DE801102C

DE801102C - Control device for steam heaters, especially for low-pressure steam heaters for railroad cars

Info

Publication number: DE801102C
Application number: DEP47322A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Seidl
Original assignee: Alex Friedmann KG
Current assignee: Alex Friedmann KG
Priority date: 1949-06-03
Filing date: 1949-06-29
Publication date: 1950-12-21
Also published as: BE551776A; FR1019372A

Description

(WiGBl. S. 175)(WiGBl. P. 175)

AUSGEGEBEN AM 21. DEZEMBER 1950ISSUED DECEMBER 21, 1950

p 47322 Π j 20 c Dp 47322 Π j 20 c D

Friedrich Seidl in WienFriedrich Seidl in Vienna

ist als Erfinder genannt wordenhas been named as the inventor

Die Erfindung bezieht sich auf eine Regeleinrichtung für Dampfheizungen, und zwar insbesondere für Niederdruckdampfheizungen von Eisenbahnwagen. Bei den bekannten Niederdruckdampfheizungen von Eisenbahnwagen ist üblicherweise ein Drosselregeleinlaßventil für die Regelung der Dampfzufuhr zum Heizkörper vorgesehen, welches durch einen Thermostaten in .Abhängigkeit von der Heizkörpertemperatur gesteuert oder durch eine Handstellvorrichtung willkürlich entsprechend verschiedenen gewünschten Heizstufen eingestellt wird. Es ist bei solchen Anordnungen auch bekannt, die von der Heizkörpertemperatur abhängige Thermostatensteuerung mit der Handstellvorrichtung zu kombinieren und so das Ausmaß der Einwirkung des Thermostaten willkürlich zu beeinflussen. Hierbei wirkt die 1 landstellvorrichtung auf die Thermostatenstange und verändert die Grundeinstellung derselben im Sinne einer Erhöhung oder Verringerung der Drosselwirkung des Drosselregeleinlaßventils. The invention relates to a control device for steam heating, in particular for low-pressure steam heating of railroad cars. In the known low-pressure steam heating systems for railroad cars, there is usually a Throttle control inlet valve provided for regulating the steam supply to the radiator, which controlled by a thermostat depending on the radiator temperature or by a Hand control device is set arbitrarily according to various desired heating levels. It is also known in such arrangements that the thermostat control is dependent on the radiator temperature to be combined with the manual control device and thus to arbitrarily influence the extent of the action of the thermostat. Here the 1 land setting device acts on the thermostat rod and changes the basic setting of the same in the sense of an increase or decrease the throttling effect of the throttle control inlet valve.

Andererseits ist auch eine Regelung der Heizung in Abhängigkeit von der Temperatur des zu beheizenden Raumes durch Temperaturfühler bekannt, wobei auch mehrere auf verschiedene gewünschte Raumtemperaturen eingestellte Temperaturfühler wahlweise in Wirkung gebracht werden können. Bei solchen Anordnungen schließt der z. B. als Kontaktthermometer ausgebildete Temperaturfühler bei Erreichung der gewünschten Raum-On the other hand, there is also a regulation of the heating depending on the temperature of the to be heated Room known by temperature sensors, with several on different desired Temperature sensors set at room temperatures can optionally be activated can. In such arrangements, the z. B. designed as a contact thermometer temperature sensor when reaching the desired room

temperatur den Stromkreis zu einem besonderen elektromagnetisch gesteuerten Absperrventil, welches die Dampfzuführung zum Heizkörper absperrt. Die Erfindung besteht nun im wesentlichen darin, daß das thermostatisch in Abhängigkeit von der Heizkörpertemperatur gesteuerte Drosselregeleinlaßventil des Heizkörpers selbst zusätzlich elektromagnetisch in Abhängigkeit von der Raumtemperatur gesteuert ist. Dadurch, daß das Drosselregeleinlaßveiitil selbst als Magnetventil ausgebildet ist, kann die Steuerung der Dampfzufuhr zum Heizkörper nunmehr durch ein einziges Ventil erfolgen, während bei den bisherigen Anordnungen, bei welchen das Magnetventil lediglich als Absperrorgan wirkte, dieses Magnetventil, falls eine Regelung in Abhängigkeit von der Raumtemperatur gefordert war, vor dem bei von Hochdruckdampf gespeisten Niederdruckdampfheizungen unerläßlichen, den Dampfdruck reduzierenden Drosselregeleinlaßventil vorgesehen war.temperature the circuit to a special electromagnetically controlled shut-off valve, which the steam supply to the radiator is shut off. The invention consists essentially in that the throttle control inlet valve, which is thermostatically controlled as a function of the radiator temperature of the radiator itself also electromagnetically depending on the room temperature is controlled. Because the throttle control inlet valve is designed as a solenoid valve, the control of the steam supply to the radiator now take place through a single valve, while in the previous arrangements in which the solenoid valve only acted as a shut-off device, this solenoid valve, if a control in Dependence on the room temperature was required before being fed by high pressure steam Low-pressure steam heaters are indispensable for regulating the steam pressure reducing inlet valve was intended.

