DE801369C

DE801369C - Hub for stroller wheels

Info

Publication number: DE801369C
Application number: DEP17796A
Authority: DE
Inventors: Ludwig Kornfeld
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-10-12
Filing date: 1948-10-12
Publication date: 1951-01-04

Description

Die Befestigung der Räder auf den Achsen von Kinderwagen und ähnlichen Fahrzeugen erfolgt bisher durchweg mittels in Bohrungen der \abeiiiiulsen angeordneter Zapfen, die an über die vabenliiilse gleitenden Federbügeln befestigt sind und in Ringnuten der Achsen eingreifen. lief dieser Befestigungsart kommt es bekanntlich häufig vor, dali die Räder infolge Abnutzung des Haltezapfens voll den Achsen ablaufen. Ferner sind die Möglichkeiten einer dauerhaften Schmierurig bei dieser Naben-und _lchsausbildung sehr gering, so daß die bewegten Teile sowie die Achsen einem relativ starken \'ersclileiß unterliegen, der das erwähnte Ablaufen der Räder von den 2lchsen begünstigt.The attachment of the wheels on the axles of strollers and the like Vehicles has so far been carried out consistently by means of holes arranged in the \ abeiiiiulsen Pins, which are attached to spring clips that slide over the vabenliiilse and are in Engage the ring grooves of the axles. ran this type of fastening, it is well known often before dali the wheels fully run off the axles due to wear of the retaining pin. Furthermore, the possibilities of permanent smear with these hubs and _lchsausbildung very low, so that the moving parts as well as the axes a relatively strong \ 'ersclileiß are subject to the mentioned running of the wheels of the 2lchsen favored.

Diese Dachteile werden durch die Erfindung beseitigt, die im wesentlichen darin bestellt, daß die i\2tberiliiilseil der Wagenräder mit einer riligförmigen :usw-ölbutig, .#lusneliinung o. dgl. versehen sind, die je ein Loch zum Einführen der in eine Gewindebohrung der Achse einschraubbaren Schraube aufweiseil. Die so ausgebildeten Nabenhülsen bestehen vorzugsweise aus zwei Halbschalen, die an beiden Stirilseiten durch die Kappen der Nabenflansche zusaniniengelialten werden.These roof parts are eliminated by the invention, which essentially ordered in it that the i \ 2tberiliiilseilseil the wagon wheels with a rilig-shaped : etc-oily, aufweiseil the screw that can be screwed into a threaded hole in the axis. The so trained hub sleeves preferably consist of two half-shells, which on both Stirilseiten can be glued together through the caps of the hub flanges.

Auf diese Weise ist eine Lagerung für Kinderwagenräder u. dgl. geschaffen, die sich gegenüber den bekannten Ausführungsformen durch besondere Einfacheit, große Haltbarkeit, gute Schmiermöglichkeit und Einfachheit in der Montage auszeichnet. Außerdem hat die nach der Erfindung ausgebildete Radnabe ein gefälliges Äußere.In this way, storage for stroller wheels and the like is created, which compared to the known embodiments by particular simplicity, great Durability, easy lubrication and ease of assembly are characterized. In addition, the wheel hub designed according to the invention has a pleasing appearance.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen Fig. i eine Seitenansicht der neuen Radnabe, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-13 (Fig. i), Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie C-D (Fig. i). Nach der Erfindung besteht die Nabenhülse aus zwei syininetrisch ausgebildeten Halbschalen ä und a", die an beiden Stirilseiten durch die aufgepreßten N abenflanschkappen b' und b" zusammengehalten werden. Im mittleren Teil ist die Nabenhülse a mit einer ringförmigen Auswölbung oder Ausbuchtung c versehen, die in dem dargestellten Ausführungsbeispiel etwa halbkreisförmigen Querschnitt besitzt und so dimensioniert ist, daß sie den Rundkopf der in eine Gewindebohrung der Radachse d eingeschraubten Schraube f aufnehmen kann. Um die Schraube f in die Gewindebohrung der Achse d einschrauben zu können, ist die Ausbuchtung c mit einem Loch !a versehen, dessen Mittenachse zweckinäßig in der Stoßfuge der beiden Halbschalen ä und a." liegt, wie es in der Zeichnung veranschaulicht ist. Das Loch lt dient ferner zuin Einführen eines Schmiermittels in die Ausbuchtung c. Die auf der Ausbuchtung c verschiebbar angeordnete Blechkappe g verhindert ein Eindringen von Schmutz in das Innere der Nabe.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. 1 shows a side view of the new wheel hub, FIG. 2 shows a section along line A-13 (FIG. I), FIG. 3 shows a section along line CD (FIG. I). According to the invention, the hub shell consists of two symmetrically designed half-shells a and a ", which are held together on both faces by the pressed-on flange caps b 'and b". In the middle part, the hub sleeve a is provided with an annular bulge or bulge c, which in the illustrated embodiment has an approximately semicircular cross-section and is dimensioned so that it can accommodate the round head of the screw f screwed into a threaded hole in the wheel axle d. In order to be able to screw the screw f into the threaded hole of the axis d , the bulge c is provided with a hole! Hole 1 is also used to introduce a lubricant into the bulge c. The sheet metal cap g, which is arranged displaceably on the bulge c, prevents dirt from penetrating into the interior of the hub.

