DE7928391U1 - ATTACHMENT FOR BICYCLE HANDLEBAR - Google Patents
ATTACHMENT FOR BICYCLE HANDLEBARInfo
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Description
TECNOTUBO DI DEUIONIGGITECNOTUBO DI DEUIONIGGI
MARIO E LOVA WALTER S.η.C.MARIO E LOVA WALTER S.η.C.
Via Masacchio, 26 Turin/ItalienVia Masacchio, 26 Turin / Italy
Befestigung für Fahrradlenker.Attachment for bicycle handlebars.
Die Neuerung betrifft eine Befestigung für Fahrradlenker von der Art, die durch ein Element aus Leichtmetallegierung gebildet wird, das einen Schaft besitzt, welcher mit dem Rohrstutzen der Vorderradgabel des Fahrrades gekoppelt werden kann, und einen Arm, der sich vom oberen Ende des Schaftes nach vorne erstreckt und an seinem freien Ende eine Schelle mit einer zylindrischen use zur Aufnahme des mittleren Teils des Lenkerrohres des Fahrradlenkers aufweist. The innovation relates to a fastening for bicycle handlebars of the type that is provided by an element made of light metal alloy is formed which has a shaft which is coupled to the pipe socket of the front fork of the bicycle may, and an arm extending forwardly from the upper end of the shaft and at its free end has a clamp with a cylindrical use for receiving the central part of the handlebar tube of the bicycle handlebar.
In der ganzen folgenden Beschreibung und in den Ansprüchen beziehen sich die Bezeichnungen "oben", "unten", "vorne" und "hinten" und ähnliche Bezeichnungen auf die Anordnung der am Fahrrad angebrachten Befestigung.Throughout the following description and in the claims, the terms "top", "bottom", "front" and "rear" and similar terms refer to the arrangement of the attachment attached to the bicycle.
Gegenwärtig gibt es sehr verschiedene Befestigungen für Fahrradlenker von Rennrädern, bei welchen die Schelle, die sich am Ende des Armes der Befestigung befindet, von einem Teil des Armes selbst gebildet wird, der wie eine gespalteneThere are currently very different fastenings for bicycle handlebars of racing bicycles, in which the clamp, the located at the end of the arm of the fixture, is formed by a part of the arm itself that is split like a split one
Ill· · ·Ill · · ·
oder geschlitzte Hülse geformt ist, welche das Lenkerrohr umgibt und deren Schlitz sich im unteren Teil oder im hinteren Teil des Lenkerrohres befindet.or slotted sleeve is formed, which surrounds the handlebar tube and whose slot is in the lower part or is located in the rear part of the handlebar tube.
Der Erfolg dieser Befestigungen ist vor allem durch ästhetische und aerodynamische Gründe bedingt, da der Teil der Schelle, der sich vor dem Lenkerrohr befindet, keine wesentliche Verstärkung oder Ausladung mit bezug auf die Hauptlinie des Lenkers aufweist.The success of these fixings is mainly due to aesthetic and aerodynamic reasons, since the part of the The clamp, which is located in front of the handlebar tube, does not have any significant reinforcement or projection with respect to has the main line of the handlebar.
Die bekannten Befestigungen dieser Art haben jedoch den /"} Nachteil, daß zum Auswechseln eine seitliche VerschiebungThe known fastenings of this type, however, have the disadvantage that a lateral displacement for replacement
des Lenkerrohres erforderlich ist, da die beiden Backen der Schelle, da sie aus einem Stück sind, nicht um einen j solchen Betrag auseinandergespreizt werden können, daßof the handlebar tube is necessary because the two jaws of the clamp, as they are made of one piece, do not have a j can be spread apart by such an amount that
das Lenkerrohr durch den Ausschnitt hindurchgeführt werden kann.the handlebar tube can be passed through the cutout.
