DE7919871U1 - LIFTING BAR FOR THE TRANSPORT OF MATERIALS IN UNDERGROUND MINING - Google Patents
LIFTING BAR FOR THE TRANSPORT OF MATERIALS IN UNDERGROUND MININGInfo
- Publication number
- DE7919871U1 DE7919871U1 DE19797919871 DE7919871U DE7919871U1 DE 7919871 U1 DE7919871 U1 DE 7919871U1 DE 19797919871 DE19797919871 DE 19797919871 DE 7919871 U DE7919871 U DE 7919871U DE 7919871 U1 DE7919871 U1 DE 7919871U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chain
- load
- drive
- lifting
- walking beam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
- F23Q7/00—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
- F23Q7/001—Glowing plugs for internal-combustion engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Resistance Heating (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
B e_s c_h r e i_b u η g £;',·,,· .ί. .ί. ' B e_s c_h re i_b u η g £; ', · ,, · .ί. .ί. '
Für den Materialtransport im Untertagebetrieb werden vornehmlieh Einschienen-Hängebahnen und Hubbalken eingesetzt.Die Einschienen-Hängebahnen bestehen im wesentlichen aus Schienen ausFor the transport of material in underground operations are primarily Monorail monorails and walking beams are used consist essentially of rails
j I-Profil,die am Hangenden der Strecke angebracht sind.An denj I-profiles, which are attached to the hanging wall of the route
! Schienen sind Laufkatzen verfahrbar gelagert. Zwei Katzen werden! The rails are movably supported by the trolleys. Become two cats
mit den Enden der Hubbalken verbunden.In den Hubbalken sind motorisch bewegte Lastkatzen waagerecht angeordnet,die über Kettennüsse an den Enden der Hubbalken senkrecht nach unten abgelenkt werden,an deren Enden sich Lasthaken befinden.Die Lasthaken dienen zum Anhängen von Behältern bzw. zur Aufnahme des zu transportierenden Materials.Mehrere Hubbalken können durch Verbindungsstangen zu einem Materialzug zusammengebunden werden.Verfahren v/ird der Materialzug durch Winden mittels Zugseile oder durch dieselhydraulische Antriebsmaschinen.connected to the ends of the walking beams. The walking beams are motorized moving load trolleys arranged horizontally, which are deflected vertically downwards via chain sprockets at the ends of the lifting beams at the ends of which there are load hooks For hanging up containers or for picking up the material to be transported. Several lifting beams can be connected by connecting rods be tied together to form a train of material Material pulling by winches by means of pulling ropes or by diesel-hydraulic drive machines.
Die Lastketten der Hubbalken werden motorisch angetrieben,und zwarThe load chains of the lifting beams are motor-driven, namely
durch hochtourige Druckluft-Motoren mit entsprechenden Übersetzungsgetrieben.Motoren und Übersetzungsgetriebe sind,um die Todlast niedrig zu halten,leicht gebaut.Es hat sich herausgestellt,daß sie im rauhen Grubenbetrieb sehr störanfällig sind.through high-speed compressed air motors with corresponding transmission gears and transmission gears are built to be lightweight in order to keep the dead load low. They have been found to be are very prone to failure in rough mining operations.
Man hat neuerdings die Druckluftantriebe bei Hubbalken zum Antrieb der Lastketten durch Hydro-Antriebe ersetzt.Die hierfür erforderliche Druckflüssigkeit wird einem am Arbeitsplatz befindlichem Hydrauliksystem entnommen.Die Lastketten werden über Übersetzungsgetriebe durch Hydromotoren angetrieben.Bei anderen Ausführungen werden sie durch Ein- oder Zweizylinder-Antriebe bewegt.Alle Versuche sind bisher nicht zur vollen Zufriedenheit verlaufen,da,bedingt durch die Hydrauliksysteme,die gewünschte Betriebssicherheit nicht erreicht wurde.Es waren zusätzlich Bremsen,Sperren oder andere Sxcherheitselemente notwendig,die auch nicht immer zufriedenstellend arbeiten.The compressed air drives have recently been used to drive walking beams of the load chains replaced by hydraulic drives Hydraulic fluid is taken from a hydraulic system located at the workplace. The load chains are operated via transmission gears Driven by hydraulic motors. In other versions, they are moved by one or two-cylinder drives. All experiments have not yet gone to full satisfaction, there, conditionally Due to the hydraulic systems, the desired operational safety was not achieved. There were additional brakes, locks or other Safety elements necessary, which are also not always satisfactory work.