Das als Magnetventil ausgebildete Drosselregeleinlaßventil kann ohne weiteres so eingestellt werden, daß der Magnetanker bei völligem Abschluß des Ventils an dem Magnetkern anliegt oder nahezu anliegt. Wenn nun das Drosselregeleinlaßventil durch einen Thermostaten in Abhängigkeit von der Temperatur des Heizkörpers gesteuert wird, so ist sein Öffnungshub bei heißem Heizkörper sehr klein und beträgt meist nur ungefähr 0,1 mm. Nun erfolgt aber eine Betätigung des Magnetventils nur bei Überschreitung einer vorbestimmten Raumtemperatur, also nur dann, wenn der Heizkörper heiß ist. Das Ventil wird somit durch den in Abhängigkeit von der Heizkörpertemperatur wirkenden Thermostaten ganz nahe an seinen Sitz und somit der Magnetanker ganz nahe zum Magnetkern gebracht, bevor der Magnet in Wirkung tritt. Bisher mußte wegen der gesonderten Anordnung des Magnetventils der Magnet beim Einschalten des Stromes den gesamten Hub des Ventils, der wenigstens zehn- bis zwanzigmal so groß ist, überwinden. Da nun bekanntlich die elektromagnetische Kraft mit dem Quadrat der Entfernung des Ankers vom Kern abnimmt, wird nunmehr eine wesentliche Stromersparnis erzielt, wenn das Magnetventil gleichzeitig als Drosselregeleinlaßventil thermostatisch in Abhängigkeit von der Heizkörpertemperatur gesteuert wird.The throttle control inlet valve designed as a solenoid valve can easily be set in this way that the magnet armature rests against the magnet core or almost completely when the valve is completely closed is applied. If now the throttle control inlet valve through a thermostat as a function of the temperature of the radiator is controlled, its opening stroke when the radiator is hot is very small and is usually only about 0.1 mm. Now, however, the solenoid valve is only actuated when the limit is exceeded a predetermined room temperature, i.e. only when the radiator is hot. That The valve is thus made whole by the thermostat, which acts as a function of the radiator temperature close to its seat and thus the magnet armature brought very close to the magnet core before the Magnet takes effect. So far, because of the separate arrangement of the solenoid valve, the When the current is turned on, the magnet covers the entire stroke of the valve, at least ten to twenty times so great is overcome. As is well known, the electromagnetic force with the square of The distance between the armature and the core decreases, a significant saving in electricity is now achieved, if the solenoid valve is also thermostatically dependent as a throttle control inlet valve controlled by the radiator temperature.

Am günstigsten liegen die Verhältnisse, wenn das Drosselregeleinlaßventil sowohl durch einen Thermostaten in Abhängigkeit von der Heizkörpertemperatur als auch durch eine Handstelleinrichtung willkürlich auf verschiedene Heizstufen eingestellt und überdies elektromagnetisch in Abhängigkeit von der Raumtemperatur gesteuert wird, da in diesem Falle die stromverbrauchende elektromagnetische Steuerung weitgehend entlastet ist. Gemäß der Erfindung kann daher die elektromagnetische Steuerung des Ventils zwangsläufig von dessen Handsteuerung in Abhängigkeit gebracht werden, indem ein Stromkreis für die in Abhängigkeit von der Raumtemperatur erfolgende Steuerung des Elektromagneten beherrschender Schalter mit dem Handgriff für die willkürliche Einstellung des Drosselregeleinlaßventils gekuppelt wird. Hierbei ist zweckmäßig ein den Stromkreis des Elektromagneten über eine Anzahl auf verschiedene Raumtemperaturen eingestellte Temperaturfühler umleitender Schalter derart mit dem Handgriff für die willkürliche Einstellung des Drosselregeleinlaßventils auf die gleiche Anzahl von Heizstufen gekuppelt, daß bei willkürlicher Einstellung auf die niedrigste Heizstufe der Stromkreis über den auf die niedrigste Raumtemperatur eingestellten Temperaturfühler geschlossen wird.The conditions are most favorable when the throttle control inlet valve is connected to a thermostat depending on the radiator temperature as well as by a manual control device arbitrarily set to different heating levels and, moreover, electromagnetically depending on the Room temperature is controlled, as in this case the power consuming electromagnetic control is largely relieved. According to the invention, therefore, the electromagnetic control of the valve must inevitably be brought into dependence on its manual control by means of an electric circuit for controlling the electromagnet depending on the room temperature dominant switch with the handle for arbitrary setting of the throttle control inlet valve is coupled. It is useful here to set the circuit of the electromagnet to a number of different room temperatures set temperature sensor diverting switch in such a way with the handle for the arbitrary Adjustment of the throttle control inlet valve coupled to the same number of heating levels, that with an arbitrary setting to the lowest heating level, the circuit via the to the lowest The temperature sensor set to the room temperature is closed.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispieles einer Niederdruckdampfheizung für Eisenbahnwagen schematisch erläutert.In the drawing, the invention is based on an exemplary embodiment of a low-pressure steam heater for railway cars explained schematically.

