DE7502001U - Selbstschmierungslager - Google Patents

Description

GEORG HANSMA^Tst - Ö!£RK !{ANSMANN PATENTANWÄLTE

JULIUS-LEBER-STRASSE 21 · 2000.HAMBURG 50 ■ TELEFON (0 40) 38 24 57

Aktz. G 75 02 001.8 (G.3750)

Anmelderin: Howaldtswerke-Deutsche Werft Aktiengesellschaft I Hamburg und Kiel, Schwentinestraße, 2300 Kiel 14$

/ Selbstschmierungslager

Die Neuerung bezieht sich auf ein Selbstschmierungslager mit einer Vorrichtung zum Fördern von Schmieröl aus einem im Unterteil eines Lagergehäuses befindlichen Ölsumpf zu Gleit- bzw. Wälzlagern für axiale bzw. radiale Lastaufnahme, wobei eine mit der Welle umlaufende bundartige Scheibe in den Ölsumpf eintaucht und durch Reibungsmitnahme die Schmierölförderung über Verteilerkanäle im Lageroberteil zu Ölverteilerdüsen für die Axiallagerstellen und zur Lagerteilfuge für die Radiallagerstellen bewirkt und zur Ölkühlung mehrere Kammern im Gehäuseunterteil angeordnet sind, die durch Kanäle miteinander verbunden sind.

In den meisten Fällen, in denen das Schmieröl zusätzlich die Aufgabe hat, Wärme abzuführen, reicht die Ölrückkühlung durch Wärmeabstrahlung an die umgebende Luft nicht aus, da Öl auch isolierende Eigenschaften hat. An einer

BANK: VEREINS- U. WESTBANK 1f/14230( ({3L2; 2QO3tjoop): ·ί PCJSTSOHEOK: HAMBURG 17ΘΘ5-20Β (BLZ 20010020)

t 111 ti ll«t |t * j ■-«

• t «I Ti., » ·

Kühlfläche kühlen daher bei laminarer Strömung nur die wandungsnahen Ölschichten ab, nehmen dadurch an Viskosität zu, haften dementsprechend stärker und hemmen als isolierende Schicht den Färmeübergang. Kühlrohre und Wasserräume, die in einem Ölbehälter eingebaut sind, ermöglichen nur dann eine gute Kühlwirkung, wenn die Strömungsgeschwindigkeit des Öls genügend groß ist. Das Öl muß deshalb im Zwangsumlauf an den Kühlflächen vorbeigeführt werden.

Aufgabe der Neuerung ist es, bei einem Zwangsumlauf des Öles auch eine gute Kühlung des Öles durchzuführen.

Diese Aufgabe wird nach der Neuerung dadurch gelöst, daß eine Kammer als Pumpenkammer ausgebildet ist, in die eine mit der Welle verbundene Scheibe eintaucht und mit der Gehäuseinnenwandung des Lagergehäuses eine Reibungspumpe für beide Drehrichtungen gebildet ist und an die sich Leitungen zur Ölzuführung zu den Gleitstellen anschließen. Ein Verbindungskanal ist zwischen Kühlkammer und Pumpenkammer im mittleren Gehäuseunterteil angeordnet.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel schemav' tisch dargestellt. Es zeigens

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein

Axialgleitlager mit Radiallager,

Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie II-II der Fig. 1 und

Fig. 3 einen Teilschnitt nach Linie III-III der Fig. 1

Eine Welle 1 trägt eine Druckscheibe 2 und ist über Kippsegmente 3 in einem aus dem Lagerunterteil 5 und dem Lageroberteil 6 bestehenden Lagergehäuses gelagert. Ein Radiallager 4 ist weiterhin vorhanden.

Zwischen dem Außenmantel 9 der Druckscheibe 2 und der Innenwand des Lagerunterteils 5 wird eine Reibungspumpe 9 gebildet, die das Schmieröl aus dem Ölsumpf im Lager

unterteil 5 mit dem Ölstand 7 über Leitungen 10 und 12 in die Lagerteilfuge 14 zu dem Radiallager 4 und den Kippsegmenten 3 fördert. An der Leitung 12 sind Öl-

m > > verteilerdüsen 13 vorhanden.

Der Ölbehälter im Lagerunterteil 5 ist in vier Kammern

geteilt, die durch Öffnungen und Kanäle verbunden sind. Das zurückfließende warme Öl gelangt in die beiden Rücklaufkammern 15 und 16 und dann durch zwei Öffnungen 11 am Grund der äußeren Wände in die Kühlkammer 17. Durch einen Verbindungskanal 18 gelangt das gekühlte Öl dann in die Pumpenkammer 19, von wo es über die Reibungspumpe wieder zu den Gleitstellen gefördert wird,, Das Gehäuse-Unterteil ist mit Kühlrippen 20 versehen,

j , ^ Durch die Verteilung der Kammern 15» 16, 17 und 19, die

^ ' Öffnungen 11 und den Verbindungskanal 18 wird das

Schmieröl im Zwangsumlauf an den gekühlten Flächen des Lagergehäuses vorbeigeführt, wobei die Reibungspumpe 8 für eine gute Ölförderung sorgt.

Claims (2)

^ 9m _* GEORG hSANSMANN;:- rÖlfRK HiANSMANN PATENTANWÄLTE JULIUS-LEBER-STRASSE21 · 2000 HAMBURG 50 < TELEFON (0 40) 38 24 G7 Aktz. G 75 02 001.8 (G.3750) Anmelderin; Howaldtswerke-Deutsche Werft Aktiengesellschaft Hamburg und Kiel, Schwentinestraße, 2300 Kiel Schutzansprüche

1. Selbstschmierungslager mit einer Vorrichtung zum Fördern von Schmieröl aus einem im Unterteil eines Lagergehäuses befindlichen Ölsumpf zu Gleit- bzw. Wälzlagern für axiale bzw. radiale Lastaufnahme, wobei eine mit der Welle umlaufende bundartige Scheibe in den Ölsumpf eintaucht und durch Reibungsmitnahme die Schmierölförderung über Verteilerkanäle im Lageroberteil zu Ölverteilerdüsen für die Axiallagerstellen und zur Lagerteilfuge für die Radiallagerstellen bewirkt und zur Ölkühlung mehrere Kammern im Gehäuseunterteil angeordnet sind, die durch Kanäle miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kammer¹ als Pumpenkammer (19) ausgebildet ist, in die eine mit der Welle (1) verbundene Scheibe (2) eintaucht und mit der Gehäuseinnenwandung des Lagergehäuses (5) aine Reibungspumpe (9) für beide Drehrichtungen gebildet ist und an die sich Leitungen (10,12) zur Ölzuführung zu den Gleitstellen (3,4) anschließen.

CT-fX MK tt *« ♦* »* ·

BANK: VEREINS- U. WESTBANK 13/1423$ ^L? 20&*3φθφ| -} POSTSCHECK: HAMBURG 176 65-205 (BLZ 200100 20)

2. SellDstschinierungslager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungskanal (18) zwischen Kühlkammer (17) und Pumpenkammer (19) im mittleren Gehäuseunterteil angeordnet ist.