Vorliegende Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht,die sich für den Materialtransport im Prinzip bewährten Einschienen-Hängebahnen mit den Hubbalken zweckmäßiger und vor allem betriebssicherer zu gestalten.Erfindungsgemäß sollen die Lastketten durch selbsthemmende Antriebselemente bewegt v/erden,die vornehmlich hydraulischThe present invention has set itself the task for to make the material transport more practical and, above all, more reliable in principle, monorail monorails with the walking beams According to the invention, the load chains should be self-locking Drive elements moved v / earth, mainly hydraulically
Blatt 2 .·.". · ; ; · :' ""ISheet 2. ·. ". ·;; ·: '" "I
angetrieben werden.Andere Enerdien sind natürlich ebenfalls möglich. Sperren,Bremden oder andere Sicherheitselemente entfallen bei dem Antrieb der Lastketten mit selbsthemmenden Antriebs&lementen.Als besonders geeignet zum Antrieb der Lastketten sind selbsthemmende Schneckengetriebe.Diese können an den Enden oder im mittleren Teil des Hubbalkens gelagert werden.Es ist auch möglich,die Lastketten durch selbsthemmende Gev/indespindeln anzutreiben.Die Antriebsmotoren hierzu können ebenfalls an den Enden oder im mittleren Teil des Hubbalkens gelagert werden.Die Lastketten werden bei Verwendung eines Spindeltriebes durch Zuordnung einer Losrolle,über die die Lastketten geführt werden,mit dem Behälter angehoben und gesenkt.Hierbei ergibt sich ein doppelter Hub am Lasthaken.Die sonst üblichen inittig auskragenden Kettenstränge,die oft unangenehme Behinderungen ergeben, fallen bei dieser Ausführung fort,da der Kettenstrang unbeweglich am Hubbalken befestigt ist.Nach einem weiteren Vorschlag ist es möglich,die Lastketten durch selbsthemmende Zahnstangengetriebe mit Schräg- oder Schraubenverzahnung zu bewegen.Auch bei dieser Ausführung wird die Lastkette über eine Losrolle angetrieben. Der mittlere Kettenstrang ist hierbei auch unbeweglich am Hubbalken befestigt. Other energies are of course also possible. Locks, brakes or other safety elements are not required Drive the load chains with self-locking drive elements Self-locking worm gears are particularly suitable for driving the load chains. These can be at the ends or in the middle part of the lifting beam. It is also possible to use the load chains driven by self-locking gev / indespindles this can also be stored at the ends or in the middle part of the lifting beam Spindle drive by assigning a loose roller over which the load chains with the container raised and lowered the result is a double stroke on the load hook, which is otherwise usual in the center cantilevered chain strands, which often result in uncomfortable obstructions, fall away with this version, because the chain strand is immovable on Walking beam is attached.After another suggestion, it is possible to use the Moving load chains using self-locking rack and pinion gears with helical or helical teeth, also with this version the load chain is driven by a loose roller. The middle chain strand is also fixed immovably on the walking beam.
Bei einer weiteren Ausführung mit Antrieb durch ein selbsthemmendes Schneckengetriebe sind drei waagerechte Kettenstränge vorgesehen, die über Kettennüsse geführt werden.Der obere und untere Kettenstrang ist durch eine Verbindungslasche fest miteinander verbunden.Beim Antrieb der Lastkette bewegen sich oberer und unterer Kettenstrang gleichseitig,während der mittlere Kettenstrang sich in entgegengesetzter Richtung bewegt und frei durch eine Nute in der Verbindungslasche hindurch geführt wird.Auch bei dieser Ausführung entfällt der sonst übliche mittig auskragende Kettenstrang.Nach einem weiteren Erfindungsvorschlag sollen die an den Enden der Hubbalken gelagerten Umkehr-Kettennüsse oder Antriebe mit Antriebs-Kettennuß für die Lastketten einzeln oder gleichzeitig stufenlos zur Mitte des Hubbalkens hin und zurück motorisch verstellt werden können,um Materialbenälfcer verschiedner Längen transportieren zu können,wobei die Verstellung durch Hubspindelelemente o.a. erfolgt, die selbsthemmend sein können.Die Antriebe der Hubspindelelemente können im mittleren Teil oder an den Enden des Hubbalkens angeordnet werden.Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sollen die selbsfc-In another version with a self-locking drive Worm gears are provided with three horizontal chain strands that are guided over chain sprockets, the upper and lower The chain strand is firmly connected to one another by a connecting link. When the load chain is driven, the top and bottom move Chain strand on the same side, while the middle chain strand turns into is moved in the opposite direction and is guided freely through a groove in the connecting plate. This is also the case with this version The usual centrally projecting chain strand is no longer necessary. According to a further inventive proposal, those at the ends of the lifting beams are to be used stored reversible chain sprockets or drives with drive chain sprockets for the load chains individually or simultaneously steplessly can be adjusted by motor to the center of the lifting beam back and forth in order to transport material benches of different lengths can, whereby the adjustment is carried out by lifting spindle elements or the like, which can be self-locking. The drives of the lifting spindle elements can be arranged in the middle part or at the ends of the lifting beam According to a further feature of the invention, the self-contained
• Λ · ■• Λ · ■
Blatt 3 ·*:": *Sheet 3 *: ": *