Fig. ι zeigt einen Heizkörper mit dazugehöriger Stelleinrichtung im Aufriß, teilweise im Schnitt.Fig. Ι shows a radiator with associated control device in elevation, partially in section.

Fig. 2 zeigt die Anordnung nach Fig. 1 im Grundriß, gleichfalls teilweise im Schnitt.Fig. 2 shows the arrangement of FIG. 1 in plan, also partially in section.

Fig. 3 zeigt einen Schnitt nach Linie III-III der Fig. i, wobei der Deckel des Schalters entfernt ist.Fig. 3 shows a section along line III-III of Fig. I, wherein the cover of the switch is removed.

Fig. 4 zeigt einen Schnitt nach Linie IV-IV der Fig. i.Fig. 4 shows a section along line IV-IV of Fig. I.

Fig. 5 zeigt die Stelleinrichtung nach Fig. 1 bei entkuppelter Stellung des Schalters.Fig. 5 shows the control device according to FIG. 1 with the switch in the uncoupled position.

Fig. 6 zeigt ein Schaltschema.Fig. 6 shows a circuit diagram.

Der Hochdruckdampf tritt durch den Einlaßstutzen ι des Ventilgehäuses 2 in den Ventilraum 3 ein und gelangt, durch das Drosselregeleinlaßventil 4 gesteuert, in den Raum 5 des Ventilgehäuses und über einen Durchlaß 6 in den Heizkörper 7. Durch das Drosselregeleinlaßventil 4 wird der Hochdruckdampf entsprechend auf Niederdruck entspannt. Der Dampf strömt hierbei durch den Ringraum 8 zwischen dem Heizkörperrohr 7 und einem Innenraum 9 und gelangt am anderen Ende desselben über öffnungen 10 in den Raum 11 innerhalb des Rohres 9. In diesem Raum 11 strömt der Dampf zurück und gelangt über eine öffnung 12 zu einem Ablaßrohr 13 für den Abfluß des Kondenswasser. The high-pressure steam passes through the inlet connection 1 of the valve housing 2 into the valve chamber 3 and arrives, controlled by the throttle control inlet valve 4, in the space 5 of the valve housing and through a passage 6 into the radiator 7. Through the throttle control inlet valve 4 is the high pressure steam expanded accordingly to low pressure. The steam flows through the Annular space 8 between the radiator tube 7 and an interior space 9 and reaches the other end same via openings 10 in the space 11 within of the pipe 9. The steam flows back in this space 11 and reaches it via an opening 12 a drain pipe 13 for draining the condensed water.

Innerhalb des Innenrohres 9 befindet sich, durch ein Schutzrohr 14 abgeschirmt, eine aus einem Material von geringerer Wärmedehnung als der Heizkörper 7, z. B. eine aus Invar bestehende Thermostatenstange 15. Das eine Ende 16 der Thermostatenstange 15 ist in dem den Heizkörper abschließenden Regulierkopf 17 abgestützt, während das andere Ende 18, in welches eine gehärtete Kugel 19 eingesetzt ist, auf das Drosselregeleinlaßventil 4 wirkt. Durch diese Thermostatenstange wird somit bei Abkühlung des Heizkörpers das Ventil 4 im Öffnungssinne und bei Erhitzung des Heizkörpers im Schließsinne bewegt. Das Ventil 4 ist hierbei durch eine Feder 20 gegen die Thermostatenstange gedrückt.Inside the inner tube 9, shielded by a protective tube 14, is one of a Material of lower thermal expansion than the radiator 7, z. B. one consisting of Invar Thermostat rod 15. One end 16 of the thermostat rod 15 is in the radiator final regulating head 17 supported, while the other end 18, in which a hardened Ball 19 is inserted, acts on the throttle control inlet valve 4. Through this thermostat rod is thus the valve 4 in the opening direction when the radiator cools and when the heater is heated Radiator moved in the closing direction. The valve 4 is in this case by a spring 20 against the thermostat rod pressed.

