DE805979C

DE805979C - Lubricator for bicycles and similar vehicles

Info

Publication number: DE805979C
Application number: DEW814A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hans Wambach
Original assignee: HANS WAMBACH DIPL ING
Current assignee: HANS WAMBACH DIPL ING
Priority date: 1950-01-08
Filing date: 1950-01-08
Publication date: 1951-06-11

Description

Schmiervorrichtung für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge Während die Fahrzeuge heute vielfach eine sog. Zentralschmierung haben, bei welcher die Schmierung durch einen einfachen Handgriff von einer Stelle aus erfolgt. ist die Schmierung von Fahrrädern in dieser Beziehung noch sehr rückstä ndig. Insbesondere ist es nur finit großer Schwierigkeit möglich, den Steuerkopf eines Fahrrades zti schmieren, der besonders darin eine Schmierung nötig hat, wenn das Vorderrad belastet wird, wie es vielfach der Fall ist. Das Tretlager und die beiden Naben sind bekanntlich für sich schmierbar. Dabei wird erfahrungsgemäß der Schmiernippel am Tretlager häufig abgetreten und <las Schmierloch verstopft.Lubricator for bicycles and similar vehicles During the Vehicles today often have a so-called central lubrication, in which the lubrication can be done with a simple movement from one point. is the lubrication of bicycles is still very far behind in this respect. In particular, it is just finitely great difficulty possible to lubricate the steering head of a bicycle zti, who especially needs lubrication when the front wheel is loaded, as is often the case. The bottom bracket and the two hubs are well known can be lubricated by itself. Experience has shown that the grease nipple on the bottom bracket is often used worn and <read the lubrication hole clogged.

Diese L`l>elstände werden durch dieErfindung beseitigt. Sie bestellt darin. claß die Schmierstellen des Fahrrades ganz oder zum Teil zentral von einer Stelle ans geschmiert werden, und zwar mittel: in den Rohren des Rahmens befestigter Schmierröhrchen. Auf diese Weise ist mit einfachen und billigen -Mitteln das Problem gelöst, denn nunmehr ist es möglich, gleichfalls die Schmierstellen des Fahrrades von einer Stelle zentral aus zu schmieren. Besonders günstig ist eine Vorrichtung, die von einer Stelle aus die Schmierung der beiden Schmierstellen des Steuerkopfes und des Tretlagers ermöglicht, da dieses Problem hei Fahrrädern am brennendsten ist und sich besonders einfach, billig und betriebssicher ausführen läßt.These problems are eliminated by the invention. she orders in this. claß the lubrication points of the bike in whole or in part centrally from one Place to be lubricated, namely medium: fixed in the tubes of the frame Lubrication tube. In this way, with simple and cheap means, the problem is solved, because now it is possible to also use the lubrication points of the bike to be lubricated from a central point. A device is particularly favorable the lubrication of the two lubrication points of the control head from one point and the bottom bracket, since this problem is most acute in bicycles is and can be carried out particularly easily, cheaply and reliably.

In der "Zeichnung ist eire Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. i einen Rahmen mit zentraler Schmierung für die beiden Schmierstellen des Steuerkopfes lind des Tretlagers, Fig. 2 einen Schnitt durch <las Tretlager, Fig. 3 eine besondere Ausführungsform.In the "drawing eire embodiment of the invention is shown. It shows Fig. I a frame with central lubrication for the two lubrication points of the steering head and the bottom bracket, Fig. 2 shows a section through the bottom bracket, Fig. 3 a special embodiment.

Fig. -4 die zentrale Schmierung aller Schmierstellen des Fahrrades in schematischer Darstellung. Die nette Schmierung des Fahrrades erfolgt mittels dünner Schmierröhrchen a, die in den Rahmenrohren verlegt und daran befestigt sind. Die Befestigung kann in beliebiger Weise erfolgen, zweckmäßig ist es jedoch, die Röhrchen itn ]Zahmen festzuschweifien.Fig. -4 the central lubrication of all lubrication points on the bicycle in a schematic representation. The nice lubrication of the bike is done by means of thin lubrication tubes a, which are laid in the frame tubes and attached to them. The attachment can be done in any way, but it is useful that the Tubes tied to tame.

