DE748693C

DE748693C - Multi-stage flying piston internal combustion compressor

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Publication number: DE748693C
Application number: DEP77722D
Authority: DE
Priority date: 1938-07-16
Filing date: 1938-08-06
Publication date: 1944-11-08

Description

Mehrstufiger Flugkolben-Brennkraftverdichter Die Erfindung bezieht sich auf einen mehrstufigen Flugkolben-Brennkraftverdichter mit gegenläufigen, durch ein Synchronisierungsgestänge miteinander -verbundenen Freiflugkolben und mit zür Maschinemnitte unsymmetrischer Anordnung des oder der Verdichterräume sowie mit einer zusätzlichen Energiespeichervorrichtung mit Verdichterkissen, glas bei dem Arbeitshub der Kolben Energie in sich aufspeichert, um diese bei dem Rückhub der Kolben wieder an letztere abzugeben.Multi-stage flying piston internal combustion compressor The invention relates to on a multi-stage flying piston internal combustion compressor with counter-rotating, through a synchronization linkage -connected free-flight pistons and with zür Machine cuts asymmetrical arrangement of the compressor room (s) as well as with an additional energy storage device with compressor cushions, glass in which Working stroke of the piston accumulates energy in order to use it on the return stroke of the Return the piston to the latter.

Nach dem Hauptpatent wird bei den vorerwähnten Brennkraftverdichtern die zusätzliche Energiespeichervorrichtung ebenfalls zur Maschinenmitte unsvmmetrisch ausgebildet, derart, daß die infolge der unsymmetrischen Anordnung des oder der Verdichterräume das Synchronisierungsgestängebelastenden Kräfte ständig, wenigstens teilweise, durch die Kräfte ausgeglichen werden, welche infolge der unsymmetrischen Anordnung der zusätzlichen Energiespeichervorrichtung auf das Synchronisierungsgestänge wirken.According to the main patent, the aforementioned internal combustion compressors the additional energy storage device is also asymmetrical to the center of the machine designed such that the result of the asymmetrical arrangement of the or the Compressor chambers the synchronization linkage loading forces constantly, at least in part, to be balanced out by the forces which, as a result of the asymmetrical Arrangement of the additional energy storage device on the synchronization linkage works.

Um nun die Serienherstellung von Flugkolbenverdichtern gleicher Leistung, aber verschiedener Stufenzahl entsprechend dem. Hauptpatent zu erleichtern, wird nach der Erfindung vorgeschlagen, daß alle Verdichterstufen auf einer Seite der Brennkraftmasch.ine und daß der zusätzliche Stabilisierungsenergiespeicher auf der anderen Seite der Brennkraftmaschine liegen.In order to start the series production of flying piston compressors of the same performance, but different number of stages according to that. Main patent will facilitate proposed according to the invention that all the compressor stages on one side of the Brennkraftmasch.ine and that the additional stabilization energy storage on the other side of the internal combustion engine.

Irn Hauptpatent wurde zwar schon vorgeschlagen, für einstufige- Flugkolben-Brennkraftverdichter den Verdichterteil auf der einen Seite des bfotorzylinders und ein zusätzliches Stabilisierungskissen auf der anderen Seite des Motorzylinders anzuordnen.The main patent has already been proposed for single-stage flying piston internal combustion compressors the compressor part on one side of the bfotor cylinder and an additional one Arrange stabilization pads on the other side of the engine cylinder.

Das wesentliche Merkmal der vorliegenden Erfindung besteht demgegenüber darin, bei einem mehrstufigen Flugl:olben-Brennl:raftverdichter sämtliche Verdichterstufen auf der einen Seite der Brennkraftinaschine und den oder die Stabilisierungsverdichter auf der anderen Seite der Brennkraftmaschine anzuordnen.The essential feature of the present invention consists in contrast in, at a multi-stage air-fuel-fuel-air compressor all compressor stages on one side of the internal combustion engine and the or to arrange the stabilization compressor on the other side of the internal combustion engine.

