DE8028658U1

DE8028658U1 - Transport trailer for accident-damaged vehicles

Info

Publication number: DE8028658U1
Application number: DE19808028658
Authority: DE
Original assignee: JOTHAWERK FAHRZEUG- und MASCHINENBAU INH ERWIN HUBER 8850 DONAUWOERTH DE
Current assignee: JOTHAWERK FAHRZEUG- und MASCHINENBAU INH ERWIN HUBER 8850 DONAUWOERTH DE
Priority date: 1980-10-28
Filing date: 1980-10-28
Publication date: 1986-01-09
Also published as: DE3040515C2; DE3040515A1

Description

Ji 1Ji 1

Dipl.-Ing.LUDWIG MlJNi 1 ^ l ¹ ": » '»a« = »urg ,,. N.

■*· *-* "** Prinzregentenstraße 1■ * · * - * "** Prinzregentenstrasse 1

PATENT ADVERTISER Telephone (0821) 51 96 22

. beim Europäisdien Patentamt zügel. Vertreter ^Tel"^: " ^{37 61} (Verteiler: für PA Munk). at the European Patent Office reins. Representative ^Tel " ^: " ^{37 61} (distributor: for PA Munk)

ΠΠ Parkhaus SchaezlcrstraßeΠΠ Multi-storey car park Schaezlcrstrasse

Dipl.-Ing. Ludwig Munk PrinzregentenstraCe 1, 8900 Augsburg Bank details:

Deutsche Bank Augsburg (BLZ 720 700 01) Konto-Nr. 4156 790Deutsche Bank Augsburg (BLZ 720 700 01) Account no. 4156 790

_ . Dresdner Bank Augsburg (BLZ 72080101)_. Dresdner Bank Augsburg (BLZ 72080101)

German Patent Office Komo no. 107001000 ZweibrÜCkenStr. 12 Post office in Munich

Konto-Nr. 48820-808Account no. 48820-808

Munich 2 ^{mu / ju}

VNR: 106 321VNR: 106 321

Anmelder: Fa. Jothawerk Fahrzeug- u. Maschinenbau Inh. Erwin Huber, 8850 DonauwörthApplicant: Jothawerk Fahrzeug- u. Maschinenbau Inh. Erwin Huber, 8850 Donauwörth

Transportanhänger für unfallbeschädigte FahrzeugeTransport trailer for accident-damaged vehicles

Die Erfindung betrifft einen Transportanhänger für unfai!beschädigte Fahrzeuge mit einer kippbar an einem Chassis gelagerten Aufnahmebrücke, die mit einer im Bereich des vorderen Endes angeordneten Seilwinde zum Ziehen des aufzunehmenden Fahrzeugs und mit zwei mit Abstand voneinander angeordneten, den Rädern des aufzunehmenden Fahrzeugs zugeordneten Stegen versehen ist und auf der ein entlang der Stege verschiebbarer Verschieberahmen' aufgenommen ist, der mittels der im Bereich des vorderen Endes der Aufnahmebrücke angeordneten Seilwinde bewegbar ist.The invention relates to a transport trailer for unfairly damaged Vehicles with a mounting bridge that can be tilted on a chassis and one in the area the front end arranged winch for pulling the vehicle to be picked up and with two with Is provided spaced apart, the wheels of the vehicle to be recorded associated webs and on which a sliding frame 'is accommodated, which can be displaced along the webs and which, by means of the in the area of the front end of the receiving bridge arranged cable winch is movable.

Bei einer bekannten Anordnung dieser Art dient das mit der vorderen, brückenseitigen Winde betätigbare Seil sowohl zum Bewegen des Verschieberahmens als auch zum Anheben eines umfallbeschädigten Fahrzeugs, d. h. als dem Verschieberahmen zugeordnetes Hebezeug. Dies erweist sich als ungünstig und nicht einfach und sicher genug.In a known arrangement of this type, the rope that can be operated with the front, bridge-side winch is used both for moving the sliding frame as well as for lifting a vehicle that has fallen over, d. H. than the sliding frame assigned hoist. This proves inconvenient and not easy and safe enough.

Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Transportanhänger eingangs erwähnter Art mit einfachen und kostengünstigen Mitteln so zu verbessern, daß nicht nur rollfähige Unfallfahrzeuge, sondern auch solche, die nicht mehr rollfähig sind, schnell und sicher und ohne Beschädigungsgefahr auf- und abgeladen werden können.Based on this, it is therefore the object of the present invention to provide a transport trailer as mentioned at the beginning Art with simple and inexpensive means to improve so that not only rollable accident vehicles, but Even those that can no longer be rolled can be loaded and unloaded quickly and safely and without the risk of damage can be.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß'.dadurch gelöst, daß auf den Verschieberahmen, an dem ein mittels der am vorderen Brückenende angeordneten Seilwinde betätigbares Seil mit seinem winderi'fernen Ende einhängbar ist, mindestens ein turmartiger Ausleger aufgesetzt ist, der zwei gegeneinander abgewinkelte Arme aufweist und mit einer zugeordneten Hubvorrichtung versehen ist, die aus einerThis object is achieved according to the invention in that on the sliding frame, on which a cable winch can be actuated by means of the cable winch located at the front end of the bridge Rope can be hung with its end remote from the winding, at least a tower-like boom is attached, which has two arms angled against each other and with one associated lifting device is provided, which consists of a

am Ausleger befestigten Winde und einem mittels dieser ' betätigbaren, über eine am oberen Auslegerende angeordnete Umlenkrolle geführten Hubseil besteht.attached to the boom and a by means of this' actuatable winch, arranged via a at the upper end of the boom Deflection roller guided hoist rope.

Die hier vorgesehene, verschieberahmeneigene Hubvorrichtung ermöglicht in vorteilhafter Weise die Bewerkstelligung einer für eine beschädigungsfreie Ortsveränderung eines nicht mehr rollfähigen Unfallfahrzeugs erforderliche Bodenfreiheit. Die Ortsveränderung selbst wird auf einfacheThe sliding frame's own lifting device provided here advantageously enables one to be achieved Ground clearance required for a damage-free relocation of an accident vehicle that is no longer rollable. The change of location itself is easy

• · J• · J

«· Mtl · ·«· Mtl · ·

».*)M^^,,*jsaa«ro.&^^». *) M ^^ ,, * jsaa« ro. & ^^

Weise durch eine entsprechende, mit Hilfe der vorderen, brückenseitigen Seilwinde zu bewerkstelligende Bewegung des Verschieberahmens gegenüber der Aufnahmebrücke gewährleistet. Es ist daher in vorteilhafter Weise möglich, auch ein nicht mehr roilfähiges Fahrzeug sicher und schnell und ohne Beschädiginjsgefahr zu bergen und am gewünschten Ort wieder abzuladen. Zur Bergung selbst noch rollbarer bzw. fahrbarer Fahrzeuge genügt die vordere Seilwinde. Der Verschieberahmen kann hierbei einfach in seiner vorderen Endstellung bleiben.Way by a corresponding movement to be accomplished with the help of the front cable winch on the bridge side of the sliding frame in relation to the mounting bridge. It is therefore possible in an advantageous manner to recover even a no longer roilable vehicle safely and quickly and without risk of damage and at the desired location To unload again. The front cable winch is sufficient to rescue vehicles that are still rollable or drivable. The sliding frame can simply remain in its front end position.

Der mit der Erfindung erzielbare technische Fortschritt ist somit insbesondere in der Vermeidung der Nachteile der bekanten Anordnungen zu sehen.The technical progress that can be achieved with the invention is therefore particularly in avoiding the disadvantages to see the known arrangements.

In vorteilhafter Weiterbildung der übergeordneten Maßnahmen können die Stege der Aufnahmebrücke jeweils zwei parallele Träger aufweisen, von denen der jeweils innere Träger zur Bildung einer Längsführung als zur Brückenmitte hin offene Profilschiene U-förmigen Querschnitts ausgebildet ist. Infolge der exakten Längsführung des Verschieberahmens ist ein seitliches Verlaufen bzw. Verkanten in vorteilhafter Weise ausgeschlossen und zwar auch da:.n, wenn der Kraftangriff einseitig erfolgt und/oder der Anhänger auf geneigtem Untergrund abgestellt ist. Durch die Integration der Längsführung in den Aufbau der Ladebrücke läßt sich eine besonders einfache und leichte Ausführung erreichen, bei der zusätzliche Bauteile und zusätzlicher Arbeitsaufwand zur Bildung der Längsführung nicht erforderlich sind, was sich positiv auf eine Senkung des Herstellungsaufwands und des Eigengewichts auswirkt. In advantageous further training of the overriding measures the webs of the receiving bridge can each have two parallel beams, of which the respective inner beam for Formation of a longitudinal guide is designed as a profile rail open towards the middle of the bridge with a U-shaped cross section. As a result the exact longitudinal guidance of the sliding frame is a lateral running or tilting in advantageous Way excluded and also there: .n, if the force attack is unilateral and / or the trailer is inclined Underground is parked. By integrating the longitudinal guide in the structure of the dock leveler achieve a particularly simple and lightweight design, in which additional components and additional work are not required to form the longitudinal guide, which has a positive effect on a reduction in manufacturing costs and weight.