hemmenden Schneckengetriebe für den Antrieb des Lastketten auch zum stufenlosen motorischen Verstellen desselben zur Mitte hin und zurück dienen. Hierdurch entfällt der separate Verstellantrieb. Zu diesem Zweck werden die Enden des Antriebswelle mit Laufrollen versehen, die auf Leisten längsverfahrbar sind. Eine Laufrolle dient als Antriebsrolle. Sie wird durch eine Kupplung mit dem Antrieb gekuppelt, während die Antriebs-Kettennuß der Lastkette abgeschaltet ist. Die Antriebsrolle kann zur Vergrößerung der Reibung mit der Leiste am Laufkranz einen Reibbelag erhalten. Die Antriebsrolle kann auch als Zahnrad ausgebildet werden, um ein zwangsweises Verfahren auf der als Zahnstange ausgebildeten Leiste zu gewährleisten. Um ein Verkanten des Antriebes bei der Längsfahrt zu vermeiden wird dem Schneckengehäuse ein Doppel-Führungshebel zugeordnet, an dessen vorteilahft Führungsrollen gelagert v/erden, die an den Seitenwangen des Hubbalkens geführt sind, der Doppelführungshebel erhält ferner an seinem Ende Stützrollen, die sich gegen die Leisten am Hubbalken abstützen. Ein ungewolltes Verdrehen des Schneckengehäuses wird hierdurch vermieden.inhibiting worm gear for driving the load chain, also for stepless motorized adjustment of the same to the center serve there and back. This eliminates the need for a separate adjustment drive. For this purpose the ends of the drive shaft are using Provided with rollers that can be moved lengthways on strips. A roller serves as a drive roller. She is through a clutch coupled to the drive while the drive chain sprocket of the load chain is switched off. The drive roller can be used to enlarge the Friction with the bar on the tread received a friction lining. The drive roller can also be designed as a gear to a to ensure compulsory movement on the bar designed as a rack. To prevent the drive from tilting when traveling lengthways To avoid this, a double guide lever is assigned to the worm housing, on which guide rollers are advantageously mounted v / earth, which are guided on the side cheeks of the lifting beam, the double guide lever also receives support rollers at its end, which Support yourself against the bars on the walking beam. Unintentional twisting of the worm housing is avoided in this way.
Das Heben und Senken dar Lastkette mit dem Lasthaken kann nach einem weiteren Merkmal der Erfindung dadurch erfolgen, daß diese auf eine Ketten-Aufwickel-Trommel auf- bzw. abgewickelt wird. Um ein einwandfreies Aufwickeln der Lastkette zu gewährleisten, erhält sie vorteilhaft spiralförmige Ketten-Führungsrillen.The lifting and lowering of the load chain with the load hook can be done according to a further feature of the invention in that this is wound or unwound on a chain winding drum. Around To ensure that the load chain is properly wound up, it is advantageously provided with spiral-shaped chain guide grooves.
Die Ketten-Aufwickel-Trommel wird ebenfalls durch ein selbsthemmendes Schneckengetriebe angetrieben. Die Mittelachse der Ketten-Auf wick el -Trommel kann senkrecht zur Längsachse des Hubbalkens verlaufen. Sie kann auch parallel dazu angeordnet werden. Die Ausführung eines Hubbalkens mit Ketten-Aufwickel-Trommel .hat den großen Vorteil, daß die Lastkette nur einen Strang aufweist, da der sonst übliche Mittelstrang fortfällt.The chain winding drum is also self-locking Worm gear driven. The central axis of the chain-winding drum can run perpendicular to the longitudinal axis of the lifting beam. It can also be arranged parallel to it. The version of a walking beam with a chain winding drum. Has the big one The advantage that the load chain has only one leg, since the otherwise usual central leg is omitted.
Blatt 4 I.."·.··.* ^J '·- Sheet 4 I .. "·. ··. * ^ J '· -
Eine Einschienen-Hängebahn mit Hubbelken gemäß vorliegender Erfindung ist in beiliegender Zeichnung schematisch dargestellt.A monorail overhead conveyor with lifting beams according to the present invention is shown schematically in the accompanying drawing.
einen Hubbalken an der Einschienen-Hängebahn,a lifting beam on the monorail overhead conveyor,
einen Hubbalken mit Schneckengetriebe—Antrieb,a walking beam with worm gear drive,
einen weiteren Hubbalken mit Schneckengetriebe-Antriebanother walking beam with worm gear drive
einen Hubbalken mit Gewindespindel-Antrieb,a lifting beam with a threaded spindle drive,
einen weiteren Hubbalken mit Gewindespindel-Antrieb,another lifting beam with threaded spindle drive,
einen Hubbalken mit Zahnstangen-Antrieb,a lifting beam with rack and pinion drive,
einen Hubbalken mit drei waagerechten Kettensträngen,a walking beam with three horizontal chain strands,
einen Hubbalken mit Spindelelementen zum Verschiebena lifting beam with spindle elements for moving
der Umkehr-Kettennüsse,the reverse chain nuts,
einen Hubbalken wie vor,a walking beam like before,
einen Kubbalken wie vor,a cubbing beam like before,
einen Hubbalken wie vor,a walking beam like before,
einen Querschnitt durch den Hubbalken,a cross-section through the lifting beam,
einen weiteren Querschnitt durch den Hubbalken,another cross-section through the walking beam,
einen Hubbalken mit gemeinsamen Antrieb für diea walking beam with a common drive for the
Lastkette und Längsverschiebung,Load chain and longitudinal displacement,
einen Querschnitt durch den Hubbalken,a cross-section through the lifting beam,
einen weiteren Querschnitt durch den Hubbalken,another cross-section through the walking beam,
einen Hubbalken mit Trommel-Antrieb für den Lasthaken,;a lifting beam with drum drive for the load hook;
einen Querschnitt dazu,a cross-section
einen weiteren Hubbalken mit Trommel-Antrieb,another walking beam with drum drive,
einen Querschnitt dazu,a cross-section
einen weiteren Querschnitt dazu,another cross-section,
einen Hubbalken mit querangeordnetem Trommel-Antrieb,a lifting beam with a transversely arranged drum drive,
einen Querschnitt dazu,a cross-section
Am Hangenden der Strecke (10) sind Schienen (11) angebracht, die zum Verfahren der Laufkatzen (12) und (13) dienen. An letzteren wird der Hubbalken (14) gelenkig befestigt, mittels Lastketten (15) und (16) werden Materialbehälter (17) vom Boden abgehoben und zu den Lagerplätzen verfahren. Durch Zugstangen (18) werden die Hubbalken (14) zu Materialzügen zusammengestellt.On the hanging wall of the track (10) rails (11) are attached, which are used to move the trolleys (12) and (13). On the latter If the lifting beam (14) is attached in an articulated manner, material containers (17) are lifted from the floor and closed by means of load chains (15) and (16) move the storage bins. The lifting beams (14) are put together to form material pulls by means of tie rods (18).