Durch die Anordnung der Ausbuchtung c und der Schraube f ist ein unerwünschtes Ablaufen des Rades von der Achse praktisch unmöglich, während andererseits das Abnehmen und Anbringen eines Rades auf der Achse sehr einfach ist. Die Ausbuchtung c ermöglicht die Unterbringung einer relativ großen Menge eines pastenförtnigen Schmiermittels, wodurch eine dauernde Schmierung garantiert -%o ird, der Verschleiß mithin nur gering ist. Auch die Herstellungskosten der neuen Nabe sind verhältnismäßig gering, da sämtliche Teile in einfachen Arbeitsgängen aus Blech gestanzt und in die gewünschte Form gepreßt werden können.The arrangement of the bulge c and the screw f is undesirable It is practically impossible for the wheel to run off the axle, while removing it on the other hand and attaching a wheel to the axle is very easy. The bulge c allows the accommodation of a relatively large amount of a paste-like lubricant, which guarantees permanent lubrication -% o ird, and consequently little wear is. The manufacturing costs of the new hub are relatively low because all parts punched out of sheet metal in simple operations and into the desired Form can be pressed.

Naturgemäß läßt sich der Erfindungsgedanke auch auf andere Weise verwirklichen. So ist es beispielsweise möglich, an Stelle der Kopf schraube f einen Sprengring zu verwenden, den man in einer Ringnut der Achse d anordnet und so dimensioniert, daß er mit seinem äußeren Umfang in die ringförmige Ausbuchtung c hineinragt und damit ebenso wie der Kopf der Schraube fein Ablaufen des Rades von der Achse d wirksam verhindert.The idea of the invention can of course also be implemented in other ways. For example, it is possible to use a snap ring instead of the head screw f to be used, which is arranged in an annular groove on axis d and dimensioned so that it protrudes with its outer circumference into the annular bulge c and so that, like the head of the screw, the wheel runs off the axis d effectively prevented.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Hub for stroller wheels and the like, characterized in that the hub sleeve with an annular Aus #, vault, recess or the like. Is provided with a hole (! I) for inserting the into a threaded hole in the axis (d) screw-in screw (f) .

2. Hub according to claim 1, characterized in that the hub sleeve consists of two half-shells (ä and ä ') which are held together by the hub flange caps (b' and b ") pressed onto their ends.

3. Hub according to claim i and 2, characterized in that the half-shells (ä and ä ') are symmetrical and pressed from sheet metal.

4. Hub according to claim 1, characterized in that on the annular Bulge or bulge (c) a sheet metal closure cap (g) for the hole (h) is appropriate.