Eine weitere vorteilhafte Maßnahme kann darin bestöien, daß der Verschieberahmen zwei längsführungsparallele Holme aufweist, die durch verwindungsweiche Streben miteinander verbunden sind. Diese Maßnahme stellt sicher, daß der Verschieberahmen einer Verwindung der Aufnahmebrücke folgen kann, so daß auch im Falle einer unterschiedlichen Belastung der beiden Ausleger gegenseitige Verspannungen, die zu einer Blockierung des Verschieberahmens führen könnten, in vorteilhafter Weise nicht zu befürchten sind.Another advantageous measure can be that the sliding frame has two longitudinal guide parallel bars, which are connected to each other by torsion-soft struts are connected. This measure ensures that the sliding frame a twisting of the receiving bridge can follow, so that even in the event of a different load on the two arms, mutual tension, which could lead to a blockage of the sliding frame, are advantageously not to be feared.

Eine weitere, ganz besonders vorteilhafte Maßnahme kann darin bestehen, daß der Verschieberahmen mit zwei seitlich angeordneten Auslegern versehen ist, deren Hubvorrichtungen unabhängig voneinander betätigbar sind. Da hier zwei seitliche Ausleger mit unabhängig voneinander betätigbaren Hubvorrichtungen vorgesehen sind, kann das zu bergende Fahrzeug unabhängig vom Grad seiner Beschädigung in jedem Falle mittels der auslegerseitigen Hubvorrichtungen ohne Kippgefahr aufgenommen werden. Die Verwendung eines sogenannten Hfcegeschirrs kann hierbei in vorteilhafter Weise entfallen. Ein lediglich einseitig beschädigtes Fahrzeug braucht hier in vorteilhafter Weise lediglich einseitig aufgenommen zu werden. Ein beidseitig beschädigtes Fahrzeug kann dagegen beidseitig aufgenommen werden. In jedem Falle läßt sich somit die schneiIsmögliehe Art der Bergung erreichen. Da die den beiden Auslegern zugeordneten Hubvorrichtungen unabhängig voneinander betätigbar sind, ist auch eine individuelle Anpassung des beiderseitigen Hubs an die Verhältnisse des Einzelfalls möglich. Der Wegfall eines Hebegeschirrs und die gleichzeitige Möglichkeit einer sehr kurzen Aufhängung stellen sicher, daß die seitlichen Ausleger mit einer vergleichs-Another, particularly advantageous measure can be that the sliding frame with two sides arranged booms is provided, the lifting devices can be operated independently of each other. Since two lateral arms with independently actuatable lifting devices are provided here, can the vehicle to be recovered, regardless of the degree of its damage, in any case by means of the boom-side Lifting devices can be added without the risk of tipping over. The use of what is known as HF crockery can be used here advantageously omitted. A vehicle that has only been damaged on one side is advantageous here to be accepted only unilaterally. A vehicle damaged on both sides, on the other hand, can be picked up on both sides will. In each case, the snowmaking can thus be achieved Reach type of recovery. Since the lifting devices assigned to the two booms are independent of one another can be actuated is also an individual adjustment of the reciprocal stroke to the circumstances of the individual case possible. The omission of a lifting gear and the simultaneous possibility of a very short suspension sure that the side outriggers with a comparative

*·■ η · * ♦* · ■ η · * ♦

weise niedrigen Bauhöhe auskommen. Außerdem wird hierdurch sichergestellt, daß lediglich frontseitig beschädigte Fahrzeuge mit Heckmotor nach entsprechender Aufnahme der beschädigten Frontseite auf dem Verschieberahlen mittels des eigenen Antriebs auf die Brücke hinaufgefahren werden können, ohne daß hierzu die brückenseitige Seilwinde benutzt werden muß.wise low overall height. It also makes ensures that only the front damaged Vehicles with rear-engined engines after the damaged front side has been recorded on the slider by means of be driven up to the bridge by their own drive can without the need to use the bridge-side winch.

