DE808351C - Schienenkontaktvorrichtung - Google Patents

Schienenkontaktvorrichtung

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Publication number
DE808351C
DE808351C DEP47392A DEP0047392A DE808351C DE 808351 C DE808351 C DE 808351C DE P47392 A DEP47392 A DE P47392A DE P0047392 A DEP0047392 A DE P0047392A DE 808351 C DE808351 C DE 808351C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure
rail
contact device
rail contact
attached
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Expired
Application number
DEP47392A
Other languages
English (en)
Inventor
Kurt Schallenberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens and Halske AG
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens and Halske AG
Siemens Corp
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE808351C publication Critical patent/DE808351C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B61L1/02Electric devices associated with track, e.g. rail contacts
    • B61L1/04Electric devices associated with track, e.g. rail contacts mechanically actuated by a part of the vehicle
    • B61L1/045Electric devices associated with track, e.g. rail contacts mechanically actuated by a part of the vehicle actuated by fluid-pressure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Screen Printers (AREA)

Description

  • Es ist bekannt, bei Schienendurchbiegungskontakten unter der Schiene einen Druck- oder Saugraum vorzusehen, dessen Inhalt bei Durchbiegung der Schiene verändert wird, wobei diese Veränderung sich über das im Druckraum vorhandene Medium, Luft, Quecksilber o. dgl., auf eine Kontaktvorrichtung, z. B. eine Membran auswirkt. Diese Schienenkontaktvorrichtungen erfordern sehr genaue Herstellung aller Einzelteile, vor allem der Auflageflächen der verschiedenen Teile, die zusammengeschraubt werden, um zu verhindern, daß sich irgendwelche Teile verziehen und damit die Eigenschaften des Schienenkontakts verändern. Aber selbst bei noch so genauer Bearbeitung läßt sich nicht verhindern, daß durch irgendwelche äußeren Einflüsse, z. B. Temperatur, eine Veränderung der Lage der einzelnen Auflageflächen zueinander eintritt, die nach dem Zusammenschrauben der einzelnen Teile des Schienenkontakts Störungen ergeben, deren Ursache dann nicht immer ohne weiteres feststellbar ist und die nur mit schwerer Mühe und erheblichen Unkosten beseitigt werden können.
  • Gemäß der Erfindung kann man diesen Mangel dadurch beseitigen, daß das den Druck- bzw. Saugraumbehälter bildende Druckplattensystem mittels Drei-Punkt-Lagerung auf der Unterlage befestigt wird. Bei einer Lagerung auf drei Punkten kann durch Anspannen der Befestigungsschrauben der Inhalt des Druckraums nicht verändert werden. Dagegen kann bei Befestigung des Druckraums auf vier Punkten, falls die hierfür vorgesehenen Auflageflächen nicht haarscharf in einer Ebene liegen, beim Anziehen der Befestigungsmuttern eine Veränderung des Druckrauminhalts eintreten.
  • Der Erfindungsgegenstand ist in den Fig. i und 2 beispielsweise erläutert. i ist die Schiene, die an ihrer Unterseite eine biegungssteife Grundplatte 2 trägt. Auf dieser Grundplatte wird das den Druck-bzw. Saugraum umschließende Druckplattensystem3 befestigt. Dieses Druckplattensystem 3 besteht aus zwei Platten q. und 5, die durch Schrauben 6 luftdicht miteinander verbunden werden und in deren Zwischenraum sich der Druck- oder Saugraum 8 befindet. Dieses Druckplattensystem 3 wird nun gemäß der Erfindung mittels Drei-Punkt-Lagerung, also z. B. mittels drei Schrauben 9, io, i i (in Fig. 2 stark gezeichnet) auf der Grundplatte 2 befestigt. Durch diese Befestigung mittels drei Schrauben wird verhindert, daß die Platten q. und 5 sich beim Anziehen der Befestigungsschrauben 9, i o, ii verziehen können und damit den Inhalt des Druck- oder Saugraums 8 verändern.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Schienenkontaktvorrichtung, bei welcher ein Druck- oder Saugraum unter einer Schiene befestigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das den Druck- bzw. Saugraumbehälter bildende Druckplattensystem (3) mittels Drei-Punkt-Lagerung auf der mit der Schiene verbundenen Grundplatte (2) befestigt ist.
DEP47392A 1949-06-30 1949-06-30 Schienenkontaktvorrichtung Expired DE808351C (de)

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DEP47392A DE808351C (de) 1949-06-30 1949-06-30 Schienenkontaktvorrichtung

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DEP47392A DE808351C (de) 1949-06-30 1949-06-30 Schienenkontaktvorrichtung

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DE808351C true DE808351C (de) 1951-07-12

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ID=7382347

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DEP47392A Expired DE808351C (de) 1949-06-30 1949-06-30 Schienenkontaktvorrichtung

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DE (1) DE808351C (de)

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