DE7930759U1

DE7930759U1 - GOOSENECK ON A TRACTOR

Info

Publication number: DE7930759U1
Application number: DE19797930759
Authority: DE
Original assignee: Enso Gutzeit Oy
Current assignee: Stora Enso Oyj
Priority date: 1978-10-31
Filing date: 1979-10-31
Publication date: 1980-02-14
Also published as: FI58614C; FI783300A; FI58614B

Description

_: j ' ·■ : I * ;PATENTANWÄLTE _: j '· ■: I *; PATENTANWÄLTE

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Kaiser-iriedrich-Ring 70 DIPL.-ING. WOLFRAM WATZKEKaiser-iriedrich-Ring 70 DIPL.-ING. WOLFRAM WATZKE

D-4000 DÜSSELDORF U DIPL.-ING. HEINZ J. RING D-4000 DÜSSELDORF U DIPL.-ING. HEINZ J. RING

IWZeidi«: 20 532 . D.tum: 2§. 10. 1979 IWZeidi ": 20 532 . D.tum: 2§. 10th 1979

Enso-Gutzeit Osakeythid, Kanavaranta 1, 00160 Heisinki/FiraUandEnso-Gutzeit Osakeythid, Kanavaranta 1, 00160 Heisinki / FiraUand

Schwanenhals bei einer ZugmaschineGooseneck on a tractor

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Zugmaschinen-Schwanenhals, mit dem eine Lastunterlage einendig mit der Zugmaschine gekuppelt werden kann* indem man den Kupplungsteil des Schwanenhalses in einer Kupplungstasche an der Lastunterlage einsetzt, die der in der DE-AS Nr. 21 57 255 dargestellten Art ist.The present invention relates to a tractor gooseneck with which a load pad can be coupled at one end to the tractor * by inserting the coupling part of the gooseneck in a coupling pocket on the load pad, which is the one shown in DE-AS No. 21 57 255 Kind is.

Mit obengenannter Kupplungstasche ausgerüstete Lastunterlagen verwendet man heutzutage/allgemein im sog. Roll on - Roll off -Verkehr, wobei man die Lastunterlage an Bord fährt, zusammen mit der Last transportiert und im Bestimmungshafen wieder aus dem Schiff herausfährt. Es ist hierbei wichtig, daß man im Bestimmungshafen in Verbindung mit dem Laden bzw. Löschen der Las* die Lastunterlage schnell an den Schwanenhals ankuppeln und überdies sicherstellen kann, daß sich der Schwanenhals nicht in der Schlepprichtung bewegen kann, was Loslösung der Lastunterlage von der SchleppkupT>lung zur Folge haben könnte.Load documents equipped with the aforementioned coupling pocket are used nowadays / generally in so-called roll on - roll off traffic, where the load document is driven on board, transported together with the load and then driven out of the ship at the port of destination. It is important here that in connection with the loading or unloading of the Las * in the port of destination, one can quickly couple the load base to the gooseneck and also ensure that the gooseneck cannot move in the towing direction, which detaches the load base from the tow coupling > treatment could result.

Mit der zunehmenden Größe und dem folglich zunehmenden Gewicht der mit Hilfe von Lastunterlagen gehandhabten Lasten ist'man dabei, die in Häfen gültigen Arbeiterschutzbestimraungen in dem Haß zu verschärfen, daß man begonnen hat, Verriegelungen zu verlangen, Kittels deren man sicherstellen kann, daß die Schleppkupplung zwischen Zugmaschine und Lastunterlage die ganze Zeit hindurch erhalten bleibt. Jedoch darf die Benutzung der Verriegelungen keinen Zeitverlust im Befördern der Laetunterlagen an Bord und von Bord verursachen, und sie sollen vorzugsweise solcher Art sein, daß sie vom Fahrer der Zugmaschine gleichzeitig bedient werden können, während die Zugmaschine an die Lstunterlage gekuppelt wird. With the increasing size and consequently increasing weight of the loads being handled with the help of loading documents, the labor protection regulations in force in ports are being tightened, with the hatred that one has begun to require locks that can be used to ensure that the tow coupling is in place is maintained between the tractor and the load base the whole time. However, the use of the locks must not cause any loss of time in moving the loading documents on board and off board, and they should preferably be such that they can be operated by the driver of the tractor at the same time while the tractor is being coupled to the loading document.

Den obenstehend angefUhrt^*FQtderunJ;>,ei;,*ird;der,_leTfindungsgemäße Schwanenhall gerecht, der dadurch gekennzeichnet ist, was in den Patentansprüchen angegeber ist.The above cited ^ * FQtderunJ;>, ei;, * ird; the, _l eT invention-based Schwanenhall, which is characterized by what is specified in the claims.

Im folgenden wird die Erfindung eingehend mittels einer Zeichnung beschrieben, worin Fig· 1 den teilweise im Schnitt dargestellten Schwanenhals in der Kupplungstasche an der Lastunterlage eingeführt zeigt, und Fig. 2 den Querschnitt des Schwanenhalses und der Kupplungstasche längs der Linie II-II in Fig. 1 darstellt.In the following the invention is described in detail by means of a drawing, wherein Fig. 1 shows the gooseneck, shown partially in section, inserted in the coupling pocket on the load pad, and Fig. 2 shows the Cross-section of the gooseneck and the coupling pocket along the line II-II in Fig. 1 represents.