Die Anordnung ist so getroffen, daß der durch die öffnung 6 in den Ringraum 8 des Heizkörpers 7 einströmende Dampf nicht unmittelbar zur Austrittsöffnung 12 des Innenrohres 9 gelangt. Das Schutzrohr 14 für die Thermostatentange ist mit einem Ansatz 21 versehen, welcher in einer mit dem Ventilgehäuse verbundenen Führung 22 längsverschiebbar geführt ist, so daß eine AusdehnungThe arrangement is made so that the through the opening 6 in the annular space 8 of the radiator 7 Incoming steam does not reach the outlet opening 12 of the inner tube 9 directly. That Protective tube 14 for the thermostat rod is provided with an extension 21, which in a with the valve housing connected guide 22 is guided longitudinally displaceably, so that an expansion

dieses Sclmtzrohrcs ohne Einfluß bleibt. Am I anderen Ende ist das Schutzrohr 14 bei 23 in den Regulierkopf 17 eingeschraubt. In diesem Ansatz 21 ist die Thermostatenstange 15 ihrerseits längsverschicblich geführt. Das Innenrohr 9 ist einerseits auf den Teil 22 und andererseits auf einen Ansatz 24 des Regulierkopfes lose aufgeschoben, wobei ein dichter Anschluß nicht erforderlich ist.this melt pipe remains without influence. On the I. At the other end, the protective tube 14 is screwed into the regulating head 17 at 23. In this approach 21 the thermostat rod 15 for its part is longitudinally displaceable guided. The inner tube 9 is on the one hand on the part 22 and on the other hand on an approach 24 of the regulating head is pushed on loosely, a tight connection not being required.

In einer Ouerbohrung des Regulierkopfes 17 ist ein Exzenter 25 mittels eines Hebels 26 verdrehbar gelagert, Gegen den Exzenter 25 ist das entsprechend profilierte Ende 16 der Thermostaten-Stange abgestützt, so daLi durch Verdrehung des Exzenters eine willkürliche Verstellung der Thermostatenstange 15 von Hand aus ermöglicht wird. Der Exzenter 25 läuft in einen exzentrischen Kegel 27 aus, st) daLi durch axiale Verschiebung des Exzenters die Grundeinstellung der Regulierung verändert werden kann. Dies erfolgt durch einen, den Exzenter in axialer Richtung abstützenden Schraubpfropfen 28, welcher nach Einstellung der Regulierung durch den Monteur mittels einer Sicherung 29 festgelegt und in dieser Stellung gegebenenfalls plombiert werden kann.An eccentric 25 is rotatably mounted in a cross-hole in the regulating head 17 by means of a lever 26. The correspondingly profiled end 16 of the thermostat rod is supported against the eccentric 25, so that an arbitrary adjustment of the thermostat rod 15 by hand is made possible by turning the eccentric . The eccentric 25 ends in an eccentric cone 27, st) that the basic setting of the regulation can be changed by axially displacing the eccentric. This takes place by means of a screw plug 28 which supports the eccentric in the axial direction and which, after the adjustment has been set by the fitter, can be fixed by means of a fuse 29 and, if necessary, sealed in this position.

