DE750441C - Rotary piston internal combustion engine with pistons alternately rotating and locked in the annular space - Google Patents
Rotary piston internal combustion engine with pistons alternately rotating and locked in the annular spaceInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
- F01C1/02—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
- F01C1/063—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents with coaxially-mounted members having continuously-changing circumferential spacing between them
- F01C1/073—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents with coaxially-mounted members having continuously-changing circumferential spacing between them having pawl-and-ratchet type drive
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Drehkolbenbrennkraftmaschine mit im Ringraum abwechselnd umlaufenden und gesperrten Kolben Die Erfindung bezieht sich auf jene Gruppe von Drehlcolbenkraftmaschinen mit umlaufenden Kolben, bei welcher die Entspannungskraft des Verbrennungsgemisches zwischen auf Freilauf gelagerten Platten zum Antrieb der Maschine benutzt wird, dadurch, daß die Umlaufbewegungen der Platten scherenartig erfolgen, d. h. derAntrieb der Maschine durch Raumvergrößerung der Arbeitszellen während der Entspannung erfolgt.Rotary piston internal combustion engine with alternately rotating in the annular space and locked pistons. The invention relates to that group of rotary piston engines with rotating pistons, in which the expansion force of the combustion mixture is used between free-wheeling plates to drive the machine, in that the revolving movements of the plates take place like scissors, d. H. the drive of the machine by increasing the space of the work cells during relaxation.
Die Erfindung ist gekennzeichnet durch eine zusätzliche Steuerung der Kolbenpaare bzw. Scheiben durch je einen mit der Abtriebswelle verbundenen und mit ihr umlaufenden Nockenkranz mit einer Anzahl von auf einer Führung geführten Nocken zwecks Vermeidung einer Totpunktstellung und Führung der Kolbenpaare in .die Anlaßstellung.The invention is characterized by an additional control of the piston pairs or disks by one each connected to the output shaft and with her revolving cam ring with a number of guided on a guide Cam in order to avoid a dead center position and guide the piston pairs in .die Occasion position.
Die Nockenkranzsteuerung hat die Aufgabe, die Nockenpaare so zu führen, daß sich für das Anlassen' immer eine Stellung der Paare entsprechend der Zeichnung (Abb. z) ergibt, so daß das Anlassen der Maschine ohne weiteres möglich ist. Durch diese Steuerung ist im Gegensatz ztz den bekannten Ausführungen eine sichere Führung und eine Vermeidung einer Totpunktstellung gewährleistet.The cam ring control has the task of guiding the cam pairs in such a way that that for starting 'there is always a position of the pairs according to the drawing (Fig. Z), so that the machine can be started without any problems. By In contrast to the known designs, this control is a safe guide and avoidance of a dead center position is guaranteed.
In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt Abb. r die zwei Plattenpaare in der Stellung, in der zwischen den Platten 6 und 7 die Zündung, zwischen den Platten 7 und 8 der Auspuff, zwischen den Platten 8 und 5 das Ansaugen und zwischen den Platten 5 und 6 die Verdlchtung erfolgen soll.In the drawings, the subject matter of the invention is in an exemplary manner Embodiment shown, namely Fig. R shows the two pairs of plates in the Position in which the ignition is between the plates 6 and 7, between the plates 7 and 8 the exhaust, between the plates 8 and 5 the intake and between the Plates 5 and 6 the Verdlchtung should take place.
Abb. 2 zeigt die hintere Gehäusehälfte mit einem Plattenpaar.Fig. 2 shows the rear half of the housing with a pair of plates.
Abb.3 zeigt die herausgezogene Nockenführungsbahn.Fig.3 shows the pulled out cam track.
Zwei Plattenpaare, bei denen die gegenüberliegenden fest miteinander verbunden sind, rotieren ungleich schnell. Dadurch werden die durch sie gebildeten Zwischenräume oder besser Kammern in ihrem Fassungsvermögen geändert. Die Rotation der Platten sowie deren scherenartige Bewegung wird durch ein zur Entziindung gebrachtes Kraftstoff-Luft-Gemisch oder auch durch Dampf hervorgerufen.Two pairs of plates with the opposite one firmly together are connected, rotate at a disproportionately fast rate. This will create those formed by them Gaps or better chambers changed in their capacity. The rotation of the plates as well as their scissor-like movement through a to Fuel-air mixture ignited or caused by steam.
