DE802562C

DE802562C - Amusement lane

Info

Publication number: DE802562C
Application number: DER308A
Authority: DE
Inventors: Hans Rosenzweig
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-11-04
Filing date: 1949-11-04
Publication date: 1951-02-15

Description

Vergnügungsfahrbahn Die Erfindung betrifft eine Vergnügungsfahrbahn, die aus einer überdachten Fahrfläche besteht, auf welcher durch Elektro- oder Verbrennungsmotor angetriebene Fahrzeuge mit einem rings um diese laufenden Stoßschutz fahren und bei der eine höher gelegene Plattform als Verkehrsinsel von einer nach außen zu ansteigenden runden Fahrbahn umgeben ist.Amusement track The invention relates to an amusement track, which consists of a covered driving area on which an electric or combustion engine driven vehicles with a shock protection running around this drive and in which a higher platform is used as a traffic island from one to the outside rising circular roadway is surrounded.

Die bisher bekannten Fahrbahnen dieser Art waren rechteckig oder oval und eben. Durch diese Anordnung ist das Fahren sehr langweilig, weil die Möglichkeiten, die Bahn zu umrunden, sehr gering sind und somit der inzwischen sehr fahrsicher gewordenen Jugend nicht mehr genug Reize geboten werden. Auf der langen Seite des Ovals bzw. des Rechtecks konnte man nur geradeaus oder in Schlangenlinien fahren. Interessant waren nur die verhältnismäßig kurzen Kurvenstücke, in denen der Fahrer sein Können etwas unter Beweis stellen konnte. Hier konnte dann der Fahrer das Steuerrad der sehr wendigen Fahrzeuge bedienen. Aber auch hier waren die Möglichkeiten des Fahrens beschränkt, da die geringe Breite der Kurven ein Figurenfahren nicht zuließ. Ebenfalls mußte die Geschwindigkeit der `Vagen sehr stark gedrosselt werden, da keine Überhöhungen vorhanden waren, so daß selbst bei äußerst niedriger Geschwindigkeit beim Herumreißen des Steuerrades die Fahrzeuge sich drehten bzw. aus der Kurve rutschten. Gegenstand der Erfindung ist es, die bei den bisher bekannten Fahrbahnen auftretenden Nachteile zu beheben und eine Fahrbahn zu schaffen, bei der einerseits die Fahrgeschwindigkeit, anderseits die Möglichkeiten, seine Fahrkunst unter Beweis zu stellen, gesteigert werden. Auch wird die Aufmerksamkeit aller Beteiligten pausenlos in Anspruch genommen und hierdurch die verhältnismäßig kurze Fahrzeit von Anfang bis Ende interessant und spannend. Der Wagen liegt ständig in der Kurve, und der Fahrer hat somit die Möglichkeit, dauernd das Steuerrad zu betätigen.The previously known roads of this type were rectangular or oval and just. This arrangement makes driving very boring because the possibilities to circumnavigate the track are very small and therefore very safe to drive adolescents are no longer offered enough charms. On the long side of the Ovals or rectangles could only be driven straight ahead or in serpentine lines. Only the relatively short bends in which the driver was interested were interesting could prove something. Here the driver could then use the steering wheel of the very manoeuvrable vehicles. But here too the possibilities were Driving restricted, as the narrow width of the curves did not allow figure driving. Also the speed of the `Vagen had to be reduced very strongly because no elevations were present, so even at extremely low speed When the steering wheel was jerked around, the vehicles turned or slipped out of the curve. object The invention is to the disadvantages occurring in the previously known roads to remedy and to create a roadway in which, on the one hand, the driving speed, on the other hand, the opportunities to prove your driving skills are increased will. The attention of all those involved is also constantly drawn and this makes the relatively short travel time from start to finish interesting and exciting. The car is always on the bend and the driver has the Possibility to operate the steering wheel continuously.