Mittels des Hebels 2(> kann nun durch Verdrehung des Exzenters die wirksame Länge der Thermostatenstange 1 =| bzw. der Ofrmmgsspalt des Ventils 4 verändert werden, so dal.i die Heizung in an sich bekannter Weise von Hand aus auf beliebig viele Heizstufen, z. H. »kalt«, »mäßig« und »warm« eingestellt werden kann. Inder »Kalt«-Stellung\vird dann die Thermostatenstange 15 soweit zurückgezogen sein, daß sie nicht mehr auf das Ventil 4 wirkt und das Ventil geschlossen bleibt. In der »Warm«-Stellunghingegen würde die Thermostatenstange durch den Exzenter 25 dem Ventil 4 am weitesten genähert werden, so daß sich der größte j Offnungsspalt ergibt. DieGröl.ie desüffmmgsspahes und damit der Drossel wirkung des Ventils 4 wird dann in der »Mäßig«- und »YVarm«-Stellimg durch die thermische .Ausdehnung des Heizkörperrohres 7 entsprechend geregelt.Using the lever 2 (> the effective length of the thermostat rod 1 = | or the Ofrmmgsspalt of the valve 4 can now be changed by turning the eccentric, so that the heating in a known manner by hand to any number of heating levels, e.g. In the "cold" position, the thermostat rod 15 will then be withdrawn so far that it no longer acts on the valve 4 and the valve remains closed the "warm" position, on the other hand, would bring the thermostat rod closest to valve 4 through the eccentric 25, so that the largest opening gap results. and "YVarm" position regulated by the thermal expansion of the radiator pipe 7 accordingly.

Der Hebel 26 ist über eine Kuppelstange 30 mit einem Hebel 31 verbunden, welcher durch den mit dem Rohr 32 fest verbundenen Handgriff 33 der Handstelleinrichtung betätigt wird. Mit diesem Hebel ist ein Schalter 34 gekuppelt, welcher wahlweise den Stromkreis zu einem das Drosselregeleinlaßventil 4 betätigenden Elektromagneten41 über verschiedene Temperaturfühler bzw. Kontaktthermometer schaltet. Hei dem Ausführungsbeispiel der Zeichnung weist der Handgriff 33 drei verschiedene Stellungen, und zwar »kalt«, »mäßig« und »warm« auf. in welchen er durch eine unter der Wir kling einer Feder (>2 stehende, in Rasten 63 der Lagerung 64 einspringende Kugel 65 gehalten wird. Der Hebel 31 ist in Fig. 2 in der »Mäßig«-Stellung dargestellt, während die »Kalt«-Stelhmg und die »Warm«-Stellung strichpunktiert angedeutet sind, Hierbei ist die »Kalt«-Stelhmg mit. 4, die »Mäßig«- Stellung mit /> und die »W'arm«-Stellung mit C bezeichnet. Der Schalter 34 weist eine mit dem Rohr 32 bzw. dem 1 landgriff ^t, gekuppeltes, isoliert gelagertes Segment 35 auf (s. Fig. 3), welches bei seiner Verdrehung die Kontakte 36. 37 und 3^ schaltet. In der Darstellung nach Fig. 3 ist wieder die Kontaktscheibe entsprechend der »Mäßig«- Stellung des Handhebels gezeichnet, während die »Kalt«-Stelhmg und die »Warm-Stcllung strichpunktiert angedeutet ist. Die verschiedenen Stellungen des Segmentes 35 sind wieder entsprechend den verschiedenen Stellungen des Hebels 31 mit A, B und C bezeichnet.The lever 26 is connected via a coupling rod 30 to a lever 31 which is actuated by the handle 33 of the manual control device which is firmly connected to the tube 32. A switch 34 is coupled to this lever, which switch optionally switches the circuit to an electromagnet 41 which actuates the throttle control inlet valve 4 via various temperature sensors or contact thermometers. In the exemplary embodiment of the drawing, the handle 33 has three different positions, namely “cold”, “moderate” and “warm”. in which it is held by a ball 65 standing under the sound of a spring (> 2, reentering notches 63 of the bearing 64. The lever 31 is shown in Fig. 2 in the "moderate" position, while the "cold" -Stelhmg and the “warm” position are indicated by dash-dotted lines, the “cold” position is marked with 4, the “moderate” position with /> and the “warm” position with C. The switch 34 has an insulated segment 35 which is coupled to the tube 32 or the land grip (see FIG. 3) and which switches the contacts 36, 37 and 3 ^ when it is rotated the contact disk is again drawn according to the "moderate" position of the hand lever, while the "cold" position and the "warm position" are indicated by dash-dotted lines. The different positions of segment 35 are again corresponding to the different positions of lever 31 with A, B and C.