Zweckmäßig sind die Arme des Auslegers bzw. der Ausleger so gegeneinander abgewinkelt, daß unterhalb hiervon ein Freiraum für das zu bergende Fahrzeug verbleibt. Hierdurch ist es möglich, das jeweils aufzunehmende Unfallfahrzeug im Bereich seiner Schnauze leicht zu übergreifen, ohne daß der Verschieberahmen aus der zugeordneten Längsführung herausgefahren werden müßte, was neben einem besonders günstigen Kraftangriff am zu bergenden Fahrzeug auch eine ausgezeichnete Ausnutzung der vollen Länge der Ladebrücke ermöglicht.Appropriately, the arms of the boom or the boom are angled against each other so that a below them There remains free space for the vehicle to be recovered. This makes it possible to record the vehicle involved in the accident easy to reach over in the area of its snout without the sliding frame from the associated longitudinal guide would have to be driven out, which in addition to a particularly favorable application of force on the vehicle to be recovered also a enables excellent utilization of the full length of the dock leveler.

Gemäß einer weiteren zweckmäßigen Ausgestaltung der übergeordneten Maßnahmen kann die jedem Ausleger zugeordnete Winde im frontseitigen, unteren Auslegerbereich, vorzugsweise im Stoßbereich der gegeneinander abgewinkelten Auslegerarme angeordnet sein. Hierdurch ist sichergestellt, daß die auslegerseitige Winde auch bei einer Rampenstellung der Aufnahmebrücke bequem vom Boden aus bedienbar ist.According to a further expedient embodiment of the superordinate The winch assigned to each boom in the front, lower boom area can take measures, preferably be arranged in the joint area of the cantilever arms which are angled against one another. This ensures that the winch on the boom side can be operated comfortably from the ground even when the receiving bridge is in a ramp position.

Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen und vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen. Further useful refinements and advantageous developments result from the remaining subclaims.

The following is an embodiment of the invention

anhand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:explained in more detail with reference to the drawing. In the drawing show:

Figur 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Transportanhängers,Figure 1 is a side view of an inventive Transport trailer,

Figur 2 eine Draufsicht auf den Transportanhänger nach Figur 1 undFigure 2 is a plan view of the transport trailer according to Figure 1 and

Figur 3 die Längsführung des Verschieberahmens in vergrößerter Darstellung.Figure 3 shows the longitudinal guide of the sliding frame in an enlarged view.

The transport trailer shown in Figures 1 and 2 consists

aus einem mit einer Tandemachse versehenen, als Ganzes mit 1 bezeichneten Chassis, auf welchem eine als Ganzes mit bezeichnete Aufnahmebrücke aufgenommen ist. Die Aufnahmebriicke ist dabei in an sich bekannter Weise derart kippbar auf dem Chassis gelagert, daß sie gleichzeitig als Rampe dienen kann, wie in Figur 1 und 2a angedeutet ist. Zum Aufbocken der Aufnahmebrücke 2 ist eine Zahnstangenwinde 3 vorgesehen. Die Aufnahmebrücke 2 besteht, wie am besten aus Figur 2 erkennbar ist, aus zwei durch Traversen 4 miteinander verbundenen, mit gegenseitigem Abstand parallel zur Brückenmittellängsachse angeordneten Stegen 5. Diese sind ihrerseits aus jeweils zwei voneinander distanzierten Längsträgern 6 bzw. 7 und einem dazwischen angeordneten Deckblech 8 aufgebaut. Die seitlichen Ränder der Aijfnahmebrücke 2 werden durch auf die jeweils äußerenfrom a chassis provided with a tandem axle, designated as a whole with 1, on which one as a whole with designated receiving bridge is included. The admission bridge is mounted in a manner known per se so tiltable on the chassis that it is at the same time as Ramp can serve, as is indicated in Figure 1 and 2a. A rack and pinion winch is used to jack up the receiving bridge 2 3 provided. As can best be seen from FIG. 2, the receiving bridge 2 consists of two cross members 4 interconnected, mutually spaced webs parallel to the bridge central longitudinal axis 5. These are in turn made up of two spaced longitudinal members 6 and 7 and one in between Cover plate 8 built up. The side edges of the Aijfnahmebrücke 2 are through to the outer

Carrier 6 attached edge strips 9 formed. Rollable collapse vehicles are on the in ramp position

gebrachte Aufnahmebrücke 2 hinaufgefahren bzw. bei mangelnder Fahrbereitschaft durch eine auf der vorderen Quertraverse 4 der Aufnahmebrücke angeordnete Seilwinde 10 ' hinaufgezogen. Das Abladen erfolgt in umgekehrter Rich-5 tung. Die-Winde 10 ist zweckmäßig selbsthemmend ausgebildet, so daß sich hiermit gleichzeitig eine Sicherung des i . aufgenommenen Fahrzeugs erreichen läßt.brought up the receiving bridge 2 or in the case of insufficient Operational readiness through a cable winch 10 arranged on the front cross member 4 of the receiving bridge 'pulled up. Unloading takes place in the reverse direction. The winch 10 is expediently designed to be self-locking, so that at the same time a backup of the i. can reach recorded vehicle.