Diese Anordnung ist grundsätzlich von der Anordnung verschieden. die bisher bei mehrstufigen Bretmkraftverdichtern allgemein iilr lich gewesen ist. bei welchen nämlich immerdie zu den verschiedenen Stufen gehrenden Verdichterzy-linder zu beiden Seiten des 1Iotorzrlinders angeordnet worden sind, und zwar entweder in spiegelbildlich gleicher oder ungleicher Verteilung.This arrangement is fundamentally different from the arrangement. the has hitherto generally been the case with multi-stage Bretmkraftomprompers. at whichever is the compressor cylinder belonging to the various stages have been arranged on both sides of the 1Iotorzrlinders, either in mirror image of equal or unequal distribution.

Die Bauart gemäß der vorliegenden Erfindung führt gegenüber dein Bekannten nicht nur zu einem :ehr geringen Platzbedarf, sondern sie hat vor allein auch noch den weiteren Vorteil, daß es mit ihrer Hilfe möglich ist, die '#,erienlierstelluiig von Flugkolbenverdichtern gleicher Leistung, aber verschiedener Stufenzahl zti erleichtern. Mit der Erfindtniist es nämlich möglich, Flugl:olben-Brennkraftverdichter mit verschiedener Stufenzahl herzustellen, bei denen immer der Brennkraftzvlinder und der auf der einen Seite des l-#rernll:raftzvlinders angeordnete -zusätzliche Stabilisierungsverdichter völlig unverändert bleiben und nur der Verdichterteil hinsichtlich seiner Stufenzahl verändert wird, um den jeweiligen Wünschen Rechnung zu tragen. hie Unveränderlichkeit des Motorzylinders und des Stabilisierungsverdichters wird dadurch ermöglicht, da?) auf die nach innen gelegene Seite mindestens eines der sämtlich finit ihrer Aul'ienseite die Verdichtungsarbeit leistenden Verdichterkolben des mehrsaitigen Verdicliterteils ein über dem Druck der Aullenluft liegender Druck von solcher Höhe zur Wirkung gebracht wird, daß die Summe der auf die Innenseiten der Verdichterkolhen der verschiedenen -"',ttifei wirkenden absoluten Drücke gleich dem absoluten Druck ist, der auf der Innenseite des Kolbens-eines einstufigen Verdichters lasten würde. dessen Leistung gleich der des mehrstufigen Verdichters ist und dessen Förderdruck gleich dem Förderdruck der ersten Stufe des letztgenannten Verdichters ist.The design according to the present invention leads to your acquaintance not only to one: very little space requirement, but she also has before alone the further advantage that with their help it is possible to set the '#, erienlierstelluiig of flying piston compressors of the same performance, but different number of stages zti. With the invention it is possible to use aero-piston internal combustion compressor with different Establish number of stages, in which always the Brennkraftzvlinder and the one on the Additional stabilization compressors arranged on one side of the l- # rernll: raftzvlinder remain completely unchanged and only the compressor part with regard to its number of stages is changed to take into account the respective wishes. called immutability of the engine cylinder and the stabilization compressor is made possible because?) on the inward side of at least one of the all finite Aul'ien side the compression work doing the compression piston of the multi-string Verdicliter part a pressure of such magnitude greater than the pressure of the outside air is brought into effect being that the sum of the different on the insides of the compressor pistons - "', ttifei acting absolute pressures is equal to the absolute pressure on the Inside the piston of a single stage compressor would be a burden. its performance is equal to that of the multi-stage compressor and its delivery pressure is equal to the delivery pressure the first stage of the latter compressor.

Zur Erzielung der genannten Druckverhältnisse ist es besonders zweckmäßig, auf die Innenseite jedes Kolbens des mehrstufigen `@'erdichterteils den Einlaßdruck der ztt dein betreifenden Kolben gehörenden Stufe wirken zu lassen.To achieve the pressure conditions mentioned, it is particularly useful to the inlet pressure on the inside of each piston of the multi-stage `@ 'sealing section to let the level belonging to your respective flask work.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht, und zwar -neigt: Fig. i einen dreistufigen Brennkraftverdichter finit gegenläufigen Freilugkolben gemäß der Erfindung im Längsschnitt, während die Fig. = bis 4. Diagramme sind. die die Arbeitsweise in den einzelnen Verdichtungsstufen veranschaulichen und zur Erleichterung des Verständnisses der Erfindung dienen.The invention is illustrated in the drawing, for example, namely -tends: Fig. i a three-stage internal combustion compressor finitely counter-rotating Free piston according to the invention in longitudinal section, while FIGS. = To 4th diagrams are. which illustrate the working method in the individual compression stages and serve to facilitate understanding of the invention.