Damit die Platten nicht will.kür]ich rotieren, werden sie durch zwei 2"lockenkränze r.I" und 1.IU, die sich zu beiden Seiten der Platten im Gehäuse befinden, geführt. Die Nockenkränze enthalten in einem Abstand von .[o° neun Nocken zum 'Mitnehmen .der Platt,en, wobei die Nocken an beiden Seiten des Gehäuses durch je eine in der Gehäusewand eingegossene Nockensteuerungsbahn 15" und 151, (s. Nockensteuerungsbahn Zeichnung 3) gesteuert werden. Die Nockenkränze bilden gleichzeitig die Seitenwände des Verbrennungsraumes. Sie sind mit der Abtriebswelle verheilt. Am Kopf- und Fußende des Gehäuses sind je zwei starke Federnocken 9" und 91, vorgesehen, die das Zurückschlagen der hinteren Platte bei der Expansion verhindern.So that the plates do not want to rotate, they are rotated by two 2 "wreaths of curls r.I" and 1.IU, which are located on both sides of the plates in the housing, guided. The cam rings contain nine cams at a distance of. [O ° to take away .the plates, the cams on both sides of the housing by one in the Housing wall cast cam control track 15 "and 151, (see cam control track Drawing 3) can be controlled. The cam rings also form the side walls of the combustion chamber. You have healed with the output shaft. At the head and foot end of the housing, two strong spring cams 9 ″ and 91 are provided, which prevent the kickback prevent the rear plate from expanding.
Um die Geschwindigkeit der Platten auf der Abtriebswelle verändern zu können, sind die Plattenpaare auf je einem Freilauf i o gelagert. Durch ihn wird ein langsameres Laufen der Platten ermöglicht und dabei ein Abbremsen der Abtriebswelle vermieden. Gleichzeitig verhindert der Feilauf ein langsameres Laufen der @'eIle als der Platten, cla in diesem Falle der Freilauf als selbsttätige Kupplung in Tätigkeit tritt und eine unmittelbare Verbindung -zwischen Platte und Antriebswelle herstellt.To change the speed of the plates on the output shaft To be able to, the plate pairs are each mounted on a freewheel i o. Through him becomes allows the plates to run more slowly and thereby slows down the output shaft avoided. At the same time, the filing prevents the @ 'eIle from moving more slowly than the plates, cla in this case the freewheel as an automatic clutch in action occurs and creates a direct connection between the plate and the drive shaft.
Durch die verschiedenen Geschwindigkeiten der Platten wird bewirkt, daß sich der von ihnen gebildete Raum den Erfordernissen entsprechend vergrößert oder verkleinert. Auf diese Weise kommen die verschiedenen Takte zustande.The different speeds of the plates have the effect of that the space they form increases according to requirements or scaled down. This is how the different bars come about.
Ähnlich wie die Kolben besitzen die Platten Dichtungsringe bzw. Dichtungsstäbe. Die Nockenkränze führen neun Nocken, die je :Mo' voneinander entfernt sind und durch eine im Gehäuse eingegossene Führung 15" und 151, gesteuert werden.Similar to the pistons, the plates have sealing rings or sealing rods. The cam rings have nine cams that are each: Mo 'away from each other and through a guide 15 ″ and 151 cast in the housing can be controlled.
Von etwa 17 bis 1660 ragen die Nocken in die Kammern und führen damit die Platten. Den übrigen Lauf rotieren sie, ohne einzugreifen.From around 17 to 1660 the cams protrude into the chambers and thus lead the plates. They rotate the rest of the barrel without intervening.
Die linke untere Seite des Gehäuses hat mehrere Schlitze bzw. Öffnungen i zum Ansaugen bzw. Einlassen des Kraftstoff-Luft-Gemisches. In der oberen rechten Hälfte befinden sich mehrere Zündkerzen 2, die abwechselnd die Zü=ndung bewerkstelligen. Selbstverständlich kann die Zündung auch durch eine einzige Zündkerze bewirkt werden. Soll die Drehkolbenkraftmaschine durch Rohöl betrieben werden, so tritt an die Stelle der Kerzen eine Einspritzdüse. Die rechte untere Hälfte ist zum größten Teil offen und dient als Auspuff 3. Zwecks Kühlung ist das gesamt-, Gehäuse mit einem Mantel umgeben, durch den Wasser d. bzw. Öl fließt.The lower left side of the housing has several slots or openings i for sucking in or letting in the fuel-air mixture. In the upper right Halfway there are several spark plugs 2, which alternately manage the ignition. Of course, the ignition can also be brought about by a single spark plug. If the rotary piston engine is to be operated by crude oil, it takes its place the candles an injection nozzle. The lower right half is mostly open and serves as an exhaust 3. The entire housing is covered with a jacket for cooling surrounded by the water d. or oil flows.
Die Schmierung ist eine einfache Schleuf_lerschmierung von der Achse her. Der zwischen Nocken.kranz und Gehäuse befindliche IZauni 17 dient zur Ülaufnahme. Arbeitsweise Das Ansaugen geschieht derart, daß sich :las Plattenpaar 5, 7 von .Mo'' auf 14o° dreht, während das Plattenpaar 6, 8 stillsteht. Dadurch entsteht zwischen den Platten ein luftverdünnter Raum, wodurch das Kraftstoff-Luft-Gemisch einströmt.The lubrication is a simple slider lubrication from the axle here. The IZauni 17 located between the Nocken.kranz and the housing is used to accommodate. How it works The suction takes place in such a way that: read plate pair 5, 7 from .Mo '' rotates to 14o ° while the pair of plates 6, 8 is stationary. This creates between the plates an air-diluted space, whereby the fuel-air mixture flows in.