Wie das Schaltschema nach Fig. 6 zeigt, ist der Kontakt 38 mittels einer Leitung 39 über eine Stromquelle 40 mit einem Pol des das Drosselregeleinlaßventil betätigenden Magneten 41 verbunden. Der Kontakt 36 ist mittels einer Leitung 42 über ein Kontaktthermometer 43 mit dem anderen Pol der Wicklung des Magneten 41 verbunden. Der Kontakt 37 ist mittels einer Leitung 44 über ein zweites Kontaktthermometer 45 mit dem anderen Pol der Wicklung des A[agneten4i verbunden. Hierbei ist das Kontaktthermometer 43 auf eine niedrigere Temperatur, z. B. auf 19⁰ C, und das Kontaktthermometer 45 auf eine höhere Temperatur, z. E. auf 2i° C, eingestellt. In der »Kalt«-Stellung befindet sich die Kontaktscheibe in der strichpunktiert gezeichneten Stellung A. Hierbei verbindet sie lediglich die Kontakte 36 und 37, was wirkungslos ist, während der Kontakt 38, welcher mit der Stromquelle 40 verbunden ist, ausgeschaltet ist. Iu dieser Stellung ist somit jeder Stromweg zur Wicklung des Magneten 41 unterbrochen. Die Heizung ist bereits durch die Verstellung der Hebel 31 und 26 auf »kalt« gestellt, so daß das Ventil 4 auch ohne Betätigung des Magneten geschlossen bleibt. In der im Schaltschema mit vollen Linien gezeichneten »Mäßig«-Stellung/:> verbindet das Segment 35 alle drei Kontakte, so daß der Strom über die Leitungen 42 oder 44 fließen kann. Das auf die niedrigere Temperatur eingestellte Kontaktthermometer 43 wird bei Erreichen der Raumtemperatur von beispielsweise 19° C zuerst ansprechen und den Stromkreis zur Wicklung desMagneteii4i schlielien, wodurch das Ventil 4 auf seinen Sitz gedrückt wird und die Dampfzufuhr zum Heizkörper absperrt. Sobald die Raumtemperatur unter die Einstelltemperatur des Kontaktthermometers 43 fällt, wird der Stromkreis über die Leitung 42 wieder unterbrochen.so daß das Ventil 4 wieder freigegeben und in Abhängigkeit von der Heizkörpertemperatur durch die Thermostatenstange 15 gesteuert wird. In der »VVarm«-Stellung C hingegen schließt das Segment 35 die beiden Kontakte 37 und 38, während der Kontakt 36 stromlos wird. Es ist somit nur das auf die höhere Temperatur eingestellte Kontaktthermometer 45 in den Stromkreis einbezogen und der Stromkreis zur Wicklung des Magneten 41 wird durch das Kontaktthermometer 45 geschlossen, sobald die Raumtemperatur die höhere Einstelltemperatur des Kontaktthermometers 45 erreicht. Es sind somit, wie Fig. 6 zeigt, die Stromkreise über die beiden Kontaktthermometer 43 und 45 parallel geschaltet, wobei bei Einschalten der höheren Heizstufe jeweils nur das auf niedrigere TemperaturAs the circuit diagram according to FIG. 6 shows, the contact 38 is connected by means of a line 39 via a current source 40 to one pole of the magnet 41 which actuates the throttle control inlet valve. The contact 36 is connected to the other pole of the winding of the magnet 41 by means of a line 42 via a contact thermometer 43. The contact 37 is connected by means of a line 44 via a second contact thermometer 45 to the other pole of the winding of the A [agneten4i. Here, the contact thermometer 43 is set to a lower temperature, e.g. B. to 19 ⁰ C, and the contact thermometer 45 to a higher temperature, z. E. to 21 ° C, adjusted. In the “cold” position, the contact disk is in the position A shown in dash-dotted lines. It only connects the contacts 36 and 37, which is ineffective, while the contact 38, which is connected to the power source 40, is switched off. In this position, every current path to the winding of the magnet 41 is interrupted. The heating is already set to "cold" by adjusting the levers 31 and 26, so that the valve 4 remains closed even without actuation of the magnet. In the "moderate" position shown in full lines in the circuit diagram:> the segment 35 connects all three contacts so that the current can flow via the lines 42 or 44. The contact thermometer 43, which is set to the lower temperature, will respond first when the room temperature of 19 ° C, for example, is reached and close the circuit for the winding desMagneteii4i, whereby the valve 4 is pressed onto its seat and the steam supply to the radiator is shut off. As soon as the room temperature falls below the setting temperature of the contact thermometer 43, the circuit is interrupted again via the line 42 so that the valve 4 is released again and controlled by the thermostat rod 15 as a function of the radiator temperature. In the "VVarm" position C, however, the segment 35 closes the two contacts 37 and 38, while the contact 36 is de-energized. Only the contact thermometer 45 set to the higher temperature is included in the circuit and the circuit for winding the magnet 41 is closed by the contact thermometer 45 as soon as the room temperature reaches the higher setting temperature of the contact thermometer 45. Thus, as FIG. 6 shows, the circuits are connected in parallel via the two contact thermometers 43 and 45, with only the lower temperature when the higher heating level is switched on

eingestellte Kontaktthermometer abgeschaltet wird. Es wird dadurch ein Überheizen vermieden.the set contact thermometer is switched off. This avoids overheating.