Der inotorisclie 'heil des in Fig. i dargestellten dreistufigen Freiflugkolbenverdichters besteht in üblicher Weise aus einem I:')renrlkt-aftzvlinder i, der von einem gegen die .1ul.ietlluft dicht abgeschlossenen Spiilluft-,läehä lter 2 umgehen ist. In dein Bremikraftv1inder i arbeiten zwei gegenläufige Kolben 3' und 3=, die durch eine Synchronisierun gsvorrichtung miteinander verbunden sind. Letztere bestellt aus einen Schwingliebel 3 und Schuhstangen .I. die die Enden des Schwinghebels mit den gegenläufigen Kolben verbinden. Die Brennkraftkolben geben in der Nähe ihrer äulaeren Totpunktstellung Einlal:iöffnungen 6 und .luslal.löttnutigetl i frei.The inotorisclie 'Heil of the three-stage free-flying piston compressor shown in Fig. I consists in the usual way of an I: ') renrlkt-aftzvlinder i, which is followed by a counter the .1ul.ietlluft tightly sealed purge air, purge container 2 is bypassed. In Your Bremikraftv1inder i work two opposing pistons 3 'and 3 =, which through a Synchronisierun gsvorrichtung are connected to each other. The latter ordered from a swinging love 3 and shoe bars .I. which the ends of the rocker arm with connect the opposing piston. The internal combustion pistons give near their Outer dead center position Einlal: openings 6 and .luslal.löttnutigetl i free.

Gemäß der vorliegenden Erfindung werden alle Verdichterkolben. die zu den verschiedenen Verdichterstufen gehören, das sind also die Kolben P,. P_ und P3 der drei Verdichterstufen, durch ein und denselben Brennkraftkollten angetrieben. und zwar sind die genannten Verdicliterkolben gemäß Fig. i mit der Kolbenstange 8, des Brennkraftkolbens 3, verbunden. Der andere Brennkraftkolben 3_ ist an einen Energiespeicher angeschlossen, der beispielsweise, wie an sich bekannt, einen mit der Stange S. des Brennkraftkolbens 3_ verbundenen Kolben g umfaßt, der in dem Zylinder io arbeitet. Auf diese «"eise befindet sich auf der Außenseite des Kolbens y ein Luftkissen, das zur Aufspeicherung und Wiederabgabe der Energie dient. Zweckmäßigerweise dient der auf der Innenseite des Kolbens cl gelegene Innenraum des Zylinders io als _#piilluftpunipe zum Speisen rles Brennkraftz-ylinders mit Spül- und Ladeluft. Zu diesem Zweck ist der genannte Raum finit einem Einlativentil i i und einem _@us@al.lventil r 2 versehen.In accordance with the present invention, all of the compressor pistons are. the belong to the different compressor stages, i.e. pistons P ,. P_ and P3 of the three compressor stages, driven by one and the same internal combustion engine. namely, the said Verdicliter flasks according to FIG. i with the piston rod 8, of the internal combustion piston 3, connected. The other internal combustion piston 3_ is on one Energy storage connected, for example, as known per se, with one the rod S. of the internal combustion piston 3_ includes piston g connected in the cylinder io works. In this way, there is a on the outside of the piston y Air cushion that is used to store and release energy. Appropriately serves the interior of the cylinder io located on the inside of the piston cl as _ # piilluftpunipe for feeding the internal combustion cylinder with flushing and charge air. For this purpose, the space mentioned is finite with a one-way valve i i and a _ @ us @ al.lventil r 2 provided.

lrfindungsgemäl. wirkt auf die Rückseite mindestens eines der Verdichterkolhen P" P-P, ein Ausgleichsdruck, der liölier als der. Druck der Außenluft ist.lr invention. acts on the rear of at least one of the compressor pistons P "P-P, a compensation pressure that is lower than the pressure of the outside air.

