DE7628811U1 - Kabelwagen - Google Patents

Description

Anmelderin: Bewa-Spieckermann KG Westfeldstraße 38 + 4 58IO Witten^-Annen

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Kabelwagen

Die Erfindung betrifft einenl/Xabelwagen mit am Fahrwerk hängenden bügeiförmigen Oberteil eines Kabel-Prägers und einem mit dem Oberteil lösbar verbindbarem, (die Kabel unterfangenden Unterteil, und zwar einen !solchen V/agen für Steuerleitungen und Kraftleitungen !kleineren Querschnitts.

Solche Kabelwagen sind in den verschiedensten Ausiführungsformen bekannt. Die Verbindung zwischen den Bestandteilen des Kabelträgers, nämlich dem am Fahrwerk hängenden Oberteil und dem die Kabel unterfangenden Unterteil erfolgt bislang in aller Regel durch Schraub- oder Bolzenverbindungen.

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' Solche Schraub- und Bolzenverbindungen sind, eum&I wenn sie über Kopf hergestellt werden müssen, was bei Anlagen, wo solche Kabelwagen eingesetzt werden, überwiegend der fall ist, relativ sohwierig herzustellen.

r-\ Ka iat eine Aufgabe der Erfindung, das Zusammenfügen von Ober- und Unterteil des Kabelträgers zu erleichtert» Eine ^s weitere der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe ist die wirtschaftlichere Herstellung eines solchen Kabelwagens,

Die Aufgabe wird erfindungegemfiß mit einem Kabelwagen mit ". film Fahrwerk hängendem bügelforniigen oberteil ein^s Kabsl= trHgers und einem mit dem Oberteil lösbar verbindbaren, die Kabel unterfangendem Unterteil gelöst, der dadurch ge« , kennzeichnet ist, daß das sich in den surückfedernd spreiz-

^baren Sohenkeln des Oberteils unter Vorspannung führende Unterbeil eine Einrastverzahnung aufweist, die mit einer entspreohenden Einrastverzalinung an der Innenseite der | Johenkel des Oberteil·· korrespondiert4 |

-_ Hierbei wird das die festzulegenden Kabel unterfangende \ Unterteil des Kabelträgers einfaoh in das Oberteil bis xur

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Klemmung der Kabel hlneingedrUckt, was «tuch Über Kopf leicht möglich ist, zumal mit zusätzlichen Befestigungselementen nicht hantiert werden muß. Gleichermaßen leicht läßt sich das Unterteil des Kabelträger» im Bedarfsfall von dem Oberteil durch Spreizen der Schenkel des Oberteils lösen.

Eine sich im wesentlichen über die Länge der Schenkel des Oberteiles erstreckende Einrastverzahnung eröffnet in wünschenswerter Weise die Möglichkeit, ohne weiteres verschieden starke Kabel bzw. eine unterschiedliche Anzahl von Kabeln in dem Kabelträger festzulegen.

Zweckmäßigerweise weist das Unterteil des Kabelträgers seitlioh über das Unterteil vorspringende, gegen die Schenkel des Oberteils anliegende Anschläge auf, so daß die Zuordnung des Unterteils zum Oberteil des Kabelträgers auch beim wiederholten Auffahren der Kabelwagen aufeinander mit Sicherheit aufrechterhalten bleibt.

Eine sich über die Breite des Kabelwagens erstreckende Hippung in einem Bereich beiderseits der Scheitellinie

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der Auflage stellt sicher, daß die festgelegten Kabel auch unter Zugwirkung nicht durchrutschen.

Die Bestandteile des Kabelträgers, nämlich das Oberteil ufcd das Unterteil, lassen sich in vrtinschenswerter Weise leicht ale einstlickige Kunststofformteile herstellen. Einer bevorzugten Ausführungsform getnaS ist das Oberteil des Kabelträgers mit dem Fahrwerk: einstückig ausgebildet.