Der Hubbalken besteht im wesentlichem aus zwei nebeneinander angeordneten Wangen (Fig.12) und (20) sind Leisten (21) und (22) angebracht, die zur Lagerung und Verschiebung der Umkehr-Ketten-The walking beam consists essentially of two side by side Cheeks (Fig. 12) and (20) are bars (21) and (22) attached, which are used to support and move the reverse chain
nüsse (23) oder Schneckengetriebe (24) dienen. Bei dem Hubbalken (14) nach Fig. 2 ist an den Enden desselben ein selbst— hemmendes Schneckengetriebe (24) zum Betätigen der Lastkette (15) und (16) mit den Lasthaken (25) und (26) vorgesehen. Auf den Schneckengetrieben (24) ist eine Kettennuß (27) gelagert, die die Lastketten (15) und (16) antreibt. Die Schneckengetriebe (24) sind an den Leisten (21) und (22) der Wangen (19) und (20) gelagert. Sie können fest gelagert sein, oder zur Mitte hin und zurück manuell verstellt v/erden. Die Lastketten (15) und (16) können einzeln oder gleichzeitig angetrieben werden. Hierdurch ist es möglich, jede Lastkette unabhängig voneinander zum Heranziehen von Lasten zu benutzen. Die Schneckengetriebe (24) v/erden vorteilhaft hydraulisch angetrieben. Andere Antriebsmedien sind möglich. In Abb. ist ein Hubbalken dargestellt, bei dem die selbsthemmenden Schnekkengetriebe (24) etwa in der Mitte des Hubbalkens (14) an den Wangen (19) und (20) festgelagert sind. Durch die Kettennüsse (27) werden die Lastketten (15) und (16) angetrieben und die Kettenstränc» mit den Lasthaken (25) und (26) über die Kettennüsse (23) senkrecht nach uti-cen abgelenkt. Die Kettennüsse (23) können ebenfalls an Leisten {21) und (22) zur Mitte hin und zurück manuell verschoben werden. Der Hubbalken nach Abb. 4 ist gekennzeichnet durch den Antrieb der Lastketten (15) und (16) mittels selbsthemmender Gewindespindeln (28).An den Wangen (19) unc (20) sind die Kettennüsse (29) in den Leisten längsverschiebbar· gelagert. Zu diesem Zweck sind auf den Lagerbolzen (30) der Kettennüsse (29) gabelförmige Führungsstücke (31) gelagert, die am oberen Ende ein Innengwinde (33) aufweisen. Durch Verdrehen der Gewindespindel (28) durch Motor (34) wird die Kettennuß (29) hin und her verschoben. Der eine Kettenstrang der Lastketten (15) oder (16) wird bei (35) am Hubbalken (14) angeschlagen. Er wird weiter über die Kettennuß (29) und Kettennuß (36) senkrecht nach unten abgelenkt. Die Kettennüsse (29) wirken als Losrolle, wodurch der Hub am Lasthaken (25) und (26) verdoppelt wird. Die Anordnung der Lastketten (15) und (16) hat zur Folge, daß die sonst üblichen mittig auskragenden Kettenstränge fortfallen. Die Antriebsmotoren (34) für die Gewindespindeln (28) können etwa mittig angeordnet werden. Beim Heben der Last werden die Gewindespindeln (28) auf Zug beansprucht. Sie sind einerseits am Antriebsmotor (34), andererseits in Lager (36) gelagert, Der Antriebsmotor (34) kann auch, wienuts (23) or worm gear (24) are used. In the case of the lifting beam (14) according to FIG. 2, a self- Inhibiting worm gear (24) is provided for actuating the load chain (15) and (16) with the load hooks (25) and (26). On the Worm gear (24) is mounted on a chain sprocket (27) which drives the load chains (15) and (16). The worm gears (24) are stored on the strips (21) and (22) of the cheeks (19) and (20). They can be fixed, or manually to the center and back misplaced v / earth. The load chains (15) and (16) can be driven individually or simultaneously. This makes it possible to use any To use load chains independently of each other for pulling loads. The worm gears (24) are advantageously hydraulically grounded driven. Other drive media are possible. In Fig. A walking beam is shown in which the self-locking worm gear (24) are fixed to the cheeks (19) and (20) approximately in the middle of the lifting beam (14). Through the chain nuts (27) the load chains (15) and (16) are driven and the chain strands » with the load hooks (25) and (26) over the chain sprockets (23) vertically towards uti-cen. The chain nuts (23) can also manually on strips {21) and (22) to the center and back be moved. The lifting beam according to Fig. 4 is characterized by the drive of the load chains (15) and (16) by means of self-locking Threaded spindles (28). On the cheeks (19) unc (20) are the chain sprockets (29) mounted in the strips so as