Um nun das Schließen des Ventils durch den Elektromagneten entgegen der Wirkung der Thermostatenstange 15 zu ermöglichen, ist in die Thermostatenstange eine Pufferfeder 46 eingeschaltet, welche durch die Kraft des Magneten 41 überwunden und zusammengedrückt werden muß.
Bei Kurzschluß eines Kontaktthermometers oder bei einem sonstigen Defekt kann der Fall eintreten, daß der Magnet 41 bei Einstellung des Handgriffes 33 auf »mäßig« oder »warm« ständig unter Strom gesetzt wird, so daß das Ventil 4 geschlossen ^! bleibt und die Heizung außer Funktion gesetzt wird. In einem solchen Falle ist es möglich, den Schalter unabhängig vom Handgriff 33 außer Wirkung zu setzen und dabei die Stromquelle bzw. Batterie 40 auszuschalten, worauf dann die Heizung lediglich durch Handverstellung über den Hebel 31, die Stange 30 und den Hebel 26 reguliert werden kann. Aus diesem Grunde ist das Segment 35 des ! Schalters 34 lösbar mit dem Rohr 32 bzw. dem Handgriff 33 verbunden. Innerhalb des Rohres 32 ist eine Stange 47 angeordnet, welche durch eine Feder 48 nach oben gedruckt wird. Durch eine Bohrung 49 im Handgriff 33 ist ein Stift 50 in die Stange 47 eingesetzt, welcher unter dem Druck der Feder 48 in eine Ausnehmung 51 des Handgriffes 33 einschnappt. In dieser Stellung ist die Stange 47 mit dem Handgriff 33 fest gekuppelt. Im Bereiche des Schalters 34 weist die Stange 47 einen Querbolzen 52 auf, der in Schlitze 53 einer Muffe 54 eingreift, welche mit dem Segment 35 fest verbunden ist. Auf diese Weise ist somit das Segment 35 über die Stange 47 mit dem Handgriff 33 und über das Rohr 32 mit dem Hebel 31 gekuppelt.In order to allow the solenoid to close the valve against the action of the thermostat rod 15, a buffer spring 46 is switched into the thermostat rod, which spring must be overcome and compressed by the force of the magnet 41.
In the event of a short circuit in a contact thermometer or some other defect, the case may arise that the magnet 41 is continuously energized when the handle 33 is set to "moderate" or "warm", so that the valve 4 is closed ^! remains and the heating is disabled. In such a case it is possible to disable the switch independently of the handle 33 and thereby switch off the power source or battery 40, whereupon the heating can only be regulated by manual adjustment via the lever 31, the rod 30 and the lever 26 . For this reason, segment 35 of the! Switch 34 is detachably connected to the tube 32 or the handle 33. A rod 47 is arranged inside the tube 32 and is pressed upwards by a spring 48. A pin 50 is inserted into the rod 47 through a bore 49 in the handle 33 and snaps into a recess 51 of the handle 33 under the pressure of the spring 48. In this position, the rod 47 is firmly coupled to the handle 33. In the area of the switch 34, the rod 47 has a transverse bolt 52 which engages in slots 53 of a sleeve 54 which is firmly connected to the segment 35. In this way, segment 35 is coupled to handle 33 via rod 47 and to lever 31 via tube 32.