Hei dein Ausführungsbeispiel der Fig. i ist (las ini Steuerkopfrohr b untergebrachte Schmierröhrchen a, etwa im mittleren Teil angezapft und mit der an (leg Hinterseite des Steuerkopfrohres angebrachten Schmierbüchse c versehen, während das angeschlossene Schmierröhrchen a._, durch das Unterrohr d zum Tretlager e führt. Im Tretlager e (Fig. 2) ist ein Abstandsrohr f vorgesehen, in das die Leitung a, mündet. Durch einfaches Drehen der Scliniierl)iiclise c werden mithin sowohl die beiden Schmierstellen g, und g, des Steuerkopfes als auch die Schmierstellen des Tretlagers geschmiert. An Stelle der Fettbüchse c kann auch ein Schmiernippel vorgesehen v.-erden und die Schmierung in bekannter Weise mittels einer Fett- oder Ölpresse erfolgen.Hei is the embodiment of Fig. I (read ini control head tube b accommodated lubrication tube a, tapped approximately in the middle part and with the (place on the rear of the steering head tube provided the lubricator c, while the connected lubrication tube a._, through the down tube d to the bottom bracket e leads. In the bottom bracket e (Fig. 2) a spacer tube f is provided into which the line a, opens. By simply turning the sclini) iiclise c both the two lubrication points g, and g, of the control head as well as the lubrication points of the bottom bracket is lubricated. A grease nipple can also be used in place of the grease cup c provided v.-earth and the lubrication in a known manner by means of a grease or Oil press done.

Naturgemäß kann die zentrale Stelle, von der aus die Schmierung des Fahrrades erfolgt, auch an jeder beliebigen anderen Stelle liegen. So ist in (lern .\tisfiilirtitigsl>eispiel der Fig.3 in der Tretlagerachse h eine Bohrung i mit je einer Abzweigung k1, k, für die beiden Schmierstellen vorgesehen und die 1 ettbüchse c an dieser Schmierbohrung i angebracht, so (lall die Schtnierung der drei Schmierstellen von hier aus erfolgt.Naturally, the central point from which the bicycle is lubricated can also be at any other point. Thus, learning in (. \ Tisfiilirtitigsl> EXAMPLE of Figure 3 in the bottom bracket h a bore i, each with a branch k1, k, provided for the two lubricating points and the 1 ettbüchse c at this lubrication hole i mounted so (Lall the Schtnierung of the three lubrication points takes place from here.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Fin. 4 ist voni Tretlager e aus ein weiteres Schmierröhrchen a3 durch die untere Hinterradgabel und von dem Schniierri#lirchen a, aus ein Schmierröhrchen n, durch die Vorderradgabel verlegt, so (laß durch fliese neuen Schmierröhrchen die Hinterradnabe 1.,11<l die \- ortlerra(itial)e gleichzeitig geschmiert werden. Bei diesem Ausführungsbeispiel sind mithin sämtliche Schmierstellen des Fahrrades durch Drehen der Schmierbüchse c zu schmieren.In the exemplary embodiment of Fin. 4, bottom bracket e is on from i Another lubricant tube a3 through the lower rear fork and from the Schniierri # lirchen a, from a lubricant tube n, laid through the front fork, so (let through tile new lubrication tube the rear hub 1., 11 <l the \ - ortlerra (itial) e at the same time be lubricated. In this exemplary embodiment, all lubrication points are therefore of the bicycle by turning the lubricator c.

An Stelle des Szlinilerr#)lirclien.s kann das Steuerkopfrohr innerhalb der Stetterkopfnittfte tnit einer Längsrilte oder Längsnut versehen sein, die an Stelle des Röhrchens als Schmierkanal dient.Instead of the Szlinilerr #) lirclien.s the control head tube can be inside the Stetterkopfnittfte tnit be provided with a longitudinal groove or longitudinal groove, which at Place of the tube serves as a lubrication channel.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Lubricating device for bicycles and the like Vehicles, characterized in that the lubrication means in the relevant Frame tubes laid and fixed in lubrication tubes (ai, a_,) from a Place off.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that into your .stetierkol) frolir (b) a zti the two lubrication points (g1, g.,) leading Lubricating tube (a,) is attached. to which an ini down tube (d) is laid and attached lubricant tube (a_,) connects to your bottom bracket (e).

3. Device according to claim i and 2, characterized. (lall the grease cup (c) or the Grease nipple is arranged on the back of the control head tube (b). .1.

contraption according to claim i, characterized in that the retainer (c) is finite with a spacer tube (f) is provided.

5. Apparatus according to claim i, characterized in (iaß the Bottom bracket axle (h) with a lubrication hole with two branches (1 "t, k,) (i) to which the grease cup (c) or the grease nipple is attached.

6. Apparatus according to claim i, characterized in that the control head tube on Place the Schinierr #) lirchen (tit) a longitudinal groove as a lubrication channel inside the control head sleeve has.