Die in Fig. 1 mit Strichpunktlinien wiedergegebene Lastunteriage 1 ist in ihre Transportlage an den Schwanenhals der Zugmaschine angekuppelt, wobei die zueinander schräggestellten Seitenflächen 3 des Kupplungsteils 2 am Schwanenhals gegen die Schrägbalken 5 der Kupplungstasche festgekeilt sind, /f welch letztere die gleiche Neigung wie die Schrägflächen 3 aufweisen, so daß die von den Schrägflächen 3 begrenzte obere Fläche 6 des Kupplungsteils 2 einen Abstand von dem als Decke zum Vorderteil der Kupplungstasche 1 dienender Hozontalbalken 7 wahrt, wie in Einzelheit in der besagten DE-AS Nr. 21 57 255 dargeführt ist.The load document 1 shown in dash-dotted lines in FIG. 1 is in its Transport position coupled to the gooseneck of the tractor, the mutually inclined side surfaces 3 of the coupling part 2 on the Gooseneck are wedged tightly against the inclined beam 5 of the coupling pocket, / f which the latter have the same inclination as the inclined surfaces 3, so that the upper surface 6 of the coupling part 2 delimited by the inclined surfaces 3 a distance from that serving as a blanket to the front part of the clutch pocket 1 Hozontal beam 7 preserves, as in detail in the said DE-AS No. 21 57 255 is performed.

Wie aus Fig. 1 erkenntlich, ist im Wurzelteil des Kupplungsteils 2 des Schwanenhalses ein Hohlraum 8 vorgesehen, in dem die Bedienungsvorrichtung füi die Verriegelung des Kupplungsteils 2 untergebracht ist. An der von den Schrägflächen ? des Kupplungsteils 2 begrenzten oberen Fläche befindet sich eine mit der Höhlung 8 kommunizierende Öffnung, durch welche hindurch in der in Fig. 1 gezeigten Weise der als Verriegelung dienende Haken 9 sich in seine Verriegelungslage zur Anlage gegen den Horizontalbalken 7 der Kupplungstasche ^- 4 drehen kann (Fig. 2). Der Haken 9 ist durch den Achszapfen 10 an denAs can be seen from Fig. 1, is in the root part of the coupling part 2 of the Gooseneck a cavity 8 is provided in which the operating device füi the locking of the coupling part 2 is housed. On the one of the sloping surfaces? of the coupling part 2 limited upper surface is located an opening communicating with the cavity 8 through which, in the manner shown in FIG. 1, the hook 9 serving as a lock extends into its Locked position to rest against the horizontal bar 7 of the coupling pocket ^ - 4 can rotate (Fig. 2). The hook 9 is through the journal 10 to the Kupplungsteil 2 angeschlossen, und sein anderes Ende ist durch den Achszapfen 11 an die Kolbenstange 13 eines hydraulischen oder pneumatischen Zyliriers 12 angeschlossen. Der Zylinder 12 ist vermittels des Achszapfens 12 an dem Kupplungsteil 2 befestigt.Coupling part 2 connected, and its other end is through the stub axle 11 to the piston rod 13 of a hydraulic or pneumatic cylinder 12 connected. The cylinder 12 is fastened to the coupling part 2 by means of the journal 12.

Durch Betätigen der an das hydraulische bzw. pneumatische System der Zugmaschine angeschlossenen Bedienungsgeräts 12 in umgekehrter Richtung zu derjenigen beim Verriegeln erzielt der Fahrer den Zurückgang des Hakens 9 unter die obere Fläche des Kupplungsteils 2 hinab, womit der Kupplungsteil frei aus der Kupplungstasche 4 heraus beweglich wird.By pressing the on the hydraulic or pneumatic system of the Operating device 12 connected to the tractor unit in the opposite direction to that when locking, the driver achieves the retraction of the hook 9 below the upper surface of the coupling part 2, whereby the coupling part is freely movable out of the coupling pocket 4.

Claims

claims

1. Gooseneck on a tractor, with a coupling pocket (4) on the load base (1) insertable coupling part (2) in a cavity (8), which is attached to the sloping side surfaces (3) of said Coupling part limited upper surface (6) opens, one end with an operating device (12) coupled, with the horizontal beam (7), which connecting the insertion opening of the coupling pocket (4) delimiting the sloping beam (5), cooperating lock (9) which acts against the Inclined beam (7) wedged coupling part (2) prevents the coupling part (2) from stepping out of the coupling pocket, characterized in that that the lock (9) a around its horizontal mounting pin (1O) is rotatable hook, one end of which extends over the upper surface (6) of the Coupling part (2) lifts out when the other end of the hook by means of the operating device (12) in the towing direction of the load base (1) is pulled, the hook engages the horizontal beam (7).

2. gooseneck according to claim 1, characterized in that as Operating device (12) connected to the hydraulic or pneumatic system The tractor's determined pressure cylinder is used, the piston rod of which is on the end of the locking hook lying in the cavity (8) is attached.