' Die seitliche Verschiebung des Fahrradlenkers bedingt'' The lateral shift of the bicycle handlebar is necessary
die Beseitigung eines seiner Bremshebel und seiner Halterung. Ausserdem ist die Möglichkeit des Auseinanderspreizens der Backen und damit die Breite der öffnung der Hülse so verringert, daß zum Verschieben des Lenkerrohres es geradezu erforderlich ist, die Verkleidung aus einem Klebeband oder Lederband eines der Griffe zu entfernen. Im Falle einer Lederverkleidung weist die letztere eine Längsnaht auf, die getrennt und dann erneut geschlossen werden muß, was zu nicht unwesentlichen Kosten führt. Dies beeinträchtigt die sportliche Aktivität ziemlich stark, wenn berücksichtigt wird, daß es eine große Auswahl von Befestigungen für Fahrradlenker mit Armen von verschiedener Länge gibt und ein Radrennfahrer, bevor er die Befestigung mit den passendsten Abmessungen findet, aufeinanderfolgend Befestigungen von verschiedenen Maßenthe elimination of one of its brake levers and its bracket. In addition, the possibility of spreading the jaws apart and thus the width of the opening of the Sleeve so reduced that it is almost necessary to move the handlebar tube, the fairing from one Remove tape or leather tape from any of the handles. In the case of leather upholstery, the latter has a Longitudinal seam that has to be separated and then closed again, which leads to not insignificant costs. This affects the sporting activity quite severely when it is taken into account that there is a wide range of attachments for bicycle handlebars with arms from different length there and a cyclist before he finds the fastening with the most suitable dimensions, successively fastenings of different dimensions
auszuprobieren hat.has to try.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigung für Fahrradlenker der eingangs erwähnten Art zu entwickeln, welche, ohne von dem Lenkerrohr nach vorne einen Ansatz aufzuweisen, der für die Ästhetik und/oder die Aerodynamik schädlich ist und das Entfernen des Lenkerrohreξ ermöglicht, ohne daS für diesen Zweck vom Lenkerrohr selbst die Zubehörteile (Bremshebel und ihre Halterungen und LenkergriffVerkleidungen) zu entfernen sind.The innovation is based on the task of developing a fastening for bicycle handlebars of the type mentioned at the outset, which, without a forward from the handlebar tube To have an approach that is detrimental to aesthetics and / or aerodynamics and allows the handlebar tube to be removed without removing the accessories (brake levers and their brackets and handlebar grip covers) from the handlebar tube itself for this purpose.
Neuerungsgemäß wird dieses Ziel mit Hilfe einer Befestigung der eingangs erwähnten Art erreicht, die sich dadurch unterscheidet, daß das freie Ende des Armes so geformt ist/ daß es eine obere Backe der Schelle bildet, in welcher die obere Hälfte der Aufnahmeöse herausgearbeitet ist, während die untere Backe durch eine Kappe gebildet wird, die von unten an der oberen Backe angebracht werden kann und in der die untere Hälfte der öse herausgearbeitet ist, und daß die beiden Backen miteinander hinter der öse durch Verschraubungsmittel und vor der Öse durch einen entfernbaren Bügel verbunden sind, der durch eine Lasche aus Metall gebildet wird, welche im wesentlichen das Profil eir»es C hat und einen Mittelsteg sowie zwei entgegengesetzte Schenkel aufweist, welche Schenkel von Nuten aufgenommen werden, die in den Backen vorgesehen sind, welche Nuten zum Inneren der Hülse offen sind und sich in der Längsrichtung der letzteren erstrecken, wobei der Steg des Eügels zwischen dem Mittelteil des Lenkerrohres und den Teilen der beiden Backen, die dem vorderen Teil der use entsprechen, zusammenspannbar sind.According to the innovation, this goal is achieved with the help of a fastening of the type mentioned, which differs in that the free end of the arm is shaped / that it forms an upper jaw of the clamp, in which the upper half of the receiving eye is carved out, while the lower jaw is formed by a cap that can be attached to the upper jaw from below and in which the lower half of the eyelet is carved out, and that the two jaws pass through behind the eyelet Screwing means and are connected in front of the eyelet by a removable bracket, which is secured by a metal tab is formed, which essentially has the profile C and has a central web and two opposite legs, which legs are received by grooves which are provided in the jaws, which grooves are open to the interior of the sleeve and extend in the longitudinal direction of the latter, the web of the Eügels between the middle part of the handlebar tube and the Parts of the two jaws, which correspond to the front part of the use, can be clamped together.