to be longitudinally displaceable. For this purpose, on the bearing pins (30) of the chain sprockets (29) fork-shaped guide pieces (31) mounted which have an internal thread (33) at the upper end. By turning the threaded spindle (28) the chain sprocket (29) is moved back and forth by the motor (34). One chain strand of the load chains (15) or (16) is at (35) hinged on the lifting beam (14). It is further deflected vertically downwards via the chain sprocket (29) and chain sprocket (36). the Chain sprockets (29) act as a loose roller, as a result of which the stroke on the load hooks (25) and (26) is doubled. The arrangement of the load chains (15) and (16) have the consequence that the otherwise usual centrally projecting chain strands are omitted. The drive motors (34) for the threaded spindles (28) can be arranged approximately in the middle. When lifting the load, the threaded spindles (28) are subjected to tensile stress. They are mounted on the one hand on the drive motor (34) and on the other hand in bearings (36). The drive motor (34) can also, as
Fig. 5 zeigt, an den Enden der Hubbalken (14) gelagert werden. Hierbei v/erden die Gewindespindeln (28) beim Heben der Last auf Druck beansprucht.Fig. 5 shows that the lifting beam (14) is supported at the ends. The threaded spindles (28) are grounded when the load is lifted Stressed.
Abb. 6 zeigt einen Hubbaiken, bei dem die Lastketten (15) und (16)mit den Lasthaken (25) und (26) über eine selbsthemmende Zahnstange (37) mit Schräg— oder Schraubenverzahnung angetrieben werden. Der Antriebsmotor (38) mit Zahnrad (39) verschiebt die Zahnstange (37). Gleichzeitig wird die auf dieser gelagerten Losroile (40) verschoben. Ein Ende der Lastketten (15) und (16) ist bei (41) fest am Hubbalken (14) angeschlagen. Die Weiterführung derselben erfolgt über die Losrolle (4-1) und KettennuiB r42)senkrecht nach unten. Auch bei dieser Ausführung ergibt sich eine Verdoppelung des Lasthaken—Hubes. Die mittig auskragenden Kettenstränge fallen auch hierbei fort.Fig. 6 shows a lifting frame in which the load chains (15) and (16) with the load hooks (25) and (26) are driven via a self-locking rack (37) with helical or helical teeth. The drive motor (38) with gear (39) moves the rack (37). At the same time, the loose roller (40) stored on this is shifted. One end of the load chains (15) and (16) is firmly attached to the lifting beam (14) at (41). The continuation of the same takes place vertically downwards via the loose roller (4-1) and KettennuiB r 42). This version also doubles the lifting hook stroke. The chain strands protruding in the middle are also omitted here.
In Fig. 7 ist ein Hubbalken mit Lastketten (15) und (16) dargestellt, bei dem drei Kettenstränge vorgesehen sind, die etwas waagerecht zueinander verlaufen. Der Antrieb derselben erfolgt durch selbsthemmende Schneckengetriebe (24). Der obere und untere Kettenstrang wird durch Verbindungslaschen (43) fest miteinander verbunden. Die Lastketten werden über Kettennüsse (44), Antriebskettennuß (27) und Umk^hrkettennuß (45) mit den Lasthaken (25) und (26) senkrecht nach unten geführt. Beim Antrieb der Lastketten, d.h. beim Heban und Senken der Lasthaken (25) und (26) bev/egen sich die oberen und unteren Kettenstränge gleichseitig. Der mittlere Kettenstrang bewegt sich gegenseitig, er wird durch die Verbindungslaschen (43) f*~ei hindurchgeführt. Auch bei dieser Ausführung fallen d: ^ sonst üolir.hen mittig auskragenden Kettenstränge fort.In Fig. 7 a lifting beam with load chains (15) and (16) is shown, in which three chain strands are provided, which run somewhat horizontally to each other. They are driven by self-locking worm gears (24). The upper and lower chain strand are firmly connected to one another by connecting straps (43). The load chains are guided vertically downwards via chain sprockets (44), drive chain sprockets (27) and reverse chain sprockets (45) with load hooks (25) and (26). When driving the load chains, ie when lifting and lowering the load hooks (25) and (26), the upper and lower chain strands move at the same time. The middle chain strand moves towards each other, it is passed through the connecting straps (43) f * ~ ei. Also in this embodiment fall d ^ otherwise üolir.hen continued centrally projecting chain strands.