i! Es kommt jedoch häufig vor, daß Unfallfahrzeuge so starki! However, it often happens that accident vehicles are so powerful

\ji beschädigt sind, daß ein Rad oder manchmal ein ganzes Rad- \ ji damaged that a wheel or sometimes a whole wheel

I 10 paar blockiert ist. Derartige Fahrzeuge sind daher nicht I. 10 pairs is blocked. Such vehicles are therefore not

§ mehr rollfähig. Um solche Fahrzeuge dennoch leicht, ein- § more rollable. To make such vehicles easy to

I retrieve and transport safely with a trailer

f tieren zu können, ist auf der Aufnahmebrücke 2 ein als Gan- f to be able to animals, is on the receiving bridge 2 as a gang

I zes with 11 designated Verschie.berrahmen provided, the

ΐ 15 in Brückenlängsrichtung verschiebbar gelagert ist und der ΐ 15 is mounted displaceably in the longitudinal direction of the bridge and the

I is equipped with a lifting device 12, with which

t das Unfallfahrzeug im Bereich des blockierten Rads so weit t the vehicle involved in the accident so far in the area of the blocked wheel

j? angehoben werden kann, daß eine· Vor- bzw. Rückwärtsbewegung ohne schleifenden Bodenkontakt möglich ist. Die Auf-20 bzw. Abladebewegung des Verschieberahmens erfolgt zweckmäßig mittels der aufnahmebrückenseitig vorgesehenen Seilwinde 10, deren Seil 13 einfach direkt am Unfallfahrzeug zum Eingriff gebracht oder, wie im dargestellten Ausfüh- '. rungsbeispiel einfach mit einer oder mehreren ösen 14 ver-25 sehen. Nach dem Aufbocken der Aufnahmebrücke 2 wird der Verschieberahmen 11 zunächst in den hinteren Brückenbereich gefahren. Nach erfolgter Anhebung des Unfallfahrzeugs im Bereich des blockierten Rads mittels der Hubvor- ~~. . richtung 12 wird der Verschieberahmen 11 in die den Fi-30 guren 1 und 2 zugrundeliegende vordere Endstellung gebracht. Dies erfolgt,wie weiter oben bereits angedeutet,j? can be raised so that a forward or backward movement is possible without dragging the floor. The loading and unloading movement of the sliding frame is expediently carried out by means of the cable winch 10 provided on the receiving bridge side, the cable 13 of which is simply brought into engagement directly on the vehicle involved in the accident or, as in the illustrated embodiment . Simply provide one or more eyelets 14 for the example. After jacking up the receiving bridge 2, the sliding frame 11 is first moved into the rear bridge area. After the vehicle involved in the accident has been raised in the area of the blocked wheel using the lifting mechanism . . direction 12 the sliding frame 11 is brought into the figures 1 and 2 underlying front end position. This is done, as already indicated above,

mit' Hilfe der Seilwinde 10. Die hintere und die vordere
Endstellung des Verschieberahmens 11 sind durch hier
nicht näher dargestellte, zweckmäßig verstellbare End- | anschlage definiert. f with the help of the winch 10. The rear and the front
End position of the sliding frame 11 are through here
Appropriately adjustable end | not shown in detail stop defined. f

The mounting bridge t is used to accommodate the sliding frame

I 2 mit über ihre ganze Länge sich erstreckenden Längsfüh- |I 2 with longitudinal guides |

rungen 15 versehe, in welche Führungsglieder 16 bzw. 17 |stanchions 15 indicate in which guide links 16 and 17 |

des Verschieberahmens formschlüssig eingreifen. Im darge- |of the sliding frame engage positively. In the presented |

stellten Ausführungsbeispiel ist der jeweils innere Trä- |presented embodiment is the respective inner Trä- |

ger 7 der Stege 5 der Aufnahmebrücke 2 als Längsführung t ger 7 of the webs 5 of the receiving bridge 2 as a longitudinal guide t

ausgebildet. Dies läßt sich einfach durch Verwendung einer ;educated. This can be done simply by using a;

Accomplish U-rail as the best ER in Figure 3 ζ

kennbar ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel findet |is recognizable. In the illustrated embodiment, |

zur Bildung des jeweils äußeren Trägers 6 ein geschlossenes |to form the respective outer carrier 6 a closed |

Kastenprofil Verwendung. Die vom offenen Profil, hier in g Form einer U-Schiene erfüllte Doppelfunktion als Träger § und Führungsrinne für eine formschlüssige Längsführung ΐ ermöglicht in vorteilhafter Weise eine besonders einfache
Ausgestaltung und vermeidet einen zusätzlichen Teilebedarf.Box profile use. The double function fulfilled by the open profile, here in the form of a U-rail, as a carrier § and guide channel for a form-fitting longitudinal guide ΐ advantageously enables a particularly simple one
Design and avoids the need for additional parts.