Erreicht werden die vorgenannten Vorzüge durch eine runde, nach außen hin ansteigende Fahrbahn mit einer in der Mitte gelegenen runden Plattform als Verkehrsinsel, welche gegenüber der Fahrbahntläche erhöht ist. Abgesehen von einer Kreislinie kann der Fahrer eine Spirallinie von außen nach innen und umgekehrt fahren. Er kann auch ein Oval ausfahren, ein Dreieck, ein Viereck, ein Vieleck, eine Wellenlinie usw., um nur einige der Fahrkurven anzugeben. Durch die Erhöhung der Bahn kann beim Bergabfahren die Geschwindigkeit beschleunigt und durch das Bergauffahren abgebremst werden über den aus Sicherheitsgründen nur eng gelassenen Beschleunigungsbereich hinaus. Hierbei werden die an der Kreisperipherie gelegenen Pufferkästen gegen das Ausbrechen der Fahrzeuge nicht mehr beansprucht als vorher, da das senkrechte Anfahren derselben nur mit einer durch das Bergauffahren bedingten stark abgefallenen Geschwindigkeit möglich ist.The aforementioned advantages are achieved by a round, outwardly rising roadway with a round platform in the middle as a traffic island, which is increased compared to the road surface. Apart from a circular line can the driver can drive a spiral line from the outside to the inside and vice versa. He can too extend an oval, a triangle, a square, a polygon, a wavy line, etc., just to indicate some of the travel curves. By increasing the track you can go downhill the speed is accelerated and decelerated by driving uphill the acceleration range, which has only been left narrow for safety reasons. Here the buffer boxes located on the periphery of the circle protect against the breaking out of the Vehicles are not stressed more than before, since the vertical approach of the same only at a speed that has dropped sharply as a result of the uphill driving is possible.

Durch die Kreisform der ganzen Anlage ist überdies auch eine viel größere Sicherung der Pufferkästen möglich, da diese durch ein außen herumgelegtes Spannseil wie die Dauben eines Fasses durch ihren Ring elastisch zusammengehalten werden. Ebenso läßt das Spannseil eine Verschiebung der Fahrbahnteile nicht zu, da die Segmente derselben hierdurch wie Keile ineinandergepreßt werden und dadurch eine starre Fläche mit kaum sichtbaren Fugen ergeben. Ein senkrechter Aufprall auf die runde, in der Mitte gelegene Verkehrsinsel ist ebenfalls nur mit äußerst geringer Geschwindigkeit trotz der Bergabfahrt möglich, da der verhältnismäßig kleine Radius (etwa nur drei Autolängen) der Anlage eine starke Beschleunigung nicht zuläßt und das Fahrzeug entweder im Anfahren ist oder gerade aus einer sehr spitzen Kurve mit stark verringerter Geschwindigkeit herauskommt.Due to the circular shape of the whole complex, there is also a lot The buffer boxes can be secured more securely, as they are secured by a Tension rope like the staves of a barrel held together elastically by its ring will. Likewise, the tension rope does not allow a shift of the roadway parts, since the segments of the same are hereby pressed into one another like wedges and thereby result in a rigid surface with barely visible joints. A vertical impact the round traffic island in the middle is also extremely small Speed possible despite the downhill descent because of the relatively small radius (about only three car lengths) the system does not allow strong acceleration and the vehicle is either starting up or is just coming out of a very sharp bend comes out at a greatly reduced speed.

Im übrigen ist bei allen anderen Anfahrmöglichkeiten lediglich nur eitle tangentiale Berührung der Pufferkästen möglich und daher völlig ungefährlich, da bei einem tangentialen Anprall das Fahrzeug zur Seite weggedrückt wird. Während bisher der Zuschauer in der gleichen Höhe stand wie die Fahrenden, steht er jetzt tiefer und sieht die Fahrzeuge daher aus der Froschperspektive. Hierdurch erscheint dem Zuschauer die Geschwindigkeit der" Wagen viel höher, als sie in Wirklichkeit ist.Otherwise, with all other approach options, only vain tangential contact with the buffer boxes is possible and therefore completely harmless, because the vehicle is pushed to the side in the event of a tangential impact. While Previously the viewer was at the same height as the travelers, now he is deeper and therefore sees the vehicles from a frog's perspective. This appears the spectator the speed of the "car is much higher than it is in reality is.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.In the drawings, an embodiment of the subject matter of Invention shown.

Fig. i zeigt den Grundriß der Anlage, Fig. 2 den Querschnitt, Fig.3 einen Teilquerschnitt durch den Zuschauerring; Fig. 4 bis 8 zeigen einige Fahrmöglichkeiten, um die Vielfältigkeiten derselben zu erläutern.Fig. I shows the plan of the system, Fig. 2 the cross section, Fig.3 a partial cross-section through the spectator ring; Fig. 4 to 8 show some driving options, to explain the diversity of the same.