Weitere Merkmale der Neuerung ergeben sich aus deir nachfolgenden näheren Beschreibung in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen, die beispielsweise gegeben sind,Further features of the innovation emerge from the following detailed description in connection with the accompanying drawings, which are given as an example,
und zwar zeigen:namely show:
Fig. 1 eine schaubildliche Ansicht eines Fahrradlenkers mit einer neuerungsgemäßen Befestigung;1 is a perspective view of a bicycle handlebar with a fastening according to the invention;
Fig. 2 eine Teilansicht im Längsschnitt in grosserem Maßstab nach der Linie II-II in Fig. 1 undFig. 2 is a partial view in longitudinal section on a larger scale Scale according to the line II-II in Fig. 1 and
Fig. 3 eine schaubildliche auseinandergezogene Darstellung des vorderen Teils des Arms der Befestigung und der die Schelle bildenden Teile.Figure 3 is a perspective exploded view of the front part of the arm of the attachment and the parts forming the clamp.
Der in Fig. 1 dargestellte Rennfahrr^dlenker M besitzt ein Lenkerrohr G und eine Befestigung A zur Verbindung des Lenkerrohres G mit dem Rohrstutzen C der Vorderradgabel des Fahrrades. Die Befestigung A wird durch ein abgewinkeltes Element aus Leichtmetallegierung gebildet, das einen Schaft 10 aufweist, welcher zum Einsetzen in den Rohrstutzen C bestimmt ist. Vom oberen Ende des Schaftes 10 erstreckt sich ein Arm 12 nach vorne, der ein freies Ende in Form einer Schelle 14 aufweist, in welcher der Mittelteil des Lenkerrohres G gehalten wird.The racing bicycle handlebar M shown in FIG. 1 has a handlebar tube G and an attachment A for connecting the handlebar tube G to the pipe socket C of the front fork of the bike. The attachment A is formed by an angled element made of light metal alloy, the has a shaft 10 which is intended to be inserted into the pipe socket C. From the top of the shaft 10 extends an arm 12 forward, which has a free end in the form of a clamp 14, in which the Middle part of the handlebar tube G is held.
Wie Fig. 2 und 3 zeigen, ist das freie Ende des Arms so geformt, daß es eine obere Backe 16 der Schelle 14 bildet, in welcher eine obere Hälfte 18 einer Aufnahmeöse des Mittelteile des Lenkerrohres G herausgearbeitet ist. Die Schelle 14 besitzt ausserdem eine untere Backe 20, die durch eine Kappe gebildet wird, welche von unten an die obere Racke 16 angebracht werden kann und in welcher die untere Hälfte der öse herausgearbeitet ist.As shown in FIGS. 2 and 3, the free end of the arm is shaped so that it forms an upper jaw 16 of the clamp 14, in which an upper half 18 of a receiving eye of the central part of the handlebar tube G is worked out. The clamp 14 also has a lower jaw 20, which is formed by a cap which is attached from below the upper racket 16 can be attached and in which the lower half of the eyelet is worked out.