Bei den Hubbalken (14) nach Fig. 8,9,10 und 11 werden die an den Hubbalkenenden gelagerten Schneckengetriebe (24) mit den Antriebs-Kettennüssen (27) oder die Umkehr-Kettennüsse (23) für die Lastketten (15) und (16) einzeln oder gleichzeitig unabhängig stufenlos zur Mitte hin und zurück motorisch verstellt. Nach Fig. 8 sind die Antriebe hierfür mittig am Hubbalken (14) gelagert. Eine Gewindespindel (46), die durch den Antriebsmotor (47) angetrieben wird und in Lager (48) gelagert ist, steht mit einem Innengewinde (49) am Schneckengetriebe (24) in Verbindung und verschiebt bei Drehung der Gewindespindel (46) den Antrieb (24). In Figut 5 ist der Antriebs-In the case of the walking beams (14) according to FIGS. 8, 9, 10 and 11, the worm gears (24) mounted on the walking beam ends are connected to the drive chain sprockets (27) or the reversible chain sprockets (23) for the load chains (15) and (16) individually or simultaneously, independently and continuously Center adjusted back and forth by motor. According to FIG. 8, the drives for this purpose are mounted centrally on the walking beam (14). A lead screw (46), which is driven by the drive motor (47) and is mounted in bearing (48), has an internal thread (49) on the Worm gear (24) in connection and moves when the Threaded spindle (46) the drive (24). In Fig. 5 the drive
MM ·· · ■· ·· ■■»· ·MM ·· · ■ · ·· ■■ »· ·
motor (47) für die Gev/indespindel (46) zum Verstellen des Schneckengetriebes (24) am Ende des Hubbalkens (14) angeordnet. Nach Fig. 10 und 11 sind die Antriebe (24) mit Antriebskettennuß (27) für die Lastketten (15) und (16) im mittleren Teil des Hubbalkens (14) gelagert. An den Enden derselben lagern die Umkehrkettennüsse (23). Sie sind zur Mitte hin und zurück durch Gewindespindeln (46) verschiebbar und zwar durch Antriebsmotor (47). Auf den Lagerbolzen (5o) der Umkehrkettennüsse (23) sind gabelförmige Führungsstücke (51) gelagert, die am oberen Ende ein Innengewinde (52) aufweisen, in das die Gewindespindel (46) eingreift. Durch Verdrehen derselben v/ird die Umkehrkettennuß (23) zur Mitte hin und zurück verschoben. Nach Fig. 10 sind die Antriebsmotoren (47) für die Gewindespindel (46) im mittleren Teil, nach Fig. 11 an den Enden des Hubbalkens (14) angeordnet. Lager (48) dienen zur Lagerung des Gewindespindel (46).motor (47) for the Gev / indespindel (46) to adjust the Worm gear (24) arranged at the end of the walking beam (14). According to FIGS. 10 and 11, the drives (24) have a drive chain socket (27) for the load chains (15) and (16) stored in the middle part of the lifting beam (14). The reverse chain nuts are stored at the ends of the same (23). They can be moved back and forth to the center by means of threaded spindles (46), namely by means of a drive motor (47). Fork-shaped guide pieces (51) are mounted on the bearing bolts (5o) of the reverse chain sprockets (23) and have an internal thread at the upper end (52), in which the threaded spindle (46) engages. By turning the same, the reverse chain sprocket (23) becomes centered moved there and back. According to FIG. 10, the drive motors (47) for the threaded spindle (46) are in the middle part, according to FIG. 11 arranged at the ends of the walking beam (14). Bearings (48) are used to support the threaded spindle (46).
Die Schneckenradwelle (53) ist bei dem Hubbalken nach Fig. 14 bis 16 an ihren Enden mit Laufrollen (54) und (55) versehen, die zum Verfahren des Antriebes (56) zur Mitte hin und zurück dienen. Sie stützen sich auf Leisten (57) und (58) ab, die an Wangen (59) und (60) des Hubbalkens (14) befestigt sind. Der Antrieb (56), als selbsthemmendes Schneckengetriebe ausgebildet,treibt die Antriebskettennuß (61) für die Lastkette (15) mit Lasthaken (25) an. Er kann aber auch zum Antrieb der Laufrolle (55), zur Längsfahrt des Antriebes (56) auf den Leisten (57) und (58), dienen. Sie ist darum als Antriebsrolle ausgebildet und kann am Laufkranz zur Vergrößerung der Reibung einen Reibbelag erhalten. Der Antrieb (56) wird durch die Kupplung (62) mit der Antriebskettennuß (61) zum Heben und Senken der Lastkette (15) oder mit der Antriebs-Laufrolle (55) gekuppelt. | Um ein Gleiten oder Rutschen des Antriebes (56) auf den Leisten (57) | zu vermeiden, kann die Antriebs-Laufrolle (55) als Zahnrad (63) ausgebildet werden, welches in die Zahnstange (64) ausgebildete Leiste eingreift. Der Laufrolle (55) kann aber auch ein separates Zahnrad zum Verfahren des Antriebes (56) zugeordnet werden. Um ein Verkanten des Antriebes (56) bei der Längsfahrt zu vermeiden, wird am Schnekkengehäuse (56) ein Doppelführungshebel (65) angebracht, an dessen Enden Führungsrollen (66) gelagert sind, die sich gegen die Wangen (59) und (60) abstützen. An den Doppelführungshebeln (65) sind ferner Stützrollen (67) gelagert, die sich gegen die Leisten (57) und (58)The worm wheel shaft (53) is provided at the walking beam according to FIGS. 14 to 16 