DE7506327U - Tür- oder Wandelement für Kraftfahrzeugaufbauten - Google Patents

Tür- oder Wandelement für Kraftfahrzeugaufbauten

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DE7506327U
DE7506327U DE19757506327 DE7506327U DE7506327U DE 7506327 U DE7506327 U DE 7506327U DE 19757506327 DE19757506327 DE 19757506327 DE 7506327 U DE7506327 U DE 7506327U DE 7506327 U DE7506327 U DE 7506327U
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Germany
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fiber
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STAUFEN FAHRZEUGWERKE EISLINGEN RAYER R KG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/02—Side panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/04—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of synthetic material

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  • Structural Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Description

NORBHRT W. SEEMANN ΡΛ T H N T' ·■ UND /IVIlINQfNUW U 75» QU IM1I N Γ/1 Ν.
HIWMI NS IKASSI HI Tl I . 07141/ Ml
R U R O :
7Uf FISUNQI N/l IIS OSCHWtQ to Tl: L 07)61/117*11
ZUQI. I ASSI N Rl-. IM IH Wl SCIHN ΡΛΊΙ Ν ΙΛ M T UND 1(WNIM S-PATlNIQI. IUtHI
G 75 D6 327.3
Anmelderin:
Staufen Fahrzeuguerke Eislingen R. R a y e r KG 7332 Eislingen/ FjIs Ulmer Str 3e 97
22. März 1975 G i*G33 SF-Ge/X
< Tür- oder Wandelement für
Kraftfahrzeugaufbauten
Die Neuerung bezieht sich atif ein--i-m--Uakuumpreßverfahren hergestelltes Tür- oder Uand lament aus fasürverstärktem Kunstharz, aufgebaut aus mindestens einer tragenden, insbesondere geuebten Glasfasennat-
7506327 04.12.75
te, einer weiteren, aus geschichteten Faserteilen gebildeten lasen Mattenlaye sowie ggf. einer äußeren Harzfeinschicht für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Lastfahrzeuge mit uärmeisolierten Aufbauten.
Auf diese Weise hergestellte und aufgebaute Tür- oder Uandeiemente sind bereits seit längerer Zeit in der Form bekannt, daß als lose geschichtete, einen gleichmäßig sich ausbreitenden Harzfluß unter der l/akuumeinwirkung ermöglichende Faserlage, eine chemisch gebundene Sisalfasermatte verwendet uiird.
Diese Sisalfasern haben jedoch den großen Nachteil, daß sie einmal einzeln wie auch als Schicht keine statisch tragenden Funktionen erfüllen können und zum anderen noch so stark hygroskopisch sind, daß insbesondere an offenllegenden Schnittkanten das Eindringen von Feuchtigkeit in dns jeweilige Element unvermeidlich ist. Im Hinblick auf die Taupuriktprobleme sind derart aufgebaute Elemente daher beispielsweisH für die Verwendung als Türen oder Ulan de von Kühlf ahrznugen völlig ungeeignet'..
Die Neuerung hut; es sich dnhur zur Aufgabe gemncht, insbesnndere für dnn zuvnrneriiHinti.Mi Ur'rwiinclunrjfsxwnck und für dan l/cikuumprnßveiTahren c]iM!ir|riL'l;t! Abhilft.1 zu sc:hcif("'(-!ii.
finlfiüL Lii i'il [Iu1Ui? Aufijcil.u.1 tknliirch, dnß die; beim HersLellvi;rfnhren di;n H;ir/f.liiil (! IHiUi]I i chi'nili1 iiruji'wnh ti; MnI, Li.1 aus unrt;qt!lui"il3in zutiirifindfr IiI1I]I1Ii(ICn, r]ir:;r;h i nhLi? tiui Π1 nufiisrTn LiunLnht.
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Resultierend aus diesem neuerungsgemäßen Staffaustausch ergeben sich Elemente, deren der Harzv/erteilung bzw. dem Harzfluß während des Fertigungsvarganges dienende ungemebte Glasfaserlage eindeutig einmal die hygroskopisch bedingten Nachteile der bislang bekannten Sisalmatten beseitigt und zum anderen zugleich nach im Verbund mit dem ausgehärteten Kunstharz eine zusätzliche, statisch und somit fes^igkeitsmäßig tragende Funktion erfüllen kann.
Es ist hierbei unerheblich ob diese geschichtete Faserlage bzui. die Fasern an ihren n.egenseitigen Berührungspunkten chemisch unlösbar oder anderweitig gebunden sind.
In der beigefügten Skizze ist als Beispiel der Aufbau einer derartigen Tür schematisch angedeutet und zwar bezeichnet die Position 1 die obere Harzfeinschicht unter der eine normale, gewebte Glasfasermatte 2 liegt. Die lose geschichtete Glasfasermatte 3 bildet die Zwischenlage für den Harzfluß bei der Fertigung und stellt somit die innere Verbindung bei der Herstellung eines symmetrisch aufgebauten Türelementes oder aber, uiie dargestellt, zu einem Füll- oder Isolierkörper k her, wenn diese fahrzeugbedingt erforderlich sind. Bei querschnibts-symmetrischem Aufbau derartiger Türen schließen an den Isolierkörper *» eine weitere lose Matte 3a, κίηυ geuebbe Matte Hn und die obere Feinschicht 1a an.
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Claims (2)

Sohiitzanap rüche;
1. Im VakuumpreBverfahren hergaatelltea Tür- ader lilandalement für Kraftfahrzeugaufbauten aus faserverstärktem Kunstharz, aufgebaut aus mindeetena einer tragenden, insbesondere gewebten Glasfasermatte, einer weiteren, aus geschichteten Fasetrteilen gebildeten loBen Mattetilage aouile ggf. einer äußeren Harzfeinschicht,
dadurch gekennzeichnet,
daß die unterhalb von Harzfeinachicht ( 1, 1a ) und gemebter Glasfasermatte C 2, 2a ) liegende, ungeuiebte Matte ( 3, 3a ) aua unregelmäßig zueinander liegenden, geschichteten Glasfasern besteht.
2. TQr- oder Wandelement nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Fasern zueinander mindestens an einem Teil ihrer gegenseitigen Berührungspunkte miteinander unlösbar verbunden sind.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1524175A3 (de) * 2003-10-14 2005-05-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Bauteil, insbesondere Aussenhautbauteil für ein Fahrzeug

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1524175A3 (de) * 2003-10-14 2005-05-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Bauteil, insbesondere Aussenhautbauteil für ein Fahrzeug

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