In ihrem hinteren Teil mit bezug auf das Lenkerrohr G sind die beiden Backen das Lenkerrohr umschliessend aneinanderIn its rear part with respect to the handlebar tube G, the two jaws are surrounding the handlebar tube against each other
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nach einer Im wesentlichen horizontalen Teilungsebene 24 angebracht. Im zusammengespannten Zustand hat die öse 18 - 22 eine zylindrische Form mit einem Durchmesser, der, wenn keine Verformung eingetreten ist, dem Aussendurchmesser des Mittelteils des Lenkerrohres G entspricht. Unter den gleichen Zuspannbedingungen sind die vorderen Teile der beiden Backen 16 und 20 durch einen im wesentlichen horizontalen Spalt getrennt.attached after a substantially horizontal parting plane 24. When clamped together, the eyelet 18-22 a cylindrical shape with a diameter which, if no deformation has occurred, the outer diameter of the middle part of the handlebar tube G corresponds. The front parts are under the same clamping conditions the two jaws 16 and 20 separated by a substantially horizontal gap.
In den vorderen Teilen der Backen 16 und 20 sind Nuten 26 und 28 vorgesehen. Diese Nuten sind zum Inneren der Öse "j offen und erstrecken sich in der Längsrichtung derselben.In the front parts of the jaws 16 and 20, grooves 26 and 28 are provided. These grooves are to the inside of the eyelet "j open and extend in the longitudinal direction thereof.
Die Nuten 26 und 28, die im Kopplungszustand der Backen 16, 2O zueinander parallel sind, dienen zur Aufnahme je eines der entgegengesetzten Schenkel 30 eines Bügels 32. Der Bügel 32 wird durch eine Lasche aus Metall gebildet, vorzugsweise aus einem kräftigen SpezialStahlblech. Die Lasche ist mit einem im wesentlichen C-förmigen Profil geformt, und die beiden Schenkel 30 sind miteinander durch einen Zwischensteg 34 verbunden.The grooves 26 and 28, which in the coupled state of the jaws 16, 2O are parallel to each other, each serve to accommodate one of the opposite legs 30 of a bracket 32. The Bracket 32 is formed by a tab made of metal, preferably made of a strong special steel sheet. The tab is shaped with a substantially C-shaped profile, and the two legs 30 are connected to one another by a Intermediate web 34 connected.
Der Steg 34 ist gekrümmt und weist auf seiner im Inneren der äse 18 - 22 zugekehrten Fläche eine konvexe Krümmung auf, deren Radius demjenigen der öse selbst entspricht,The web 34 is curved and points to its inside the surface facing the eyelet 18 - 22 has a convex curvature, the radius of which corresponds to that of the eyelet itself,
welche ihrerseits dem Radius des Mittelteils des Lenker- jwhich in turn corresponds to the radius of the central part of the handlebar j
rohres G des Fahrradlenkers entspricht. jtube G corresponds to the bicycle handlebar. j
Derjenige Teil jeder Backe 16, 20, der im vorderen Teil , der öse 18 bis 22 entspricht, weist in der Zone, die sich von den Nuten 26, 28 zur anderen Backe bzw. zu dem vor- j erwähnten waagrecht Spalt erstreckt, einen Anlagesitz für einen ent !sprechenden Teil des Steges 34 auf. Diese beiden iThat part of each jaw 16, 20 which, in the front part, the eyelet 18 to 22 corresponds, points in the zone which extends from the grooves 26, 28 to the other jaw or to the front mentioned horizontal gap extends, a contact seat for a corresponding part of the web 34 on. These two i
Sitze, die in Fig. 2 mit 36 und 38 bezeichnet sind, haben | ein bogenförmiges Profil mit einem Radius, der dem RadiusSeats, which are designated in Fig. 2 with 36 and 38, have | an arcuate profile with a radius equal to the radius
ι > tι> t
I 111!I 111!
t < 3t <3
der konvexen Fläche des Steges entspricht.corresponds to the convex surface of the web.
Wie ersichtlich, bildet der Steg 34 eine Ergänzung der Wand der öse 18 - 22 an ihrem vorderen Teil.As can be seen, the web 34 forms a supplement to the wall of the eyelet 18-22 on its front part.
