DE800721C - Anordnung der Betriebsmessgeraete bei Motorraedern - Google Patents

Anordnung der Betriebsmessgeraete bei Motorraedern

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Publication number
DE800721C
DE800721C DEV230A DEV0000230A DE800721C DE 800721 C DE800721 C DE 800721C DE V230 A DEV230 A DE V230A DE V0000230 A DEV0000230 A DE V0000230A DE 800721 C DE800721 C DE 800721C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motorcycles
arrangement
driver
measuring devices
support plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEV230A
Other languages
English (en)
Inventor
Willi Hartung
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann VDO AG
Original Assignee
Mannesmann VDO AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mannesmann VDO AG filed Critical Mannesmann VDO AG
Priority to DEV230A priority Critical patent/DE800721C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE800721C publication Critical patent/DE800721C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
    • B62K27/10—Other component parts or accessories
    • B62K27/16—Hoods; Weather-guards, e.g. windscreens

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Description

  • Bei Motorrädern erfordert die Beobachtung und
    .@hlesun@@ (ler \leßgeräte, wie z. B. des Geschwindig-
    keitsnicssers, t)lstandsanzeigers u. dgl., daß der
    Fahrer die Blickrichtung auf die Fahrbahn vor-
    übergehend aufgibt. Hierin liegt eine Gefahr, weil
    der Fahrer für die Zeit der Geräteablesung in
    seiner Aufmerksamkeit, die er dein Fahrweg und
    dein Verkehr "widmen muß, gestört und abgelenkt
    wird. Zur Beseitigung dieses Mißstandes ist
    beispielsx@eise in der deutschen Patentschrift 5 1 565o
    vor-eschlagen Nvorden, den Geschwindigkeitsmesser
    baulich finit deniSclieinwerfergehäuse zu vereinigen.
    und dieser Vorschlag hat sich auch weitgehend
    durchgesetzt. Trotzdem löst er die gestellte Auf-
    gabe nur unvollkommen, denn auch bei der
    lesting eines ini Scheinwerfergehäuse eingesetzten
    bleßinstrninentes wird die Blickrichtung von der
    Fahrbahn abgelenkt.
    "'ach der I?rfindung Nverden die Anzeigegeräte
    auf einer Tragplatte befestigt, die an der Gabel
    oder Lenkstange des Motorrades angebracht ist
    tind -zugleich als Windschutzscheibe für den Fahrer
    dient. Die Tragplatte, welche die Augenhöhe des
    Fahrers nicht ganz erreicht, kann aus Metall oder
    Sperrholz oder auch aus durchsichtigem Kunststoff
    bestehen. Zum Einbau können Instrumente nor-
    nialer Ausführung oder aber auch sogenannte
    Durchsichtitistrumente benutzt werden.
    Die Erfindung macht von der physiologischen
    Tatsache Gebrauch, da13 das auf Fernsicht einge-
    stellte menschliche Auge auch nähere oder in nor-
    nialcin Sehabstand vorhandene Gegenstände gleich-
    zeitig wahrzunehmen vermag, ohne daß der Blick
    vOti Weiterabliegenden Objekten abgelenkt werden
    nitiß. I >icse @1''alirneltniungsinögliclikeit der 1\Tetzliaiit
    außerhalb der sogenannten Selt@@rul@c reicht für die
    Überwachung der @Lchlit@trttmentc, z. l3. des Ge-
    schwindigkeitsinessers, innerhalb des Sehraums
    vollständig aus, weil es dal)c i auf eine genaue Ab-
    lesung im allgemeinen nicht ankommt. Da die höhe
    der Tragplatte die .lugenhöhe des Fahrers nicht
    ganz erreicht, ist er auch bei undurchsichtiger
    Platte an der Beobachtung der Fahrbahn und des
    Verkehrs nicht behindert und kann trotzdem die in
    der Tragplatte eingebauten Meßinstruniente stän-
    dig überwachen.
    In der Zeichnung ist der l:rtindungsgedatike in
    einem Teilschnitt (Abb. t ) und in einer Ansicht
    vom Sitz des Fahrer: aus (Abb. .2i dargestellt. In
    der Zeichnung bedeutet i eifite gewüllite Tragplatte,
    die zugleich als Windschutzscheibe dient und in
    ihrer Höhe nicht ganz bis zur Sehlinie des Fahrers
    lieranreicht.MitZiffer2 sindüblicheMeßinstrumente
    wie Gescliwindigkeitsinesser. 01- oder Benzin-
    standsmesser, Zeituhren n. dgl. bezeichnet.
    Die Zuführungen zu den Instrumenten können
    sowohl an der Innett- als auch an der Außenseite
    der Tragplatte angebracht sein. Die Instrumente
    sind in solcher Höhe in die Tragplatte eingesetzt,
    daß sie noch im Sehratitn des in die Ferne gerich-
    teten .Auges des Fahrers liegen.

Claims (1)

  1. PATGNTANSt'ßUCtl
    Anordnung der .l>etriel>sinel3geriite bei Motorrädern, dadurch gekennzeichnet, daß die Meßgeräte innerhalb des Sehraunics des auf Fernsicht eingestellten Auges des Fahrers in eine durchsichtige oder undurchsichtige gewölbte Tragplatte eingebaut sind, die gleichzeitig als Windschutzscheibe für den Fahrer dient.
DEV230A 1949-12-06 1949-12-06 Anordnung der Betriebsmessgeraete bei Motorraedern Expired DE800721C (de)

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