DE802617C

DE802617C - Device for activating electromotive or electromagnetically adjustable barriers of toy and model railway systems

Info

Publication number: DE802617C
Application number: DEP14502D
Authority: DE
Inventors: Otto Dipl-Ing Bang-Kaup; Hans Thorey
Original assignee: Gebr Maerklin and Cie GmbH
Current assignee: Gebr Maerklin and Cie GmbH
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1951-02-15

Description

Einrichtung zum Betätigen von elektromotorisch bzw. elektromagnetisch verstellbaren Schranken von Schienenspielzeug- und Modellbahnanlagen 1:s ist bekannt, die Schranken von Bahnübergängen für elektromotorisch betätigte Spielzeug-und Modellbahnanlagen elektromotorisch anzutreiben. Stand der Technik sind Bahnübergänge, bei denen die Schranken beim Nähern eines Zuges selbsttätig durch im Schrankensockel eingebaute Elektromagnete geschlossen werden. Die Elektromagnete betätigen die Schranken, sobald ein Zug auf ein Schienenstück auffährt, das* vor dem Auffahren gegenüber den Nachbarschienen und deren Bettungen isoliert ist, beim Befahren aber über metallische Laufachsen den Stromkreis der die Schranken bewegenden Elektromagnete schließt. Den Strom liefert die Strorn<luelle, aus der der Fahrstrom entnommen wird. Die Stromkreise der Schrankenantriebe und der Stromkreis der Fahrinotoren sind parallel geschaltet, so daß bei schnell fahrendem Zug die Stromaufnahme der Schrankenantriebe größer ist als bei langsam fahrendem Zug. Ein weiteres Merkmal der bekannten Bahnschranken ist ferner die unmittelbare Kupplung der Antriebe mit den Schranken durch Zug- oder Druckgestänge.Device for actuating electromotive or electromagnetic adjustable barriers of toy and model railway systems 1: s is known the barriers of level crossings for electromotive operated toy and model railway systems to be driven by an electric motor. State of the art are level crossings where the Automatic barriers when a train is approaching, thanks to those built into the base of the barrier Electromagnets are closed. The electromagnets actuate the barriers as soon as a train drives onto a piece of rail that * before it drives onto the neighboring rails and their bedding is insulated, but when driving over metallic running axles closes the circuit of the electromagnets moving the barriers. Provides the electricity the current source from which the traction current is taken. The circuits of the Barrier drives and the circuit of the travel motors are connected in parallel, so that when the train is moving fast, the power consumption of the barrier drives is greater than when the train is moving slowly. Another feature of the well-known railway barriers is also the direct coupling of the drives with the barriers by pulling or Push rods.

Derartige Anlagen haben zwei an sich geringfügige Mängel, die sich aber als Abweichungen von der Wirkungsweise der Vorbilder äußern und deshalb von einem besonders anspruchsvollen Modellbahnliebhaber beanstandet werden können. Bei näherer Betrachtung einer im Betrieb befindlichen Anlage erkennt man, daß sich die Schranken mit unterschiedlicher Geschwindigkeit senken bzw. heben. Fährt der Zug mit großer Geschwindigkeit, so werden die Schranken rasch geschlossen, fährt er beim Einfahren auf das den Schaltimpuls gebende Gleisstück dagegen langsam, dann schwenken die Schranken langsam in die Schließstellung.Such systems have two inherently minor shortcomings but express them as deviations from the mode of operation of the models and therefore from a particularly discerning model railway enthusiast can complain about. at closer inspection of a plant in operation one recognizes that the Lower or raise barriers at different speeds. Does the train go with great speed, so the barriers are quickly closed, on the other hand, it moves slowly when driving onto the section of track giving the switching impulse, then the barriers slowly swing into the closed position.