at its ends with rollers (54) and (55), which for Serve moving the drive (56) to the center and back. They are supported on ridges (57) and (58) on the cheeks (59) and (60) of the lifting beam (14) are attached. The drive (56), designed as a self-locking worm gear, drives the drive chain socket (61) for the load chain (15) with load hooks (25). He but can also be used to drive the roller (55), to drive the drive (56) longitudinally on the strips (57) and (58). It is therefore designed as a drive roller and can be provided with a friction lining on the running ring to increase the friction. The drive (56) is through the coupling (62) with the drive chain socket (61) for lifting and lowering the load chain (15) or coupled to the drive roller (55). | To prevent the drive (56) from sliding or slipping on the strips (57) | To avoid this, the drive roller (55) can be designed as a toothed wheel (63) which engages in the rack (64) formed bar. The roller (55) can also be a separate gear be assigned to move the drive (56). About a tilt To avoid the drive (56) during longitudinal travel, a double guide lever (65) is attached to the worm housing (56) Ends of guide rollers (66) are mounted, which are against the cheeks Support (59) and (60). Support rollers (67) are also mounted on the double guide levers (65), which press against the strips (57) and (58)
Blatt 8Sheet 8
»♦ ·»♦ ·
abstützen. Hierdurch wird ein ungewolltes Verdrehen des Antriebes (56) verhindert.prop up. This prevents the drive (56) from rotating unintentionally.
Die Fig. 17 und 18 zeigen die Ausführung eines Hubbalkens,bei dem das Heben und Senken der Lastkette (15) mit dem Lasthaken (25) dadurch erfolgt, daß sie auf eine Ketten-Aufwickel-Trommel (68) auf- bzw. abgewickelt wird. Das obere Ende der Lastkette (15) wird hierbei fest mit der Trommel (68) verbunden. Letztere erhält spiralförmige Führungsrollen (69), zur zwangsläufigen Führung der Lastkette (15) beim Auf- und Abwickeln. Das selbsthemmende Schneckengetriebe (70) dlient zum Antrieb der Trommel (68). Die Antriebswelle des Schneckengetriebes (70) erhält an den Enden Zapfen (71), die zur Lagerung und Längsverschiebung desselben auf Leisten (72) und (73) an den Wangen (74) und (75) dienen. Die Längsverschiebung des Antriebes (70) auf den Leisten (74) und (75) kann manuell erfolgen. Zur Arretierung des Antriebes (70) erhalten die Zapfen (71) Abflachungen, die in entsprechnde Nuten in den Leisten (72) und (73) einrasten.17 and 18 show the execution of a walking beam, at which the lifting and lowering of the load chain (15) with the load hook (25) takes place in that it is placed on a chain winding drum (68) is wound up or unwound. The upper end of the load chain (15) is firmly connected to the drum (68). The latter receives Spiral guide rollers (69) for the positive guidance of the load chain (15) during winding and unwinding. The self-locking Worm gear (70) is used to drive the drum (68). The drive shaft of the worm gear (70) receives at the ends Pin (71), which is used for storage and longitudinal displacement of the same Bars (72) and (73) on the cheeks (74) and (75) are used. The longitudinal displacement of the drive (70) on the strips (74) and (75) can done manually. To lock the drive (70), the pins (71) are provided with flattened areas which are inserted into corresponding grooves in the strips (72) and (73) click into place.
Das Verfahren des Antriebes (70) zur Mitte hin und zurück kann auch bei dieser Ausführung entspr. Fig. 19,20 und 21 motorisch erfolgen und zwar ebenfalls durch den Antrieb (70) der Ketten-Aufwickel-Trommel (68). Der Antrieb (70) wird durch die Kupplung (62) zum Heben und Senken der Lastkette (15) oder mit dem Antriebslaufrad (55) zum Verfahren desselben in Längsrichtung gekuppelt.The drive (70) can also be moved to the center and back In this embodiment, FIGS. 19, 20 and 21 are motorized, also by the drive (70) of the chain winding drum (68). The drive (70) is controlled by the coupling (62) for lifting and lowering the load chain (15) or with the drive wheel (55) coupled to move it in the longitudinal direction.
Das Antriebs-Laufrad (55) kann auch als Zahnrad (63) ausgebildet sein, und über die Zahnstange (64) den Antrieb (70) verfahren. Doppel-Führungshebel (65) mit Führungsrollen (66) und Stützrollen (67) an den Enden derselben dienen zum einwandfreien Verschieben und gegen ungewolltes Verdrehen des Antriebes (56) . Die Mittelachse der Ketten-Auf v/i ekel-Trommel (68) verläuft quer zur Mittelachse des Hubbalkens.The drive wheel (55) can also be designed as a gear (63) and move the drive (70) via the toothed rack (64). Double guide levers (65) with guide rollers (66) and support rollers (67) at the ends of the same are used for proper movement and against unintentional rotation of the drive (56). The central axis of the chain-open drum (68) runs transversely to the central axis of the lifting beam.
