DE808351C - Schienenkontaktvorrichtung - Google Patents
SchienenkontaktvorrichtungInfo
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- DE808351C DE808351C DEP47392A DEP0047392A DE808351C DE 808351 C DE808351 C DE 808351C DE P47392 A DEP47392 A DE P47392A DE P0047392 A DEP0047392 A DE P0047392A DE 808351 C DE808351 C DE 808351C
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- pressure
- rail
- contact device
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- Expired
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
- B61L1/02—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts
- B61L1/04—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts mechanically actuated by a part of the vehicle
- B61L1/045—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts mechanically actuated by a part of the vehicle actuated by fluid-pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
- Es ist bekannt, bei Schienendurchbiegungskontakten unter der Schiene einen Druck- oder Saugraum vorzusehen, dessen Inhalt bei Durchbiegung der Schiene verändert wird, wobei diese Veränderung sich über das im Druckraum vorhandene Medium, Luft, Quecksilber o. dgl., auf eine Kontaktvorrichtung, z. B. eine Membran auswirkt. Diese Schienenkontaktvorrichtungen erfordern sehr genaue Herstellung aller Einzelteile, vor allem der Auflageflächen der verschiedenen Teile, die zusammengeschraubt werden, um zu verhindern, daß sich irgendwelche Teile verziehen und damit die Eigenschaften des Schienenkontakts verändern. Aber selbst bei noch so genauer Bearbeitung läßt sich nicht verhindern, daß durch irgendwelche äußeren Einflüsse, z. B. Temperatur, eine Veränderung der Lage der einzelnen Auflageflächen zueinander eintritt, die nach dem Zusammenschrauben der einzelnen Teile des Schienenkontakts Störungen ergeben, deren Ursache dann nicht immer ohne weiteres feststellbar ist und die nur mit schwerer Mühe und erheblichen Unkosten beseitigt werden können.
- Gemäß der Erfindung kann man diesen Mangel dadurch beseitigen, daß das den Druck- bzw. Saugraumbehälter bildende Druckplattensystem mittels Drei-Punkt-Lagerung auf der Unterlage befestigt wird. Bei einer Lagerung auf drei Punkten kann durch Anspannen der Befestigungsschrauben der Inhalt des Druckraums nicht verändert werden. Dagegen kann bei Befestigung des Druckraums auf vier Punkten, falls die hierfür vorgesehenen Auflageflächen nicht haarscharf in einer Ebene liegen, beim Anziehen der Befestigungsmuttern eine Veränderung des Druckrauminhalts eintreten.
- Der Erfindungsgegenstand ist in den Fig. i und 2 beispielsweise erläutert. i ist die Schiene, die an ihrer Unterseite eine biegungssteife Grundplatte 2 trägt. Auf dieser Grundplatte wird das den Druck-bzw. Saugraum umschließende Druckplattensystem3 befestigt. Dieses Druckplattensystem 3 besteht aus zwei Platten q. und 5, die durch Schrauben 6 luftdicht miteinander verbunden werden und in deren Zwischenraum sich der Druck- oder Saugraum 8 befindet. Dieses Druckplattensystem 3 wird nun gemäß der Erfindung mittels Drei-Punkt-Lagerung, also z. B. mittels drei Schrauben 9, io, i i (in Fig. 2 stark gezeichnet) auf der Grundplatte 2 befestigt. Durch diese Befestigung mittels drei Schrauben wird verhindert, daß die Platten q. und 5 sich beim Anziehen der Befestigungsschrauben 9, i o, ii verziehen können und damit den Inhalt des Druck- oder Saugraums 8 verändern.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Schienenkontaktvorrichtung, bei welcher ein Druck- oder Saugraum unter einer Schiene befestigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das den Druck- bzw. Saugraumbehälter bildende Druckplattensystem (3) mittels Drei-Punkt-Lagerung auf der mit der Schiene verbundenen Grundplatte (2) befestigt ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP47392A DE808351C (de) | 1949-06-30 | 1949-06-30 | Schienenkontaktvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP47392A DE808351C (de) | 1949-06-30 | 1949-06-30 | Schienenkontaktvorrichtung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE808351C true DE808351C (de) | 1951-07-12 |
Family
ID=7382347
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEP47392A Expired DE808351C (de) | 1949-06-30 | 1949-06-30 | Schienenkontaktvorrichtung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE808351C (de) |
-
1949
- 1949-06-30 DE DEP47392A patent/DE808351C/de not_active Expired
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