In der Zeichnung ist die Erfindung weitergehend erläutert. Es zeigen:

Figur 1 den neuen Kabelwagen Ir. Seitenansicht,

Figur 2 den Kabelwagen in Stirnansicht.

Der Kabelwagen besteht aus dem Fahrwerk 1 und dem Kabelträger 2.

Bas Fahrwerk 1 und das Oberteil 21 des Kabeltr'agers 2 sind einstückig ausgebildet,, ebenso ist das Unterteil 22 des Kabslträgers 2 einstückig ausgebildet.

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Das Oberteil 21 des Kabelträgers 2 weist die Form eines Bügels auf., dessen Schenkel 211., 212 zurückfedernd spreizbar sind (Doppelpfeil A). Die Innenseite der Sehenkel 211, 212 ist mit einer sich über die Länge der Schenkel erstreckenden Einrastverzahnung 215 versehen.

Das Unterteil 22 des Kabelträgers 2 weist eine gewölbte Auflage 221 auf und ist zwischen die Schenkel 211, 212 des Oberteiles 21 unter Vorspannung durch Hineindrücken im Sinne des Pfeiles B einfügbar, wobei eine in den die Schenkel 211, 212 des Oberteiles 21 zur Anlage kommenden Wangen 222, 223 des Unterteiles 22 vorgesehene Einrastverzahnung 224 mit der Einrastverzahnung 213 in den Schenkeln 211, 212 des Oberteiles 21 korrespondiert.

Seitlich gegen die Schenkel 211, 212 des Oberteiles 21 zur Anlage kommende Anschläge 226, 227 am Unterteil 22 ^ sichern die bleibende Zuordnung des Unterteiles 22 zum Oberteil 21.

Losen läßt sich das Unterteil 22 vom Oberteil 21 durch Spreizen (Doppelpfeil A) der Schenkel 211, 212 des Ober-

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teiles 21: und Abziehen des Unterteils 22 im Sinne des Pfeiles E*. Sich im Scheitel der Kabelauflage 221 über die Breite der Auflage erstreckende Rippen 228 erbringen eine rutschfeste Fixierung der e ingekl ennnt en Kabel.

- Ansprüche -

Claims (1)

1. Anmelder in: Bewa-Spieekermann KG

   Westfeldstraße 38 + 4l 58IO Witten-Annen

   Ansprüche

   1. Kabelwagen mit am Fahrwerk hängendem bügeiförmigen Oberteil ejnes Kabelträgers und einem mit dem Oberteil lösbar verbindbaren, die Kabel unterfangendem Unterteil, dadurch gekennzeichnet, daß das sich in den zurückfedernd spreizbaren Schenkeln (211, 212) des Oberteils (21) unter Vorspannung führende Unterteil (22) eine Einrastverzahnung (222) aufweist, die mit einer entsprechenden Einrastverzahnung (21^) an der Innenseite der Schenkel (211, 212) des Oberteiles

   (21) korrespondiert.

   £. Kabelwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrastverzahnung (213) sich im wesantlichen

   über die Länge der Schenkel (211, 212) des Oberteiles

   (21) erstreckt.

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   $. Kabelwagen nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch seitlich über das Unterteil (22) vorspringende, gegen die Schenkel (211, 212) des Oberteils (21) anliegende Anschläge (226, 227).

   4. Kabelwagen nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die gev;ölbte Auflage (22L) für' die Kabel in einem Bereich beiderseits der Scheitellinie mit sich über die Breite der Auflage (221) erstreckenden Rippen (228) versehen 1st.

   5. Kabelwagen nach den Ansprüchen 1 bis 4-, dadurch gekennzeichnet, daß das Oberteil (21) und das Unterteil (22) des Bestandteil des Wagens bildenden Kabelträgers (2) einstückige Kunststofformteile sind.

   6. Kabelwagen nach Anspruch 5* dadurch gekennzeichnet, daß das Oberteil (21) des XabeltrSgers (2) und das Fahrwerk (l) einstückig ausgebildet sind.