Durch zweckmäßige Walil der charakteristischen Größe des Verdichterteilsder Flugkolbenmaschine, insbesondere durch zweckinäl;lige Wahl der Querschnitte .c,, s_, s3 der Verdichterkolben und der Größe des oder der Ausgleichsdrücke kann man es erreichen. daß die -algebraische Stimme der auf die aktiven und nichtaktiven Seiten der Verdichterkolben wirkenden-- Kräfte gleich oder ini wesentlichen gleich der Resultierenden der Kräfte ist, die auf die beiden Seiten des Verdichterkolbens eines einstufigen Verdichters der gleichen Leistung wirken. Infolgedessen kann der Brennkraftteil und der pneumatische Energiespeicher bei der genannten einstufigen Maschine der gleiche sein wie bei der den Erfindungsgegenstand bildenden mehrstufigen Maschine.By expedient walil the characteristic size of the compressor part of the Flying piston machine, in particular through the appropriate choice of cross-sections .c ,, s_, s3 the compressor piston and the size of the equalizing pressure (s) reach it. that the -algebraic voice of the active and inactive Sides of the compressor piston acting - forces are the same or essentially the same is the resultant of the forces acting on both sides of the compressor piston of a single-stage compressor with the same capacity. Consequently can the internal combustion part and the pneumatic energy storage in the one-stage mentioned Machine be the same as in the case of the multi-stage forming the subject of the invention Machine.

Für die Auswechselbarkeit der Verdichterteile verschiedener Stufenzahl gegeneinander ist es nicht unbedingt notwendig, daß die obengenannten Kräfteresultierenden genau gleich sind. Unterschiede in den genannten Kräfteresultierenden in einer Größenordnung von 2o°/, sind noch ohne weiteres zulässig.For the interchangeability of the compressor parts with different numbers of stages against each other, it is not absolutely necessary that the above-mentioned forces result are exactly the same. Differences in the aforementioned force-resulting factors in an order of magnitude of 2o ° /, are still permissible without further ado.

Im folgenden ist beispielshalber eine Ausführungsform der Erfindung näher beschrieben, mit deren Hilfe die Kräfte, die auf die Kolbenstange des mit den Verdichterkolben verbundenen Brennkraftkolbens wirken, bei verschiedenen Stufenzahlen immer gleich gehalten werden.The following is an exemplary embodiment of the invention described in more detail, with the help of which the forces acting on the piston rod of the with Internal combustion pistons connected to the compressor piston act at different numbers of stages always kept the same.

Nlit p, sei der Speisedruck der Maschine bezeichnet. p, ist im allgemeinen gleich Eins. Diese Annahme liegt auch den nachstehenden Darlegungen zugrunde. Mit p" ist der Förderdruck der letzten Stufe eJ)ezeichnet. Die Verdichtungsleistung, die in jeder @Terdichterstufe angewendet wird, soll in üblicher Weise in allen Stufen die gleiche sein. - Zu diesem Zweck wird dafür gesorgt, daß die Zwischen-(l,-;irke b,, p2 ... p"_1 solche Werte haben, daß sich die Beziehung ergibt Hieraus ergibt sich Ferner sind die Querschnitte s1, s2 .. . der Verdichterkolben umgekehrt proportional den Förderdrucken. Infolgedessen ergibt sich Die in den aufeinanderfolgenden V erdichterstufen auftretenden Verdichtungskräfte sind dann die folgender: Die Summe der in -den einzelnen -Verdichtern auftretenden Einzelkräfte ist dann gleich 11 - p1 @ Si.Let p, denote the feed pressure of the machine. p, is generally equal to one. This assumption is also based on the following explanations. The delivery pressure of the last stage eJ) is marked with p ". The compression capacity that is used in each @Terdichterstufe should be the same in all stages in the usual way. - For this purpose it is ensured that the intermediate (l, -; irke b ,, p2 ... p "_1 have such values that the relationship results From this it follows Furthermore, the cross-sections are s1, s2 ... the compressor piston is inversely proportional to the delivery pressures. As a result, it results The compression forces occurring in the successive compression stages are then as follows: The sum of the individual forces occurring in the individual compressors is then equal to 11 - p1 @ Si.

