DE7819016U1

DE7819016U1 - BOW-PROTECTOR FOR LARGE VEHICLES, ESPECIALLY TRUCKS

Info

Publication number: DE7819016U1
Application number: DE19787819016
Authority: DE
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1978-06-24
Filing date: 1978-06-24
Publication date: 1982-12-30

Description

W 9 · · · ψ φ W 9 · · · ψ φ

MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG
AktiengesellschaftMASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG
Corporation

München, 21. Juni 1978Munich, June 21, 1978

Gröokxaftwayen, insbesondere
LastkraftwagenGröokxaftwayen, in particular
Trucks

Die Erfindung betrifft eine Bugschürze für Großkraftwagen, insbesondere Lastkraftwagen, und dient vor allem zur Verminderung des Luftwiderstands, zum Fernhalten bzw. Abweisen von hochgeschieuderten Teilen und zuir Verbesserung des
äußeren Eindrucks.The invention relates to a front apron for large vehicles, in particular trucks, and is used primarily to reduce air resistance, to keep away or repel parts that are thrown up and to improve the airflow
external impression.

Die bekannten Bugschürzen haben sich nicht bewährt.The well-known front aprons have not proven themselves.

Die Versuchsvarianten mit nur einer Randversteifung vorne haben nur unzufriedenstellende Befestigungsmöglichkeiten.The test variants with only one edge reinforcement at the front only have unsatisfactory fastening options.

Es ist: deshalb Aufgabe der Erfindung, eine in jeder Weise verbesserte Bugschürze aufzuzeigen, die allen heutigen Anforderungen genügt.It is: therefore the object of the invention, one in every way improved front apron to show all today's requirements enough.

OO 4OO 4

c ι c ι

• · rl bj• · rl bj

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, während die Ansprüche 2 bis 3 die weiter vorteilhafte Ausgestaltung der Bugschürze betreffen.This object is achieved with the characterizing features of claim 1, while claims 2 to 3 continue relate advantageous embodiment of the front apron.

Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnung mit einem Ausführungsbeispiel erläutert; dabei zeigtThe invention will now be explained with reference to the drawing with an exemplary embodiment; thereby shows

Fig. 1 ein Lastkraftwagenvorderteil in Seitenansicht mit einer erfindungsgemaßen Bugschürze im Querschnitt,1 shows a front part of a truck in a side view with a front apron according to the invention in cross section,

Fig. 2 diese Bugschürze allein in Draufsicht.Fig. 2 this front apron alone in plan view.

Gemäß Fig. 1 ist an der vorderen Stoßstange 10 eines Lastkraftwagens unten eine Bugschürze angeordnet; diese ist gemäß Fig. 2 an die Grundrißfläche der Stoßstange angeglichen, reicht aber in Fahrzeugiängsrichtung über sie nach hinten hinaus, nämlich bis fast zn den Vorderrädern- Die Bugschürze ist vorn und seitlich mit einer Abrundung 4 bis zu einem in einer waagrechten Ebene liegenden, nach innen zu verstärktem Rand 1 hochgezogen; an diesem ist sie mittels mehrerer Schrauben 9 an der Stoßstange befestigt. Auf diese Weise wird eine geschlossene untere und seitliche Frontabdeckung des Fahrzeugs erzielt.According to FIG. 1, a front apron is arranged at the bottom of the front bumper 10 of a truck; this is matched to the plan area of the bumper according to FIG. 2, but extends in the vehicle longitudinal direction beyond it to the rear, namely to almost zn the front wheels pulled up to reinforced edge 1 on the inside; on this it is attached to the bumper by means of several screws 9. In this way, a closed lower and side front cover of the vehicle is achieved.

8.1779 !8.1779!

21.06.1978 j06/21/1978 j

« 1." 1.

Die Bugschürze ist ferner an ihrem hinteren, in einer senkrechten Ebene liegenden Rand 2 nach außen zu verstärkt ausgebildet. Schließlich weist sie eine in Fahrzeuglängsrichtung liegende, nach innen reichende Verstärkungsrippe 3 auf, an der ein Gelenk 10a angeordnet ist. Von diesem führt eine Stütze 6 über ein weiteres Gelenk 10b zum Fahrzeugrahmen 7; auf diese Weise ist die mit der bestimmungsgemäß bei Stoßen nachgebenden Stoß- *·-"* stange 10 fest verbundene Bugschürze verspannungsfrei am Fahrzeugrahmen abgestützt.The front apron is also reinforced to the outside at its rear edge 2 lying in a vertical plane educated. Finally, it has an inwardly extending reinforcing rib lying in the longitudinal direction of the vehicle 3, on which a joint 10a is arranged. From this a support 6 leads over another Joint 10b to the vehicle frame 7; In this way, the impact * · - "* rod 10 firmly connected front apron free of tension supported on the vehicle frame.

Mit Rücksicht auf die herunterreichende Fahrerhaustreppe weist die Bügschürze an einem hinter der Stoßstange liegenden Seitenteil eine Aussparung 5 auf.In consideration of the downward-reaching driver's cab stairs, the apron on one points behind the bumper lying side part on a recess 5.

In der Bugschürze sind ferner Scheinwerfer 8 konstruktiv so eingebunden, daß eine einheitliche, nur etwas profilierte Front entsteht.Headlights 8 are also constructive in the front apron integrated in such a way that a uniform, only slightly profiled front is created.

Zur zerstörungsfreien Aufnahme von Stoßen ist die Bugschürze schließlich aus nachgiebigem, jedoch nicht zurückfederndem sondern speicherndem Werkstoff gefertigt; z. B. kann Hartgummi verwendet werden. The front apron is used for non-destructive absorption of bumps finally from yielding, but not resilient but made of storage material; z. B. hard rubber can be used.

8.1779
21.06.19788.1779
06/21/1978

Claims

MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG
Corporation

Munich, June 21, 1978

Ei tc nt ¹ claims

1. Front apron for large vehicles, especially trucks, characterized in that they

. a) at least approximately based on the plan area of the front bumper (10), however in the longitudinal direction of the vehicle, possibly beyond them to the rear, namely almost to the front wheels reaching, front and side with a rounding (4) up to a lying in a horizontal plane, is preferably pulled up to the inside to reinforced edge (1), on which it z. B. by means of several Screws (9) are attached to the bumper,

b) preferably at its rear edge (2) lying at least approximately in a vertical plane is designed to be reinforced to the outside and

8.1779

»■si aa« **»■ si aa« **

1 c) has at least one reinforcing rib “ (3), which is located in the direction of the vehicle and preferably extends inward.

I 2. front apron according to claim 1, characterized in that

\ they on the rib or ribs (3) and / or near the

I strengthened the rear edge (2) with one support each (6)

\ by means of a joint (10a ₁ 10b) with the chassis

.; ^ "(7) is connected.

i
I.
I 3. front apron according to claim 1 or 2, characterized in that

i that they are in at least one behind the bumper (10)

lying side part from above, z. B. with regard to the cab stairs, has a recess (5).

4. Front apron according to one of claims 1 to 3, characterized in that in it headlights (8), for. B. Fog lights are integrated, that is, they are integrated into the construction.

5. front apron according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that they are made of flexible, but not resilient but shock-absorbing material,

z. B. hard rubber.

8.1779

06/21/1978