DE7812588U1

DE7812588U1 - Edge termination for vehicle drop sides

Info

Publication number: DE7812588U1
Application number: DE7812588U
Authority: DE
Original assignee: VEREINIGTE METALLWERKE RANSHOFEN- BERNDORF AG BRAUNAU AM INN OBEROESTERREICH (OESTERREICH)
Current assignee: VEREINIGTE METALLWERKE RANSHOFEN- BERNDORF AG BRAUNAU AM INN OBEROESTERREICH (OESTERREICH)
Publication date: 1978-09-21

Description

Anmelder: Vereinigte Metallwerke Ranshofen-BerndorfApplicant: Vereinigte Metallwerke Ranshofen-Berndorf

Aktiengesellschaft, Braunau a.I., Österreich Titel: Randabschluß für Fahrzeug- BordwändeAktiengesellschaft, Braunau a.I., Austria Title: Edge closure for vehicle side walls

Description:

Die Neuerung betrifft einen Randabschluß für die insbesondere mechanisch, elektromechanisch, pneumatisch oder hydraulisch betätigten Bordwände von Fahrzeugen und hat die Aufgabe, das Bedienungspersonal vor schweren Verletzungen: wie sie durch Einklemmen von Fingern od.dgl. beim Schließen dieser Bordwände entstehen können, wenn durch Unachtsamkeit jemand nicht rechtzeitig seine Glieder aus dem Bereich zwischen den schließenden Kanten entfernt, zu schützen. Sicherheitseinrichtungen in Form von zweihändig zu bedienenden Betätigungsschaltern für die Schließvorrichtung können nur den Bedienungsmann selbst, nicht aber andere beim Ladevorgang beteiligte Personen schützen. Auch Berührungsschalter, Lichtschranken u.dgl. erfassen jeweils nur einen kleinen Bereich der gefährlichen Spalte und sind daher nicht sicher genug.The innovation relates to an edge termination for the particular mechanical, electromechanical, pneumatic or hydraulically operated drop sides of vehicles and has the task of protecting the operating personnel from serious injuries: as they or the like by pinching fingers. while closing These side walls can arise if, due to inattention, someone does not leave the area in good time removed between the closing edges to protect. Safety devices in the form of two-handed use Actuating switches for the locking device can only be operated by the operator himself, but not by others Protect persons involved in the charging process. Even touch switches, Light barriers and the like only cover a small area of the dangerous gap and are therefore not sure enough.

Gemäß vorliegender Neuerung werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß zum Schutz gegen das Einklemmen von Gliedmaßen u.dgl. die beim Schließen miteinander in Berührung kommenden Teile freigestellt und mit einer elastischen Dichtungsleiste belegt sind. Diese kann nach einem weiteren Kennzeichen der Neuerung als Gummi- bzw. Kunststoffprofil ausgebildet sein. £s ist auch möglich, das Profil als Hohl-, Schaumstoff- oder Lippenprofil auszubilden, wobei es mittels einer T- oder Schwalbenschwanzverbindung am Bordwandrand befestigt ist. Um ein Einklemmen auch neben der Dichtungskante zu vermeiden, ist nach einem weiteren Kennzeichen de^ Neuerung der Bordwandrand als Winkelprofil ausgebildet, das die Dichtung an seinem freien Schenkel trägt.According to the present innovation, these disadvantages are avoided in that to protect against the trapping of limbs and the like. The parts that come into contact with one another when closing are released and have an elastic sealing strip are occupied. According to another feature of the innovation, this can be designed as a rubber or plastic profile. It is also possible to design the profile as a hollow, foam or lip profile, whereby it is by means of a T or Dovetail connection is attached to the side wall edge. In order to avoid jamming next to the sealing edge, the drop side edge is another feature of the innovation designed as an angle profile that carries the seal on its free leg.

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Der Gegenstand der Neuerung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Es zeigen:The subject of the innovation is shown in the drawing, for example. Show it:

Fig. 1 eine Bordwand, insbesondere Ladebordwand, in perspektivischer Ansicht,1 shows a side wall, in particular a tail lift, in perspective Opinion,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-A durch die Randpartie. Fig. 2 is a section along the line A-A through the edge portion.

