DE75523C

DE75523C - Roller brake for bicycles

Info

Publication number: DE75523C
Application number: DENDAT75523D
Authority: DE
Original assignee: J. MC HARDY, Zoffany House in Chiswick, Grafschaft Middlesex, England
Anticipated expiration: 1913-12-12

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

Patentamt.Patent office.

Rollenbremse für Fahrräder.Roller brake for bicycles.

Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist die Herstellung einer Bremse, welche eine verschieden starke Einwirkung auf die Prefsluftreiferi der Fahrräder auszuüben geeignet ist.The purpose of the present invention is the production of a brake, which has a different impact on the Prefsluftreiferi of bicycles is suitable for exercising.

Die bisherigen Bremsen, welche durch die Reibung zwischen einem angelegten Bremsklotz und dem Fahrradreifen wirken, haben den Nachtheil, dafs sich Kies, spitze Steine u. dergl. durch ihre Wirkung nur noch fester auf der Reifenoberfläche eindrücken und zum Zerreifsen und Abnutzen derselben beitragen.The previous brakes, which were caused by the Have friction between an applied brake pad and the bicycle tire the disadvantage of gravel and sharp stones and the like. Due to their effect only press more firmly on the tire surface and to Tearing and wear of the same contribute.

Die neue Bremse besteht in einem rotirenden Gummiballen oder - einer Gummiwalze, welche auf das Rad aufgedrückt wird und dadurch eine bedeutende Abflachung erfährt. Sie dreht sich infolge dessen mit dem Rad auch um ihre Achse, übt jedoch vermöge des starken Druckes und der Abflachung der Gummioberfläche eine bremsende Wirkung aus.The new brake consists of a rotating rubber ball or - a rubber roller, which is pressed onto the wheel and thereby experiences a significant flattening. As a result, it also rotates around its axis with the wheel, but exercises by virtue of it strong pressure and the flattening of the rubber surface have a braking effect.

Um diese bremsende Wirkung nun in beliebigem Mafse steigen zu lassen, wird an dieser rotirenden Gummikugel oder Walze eine gewöhnliche Reibungsbremse angebracht. Zweckmäfsig wird die Anordnung so getroffen, dafs bei steigendem Druck auf die Bremsrolle die Schleifbremse, welche wiederum die Rolle bremst, selbsttätig zum Angriff kommt. Auf diese Weise wird die Rollbremse immer eine gewisse eigene Drehung von gröfserer oder geringerer Geschwindigkeit haben, welche viel weniger zerstörend auf die Radreifenoberfläche einwirkt, als die bisherigen Bremsen.In order to increase this braking effect to an arbitrary extent, we increase An ordinary friction brake is attached to this rotating rubber ball or roller. The arrangement is expediently made in such a way that with increasing pressure on the brake roller the grinding brake, which in turn brakes the roller, automatically comes into play. on In this way, the roll brake will always have a certain rotation of its own from larger or larger lower speed which is much less damaging to the wheel tire surface acts than the previous brakes.

Fig. ι ist eine Seitenansicht der neuen Bremse mit einem Stück Fahrrad, ein wenig schräg von oben gesehen.Fig. Ι is a side view of the new brake with a piece of bicycle, a little seen obliquely from above.

Fig. 2 ist eine perspectivische Ansicht der Bremse und ihrer Befestigung selbst in vergröfsertem Mafsstabe,Fig. 2 is an enlarged perspective view of the brake and its mounting itself Yardstick,

Fig. 3 eine Ansicht der Bremse von unten in noch mehr vergröfsertem Mafsstabe.3 shows a view of the brake from below on an even more enlarged scale.

£ ist die wie gewöhnlich angeordnete Gabel des Vorderrades des Fahrrades, an welcher oberhalb die Lenkstange A in bekannter Weise befestigt und mit dem Hebel zur Bethätigung der Bremsstange B versehen ist, welche durch die Feder C nach oben gedrückt wird. Der Luftschlauch K ist in irgend welcher Weise auf den Radfelgen befestigt, und auf ihn wirkt direct der Gummiball oder die Gummiwalze H ein, welche um die Achse S drehbar in der Gabel E gelagert ist. Diese Gabel E ist die unterste waagrechte Fortsetzung der Gabel D, in welche die Bremsstange B ausläuft. Durch Niederdrücken der Bremsstange B wird mithin die Gummikugel H an den Prefsluftreifen K angedrückt, drückt diesen etwas ein und flacht ihre Oberfläche gleichfalls etwas ab. Sie wird durch die Wirkung des Prefsluftreifens umgedreht und übt dabei eine bremsende Wirkung auf diesen aus.£ is the usually arranged fork of the front wheel of the bicycle, on which the handlebar A is attached in a known manner and provided with the lever for actuating the brake rod B , which is pushed up by the spring C. The air hose K is fastened in some way to the wheel rims, and the rubber ball or rubber roller H , which is rotatably mounted in the fork E about the axis S, acts directly on it. This fork E is the lowest horizontal continuation of the fork D, into which the brake rod B runs out. By pressing down the brake rod B , the rubber ball H is therefore pressed against the pneumatic tire K , presses it in slightly and also flattens its surface slightly. It is turned around by the action of the pneumatic tire and has a braking effect on it.

An dem unteren Ende der Gabel D, wo dieselbe sich in die Stücke E fortsetzt, ist der Bremsschuh G an eine Achse F. angelenkt. Die beiden hinteren Arme desselben sitzen bei M an einem an der Lenkstange L befestigten Bolzen drehbar fest. At the lower end of the fork D, where it continues into the pieces E , the brake shoe G is on an axis F. hinged. The two rear arms of the same sit at M on a bolt attached to the handlebar L so that they can rotate.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist die, dafs das Senken der Bremsstange B zunächst den Ball H mit dem Radreifen in Berührung bringt und dafs eine weitere Senkung die Drehung des Bremsbackens G so weit veran-The mode of operation of the device is that the lowering of the brake rod B first brings the ball H into contact with the wheel tire and that a further lowering changes the rotation of the brake shoe G so far.

lafst, dafs dieser sich oberhalb auf den Ball H auflegt, dadurch seine Drehgeschwindigkeit vermindert und so auf Vergrößerung der Bremsung des Rades einwirkt. Die Anordnung des Bremsschuhes G kann natürlich auch in anderer Weise erfolgen, ohne dafs von dem Wesen der Erfindung abgegangen wird.allows it to lie on top of the ball H , thereby reducing its speed of rotation and thus increasing the braking of the wheel. The arrangement of the brake shoe G can of course also take place in a different manner without departing from the essence of the invention.

Der Gummiball H kann entweder massiv oder hohl und mit Prefsluft gefüllt sein. In letzterem Falle ist es auch zweckmäfsig, die Achse S hohl zu machen und zum Aufblasen des Balles zu benutzen.The rubber ball H can be either solid or hollow and filled with pre-filled air. In the latter case it is also expedient to make the axis S hollow and to use it to inflate the ball.

Claims

Patent Claims:

A roller brake for bicycles, characterized in that, on top of the brake roller or brake ball (H), there is also a grinding jaw (G) which can be pressed against the roller for the purpose of being able to increase the braking effect as desired.

2. An embodiment of the brake identified under i, in which the grinding jaw (G) is rotatably connected to the brake rod (B) and is hinged at its rear end to the handlebar (L) of the bicycle, so that when the brake rod is depressed first the roller or ball (H) comes into effect, but if you press it down further, the grinding jaw (G) is pressed against the roller.

For this purpose ι sheet of drawings.