Die Anordnung der die inneren Träger 7 bildenden U-Schienen erfolgt dabei zweckmäßig so, daß die Profilöffnung zur
Brückenmitte hinweist, was eine einfache Ausgestaltung und
Anordnung der verschieberahmenseitigen Führungsglieder 16
bzw. 17 ermöglicht. Zur Gewährleistung einer verkantungs-The arrangement of the U-rails forming the inner carrier 7 is expediently carried out in such a way that the profile opening to
Bridge center indicates what a simple design and
Arrangement of the guide members 16 on the sliding frame side
or 17 allows. To ensure a canting

freien und kippsicheren Zwangsführung des Verschieberahmens 11 in den zugerodneten, hier durch die Profilrinnen
der U-förmigen inneren Träger 7 gebildeten Längsführungen
15 ist der Verschieberahmen 11 auf jeder Seite mit paarweise angeordneten, die Führungsgiieder bildenden, um einefree and tilt-proof forced guidance of the sliding frame 11 in the zugerodneten, here through the profile channels
the U-shaped inner support 7 formed longitudinal guides
15 is the sliding frame 11 on each side with paired, the guide members forming, around one

vertikale Drehachse drehbar gelagerten Führungsrollen 16
und mit um eine horizontale Drehachse drehbar gelagertenvertical axis of rotation rotatably mounted guide rollers 16
and with rotatably mounted around a horizontal axis of rotation

Laufrollen 17 versehen, wie'in Figur 2 angedeutet und in Figur 3 im einzelnen dargestellt ist. Der Durchmesser der Laufrollen 17 ist dabei zweckmäßig etwas kleiner als die lichte Höhe der die Längsführung 15 bildenden FVofilrinne, um eine zwangsfreie Abrollbewegung zu gewährleisten. Andererseits ist der Durchmesser der Laufrollen 17 jedoch zweckmäßig größer als die Dicke der Führungsrollen 16, um bei einer aus dem Verschieberahmen kommenden Kippbeanspruchung ein Streifen der Stirnseiten bzw. der stirnseitig vorgesehenen Lagerlaschen der Führungsrollen 16 an den den Laufrollen zugeordneten obren bzw. unteren Laufflächen der Längsführung zu verhindern. Anstelle der Rollen 16 bzw. 17 könnten auch Gleitschuhe bzw. -kufen vorgesehen sein. Die Verwendung von Rollen macht jedoch in vorteilhafterRollers 17 provided, as indicated in Figure 2 and in Figure 3 is shown in detail. The diameter of the rollers 17 is expediently somewhat smaller than that Clear height of the FVofilrinne forming the longitudinal guide 15 in order to ensure an unconstrained rolling movement. on the other hand however, the diameter of the rollers 17 is expediently greater than the thickness of the guide rollers 16 to in the event of a tilting load coming from the sliding frame, a strip of the front sides or the front side provided bearing tabs of the guide rollers 16 to the To prevent rollers associated upper or lower running surfaces of the longitudinal guide. Instead of rollers 16 or 17 sliding shoes or runners could also be provided. However, the use of roles makes in more advantageous

Way, lubrication of the longitudinal guides 15 is unnecessary

und gestattet somit einen praktisch wartungsfreien Betrieb.and thus allows practically maintenance-free operation.

Der Verschieberahmen 11 besteht, wie am besten aus der Draufsicht gemäß Figur 2 erkennbar ist, aus zwei seitlichen, die durchdie Führungs- und Laufrollen 16 bzw. 17 gebildeten Führungsglieder aufnehmenden Holmen 18, die etwa längsführungsparallel angeordnet und durch quer hierzu verlaufende Streben 19 miteinander verbunden sind. Die Streben 19 werden zweckmäßig durch Profilstäbe mit offenem, verwindungsweichem Querschnitt gebildet. Hierdurch werden innere Verspannungen im Bereich der Längsführungen 15 auch dannrvermieden, wenn die Aufnahmebrücke 2 sich verwinden sollte, was bei unebenem Untergrund vorkommen kann.As can best be seen from the top view according to FIG. 2, the sliding frame 11 consists of two lateral, the guide members formed by the guide and track rollers 16 and 17 receiving spars 18, the are arranged approximately parallel to the longitudinal guide and are connected to one another by struts 19 extending transversely thereto. The struts 19 are expediently formed by profile bars with an open, torsionally soft cross section. Through this internal tensions in the area of the longitudinal guides 15 are also avoided when the receiving bridge 2 should twist, which can happen on uneven ground.

