulating body i 7, so that the inside of the bowl cannot fill with water when it rains, whereby the insulating effect of the insulating body would be impaired.

Die Schraubenfeder 3 wird auf ihrem Auflager 4 dadurch festgehalten, daß deren nach innen ragendes unteres Ende zu einem Ring 8 gebogen ist, durch welchen ein Schraubenbolzen 9 greift, der in ein Muttergewinde im Schüsselboden 6 geschraubt ist. An der Unterseite dieses Bodens befindet sich ein überstehender Ansatz io, welcher bei der Befestigung der Antenne, die hier vorzugsweise auf dem Dach des Autos erfolgt, durch ein in dieses gebohrtes Loch ragt, durch das auch der Schraubenbolzen 9 hindurchfährt. Für die Befestigung ist noch die Gegenplatte i i erforderlich, die mit einer Ausnehmung 12 versehen ist, .in welche der Ansatz io hineinragt und durch welche der Schraubenbolzen 9 greift. Bei der Befestigung der Antenne auf dem Wagendach werden die beiden Schraubenmuttern 13 und 14 und die Gegenplatte i i abgenommen, hierauf die Antenne aufgesetzt und dabei der Schraubenbolzen von oben durch das in das Wagendach gebohrte Loch geführt, alsdann die Gegenplatte im Wageninnern auf den Bolzen geschoben und die Muttern wieder aufgeschraubt. Die obere Mutter 13 dient hierbei der Befestigung der Antennentrageinrichtung am Wagen, während die untere Mutter 14 für den Anschluß der Antennenzuleitung benötigt wird. Die Gegenplatte i i hat an ihrer Befestigungsstelle einen nach oben überstehenden ringförmigen Ansatz 15, wodurch bei Unebenheiten des Wagendaches die Platte vor Beschädigung beim Anpressen geschützt wird. Eine am Boden des Isolierkörpers i befindliche Guttaperchaplatte 16 bewirkt dessen gute Auflage auf dem Wagendach und ein an diesem - Boden überstehender Stift 17, der in ein kleines Loch im Wagendach ragt, sichert die Tragvorrichtung gegen Verdrehen.The coil spring 3 is held on its support 4 by that the inwardly protruding lower end is bent into a ring 8 through which a screw bolt 9 engages, which is screwed into a nut thread in the bowl base 6 is. On the underside of this floor there is a protruding approach io, which when attaching the antenna, which is preferably on the roof of the Cars is made through a hole drilled into this, through which the screw bolt protrudes 9 drives through. The counter plate i i is also required for fastening, which is provided with a recess 12, into which the approach protrudes and through which the screw bolt 9 engages. When mounting the antenna on the The two screw nuts 13 and 14 and the counter plate i i are removed from the car roof, the antenna is placed on top and the screw bolt is pushed through the hole drilled in the roof of the car, then the counter plate inside the car pushed the bolt and screwed the nuts back on. The upper nut 13 is used here the attachment of the antenna support device to the car, while the lower Nut 14 is required for connecting the antenna lead. The counter plate i i has an upwardly protruding ring-shaped approach at its attachment point 15, which prevents the plate from being damaged when the car roof is uneven is protected. A gutta-percha plate located at the bottom of the insulator i 16 causes its good support on the car roof and a protruding from this - floor Pin 17, which protrudes into a small hole in the car roof, secures the carrying device against twisting.

Die Gegenplatte i i bildet zugleich die Grundplatte einer Anschlußdose i8 für die Antennenzuleitung. Diese Dose hat einen durch Lösen einer seitlichen Schraube i9 (Abb. 2) abnehmbaren Deckel 20 und weist eine seitliche Durchtrittsöffnung 21 für die Antennenzuleitung auf. Sie ist um den Schraubenbolzen 9 drehbar, so daß nach entsprechender Verdrehung die Antennenzuleitung auf dem kürzesten Wege in die Dose geführt werden kann. Auf der Grundplatte.i i der Anschlußdose befindet sich eine Klemmvorrichtung zur Zugentlastung des Anschlusses der Antennenzuleitung, die aus einer durchgewölbten Klemmschelle 22 (Abb. 2) besteht, welche nur an einem Ende mit einer Schraube 23 auf der Grundplatte befestigt ist und deren anderes Ende frei in ein Loch 24 in der Grundplatte ragt.The counter plate i i also forms the base plate of a junction box i8 for the antenna feed line. This can has one by loosening a side Screw i9 (Fig. 2) removable cover 20 and has a lateral passage opening 21 for the antenna feed line. It is rotatable about the screw bolt 9, so that after turning the antenna feeder the shortest way into the Can be guided. The junction box is located on the base plate a clamping device for strain relief of the connection of the antenna lead, the consists of a convex clamp 22 (Fig. 2), which only at one end is fixed with a screw 23 on the base plate and the other end free protrudes into a hole 24 in the base plate.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Support device for the antenna rod of a car antenna, consisting of an insulating body to be fastened to the car, which is provided with a helical spring which carries the antenna rod, characterized in that the height of the helical spring (3) corresponds approximately to its width or is below it and the spring coils are pretensioned lie on top of one another and the insulating body (i) of the support device also has a support (4) for the lowermost turn of the helical spring, which is designed as a screw turn corresponding to this turn. -.

2. Support device according to claim i, characterized in that the upper end of the Helical spring (3) guided radially inwards and axially upwards in the middle of the spring is bent so that the spring end forms a support pin (5) which is in the antenna rod protrudes below.

3. Support device according to claim i, characterized in that the insulating body (i) of the support device has the shape of a bowl with an inclined has the upper edge where the helical spring (3) rests.

4. Carrying device according to claim 3, characterized in that at the bottom of the bowl-shaped Insulating body (i) one or more lateral water passage openings are located.

5. Support device according to claim i to 4, characterized in that the bottom (6) of the insulator (i) through which a screw spring (3) is attached The screw bolt (9) serving on the insulating body and the supporting device on the car protrudes, a counter-plate (i i), which cooperates here, is opposite, through which the screw bolt is also performed and at the same time the base plate of a junction box (18) forms, in which the screw bolt is used to connect the antenna lead.

6. Support device according to claim 5, characterized in that the counter plate (t i) an upwardly projecting annular shoulder at its attachment point (15) has.

7. Carrying device according to claim 5, characterized in that the junction box (18) has a lateral passage opening (21) for the antenna feed line and can be rotated about an axis such that the feed line can be guided into the box by the shortest route. B. Carrying device according to claim 5 to 7, characterized in that on the base plate (ii) of the junction box (18) there is a clamping device for strain relief of the connection of the antenna lead, which consists of a curved clamp (22) which only at one end is fastened with a screw (23) on the base plate and the other end protrudes freely into a hole (24) in the base plate.