DE1061475B

DE1061475B - Single-stage compressor with two parallel cylinders

Info

Publication number: DE1061475B
Application number: DEB37941A
Authority: DE
Inventors: Harry Mcwalter Valentine
Original assignee: Bendix Westinghouse Automotive Air Brake Co
Current assignee: Bendix Westinghouse Automotive Air Brake Co
Priority date: 1954-11-19
Filing date: 1955-11-17
Publication date: 1959-07-16

Description

Die Erfindung betrifft einen einstufigen Kompressor mit zwei parallelen Zylindern, welche mit Entlastungsstößeln versehen sind, die in Öffnungsrichtung der Einlaßventile bewegbar sind, um die Einlaßventile nach Zuführung eines unter Druck stehenden StrÖ-mungsmittels zu Hilfszylindern zu öffnen, in denen mit den Entlastungsstößeln verbundene Hilfskolben hin- und herbewegbar angeordnet sind.The invention relates to a single-stage compressor with two parallel cylinders, which are provided with relief tappets, which in the opening direction of the Inlet valves are movable around the inlet valves after a pressurized fluid has been supplied to open auxiliary cylinders in which auxiliary pistons connected to the relief tappets are arranged to be movable to and fro.

Bei diesen Kompressoren wird eine selbsttätige Regelung durch das Offenhalten der Einlaßventile erreicht, wodurch sich ein Leerlauf des Kompressors ergibt, bis der die Öffnung der Einlaßventile über Hilfskolbenzylinder bewirkende Druck entsprechend abgenommen hat.In these compressors, automatic control is achieved by keeping the inlet valves open reached, which results in an idling of the compressor until the opening of the inlet valves over Auxiliary piston cylinder causing pressure has decreased accordingly.

Bei den bekannten Ausführungen ist es für erforderlich angesehen worden, für jedes Einlaßventil eine gesonderte Vorrichtung vorzusehen, die mit jeweils einer Rückführfeder ausgestattet ist, welche der Bewegung des Hilfskolbens zur Öffnung des betreffenden Einlaßventils entgegenwirkt. Diese Ausführung ermöglichte bei der Anwendung an Kompressoren mit mehreren Zylindern keine gleichmäßige Regelung des Betriebes aller Zylinder, da die genannten Federn nicht völlig gleichmäßig einstellbar sind. Hinzu kommt, daß im Betriebe auch verschiedene Temperatureinflüsse auftreten können, wodurch sich ebenfalls die jeweiligen Kennlinien einer Feder ändern können. Andere Einflüsse beruhen darauf, daß bei einzelnen Federn nach längerer Betriebsdauer andere Materialermüdungserscheinungen auftreten können als in anderen Federn, so daß sich auch hierdurch eine Unregelmäßigkeit des Betriebes ergibt.In the known designs, it has been considered necessary to have one for each inlet valve provide a separate device, each equipped with a return spring, which the movement of the auxiliary piston counteracts the opening of the relevant inlet valve. This execution did not allow uniform control of the when used on compressors with several cylinders Operation of all cylinders, as the springs mentioned cannot be adjusted completely evenly. Come in addition, that different temperature influences can occur in the company, which also affects the can change the respective characteristics of a spring. Other influences are based on the fact that with individual After a longer period of operation, other material fatigue phenomena can occur than in other springs, so that this also creates an irregularity of the company results.

Der Erfindung liegt die, Aufgabe zugrunde, die Schwierigkeiten der bekannten Ausführungen zu beseitigen, indem ein Brückenglied vorgesehen ist, das an entgegengesetzten Enden gegabelt ist und so auf an den Enlastungsstößeln vorgesehenen Schultern aufgesetzt ist, daß es verschwenkbar aufgesetzt ist, wobei eine Druckfeder mit einem Ende an einem feststehenden Wandteil und mit ihrem anderen Ende auf dem Brückenglied zwischen den Entlastungsstößeln abgestützt ist, um die Entlastungsstößel normalerweise außer Eingriff mit den scheibenförmig ausgebildeten Einlaßventilen zu halten.The invention is based on the object of eliminating the difficulties of the known designs by providing a bridge member which is bifurcated at opposite ends and so on shoulders provided on the relief rams is placed that it is placed pivotably, with a compression spring with one end on a stationary Wall part and with its other end on the bridge member between the relief tappets is supported to normally disengage the relief tappets from the disk-shaped ones To hold inlet valves.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung des Ausführungsbeispiels hervor, das in den Zeichnungen dargestellt ist. Es zeigtFurther advantages and features of the invention emerge from the following description of the exemplary embodiment shown in the drawings. It shows