Im hinteren Teil 4O der oberen Backe 16 ist eine Gewindebohrung vorgesehen, in welche eine Schraube 42 von unten eingeschraubt ist. Die Bohrung mündet an der Unterseite jäer Backe 16, die durch die Ebene 24 bestimmt wird, mittels einer geeichten Bohrung oder zylindrischen Sitzes 44. In der unteren Backe ist eine entsprechende kalibrierte Durchgangsbohrung 46 vergesehen. Mit der Schraube 42 kann eine Mutter 48 in Eingriff gebracht werden, die einen Schaft 50 mit einer kalibrierten zylindrischen Aussenflache aufweist, welche mit Präzision mit den Bohrungen <M und 46 gekoppelt werden kann. In der unteren Backe 20 is^: eine Aussenkung 52 vorgesehen, welche einen versenkten Aufnahmesitz für die Mutter 48 bildet. Die Mutter 48 stellt das einzige Zuspannorgan der Schelle 16-20 dank ihrem Zusammenwirken mit der Schraube 42 dar. Ausserdem werden dank der Kopplung des Schaftes 50 der Mutter 48 mit den Bohrungen 44 und 46 die seitlichen Bewegungen oder Spiele des hinteren Teils der unteren Backe 20 mit bezug auf den hinteren Teil der oberen Backe 16 verhindert.In the rear part 40 of the upper jaw 16, a threaded hole is provided into which a screw 42 is screwed from below. The bore opens on the underside jäer jaw 16, which is determined by the plane 24, by means of a calibrated hole or cylindrical seat 44 a corresponding calibrated through hole vergesehen 46 in the lower jaw. With the screw 42 a nut 48 can be brought into engagement, which has a shaft 50 with a calibrated cylindrical outer surface, which can be coupled with the bores <M and 46 with precision. In the lower jaw 20 is ^: a recess 52 is provided, which forms a countersunk receiving seat for the nut 48. The nut 48 represents the only clamping element of the clamp 16-20 thanks to its interaction with the screw 42. In addition, thanks to the coupling of the shaft 50 of the nut 48 with the bores 44 and 46, the lateral movements or play of the rear part of the lower jaw 20 with respect to the rear part of the upper jaw 16 prevented.
Um eine feste Klemmung des Mittelteils des Rohrlenkers G in der öse 18 bis 22 zu erhalten, muß im gespannten Zustand der Mutter 48 der Bügel 34 auf Zug beansprucht werden. Dieser Zug hat eine entsprechende Zusammendrückung des Mittelteils des Lenkerrohres zwischen den beiden Backen 16 und 20 zur Folge. Gleichzeitig wird der Steg 34 des Bügels 32 fest gegen den Mittelteil des Lenkerrohres G und den Teilen der beiden Backen 16 und 20 festgespannt,In order to obtain a firm clamping of the central part of the tubular handlebar G in the eyelet 18 to 22, it must be in the tensioned state the nut 48 of the bracket 34 are subjected to train. This train has a corresponding compression of the Middle part of the handlebar tube between the two jaws 16 and 20 result. At the same time, the web 34 of the Bracket 32 firmly clamped against the middle part of the handlebar tube G and the parts of the two jaws 16 and 20,
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die dem vorderen Teil der öse 18, 22 entsprechen.which correspond to the front part of the eyelet 18, 22.
Bei einer richtigen Bemessung ist es möglich, eine Verklemmung zu erzielen, die ausreicht, sowohl seitlichen Bewegungen oder seitlichem Spiel des vorderen Teils der unteren Backe 20 mit bezug auf den vorderen Teil der oberen Backe 16 als auch seitlichen Gleitbewegungen des Bügels 30 entgegenzuwirken.With a correct dimensioning it is possible to achieve a deadlock which is sufficient, both laterally Movements or lateral play of the front part of the lower jaw 20 with respect to the front part of the counteract the upper jaw 16 as well as lateral sliding movements of the bracket 30.
