DE8023373U1

DE8023373U1 - Schwert fuer segelfahrzeuge

Info

Publication number: DE8023373U1
Application number: DE19808023373
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-09-02
Filing date: 1980-09-02
Publication date: 1982-04-15

Description

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Beschreibung

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Schwerter für Segelfahrzeuge, insbesondere für Segelbretter, die in einem Schwertkasten des Schwimmkörpers vorzugsweise schwenkbar gelagert sind.

Die bekannten sogenannten Klappschwerter haben sich insbesondere bei Segelbrettern gegenüber den einfachen Steckschwertern aus verschiedenen Gründen durchgesetzt. Ein wesentlicher Punkt ist dabei die leichtere und sichere Möglichkeit einer Trimmung, um den Lateralschwerpunkt den jeweiligen Kursen und Windverhältnissen anpassen zu können.

In der Praxis hat es sich jedoch gezeigt, daß die bisher bekanntgewordenen Schwertkonstruktionen keine erheblichen Unterschiede im Fahrverhalten der Segelfahrzeuge gebracht haben. Bei allen Kombinationsschwertern, also solchen, die die Möglichkeit der Veränderung des x^teralschwerpunktes bieten, handelt es sich um Kompromiß lö.«fingen mit weder für den einen noch für den anderen Fall opti.: .-»len Verhaltensweisen.

Zweck der vorliegenden Erfindung ist es darum, em Schwert für Segelfahrzeuge so auszubilden und zu gestalten, daß bei unterschiedlichsten Bedingungen bisher nicht erzielte Leistungen erreicht werden. Insbesondere soll es eine Erhöhung der Geschwindigkeit und der Drehfreudigkeit des Segelfahrzeugs zulassen, und zwar bei gleichzeitig guter Richtungsstabilität, und darüber hinaus die Kenterneigung verringern.

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Dies ist erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß in Fahrtrichtung gesehen die vordere Stirnseite des Schwerts eine konkave Form besitzt.

Eine bevorzugte konstruktive Form des neuen Schwertes ist die Sichelform.

Insbesondere, wenn es sich um ein Klappschwert handelt, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, daß das freie Ende des Schwertes abgewinkelt ist.

Ein derartiges Schwert ist beispielsweise auf der beiliegenden Zeichnung dargestellt. Es zeigen:

Figur 1 einen mittleren Längsschnitt durch einen Schwertkasten eines Segelbretts mit einem Klappschwert im ausgeschwenkten Zustand und

Figur 2 die Darstellung entsprechend Figur 1 mit eingeklapptem Schwert.

Der Brettkörper 1 des Segelbretts besitzt e i.ne Aussparung 2, die den sogenannten Schwertkasten bildet, .as erfindungsgemäß geformte Schwert ist mit 3 bezeichnet unc besitzt eine Schwenkachse 4. In bekannter und darum nicht, dargestellter Weise ist die Schwenkachse mit ihren beiden . iden in Führungsnuten in den Seitenwänden des Schwertkastens 2 nach oben herausnehmbar gelagert. Ein Herausnehmen des Schwertes ist nur im ausgeklappten Zustand möglich, da der Schwertkasten oben so weit wie möglich geschlossen ist. In bekannter Weise können noch Reibmittel vorgesehen sein, um ein ungewolltes Schwenken des Schwertes zu vermeiden.

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Figur 2 läßt insbesondere die neue, bisher nicht gekannte Zuordnung des Schwertes zum Brettkörper erkennen, die aus der eigentümlichen Form herrührt, welche die eingangs erwähnten Forderungen optimal erfüllt. Im Vergleich zu den
bisher bekannten Schwertern wird der durch diese erzeugte Auftrieb geringer, wodurch der Anstellwinkel günstiger und das Segelbrett im Vergleich zu entsprechenden mit anderem Schwert schneller wird.

Claims

Hannes Marker, 8100 Garmisch-Partenkirchen Schwert für Segelfahrzeuge ^nsprüche

1. Schwert *ür Segelfahrzeuge, insbesondere für Segelbretter, das 'λ einem Schwertkasten des Schwimmkörpers vorzugsweise schwenkbar gelagert ist, dadurch gekeuAzeichnet, daß seine in Fahrtrichtung gesehen vordere Stirnseite eine konkave Form besitzt.

2. Schwert nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß es sichelförmig ausgebildet ist.

3. Schwert nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß sein freies Ende abgewinkelt ist.

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