Nach Fig. 22 und 23 kann die Mittelachse der Ketten-Aufwickel-Trommel (68) auch parallel zur Hubbalkenachse verlaufen. Der Aufbau und die Ausführung ist im übrigen wie vor beschrieben. Der Antrieb (70) mit der Ketten-Aufwickel-Trommel (68) ruht mittels Zapfen (76) auf Leisten (77) und kann manuell verschoben v/erden. Er kann aber auch wie. vor erwähnt motorisch verfahren werden.According to FIGS. 22 and 23, the central axis of the chain winding drum (68) also run parallel to the walking beam axis. The structure and execution is otherwise as described above. Of the The drive (70) with the chain winding drum (68) rests on bars (77) by means of pins (76) and can be shifted manually. But he can also like. previously mentioned can be moved by motor.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792927978 DE2927978C2 (en) | 1979-07-11 | 1979-07-11 | Glow plug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7919871U1 true DE7919871U1 (en) | 1980-02-14 |
Family
ID=6075433
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19797919871 Expired DE7919871U1 (en) | 1979-07-11 | 1979-07-11 | LIFTING BAR FOR THE TRANSPORT OF MATERIALS IN UNDERGROUND MINING |
DE19792927978 Expired DE2927978C2 (en) | 1979-07-11 | 1979-07-11 | Glow plug |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792927978 Expired DE2927978C2 (en) | 1979-07-11 | 1979-07-11 | Glow plug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE7919871U1 (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6030607Y2 (en) * | 1981-09-07 | 1985-09-13 | いすゞ自動車株式会社 | Ceramic glow plug |
JPS58110919A (en) * | 1981-12-24 | 1983-07-01 | Jidosha Kiki Co Ltd | Glow plug for diesel engine |
US4477717A (en) * | 1983-04-08 | 1984-10-16 | Wellman Thermal Systems Corporation | Fast start glow plug |
US4650963A (en) * | 1983-09-21 | 1987-03-17 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Ceramic glow plug |
IT1175444B (en) * | 1984-03-09 | 1987-07-01 | Magneti Marelli Spa | SPARK PLUG FOR DIESEL ENGINES FOR VEHICLES |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1069942B (en) * | 1959-11-26 | |||
GB399752A (en) * | 1933-01-05 | 1933-10-12 | Siemens Ag | Improvements in ignition plugs |
DE1119598B (en) * | 1958-11-29 | 1961-12-14 | Bosch Gmbh Robert | Two-pole glow plug for internal combustion engines |
DE1426173A1 (en) * | 1962-02-12 | 1969-01-23 | Bern Werk Albert Ruprecht | Control of the electrical power of heating elements, e.g. of glow plugs |
-
1979
- 1979-07-11 DE DE19797919871 patent/DE7919871U1/en not_active Expired
- 1979-07-11 DE DE19792927978 patent/DE2927978C2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2927978C2 (en) | 1986-02-13 |
DE2927978A1 (en) | 1981-01-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0773074B1 (en) | Horizontal strip-accumulator | |
EP0353556A1 (en) | Device for storing elongate articles | |
DE2635197A1 (en) | Scissors action lifting table - has height adjusted by motor with chain anchored to cross member of outer lever | |
DE2927981A1 (en) | Overhead mine monorail hoist beam conveyor - has pref. hydraulic self locking drives for load chains bearing hooks | |
DE7919871U1 (en) | LIFTING BAR FOR THE TRANSPORT OF MATERIALS IN UNDERGROUND MINING | |
DE2700284A1 (en) | DEVICE FOR TRANSPORTING PARTICULAR SMALL OBJECTS IN ALL DIRECTIONS | |
EP0704404B1 (en) | Lifting platform | |
DE376003C (en) | Rake cleaning device with rake | |
DE2752936B2 (en) | Double center chain conveyor | |
DE590684C (en) | Lifting platform, especially for motor vehicles | |
DE2824520A1 (en) | Suspension railway system for mining - has suspended beams with longitudinal lead screws for actuating ropes and hooks | |
DE2263521A1 (en) | CABLE GUIDE DEVICE ON WINCH DRUMS | |
DE2935440A1 (en) | Telescopic stage drive traction mechanism - has length compensator joining two pulley deflected sections into continuous chain | |
DE623931C (en) | Sick bed with bedside chair | |
DE6608786U (en) | DEVICE FOR FOLDING AND TENSIONING CURTAINS. | |
CH684403A5 (en) | Apparatus for putting units of piece goods into and taking them out of store | |
DE117766C (en) | ||
EP0305636B1 (en) | Foldable tarpaulin for utility vehicles and trailers | |
DE42567C (en) | Conveyor device with endless chain and adjustable lifting height by moving guide rollers | |
AT220548B (en) | Dung loader | |
DE2725349A1 (en) | DRIVE ARRANGEMENT FOR A ROPE GUIDED AROUND A DRIVABLE PULLEY | |
AT58348B (en) | Hoist with switchable back gear. | |
AT399811B (en) | Under-platform bed | |
AT373943B (en) | ADDITIONAL DEVICE FOR THE FRONT LOADER OF A TRACTOR | |
DE2003605A1 (en) | Conveyor device, especially for frost blocks on fishing vessels |