DE7902865U1

DE7902865U1 - Radialkolbenmaschine

Info

Publication number: DE7902865U1
Application number: DE19797902865
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1979-02-02
Filing date: 1979-02-02
Publication date: 1980-07-10
Also published as: FR2448051A1; DK44880A; FR2448051B1; DK148637B; GB2043162B; DK148637C; JPS55104581A; GB2043162A

Description

10.1.1979 Wd/Ht

ROBERT BOSCH GMBH, 7000 S t u t t g a r t

rladialkolbenmas chine

Stand der Technic

Die Erfindung geht aus von einer Radialkolbenmaschine r.acl· der- Gattung des Hauptanspruchs. Bei einer derartigen bekar ten Maschine sind die Entlastungsnuten im Bereich beider
Stege - d.h. also in einander diametral gegenüberliegender Bereichen - unterbrochen. Das hat den Nachteil, daß die
Entlastung von Kräften in Verstellrichtung, die von der
eingestellten Exzentrizität abhängig sind, in die falsche "'chtung wirken und deshalb sehr nachteilig sein können.
Da bei der bekannten Maschine die einander gegenüberliegei den Entlastungsnuten auch noch durch eine Bohrung miteinander verbunden werden müssen, ist auch der Bearbeitungsaufwand größer =

- ² - ^R· 52 71

Vorteile der Erfindung

Die erfindungsgemäße Radialkolbenmaschine mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptancpruchs hat demgegenüber den Verteil, daß die Herstellung einfacher ist und daß die vom Hochdruckschlitz ausgehenden "vagabundierenden" Druckfelder in d"^sem Bereich eine größere Ausdehnung erreichen können als am übrigen Umfang. Damit werden die ob^n genannten Kräfte besser kompensiert.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen, der im Hauptanspruch angegebenen Maschine möglich.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung wiedergegeben und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 einen Längsschnitt durch eine Radialkolbenmaschine j Figur 2 einen Schnitt längs II-II nach Figur 1, Figur 3 eine Abwandlung.

Beschreibung äes Ausführungsbeispiels

Die Radialkolbenmaschine besitzt ein Gehäuse 1, das von einer Gehäusedeckel 2 verschlossen ist. Im Gehäusedeckel 2 ist in einer Bohrung 3 ein Steuerzapfen 4 fest angeordnet. An einem Zylinderkörper 5 ist eine Sackbohrung 6 ausgebildet, mit der er auf dem Steuerzapfen ¹J geführt ist. Außerdem ist er an seinem aus dem Gehäuse ragenden Ende in einem Gleitlager 7 im Gehäuse gelagert.

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Im Zylinderkörper 5 sind radial verlaufende Zylinderbohrungen 8 angeordnet, in denen Kolben 9 gleitend geführt sind, die sich über Gleitschuhe 10, mit denen sie gelenkig verbunden sind, auf der Gleitfläche 11 eines Hubrings 12 abstützen. Am Hubring 12 ist eine Stellmutter 13 befestigt, in die eine Stellspindel 14 eingreift, welche in einer am Gehäuse befestigten Konsole 15 gelagert ist und mit einem Handrad 16 betätigt wird. Eine Druckfeder 17 übt auf den Hubring 12 eine Rückstellkraft aus.

Einzelheiten in der Ausbildung de_ Steuerzapfens zeigen die Figuren 2 und 3. Am Steuerzapfen H sind zwei einander diametral gegenüberliegende, durch Stege 18, 19 getrennte und mit der Zylinderbohrung zusammenwirkende Ausnehmungen 20_} 21 ausgebildet, die mit je einer im Steuerzapfen 4 in Längsrichtung verlaufenden Sackbohrung 22, 23 für den Zu- oder Abfluß des Druckmittels durch Querbohrungen 22', 23' verbunden sind. Beiderseits der Ausnehmungen 20, 21 sind in Umfangsrichtung verlaufende schiwle Entlastungsnuten 24, 25 ausgebildet, die aber im Bereich des inneren Totpunktes IT unterbrochen sind. Zwischen einer Ausnehmung 20, 21 und einer beachbarten Entlastungsnut 2k, 25 befindet sich jeweils ein Dichtsteg 30, 31, 32, 33-

Bei einer Drehbewegung des Zylinderkörpers ^ gleiten die Gleitschuhe 10 an der Gleitfläche 11 des Hubrings 12 und zwingen die Kolben 9 zu Hubbewegungen, bei denen sie aus einer Ausnehmung, z.B. 20, Druckmittel ansaugen und in die andere Ausnehmung, z.B. 21, ausschieben. Die Hublänge der Kolben kann durch Verschieben des Hubrings 12, was durch Betätigen des Handrads ΐβ erfolgt, geändert werden.

-4- R. Kp7l

Durch den Spalt zwischen Steuerzapfen· 4 und Bohrung 6 im Zylinderstern 5 fließt von den Ausnehmungen 20, 21 entlang des Steuerzapfens Druckmittel ab und gelangt vornehmlich in die Entlastungsnuten 24, 25. Die in Richtung Kolbenachse auf den Zylinderstern wirkenden hydraulischen Hauptkräfte, die auf der Hochdruckseite wirksam sind, werden im wesentlichen ausgeglichen durch hydrostatische Felder im Bereich der Ausnehmungen 20, 21 und der Dichtstege 30 bis 33· Es treten aber auch noch Kräfte in Verstellrichtung des Hubrings aus, die von der eingestellten Exzentrizität desselben abhängig sr.nd. Erfindungsgemäß wird nun dadurch, daß die Entlastungsnuten im Bereich ies inneren Totpunkts IT - in dem die obengenannten Kräfte auftreten - unterbrochen sind, erreicht, daß die von der Hochdruckseite ausgehenden "vagabundierenden" Druckfelder in diesem Bereich eine größere Ausdehnung erfahren können als am übrigen Umfang des Steuerzapfens und die genannten Kräfte ausgleichen.

Wie die Figur 2 zeigt, haben die Entlastun^snuten 24, 25 überall dieselbe Tiefe; sie können beispielsweise durch Profi ldrehen hergestellt sein. Am inneren Totpur.kt sind die Entlastungsnuten unterbrochen, sie reichen etwa bis zum Ende der Ausnehmungen 20, 21.

Wie die Figur 3 zeigt, können die Entlastungsnuten - nun bezeichnet mit 24', 25' - auch exzentrisch ausgebildet sein, derart, daß sie am inneren Totpunkt ebenfalls nicht miteinander verbunden sind.

Claims

κ. 5^71 10.1.1979 Wd/Ht R03ERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1 Ansprüche

1. radialkolbenmaschine mit einem umlaufenden Zylinderkörper (5)j der in Bohrungen gleitend geführte, sich an einer Hubkurve (12) abstützende Kolben (9) aufnimmt und auf einem feststehenden Steuerzapfen (4) gelagert ist, der zwei durch Stege getrennte, Hoch- und Niederdruckseite bildende Ausnehmungen (20, 21) aufweist, zu denen im Steuerzapfen verlaufende Bohrungen für den Zu- und Abfluß des Druckmittels führen und bei dem seitlich der Ausnehmungen sich in Umfangsrichtung erstreckende Entlastungsnuten (24, 25) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Entlastungsnuten nur im Bereich des an einem der Stege (18) liegenden inneren Totpunktes (IT) unterbrochen sind.

2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Entlastungsnuten exzentrisch zum Umfang des Steuerzapfens verlaufen.

3· Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Entlastungsnuten überall dieselbe Tiefe aufweisen.

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h. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Entlastungsnuten eine relativ geringe Breite haben.