Das Verhindern der seitlichen Bewegungen oder seitlichen Spiels, das in der vorangehend beschriebenen Weise erreicht wird sowohl für den hinteren Teil der Schelle wie für den vorderen Teil der Schelle ist wesentlich, um nachteilige Schwingungen des Lenkerrohres G mit bezug euf die Befestigung A zu verhindern.Preventing lateral movements or sideways Play that is achieved in the manner described above for both the rear part of the clamp and for the front part of the clamp is essential to avoid adverse vibrations of the handlebar tube G with reference e to prevent attachment A.
Die gekrümmter. Flächen 18, 20, welche den größten Teil der öse begrenzen, weisen vorteilhaft Längsrillen auf, die in Fig. 3 sichtbar sind. Diese Rill η dienen dazu, mögliche Drehungen des Lenkerrohres G um die Achse seines Mittelteils zu verhindern.The more curved. Surfaces 18, 20 which delimit most of the eyelet advantageously have longitudinal grooves, which are visible in FIG. 3. This groove η serve to prevent possible rotations of the handlebar tube G about the axis of his To prevent middle part.
Hinsichtlich der um das Lenkerrohr G herum festgespannten Schelle 16, 20, genügt es, zum Abmontieren der letzteren für das Auswechseln der Befestigung A die Zuspannputter 48 zu lockern und zu entfernen. Ai5 diese Weise kann der hintere Teil der unteren Backe 20 s.4.ch frei zur Drehung um den Mittelteil des Lenkerrohres G absenken. Dies ermöglicht das Abnehmen oder Lösen der unteren Backe 20 von dem Bügel 32 und auf diese Weise das Lenkerrohr G freizugeben. Der erneute Einbau des Lenkerrohres G und das nachfolgende Festspannen der Sehe.'Ie 16, 20 kann mit den vorangehend beschriebenen umgekehrten Arbeitsvorgängen erfolgen.With regard to the clamp 16, 20 clamped around the handlebar tube G, it is sufficient to loosen and remove the clamping putter 48 in order to dismantle the latter in order to replace the fastening A. AI5 this way, the rear part of the lower jaw 20 s. 4 .ch lower free to rotate around the central part of the handlebar tube G. This enables the lower jaw 20 to be removed or released from the bracket 32 and, in this way, the handlebar tube G to be released. The re-installation of the handlebar tube G and the subsequent tightening of the Sehe.'Ie 16, 20 can be done with the previously described reverse operations.
Die beschriebene und dargestellte Ausführungsform des Prontteils oder vorderen Teils der Schelle 16, 20 ermöglicht die Aufnahme des größtmöglichen Vorsprungs der Schelle selbst von dem Lenkerrohr G nach vorne. In der Tat ist es nicht erforderlich/ daß vor dem Lenkerrohr G eine solche Menge Material vorhanden ist, daß ein Zuspannsystem mit Schraube wie das hinten durch die Mutter und die Schraube 40 gebildete unterbringen zu können.The described and illustrated embodiment of the front part or front part of the clamp 16, 20 enables the greatest possible projection of the Clamp yourself from the handlebar tube G to the front. In fact, it is not necessary / that before the handlebar tube G There is such a quantity of material that a clamping system with a screw like the one at the back through the nut and to accommodate the screw 40 formed.
Der neuerungsgemäßen Befestigung kann dadurch ein gefälliges Aussehen verliehen werden, daß der Spalt am vorderen Teil der Schelle verdeckt wird, beispielsweise durch ein selbsthaftendes Etikett, das ein Emblem/ eine Marke od. dgl. zeigt.The innovation according to the attachment can be given a pleasing appearance that the gap at the front Part of the clamp is covered, for example by a self-adhesive label that od an emblem / brand. Like. shows.
Claims (4)
Dipl.-lng. J. SCHMIDT-EVERSDr.rer. nat. W. KORBER
Dipl.-lng. J. SCHMIDT-EVERS
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
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