`Fenn diese Summe unabhängig. von der Zahl der Verdichterstufen sein soll, so muß der Querschnitt s1 des Kolbens der ersten Verdichterstufe derart gewählt sein, daß für ihn de Gleichung gilt .sl - -Si- . In dieser Gleichung bezeichnet s1' den Querschnitt des Verdichterkolbens eines einstufigen Verdichters gleicher Leistung, bei welchem der Förderdruck gleich p1 ist.`Fenn this sum independently. on the number of compressor stages should, the cross-section s1 of the piston of the first compressor stage must be selected in this way be that the equation holds for him .sl - -Si-. Referred to in this equation s1 'is the same as the cross section of the compressor piston of a single-stage compressor Power at which the delivery pressure is equal to p1.

Wenn nun die Resultierende der Kräfte, die auf dem Verdichterkolbenaggregat lasten, unabhängig von der Zahl ii der Verdichterstufen sein soll, so muß in Anbetracht der Tatsache, daß die Summe der Verdichtungskräfte unabhängig von ii ist, auch dafür gesorgt werden, daß die -Summe der Kräfte, die auf die nichtaktiven Seiten, d.li. auf die Rückseiten der Verdichterkolben wirken, unabhängig von n ist. -Dieses Ergebnis wird erfindungsgemäß dadurch erhalten, daß auf die Ruch leite des Kolbens jeder Verdichterstufe der Förderdruck der unmittelbar vorangehenden Verdichterstufe wirkt. In diesem Fall haben die Kräfte, welche auf. die nichtaktiven Seiten jedes der Verdichterkolben wirken, den folgenden Wert: Die Summe dieser Kräfte ist gleich 7t # s1 und somit gleich s,'.If the resultant of the forces that load on the compressor piston unit is to be independent of the number ii of the compressor stages, then, in view of the fact that the sum of the compression forces is independent of ii, it must also be ensured that the sum of Forces that act on the inactive sides, i.e. act on the rear of the compressor pistons, regardless of n is. This result is obtained according to the invention in that the delivery pressure of the immediately preceding compressor stage acts on the Ruch of the piston of each compressor stage. In this case the forces that are on. the inactive sides of each of the compressor pistons act, the following value: The sum of these forces is equal to 7t # s1 and thus equal to s, '.

Der genannte Summenwert ist also von der Zahl der Verdichterstufen der Maschine unabhängig und gleich dem Wert der Kräfte, die auf die Rückseite des Verdichterkolbens des obenerwähnten einstufigen Verdichters gleicher Leistung wirken.The sum value mentioned is therefore based on the number of compressor stages of the machine independently and equal to the value of the forces acting on the rear of the Compressor pistons of the above-mentioned single-stage compressor act with the same power.

Bei dem in Fig. i dargestellten dreistufigen Verdichter wirkt der Förderdruck der ersten Stufe auf die Rückseite des Kolbens P.> und der Förderdruck der zweiten Stufe auf die Rückseite des Kolbens P3.In the three-stage compressor shown in FIG Delivery pressure of the first stage on the back of the piston P.> and the delivery pressure the second stage on the back of the piston P3.

Für eine genaue Kompensation der Kräfte :nülite man noch der Tatsache Rechnung tragen, daß die freien Oberflächen der beiden Seiten der Verdichterkolben nicht dieselbe Größe haben. Dies gilt insbesondere für den Kolben P3, dessen aktive Seite völlig frei ist, während seine inaktive Seite durch den O_uerschnitt der an dem Kolben P3 mündenden Kolbenstange verringert ist. Die hierdurch bewirkte -Ungenauigkeit kann in der Regel vernachlässigt -werden. Wenn man sie aber ausgleichen will, so kann man zu dem Zweck auf die Rückseite eines der Kolhen, beispielsweise-auf die Rückseite des Kolbens P., einen Druck wirken lassen, der etwas größer ist als der Förderdruck der ersten Verdichterstufe.For an exact compensation of the forces: one still needs the fact Take into account that the free surfaces of the two sides of the compressor piston are not the same size. This applies in particular to the piston P3, its active Page is completely free, while its inactive page is due to the cross section of the the piston rod opening into piston P3 is reduced. The inaccuracy caused by this can usually be neglected. But if you want to balance them out, so one can for the purpose on the back of one of the Kolhen, for example-on the Back of the piston P., a Let the pressure work that little bit bigger is than the delivery pressure of the first compressor stage.