Nicht übereinstimmend mit der Wirklichkeit ist ferner die Eigenschaft der bekannten Einrichtungen, die Schranken zu öffnen, wenn der Fahrstrom abgeschaltet wird. Die Schranken schwenken somit hoch, auch wenn ein z. B. in einem Bahnhof anhaltender langer Zug mit seinem Ende den Bahnübergang noch versperrt, ein Zustand, der beim Betrieb des Vorbildes nicht eintreten darf.Furthermore, the property is not in agreement with reality the known devices to open the barriers when the traction current is switched off will. The barriers swing up, even if a z. B. more sustained in a train station long train with its end still blocks the level crossing, a condition that occurs when Operation of the model may not occur.

Der Erfindungsgegenstand weist diese Mängel nicht auf. Bei ihm ist erfindungsgemäß der Schrankenantrieb jeder Schranke an einen Stromkreis mit konstanter Spannung angeschlossen, d. h. an einen Stromkreis, der vom Fahrstromkreis elektrisch getrennt ist und der z. B. auch noch andere Stromverbraucher mit bei ihrem Einschalten immer gleichbleibender Stromaufnahme beliefert. Die Schranken werden somit immer mit demselben Schwenkmoment betätigt. Sie bleiben auch geschlossen, wenn der Fahrstrom abgeschaltet wird und der Zug anhält.The subject of the invention does not have these defects. Is with him according to the invention the barrier drive of each barrier to a circuit with constant Voltage connected, d. H. to a circuit that is electrical from the driving circuit is separated and the z. B. also other power consumers with when they are switched on always constant power consumption. The barriers are thus always operated with the same swing torque. They also stay closed when the traction current is switched off and the train stops.

Eine Ausgestaltung dieser Neuerung stellt die Maßnahme dar, zwischen die Schranken und ihre Antriebsmotoren eine Zahnradübersetzung einzubauen, die die Schwenkbewegung der Schranke sowohl beim Schließen als auch beim Öffnen verlangsamt. Das Zahnradgetriebe wirkt in beiden Fällen als Bremse. Seine Anordnung erleichtert außerdem dem Konstrukteur die Arbeit, Motorhub und Schrankenschwenkweg so aufeinander abzustimmen, daß einerseits die Schranke vorbildgetreu arbeitet und andererseits der Antrieb wenig Raum oberhalb des Schraubensockels beansprucht.One embodiment of this innovation is the measure between the barriers and their drive motors to incorporate a gear transmission that the Pivoting movement of the barrier slowed down both when closing and when opening. The gear drive acts as a brake in both cases. Its arrangement facilitates In addition, for the designer, the work, motor stroke and barrier pivot travel are related to one another to agree that on the one hand the barrier works prototypically and on the other hand the drive takes up little space above the screw base.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel in schematischer Darstellung veranschaulicht.The drawing shows an exemplary embodiment in a schematic representation illustrated.

Abb. i zeigt die Umrisse der Vorderansicht eines eine Schranke und ein Warnlicht tragenden Schrankensockels und Abb. 2 den Schaltplan einer aus zwei Schrankensockeln bestehenden Einrichtung.Fig. I shows the outline of the front view of a barrier and a barrier base carrying a warning light; and Fig. 2 shows the circuit diagram of one of two Existing facility.

Auf dem Schrankensockel i (Hohlkörper) ist neben anderem nicht gezeichnetem Zubehör der die Schranke 2 tragende Schrankenfuß 3, die Schrankenstütze 4 und das Warnlichtsignal 5 mit Leuchte So befestigt. Im Innern des Schrankensockels i sitzt der Elektromagnet 6, dessen Anker 6a eine Zahnstange 6b trägt. Mit der Zahnstange 6b ist das Ritzet 7 in Eingriff, das über die Zahnräder 8 und 9 mit dem an der Schranke 2 lagengesicherten, auf dem Schwenkzapfen io zentrierten Zahnsegment 2" gekuppelt ist.On the barrier base i (hollow body) is among other things not shown Accessories of the barrier foot 3 carrying the barrier 2, the barrier support 4 and that Warning light signal 5 with lamp So attached. Inside the barrier base i sits the electromagnet 6, the armature 6a of which carries a rack 6b. With the rack 6b the scoring 7 is in engagement, which via the gears 8 and 9 with the one on the barrier 2 geared segment 2 "secured in position, centered on the pivot pin, coupled is.