Gleichzeitig wird der Raum zwischen den Platten 5 und 6 verkleinert und das hier befindliche Kraftstoff-Luft-Gemisch verdichtet. In der oberen rechten Kammer zwischen den Platten 6 und 7 findet die Expansion statt. Dabei wird das Plattenpaar 6, 8 von den Federnocken 9 am Zurückschlagen gehindert, wodurch die ganze Kraft durch die Platte 7 aufgenommen wird. Hierbei wirkt der Freilauf als selbsttätige Kupplung und überträgt die auf Platte 7 wirkende Kraft auf die Abtriebswelle i i.At the same time, the space between the plates 5 and 6 is reduced and compresses the fuel-air mixture located here. In the upper right Chamber between the plates 6 and 7, the expansion takes place. The pair of plates 6, 8 prevented by the spring cam 9 from kicking back, whereby all the force is received by the plate 7. Here the freewheel acts as an automatic one Coupling and transmits the force acting on plate 7 to the output shaft i i.
Die von den Platten 7 und 8 gebildete Kamrner wird bei der Expansion verkleinert. Dadurch werden die hier verbrannten Gase durch die Auspufföffnung 3 ausgestoßen.The Kamrner formed by the plates 7 and 8 is during the expansion scaled down. As a result, the gases burned here are released through the exhaust port 3 pushed out.
Um ein möglichst geräuschloses Anschlagen der Platten bei der Rotation zu erreichen, hat das Plattenpaar 6, 8 am Fuße nach beiden Seiten Stoßdämpfer 12.In order to hit the plates as quietly as possible during rotation To achieve this, the pair of plates 6, 8 at the foot has shock absorbers 12 on both sides.
Bei 1400 drückt die Platte 5 die auf i80° stehende Platte bis auf 22o0 vor und wird dabei selbst durch die Nocken 13 bis auf etwa i800 geführt. Hier tritt die durch den Nokkenkranz 14 und die Nockensteuerungsbahn 15 geführte Nocke zurück. In diesem Augenblick wird in dem Kompressionsraum das Brennstoff-Luft-Gemisch zur Entzündung gebracht.At 1400 the plate 5 pushes the plate standing at 180 ° up to 22o0 and is itself guided by the cams 13 up to about i800. here the cam guided by the cam ring 14 and the cam control path 15 occurs return. At this moment, the fuel-air mixture is in the compression space inflamed.
Die Platte 6 wird durch die Federnocken 9 gehindert, zurückzuschlagen. Durch die Expansion wir die Platte 7 bis auf 320' gedrückt. Nunmehr drückt die bei 320° sich bewegende Platte 7 die im Nullpunkt stehende auf 4o0 vor und rückt selbst auf 360' bzw. o° vor. Bei der Kompression stehen die Platten in einem Winkel von 4o0. Hierbei wird eine Verdichtung von 6 : i erreicht; doch kann durch Versetzen des Winkels und Ausbuchten der Platten mit Leichtigkeit eine Verdichtung von 5:1, 5,5 : 1, 6,5 : 1 usw. erreicht werden.The plate 6 is prevented by the spring cams 9 from striking back. As a result of the expansion, the plate 7 is pressed down to 320 '. Now the plate 7 moving at 320 ° pushes the one at zero point forward to 40 ° and itself advances to 360 ' or o °. During compression, the plates are at an angle of 4o0. A compression of 6: i is achieved here; however, by offsetting the angle and bulging the plates, a compression of 5: 1, 5.5: 1, 6.5: 1, etc. can be achieved with ease.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH162417D DE750441C (en) | 1940-06-01 | 1940-06-01 | Rotary piston internal combustion engine with pistons alternately rotating and locked in the annular space |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH162417D DE750441C (en) | 1940-06-01 | 1940-06-01 | Rotary piston internal combustion engine with pistons alternately rotating and locked in the annular space |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE750441C true DE750441C (en) | 1944-12-21 |
Family
ID=7183650
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH162417D Expired DE750441C (en) | 1940-06-01 | 1940-06-01 | Rotary piston internal combustion engine with pistons alternately rotating and locked in the annular space |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE750441C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP3510248A4 (en) * | 2017-04-20 | 2020-05-20 | Istanbul Teknik Universitesi | Internal combustion engine with a rotating piston and uni-directional rolling bear |
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1940
- 1940-06-01 DE DEH162417D patent/DE750441C/en not_active Expired
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