Auf jeden Holm 18 ist ein turm- bzw. säulenartiger Ausleger 20 aufgesetzt, der mit einer Hubvorrichtung 12 versehenOn each spar 18 is a tower-like or column-like boom 20 attached, which is provided with a lifting device 12

ist. Die beiden Ausleger 20 sind im dargestellten Ausführungsbeispiel als starre Träger ausgebildet. Zur Bildung der Hubvorrichtung 12 findet ein Hubseil 21 mit einem Haken 24 Verwendung, das über eine im Bereich des oberen Auslegerendes angeordnete Umlenkrolle 22 zu einer jeweilsis. The two arms 20 are in the illustrated embodiment designed as a rigid carrier. To form the lifting device 12 there is a lifting rope 21 with a Hook 24 use, which via a deflection roller 22 arranged in the area of the upper end of the boom to one in each case

' zugeordneten Seilwinde 23 geführt ist, die zweckmäßig so weit unterhalb der Umlenkrolle 22 angeordnet ist, daß sie auch in der Rampenstellung der Aufnahmebrücke 2 leicht vom Boden aus betätigbar ist. Die den beiden Auslegern 20 zugeordneten Winden sind zweckmäßig als selbstlernende Winden ausgebildet, so daß eine zusätzliche Rückfallsicherung entbehrlich ist. Die den beiden Auslegern 20 jeweils zugeordneten Winden sind in vorteilhafter Weise unabhängig voneinander betätigbar, so daß jedes Hubseil 21 nach Bedarf ein- und ausgezogen werden kann. Anstelle eines Hubseils könnte selbstverständlich auch ein gut- bzw. bandförmiges Huborgan Verwendung finden. Die Winden 10 bzw. sind im dargestellten Ausführungsbeispiel von Hand betätigbar. Es wäre jedoch bei Bedarf auch ohne weiteres eine motorische Betätigung möglich.'associated winch 23 is guided, which is expediently arranged so far below the pulley 22 that it also easy in the ramp position of the receiving bridge 2 can be operated from the ground. The winches assigned to the two booms 20 are useful as self-learning Formed winches, so that an additional fallback device is unnecessary. The two arms 20 each associated winches can be operated independently of one another in an advantageous manner, so that each hoist rope 21 as required can be pulled in and out. Instead of a hoist rope, a good-shaped or ribbon-shaped one could of course also be used Find lifting device use. The winches 10 and can be operated by hand in the illustrated embodiment. However, a motorized actuation would also be easily possible if required.

The two arms 20 are, as best shown in FIG. 1

erkennbar ist, zweiarmig ausgebildet, wobei die beiden Arme so gegeneinander angestellt sind, daß sich unterhalb der am oberen Ende des Auslegers jeweils angeordneten Umlenkrolle 22 ein Freiraum ergibt, in welchen im Betriebsfalle die Schnauze des jeweils aufgenommenen Fahrzeugs hineinragen kann. Die gegeneinander angewinkelten Arme der Ausleger 20 sind im dargestellten Ausführungsbeispiel unlösbar miteinander verbunden. Es wäre jedoch auch denkbar, die beiden Arme mittels einer Steckverbindung/lösbar aneinander festzulegen, daß mehrere Winkeleinstellungen mög-can be seen, two-armed, the two arms are set against each other so that below the deflection roller 22 arranged at the upper end of the boom in each case results in a free space in which, in the event of operation, the nose of the vehicle picked up in each case can protrude. The mutually angled arms of the boom 20 are in the illustrated embodiment inextricably linked. However, it would also be conceivable for the two arms to be detachable by means of a plug connection to determine that several angle settings are possible

- 11 -- 11 -

lieh sind. Hierzu wäre es lediglich erforderlich, die beiden Arme im gegenseitigen Überlappungsbereich mit entsprechenden Lochreihen bzw. Lochsätzen zu versehen, deren Löscher in unterschiedlichen Winkelstellungen fluchten.are borrowed. For this it would only be necessary, the to provide both arms in the mutual overlap area with corresponding rows of holes or sets of holes, their Align extinguishers at different angles.