Bei der Einrichtung gemäß Abb.2 dient der Transformator i i als Stromquelle zur Entnahme des Fahrstromes und der von anderen Stromverbrauchern 12, wie z. B. Beleuchtungen, Weichen usw., benötigten Beleuchtungs- bzw. Schaltströme konstanter Spannung. Man erkennt, daß die Elektromagnete 6 und die Leuchten 5a an einen Stromkreis mit fester Anzapfung am Transformator angeschlossen sind, während die Spannung zwischen denFahrschienen 13 und derMittelschiene 14 dagegen veränderbar ist.In the setup according to Figure 2, the transformer i i serves as the power source to remove the traction current and that of other power consumers 12, such. B. Lights, switches, etc., required lighting or switching currents more constant Tension. It can be seen that the electromagnets 6 and the lights 5a are connected to a circuit with a fixed tap connected to the transformer, while the voltage between the running rails 13 and the center rail 14, however, can be changed.

In den Schienenstrang-ist das Schienenstück 13a isoliert eingesetzt. Wird dieses Schienenstück z. B. über eine ganz aus Metall hergestellte Laufachse 1s mit den Fahrschienen 13 verbunden, dann ist der Stromkreis der Elektromagnete 6 und die Leuchte 5° geschlossen. Die Schranke schwenkt in die Schließstellung und die Leuchte 5° tritt auffallend in Erscheinung. Erst dann, wenn der Zug das Schienenstück 13' wieder verlassen hat, wird der Stromkreis wieder unterbrochen, so daß Federn oder exzentrisch zum Schwenkzapfen an der Schranke aufgehängte Gegengewichte die Schranke 2 wieder in die Ruhestellung zurückheben können.The rail section 13a is inserted in an insulated manner into the rail track. If this piece of rail z. B. connected to the rails 13 via a running axis 1s made entirely of metal, then the circuit of the electromagnet 6 and the lamp 5 ° is closed. The barrier swivels into the closed position and the 5 ° light appears conspicuously. Only when the train has left the rail section 13 ' is the circuit interrupted again, so that springs or counterweights suspended eccentrically to the pivot pin on the barrier can raise the barrier 2 back to its rest position.

Der Anwendungsbereich der Erfindung erstreckt sich auf alle Anlagen, bei denen die Stromkreise der Schrankenantriebe ferngesteuert z. B. durch fahrzeugfeste Teile geschaltet werden, ohne Rücksicht auf die Art des zur Anwendung gelangenden Leiter- bzw. Antriebssystems, ferner auch auf kinematische Umkehrungen der Betätigungselemente der Schranken.The scope of the invention extends to all systems where the circuits of the barrier drives are remote controlled z. B. by vehicle fixed Parts are switched regardless of the type of application Ladder or drive system, also on kinematic reversals of the actuating elements the barriers.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for actuating electromotive or electromagnetically adjustable barriers of rail toy and model railway systems, in which a piece of track and parts of the vehicles built into the track in an electrically insulated manner are used as contact means for closing the circuits of the electric motors or electromagnets for the barriers, with the track being a the conductor, which are connected to the power source via a traction current regulator, characterized in that the track section is connected to a power source with constant voltage.

2. Establishment according to claim i, characterized in that the track section and the track are attached to the same Power source are tapped.

3. Device according to claim i and 2, characterized by a built-in between the barrier (2) and its drive (electromagnet 6) Gear ratio (gear rack 6b, Ritzet 7, gear wheels 8 and 9, tooth segments 2 ") slow.