Wie aus dem Grundriß ersichtlich, ist die Anlage kreisförmig. Die Fahrfläche i ist ringsherum mit Pufferkästen 2 umgeben. Die Pufferkästen 2 sitzen zwischen den Säulen 5 und «-erden durch ein Spannseil 4 zusammengehalten. Das Spannseil 4 hält zugleich die Säulen 5 und die Fahrbahnsektoren 6 zusammen. Die Sektoren 6 liegen auf den Keilen 7. Diese stehen jeweils unter den Zusammenstoßstellen der Sektoren 6. An dem Rücken 8 der Keile 7 sind die Säulen 5 eingehakt. In der ?fitte der Fahrbahnfläche i steht eine erhöhte Plattform 9 als Verkehrsinsel, die zweckmäßig aus Sektoren oder auch aus Rechtecken und Segmenten bestehen kann. In der Mitte der Verkehrsinsel i steht ein Mast io. Die Säulen 5 sind an ihren freien Enden mit Abstandshaltern gegeneinander verbunden. Zwischen den Säulen 5 und dem Mast io sind Bogenbinder i i eingehängt, die zweckmäßig aus Stahlrohren zusammengeschweißt sind. Über den Bogenbindern i i liegt als Abdeckung eine Zeltplane 12. Zu der Fahrbahn i führt eine Treppe 13 empor, auf deren Podest 14 und in deren Mitte eine Kasse 15 eingebaut ist. An irgendeiner Stelle der Kreisperipherie, z. B. an der der Treppe gegenüberliegenden Seite der Fahrbahn, ist ebenfalls ringförmig eine als Garage dienende Ausweitung 16 angebracht zur Aufbewahrung und Reparatur der Fahrzeuge. Der Fußboden der Garage liegt zweckmäßig in Höhe der Pufferkästen 2. Diese bestehen aus zwei Bohlen 17, zwischen denen Federn 18 liegen. Der Boden der Verkehrsinsel 9 kann auch zweckmäßig in Höhe der Fahrbahn liegen und mit einem Pufferkranz umgeben sein, bei dem ein Ringstück aufgeklappt, ausgefahren oder ausgehängt werden kann, um zum Einlaß von reparaturbedürftigen Fahrzeugen zu dienen.As can be seen from the plan, the system is circular. the Runway i is surrounded all around by buffer boxes 2. The buffer boxes 2 are seated held together by a tensioning cable 4 between the columns 5 and 8. The tension rope 4 at the same time holds the pillars 5 and the roadway sectors 6 together. Sectors 6 lie on the wedges 7. These are each under the collision points of the Sectors 6. The columns 5 are hooked into the back 8 of the wedges 7. In the? Fit the road surface i is a raised platform 9 as a traffic island, which is useful can consist of sectors or rectangles and segments. In the middle the traffic island i has a mast io. The columns 5 are at their free ends with Spacers connected to each other. Between the pillars 5 and the mast io are Arched trusses are hung in, which are expediently welded together from steel pipes. A tarpaulin 12 lies over the arched trusses i i as a cover. Towards the roadway i leads up a staircase 13, on the pedestal 14 and in the middle a cash register 15 is installed. At any point of the circle periphery, z. B. at the stairs opposite side of the carriageway, is also ring-shaped as a garage Serving extension 16 attached for storage and repair of the vehicles. The floor of the garage is expediently at the level of the buffer boxes 2. These exist from two planks 17, between which springs 18 are located. The bottom of the traffic island 9 can also expediently be at the level of the roadway and surrounded by a buffer rim in which a ring piece can be opened, extended or unhooked, to serve as the entry point for vehicles in need of repair.

Claims

PATENT APPLICATION) CHE: i. Amusement lane with covered runway for vehicles powered by electric or internal combustion engines with surrounding them Bumpers, characterized in that the roadway has a platform in the middle (9), from which it rises outwards.

2. Roadway according to claim i, characterized in that this and the platform of buffer boxes o. are surrounded, which are held together by a tension rope.

3rd lane after the Claims i and 2, characterized in that the standing around the roadway Pillars are attached to the back by wedges supporting the roadway.

4th lane according to claims i to 3, characterized in that the platform (9) in height the road is and from one Wreath surrounded by buffer boxes is, whereby a part of the ring can be opened, detached or extended.

5. Roadway according to .Ansprüche i to 4, characterized in that the base of the 7_uscliatierring is lower than the Faltrbal »>.

6. Roadway according to the claims i to 5, characterized in that this one is used as a garage at the level of the roadway serving extension (i6).