Wenn nun die elektromagnetische Regelung ausgeschaltet werden soll, wird an den Vierkant 55 am j oberen Ende der Stange 47 ein Schlüssel angesetzt und die Stange 47 so weit hineingedrückt, daß der Stift 50 aus der Rast 51 austritt. Hierbei gelangt der Stift 50 in eine in den Handgriff 33 eingearbeitete Ringnut 56 und die Stange 47 kann so lange verdreht werden, bis eine Nase 57 am unteren Ende der Stange 47 zu einer Ausnehmung 58 in der Fußplatte 59 der Stelleinrichtung gelangt. Wenn der Handgriff in die Stellung »warm« gestellt ist, so gelangt gleichzeitig der Stift 50 zu einer Aus- ' nehmung 60 des Handgriffes, so daß die Stange 47 unter dem Druck der Feder 48 nach oben ver- ' schoben werden kann, wobei der Mitnahmestift 52 für den Schalter in den Schlitzen 53 der Muffe 54 aufwärtsgleitet. Der Stift 50 liegt nun in der nach oben zu offenen Ausnehmung 61 des Handgriffes und die Stange 47 ist vom Handgriff entkuppelt, so daß der Schalter nicht mehr mitgenommen wird. Bei dieser in Fig. 5 gezeichneten Stellung nimmt gleichzeitig das Segment 35 die Stellung D ein, in welcher alle Kontakte 36, 37 und 38 abgeschaltet sind.If now the electromagnetic control is to be switched off, a key is attached to the square 55 at the upper end of the rod 47 and the rod 47 is pushed in so far that the pin 50 emerges from the catch 51. Here, the pin 50 enters an annular groove 56 worked into the handle 33 and the rod 47 can be rotated until a lug 57 at the lower end of the rod 47 reaches a recess 58 in the base plate 59 of the actuating device. When the handle is placed in the position "warm," thus arrives at the same time the pin 50 to a training 'recess 60 of the handle, so that the rod 47 comparable under the pressure of the spring 48 up' can be inserted, wherein the Driving pin 52 for the switch in the slots 53 of the sleeve 54 slides upwards. The pin 50 is now in the upwardly open recess 61 of the handle and the rod 47 is uncoupled from the handle, so that the switch is no longer taken. In this position shown in FIG. 5, segment 35 simultaneously assumes position D , in which all contacts 36, 37 and 38 are switched off.

Diese Ausschaltung der elektrischen Einrichtung kann in einfacher Weise vom Zugschaffner durchgeführt werden. In der ausgeschalteten Stellung steht der Vierkant 55, welcher in auffälliger Weise gefärbt sein kann, über den Handgriff 33 vor, wodurch der Fehler dem Kontrollpersonal augenfällig angezeigt wird.This disconnection of the electrical device can be carried out in a simple manner by the train conductor will. In the switched-off position, the square 55, which is in a noticeable manner can be colored, above the handle 33, whereby the error is obvious to the control staff is shown.

Claims

Patent claims:

1. Control device for steam heaters, especially for low-pressure steam heaters of railway wagons, characterized

■■. that the throttle control inlet valve, which is thermostatically controlled as a function of the radiator temperature of the radiator also electromagnetically depending on the room temperature is controlled.

2. Control device according to claim 1, characterized by the combination of the measures that the throttle control inlet valve is thermostatic as a function of the radiator temperature and arbitrarily controlled by a regulating device that can be set manually to different heating levels and is electromagnetic Depending on the room temperature controlled shut-off valve is formed.

3. Control device according to claim 1 or 2, characterized in that the circuit for depending on the room temperature taking place control of the electromagnet dominating switch with the handle for the arbitrary adjustment of the intake throttle valve is coupled.

4. Control device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the circuit of the electromagnet over several on different Room temperature set temperature sensors by diverting switch in such a way with the handle for the arbitrary setting the throttle control inlet valve is coupled to different heating levels that at arbitrary Setting to the lowest heating level of the circuit above the to the lowest room temperature set temperature sensor is closed.

5. Control device according to claim 4, characterized in that at the lowest heating level all temperature sensors controlling the power supply to the magnet are connected in parallel, while when changing to the next higher heating level, the lower room temperature in each case the set temperature sensor is switched off.

6. Control device according to one of claims ι to 5, characterized in that the Switches diverting the circuit of the magnet via the various temperature sensors can be decoupled from the manual control device.

7. Control device according to claim 6, characterized in that the switch by the Decoupling process is forcibly brought into a position in which each circuit to the magnet is interrupted.

8. Control device according to claim 6 or 7, characterized by a marker which obvious by uncoupling the switch

brought into view, e.g. B. protrudes from the handle of the manual control device, j

9. Control device according to Claimo, 7 or 8, characterized in that the switch with the handle of the manual control device arranged coaxially and through one in the hollow Shaft of the handle guided rod is coupled, which by twisting into a J Switching position of the switch under the action of a spring out of engagement with the handle j and can be brought into a conspicuous position protruding over the handle.

10. Control device according to one of claims ι to 9, characterized in that the power of the magnet is such that the magnet only depends on the Thermostats acting on the radiator temperature when the radiator is at operating temperature set stroke of the throttle control inlet valve overcomes.

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