Durch die während des normalen Einsatzes an einem oder beiden Hubseilen 21 angreifenden Kräfte kann der Verschieberahmen 11 ersichtlich auf Kippen um eine zur Fahrzeugmittellängsachse parallele und um eine hierzu quer liegende Achse beansprucht werden. Der formschlüssige Eingriff der Rollen 16 und 17 in die zugeordneten, die inneren Träger 7 bildenden Profilschienen verhindert jeodch eine Kippgefahr und gewährleistet gleichzeitig einen verkantungsfreien Lauf des Verschieberahmens 11.Due to the forces acting on one or both hoisting ropes 21 during normal use, the sliding frame 11 can be seen on tilting about a vehicle center longitudinal axis parallel and about a transverse thereto lying axis are claimed. The positive engagement of the rollers 16 and 17 in the associated, the inner carrier 7 forming profile rails prevented however, there is a risk of tipping and at the same time ensures that the sliding frame 11 runs without tilting.

Vorstehend ist zwar ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel/Jer Erfindung näher erläutert, ohne daß jedoch hiermit eine Beschränkung verbunden sein soll. Vielmehr stehen eine Reihe von Möglichkeiten zur Verfügung, um den Raumformgedanken der erfindungsgemäßen Lösung an die Verhältnisse des Einzelfalls anzupassen. So könnte zur BiI-dung der Hubvorrichtung auch lediglich ein auf dem Verschieberahmen 11 angeordneter Träger bei gleichzeitiger seitlicher Verschiebbarkeit des Hubseils und der Seilaufnahme und -betätigung vorgesehen sein.Above is a particularly preferred embodiment / Jer Invention explained in more detail, but without this should be associated with a restriction. Much more there are a number of possibilities available to adapt the spatial shape concept of the solution according to the invention to the circumstances to be adjusted on a case-by-case basis. Thus, only one on the sliding frame could be used to form the lifting device 11 arranged carrier with simultaneous lateral displacement of the hoist rope and the rope holder and actuation be provided.

Claims

Expectations

10

15th

Transport trailer for accident-damaged vehicles with a tiltable mounting bridge mounted on a chassis, which is provided with a cable winch arranged in the area of the front end for pulling the vehicle to be picked up and with two spaced apart webs assigned to the wheels of the vehicle to be picked up and along the one the webs of movable sliding. frame is received, which is movable by means of the cable winch arranged in the area of the front end of the receiving bridge, characterized in that on the sliding frame (11), on which a cable operated by means of the cable winch arranged at the front end of the bridge can be hung with its end remote from the winch, at least a tower-like boom (2Q) is placed, which has two arms angled against each other and is provided with an associated lifting device, which consists of; one on the boom (20)

attached winch (23) and one which can be actuated by means of this and is arranged on the upper end of the jib Deflection roller (22) guided hoisting rope (21) consists.

2. Transport trailer according to claim 1, characterized EKENN g is characterized in that the webs (5) of the housing bridge (2)

each have two parallel supports (6 and 7), of which the respective inner support (7) is used to form . a longitudinal guide (15) as a profile rail open towards the middle of the bridge, preferably with a U-shaped cross-section, is trained.

3. Transport trailer according to one of claims 1 to 2, characterized in that the sliding frame (11) with interlocking engagement in the longitudinal guides (15), preferably with horizontal or vertical guides Rollers (16 or 17) arranged on the axis of rotation form running or guide elements.

4. Transport trailer according to one of the preceding claims 1 to 3, characterized in that the sliding frame (11) has two longitudinal guide parallel bars

(18) which are connected to one another by torsion-soft struts (19) '.

5. Transport trailer according to one of the preceding claims.1 to 4, characterized in that the sliding frame (11) is provided with two laterally arranged arms (20) whose lifting devices can be operated independently of one another.

6. Transport trailer after one of the preceding

claims, characterized in that a free space for the vehicle to be recovered is provided below the arms of the boom or the boom (20).

7. Transport trailer according to one of the preceding claims 1 to 6, characterized in that the arms of the boom or the boom (20) are fixed rigidly to one another and on the sliding frame (11) at least in the operating position.

8. Transport trailer according to one of the preceding claims 1 to 7, characterized in that the boom or the booms (20) each associated winch (23) is arranged in the front lower boom area, preferably in the joint area of the angled boom arms.

9. Transport trailer according to one of the preceding claims 1 to 8, <laeta £ | e indicates that the winch (10) on the receiving bridge side and the winches (23) assigned to the lifting devices (12) are designed as self-locking winches.

10. Transport trailer according to one of the preceding claims 1 to 9, characterized in that the sliding frame (11) has an eyelet (14) for suspending the rope (13) which can be actuated by means of the winch on the bridge side.

U »^