In den Diagrammen der Fig. 2 his .I stellen die vollen Linienzüge a,, b1, c1, d, hzw. a.-b_, c.., d= hzw. a3, 63, c3, d3 die resultierenden Kräfte in Abhängigkeit vom Hub für jeden der Kolben P,, 1'_ und P3 dar.In the diagrams of Fig. 2 to .I represent the full lines a ,, b1, c1, d, hzw. a.-b_, c .., d = hzw. a3, 63, c3, d3 the resulting forces as a function of the stroke for each of the pistons P ,, 1'_ and P3.

Ferner ist in dem Diagramm der Fig. z durch den unterbrochenen Linienzug a1,. b,. C, D die Summe der drei Diagramme dargestellt, welche untereinander identisch sind. Das resultierende Diagramm stellt gleichzeitig die Resultierende der Kräfte dar, welche auf die Flächen des Kolbens eines Verdichterteils wirken würden, der nur eine einzige Stufe hat, aber die gleiche Leistung wie der betrachtete dreistufige Verdichter aufweist, während sein Förderdruck gleich dem Förderdruck der ersten Verdichterstufe des dreistufigen Verdichters ist. In diesem Fall würde der Kolbenquerschnitt des betrachteten einstufigen Verdichters gleich dein Dreifachen des Ouerschnitts des Kolbens P, der ersten Verdichterstufe des dreistufigen Verdichters sein.Furthermore, in the diagram of FIG. Z, the broken line a1,. b ,. C, D shows the sum of the three diagrams, which are identical to one another. The resulting diagram also shows the resultant of the forces that would act on the surfaces of the piston of a compressor part that has only a single stage, but has the same performance as the three-stage compressor under consideration, while its delivery pressure is equal to the delivery pressure of the first compressor stage three-stage compressor is. In this case, the piston cross-section of the single-stage compressor under consideration would be three times the cross-section of the piston P, the first compressor stage of the three-stage compressor.

Was die Ausbildung des Verdichterteils im einzelnen anbelangt, so bestehen hierfür zahlreiche Möglichkeiten. Bei der in der Fig. i dargestellten Ausführungsform ist jede Verdichterstufe mit mindestens einem Saugventil 131, 132 oder 133 und mit mindestens einem Druckventil 14,. 14" oder 1:I3 ausgestattet. Ferner sind zwischen der ersten und zweiten Verdichterstufe ein Zwischenbehälter C, und zwischen der zweiten und dritten Verdichterstufe ein Zwischenbehälter C_ angeordnet. Die Luft in diesen Zwischenbehältern wird zweckmäßigerweise gekühlt, weswegen in den Zwischenbehältern Kühlschlangen i .# 'angeordnet sind. Der Zwischenbehälter C', ist mit einem nach außen dicht abgeschlossenen Behälter 16 verbunden, der den Mitteldruckzelinder (zweite Verdichterstufe) umgibt. Auf diese Weise kann der in dein Zwischenbehälter C, herrschende Druck auf die Rückseite des Kolbens P., wirken. Der Hochdruckzylinder (dritte Verdichterstufe) ist in ähnlicher Weise von einem Gehäuse 17 umgehen, das an den Zwischenbehälter C_ angeschlossen ist.As far as the design of the compressor part is concerned in detail, there are numerous possibilities for this. In the embodiment shown in FIG. I, each compressor stage is provided with at least one suction valve 131, 132 or 133 and with at least one pressure valve 14,. 14 "or 1: I3. Furthermore, an intermediate container C is arranged between the first and second compressor stage, and an intermediate container C_ is arranged between the second and third compressor stage. The air in these intermediate containers is expediently cooled, which is why cooling coils i. # 'In the intermediate containers The intermediate container C 'is connected to a container 16 which is sealed off from the outside and which surrounds the medium-pressure cylinder (second compression stage). The high-pressure cylinder (third compressor stage) is bypassed in a similar manner by a housing 17 which is connected to the intermediate container C_.