Wie man aus der Zeichnung erkennen kann, besteht die Bordwand aus einer aus Profilen oder Blechen bestehenden Platte 1, welche an der Rückseite eines Lastwagens über Arme und mechanische Betatigungsmittel mit der Plattform verbunden gleichzeitig als Ladebordwand dient und im aufgeklanpten stehenden Zustand den Abschluß des Wagenkastens bildet. Dir: Betätigung erfolgt in der Regel über hydraulische Hochdruckzylinder, welche für große Kräfte ausgelegt sind, da sie die Lasten mit der Ladebordwand heben müssen. Sie erzeugen daher einen erheblichen Schließdruck, der an den Kanten, wo die Ladebordwand 1 an die Seitenwände 3 des Kastens zur Anlage kommt, die Gefahr von schweren Verletzungen durch Einquetschen von Gliedmaßen bringt. Um dies zu vermeiden, wird eine Berührung metallischer Teile vermieden, indem am Rand der Bordwandplatte 1 ein Winkelprofil 2 angeordnet ist, das eine Freistellung zwischen Bordwandplatte 1 und Seitenwandende 3 in solcher Größe gewährleistet, daß ein Einklemmen von Händen, Fingern u.dgl. nicht mehr möglich ist. Den dichten Abschluß dieses erheblichen Spaltes bildet ein weiches Gummihohlprofil 4, welches in einer T-Nut 5 des freien Schenkels des Winkelprofils 2 gehalten ist und im geschlossenen aufgeklappten Zustand der Ladebordwand an der Seitenwand 3 anliegt. Dieses Profil ist so weich, daß auch im Falle des Dazwischenkommens einer Hand durch Verquetschen dieses weichen Profiles eine Verletzung ausgeschlossen ist. Das Dichtüngsprofil kann auch als Schaumgummi- oder Schaumkunststoff pitfil ausgebildet sein, wobei lediglich zu beachten ist, daß ein entsprechender Verformungsweg gewährleistet ist. Diese Konstruktion wird vor allem an jenenAs you can see from the drawing, the side wall consists of a plate made of profiles or sheet metal 1, which is connected to the platform at the rear of a truck via arms and mechanical actuation means at the same time serves as a tail lift and forms the end of the car body in the upright position. To you: Actuation usually takes place via hydraulic high-pressure cylinders, which are designed for large forces, as they the Have to lift loads with the tail lift. They therefore generate a considerable closing pressure on the edges where the Loading platform 1 comes to rest against the side walls 3 of the box, the risk of serious injuries from crushing of limbs brings. In order to avoid this, contact with metallic parts is avoided by at the edge the side wall plate 1 an angle profile 2 is arranged, which is an exemption between the side wall plate 1 and the side wall end 3 in such a size ensures that hands, fingers and the like can no longer be trapped. The tight closure of this considerable gap forms a soft hollow rubber profile 4, which in a T-groove 5 of the free Leg of the angle profile 2 is held and in the closed, unfolded state of the tail lift on the Side wall 3 rests. This profile is so soft that even if a hand gets in the way, it can be crushed this soft profile, an injury is excluded. The sealing profile can also be made of foam rubber or foam plastic be designed pitfil, only to be observed is that a corresponding deformation path is guaranteed. This construction is mainly related to those

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Kanten angewendet, die mit den Händen leicht erreichbar sind, also vornehmlich den vertikalen Seitenrändern der Bordwand. Sie kann jedoch auch an der Unterkante bzw. an allen in Schließstellung mit dem Wagenkasten in Kontakt kommenden Flächen angeordnet sein. Wesentlich hierbei ist lediglich, daß durch entsprechende Freistellung bzw. Abstände ein Einklemmen zwischen metallisch harten Flächen verhindert wird.Edges are used that are easily accessible with the hands, i.e. primarily the vertical side edges of the Side wall. However, it can also be in contact with the car body at the lower edge or at all in the closed position coming surfaces be arranged. It is only essential here that through appropriate exemption or spacing pinching between hard metal surfaces is prevented.

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Claims

Apr. 24, 1978 - / w Vereinigte Metallwerke Ranshofen-Berndorf Aktiengesellschaft Braunau a.I., Austria Edge closure for vehicle drop sides, protection claims:

1. Edge termination for the in particular mechanically, electromechanically, pneumatically or hydraulically actuated side walls of vehicles, characterized in that to protect against the trapping of limbs or the like, the Closing parts that come into contact with one another (1, 2) are free and with an elastic sealing strip (4) are occupied.

2. Edge termination according to claim 1, characterized in that the elastic sealing strip (4) as a rubber or plastic profile is trained.

3. Edge termination according to claim 1 or 2, characterized in that that the profile (4) is designed as a hollow, foam or lip profile.

4. Edge termination according to one of claims 1 to 3, characterized characterized in that the profile (4) is attached to the side wall edge (2) by means of a T or dovetail connection (5) is.

5. Edge termination according to one of claims 1 to 4, characterized in that the side wall edge is designed as an angle profile (2) is who carries the seal (4) on its free leg. - 2 -