Der Verdichterteil ist mit der übrigen Maschine vorzugsweise derart verbunden, daß dieser Verdichterteil leicht von der übrigen Maschine getrennt werden kann, wenn es sich darum handelt, einen anderen Verdichterteil zur Erzielung eines anderen Verdichtungsdruckes an die Maschine anzutrauen. Uni diese leichte Trennung des Verdichterteils von der übrigen Maschine zu ermöglichen, ist der Spüllufthehälter z mit einer kreisförmigen Üffnung ?' versehen, durch die der Zylinder der. ersten Verdichterstufe hindurcliragt und an dessen 3.\'-ättdern der genannte Zylinder mit einem Flansch 18 anliegt.The compressor part is preferably like this with the rest of the machine connected that this part of the compressor can easily be separated from the rest of the machine can, if it is, a different part of the compressor to achieve one to entrust other compression pressure to the machine. Uni this easy separation To enable the compressor part from the rest of the machine, is the purge air tank z with a circular opening? ' provided through which the cylinder of the. first Compressor stage hinders and at its 3rd \ '- ättdern the named cylinder with a flange 18 rests.

Was die Spülluftpumpe anbelangt, deren #Aiarakteristiken nur von dem Brennkraftzylinder abhängen, so kann diese Pumpe unter Umständen auch durch die Rückseite des Verdicliterkolhens der ersten Verdichterstufe bedient «-erden. Allerdings kointnt diese Ausführungsform nur für ein- oder zweistufige Verdichter in Frage, hei denen der Verdichterkolben der ersten Verdichterstufe groß genug ist, um eine genügende Spülluftmenge anzusaugen. Bei Verdichtern mit mehr als zwei Stufen ist jedoch die Größe des Verdichterkolhens der ersten Verdichterstufe ungenügend. um eine genügende Spülluftinenge anzusaugen. In diesem Fall kommt nur die schon oben beschriebene und in Fig. t dargestellte Anordnung der Spülluftpumpe itl Frage. Bei dieser Anordnung niull däfür gesorgt «-erden, daß der Kolben des pneumatischen Energiespeichers eine genügende Größe hat, um mit winer Rückseite eine ausreichende Menge von Spülluft ansaugen zii können.As far as the purge air pump is concerned, its #air characteristics only depend on the Depending on the internal combustion cylinder, this pump can under certain circumstances also by the Back of the Verdicliterkolhens of the first compressor stage served «-erden. However This embodiment is only suitable for one- or two-stage compressors, in which the compressor piston of the first compressor stage is large enough to accommodate a suck in sufficient amount of purge air. For compressors with more than two stages however, the size of the compressor piston of the first compressor stage is insufficient. around to suck in a sufficient amount of flushing time. In this case only the one above comes described and shown in Fig. t arrangement of the scavenging air pump itl question. at With this arrangement there is no need to ensure that the piston of the pneumatic energy storage device is of sufficient size to allow a sufficient amount of purging air with the winer rear can suck in zii.

Es sei nochmals darauf hingewiesen, dal) im vorstehenden nur ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben ist, auf welches diese weder hinsichtlich ihrer Anwendungsarten noch hinsichtlich ihrer Ausführungsformen beschränkt ist.It should be pointed out again that in the above only one exemplary embodiment the invention is described, on which this neither in terms of their types of application is still limited in terms of their embodiments.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Multi-stage Flugkolhen racing power compressor, further training according to the main patent 716 777, in which the additional energy storage device next to the compressor chambers is also designed asymmetrically to the center of the machine, in such a way that the forces that burden the synchronizationl; estäng @ as a result of the asymmetrical arrangement of the compressor room (s) are at least partially , are balanced by the forces which act on the synchronization linkage due to the asymmetrical arrangement of the additional energy storage device, characterized in that all compressor stages are on the other side of the internal combustion engine and that the additional stabilization energy storage device is on the other side of the internal combustion engine. a. Multi-stage Flugkollren-13rennlci-aft compressor according to claim i. characterized. da],) 'on the inside of each piston of the multi-stage compressor part, in a manner known per se, the inlet pressure of the two pistons concerned is passed (len stage so that the sum of the absolute pressures acting on the insides of the compressor pistons of the various stages is the same is the absolute pressure that would load on the inside of the piston of a single-stage compressor of the same power, the delivery pressure of which is equal to the delivery pressure of the first stage of the multi-stage compressor that the pneumatic energy storage location space is formed as Spülluftpumpe on the inside of the piston (9) definition of the registration object from the prior art the following document is in the grant procedure envisioned. French Patent specification ... Nr 810 O33..