Fig. 1 eine senkrechte Seitenansicht eines Zweizylinder-Kompressors, zum Teil in Ansicht, zum Teil im Schnitt, die den nächstgelegenen Zylinder und Kolben — letzteren teilweise gebrochen — sowie die strömungsmittelbetätigte Entlastungseinrichtung der vorliegenden Erfindung zeigt,1 is a vertical side view of a two-cylinder compressor, partly in view, partly in section, the closest cylinder and piston - the latter partly broken - as well as the shows the fluid operated relief device of the present invention,

Einstufiger Kompressor
mit zwei parallelen ZylindernSingle stage compressor
with two parallel cylinders

Anmelder:Applicant:

Bendix - WestinghouseBendix - Westinghouse

Automotive Air Brake Company,Automotive Air Brake Company,

Elyria, Ohio (V. St. A.)Elyria, Ohio (V. St. A.)

Vertreter: Dr.-Ing. H. Negendank, Patentanwalt,
Hamburg 36, Neuer Wall 41Representative: Dr.-Ing. H. Negendank, patent attorney,
Hamburg 36, Neuer Wall 41

Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom 19. November 1954Claimed priority:
V. St. v. America November 19, 1954

Harry McWalter Valentine, Elyria, Ohio (V. St. A.), ist als Erfinder genannt wordenHarry McWalter Valentine of Elyria, Ohio (V. St. A.) has been named as the inventor

Fig. 2 eine senkrechte Teilseitenansicht der Entlastungseinrichtung im Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig.l,Fig. 2 is a vertical partial side view of the relief device in section along the line 2-2 of Fig.l,

Fig. 3 eine waagerechte Teilansicht des Einlasses für den Strömungsmitteldruck in die Enlastungseinrichtung, im wesentlichen im Schnitt nach Linie 3-3 der Fig. 2,3 shows a horizontal partial view of the inlet for the fluid pressure into the relief device, essentially in section along line 3-3 of FIG. 2,

Fig. 4 eine waagerechte Teilansicht der Kompressoreinlaßöffnungen und -ventile, im wesentlichen im Schnitt nach Linie 4-4 der Fig. 2,Fig. 4 is a fragmentary horizontal view of the compressor inlet ports and valves, substantially substantially Section along line 4-4 of Fig. 2,

Fig. 5 eine waagerechte Teilansicht der Entlastungseinrichtung der vorliegenden Erfindung im Schnitt, im wesentlichen nach Linie 5-5 der Fig. 2,5 is a partial horizontal sectional view of the relief device of the present invention; essentially along line 5-5 of FIG. 2,

Fig. 6 eine schematische Ansicht des Strömungsmittelsystems bei Verwendung eines Kompressors mit Benutzung einer Entlastungseinrichtuing nach der vorliegenden Erfindung.6 is a schematic view of the fluid system using a compressor Use of a relief device according to the present invention.

Es wird auf die Zeichnungen, besonders Fig. 1, verwiesen, in denen ein Kompressor 10 dargestellt ist, der eine Zweizylinder-Einstufenausführung ist, in der beide Zylinder im wesentlichen identisch sind, wobei je ein Zylinder 11 vorhanden ist, in dem ein Kolben 12 so eingebaut ist, daß er gleiten kann, und der von einer (nicht gezeigten) Kurbelwelle bewegt wird, mitReference is made to the drawings, particularly Fig. 1, in which a compressor 10 is shown, which is a two-cylinder, single-stage design in which both cylinders are substantially identical, wherein each a cylinder 11 is present, in which a piston 12 is installed so that it can slide, and that of a (not shown) crankshaft is moved with

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der er mittels einer Pleuelstangel3 üblicher Art verbunden ist. Die oberen Enden der Zylinder sind je mit einem aus einem Stück bestehenden Zylinderkopf 14 versehen, der ein federbelastetes Auslaßventil 15 üblicher Bauart besitzt, das in jeden der genannten Zylinder eingebaut ist. Die Auslaßventile werden beim Kompressionshub der Kolben 12 geöffnet, um das komprimierte Strömungsmittel zu dem Auslaßstutzen 16 zu leiten, der mit einer Aüslaßleitung 17 verbunden ist, die zu einem Vorratsdruckbehälter führen kann. Die rechte Wand jedes Zylinders ist an ihrem oberen Ende mit einer Einlaßöffnung 18 versehen, an deren rechtem Ende ein Einlaßhohlraum 19 vorgesehen ist, der einen waagerecht angeordneten Ventilsitz 20 mit einer durch diesen gehenden Einlaßbohrung 21 enthält. Ein Einlaßventil 22 in Scheibenform wird normalerweise gegen den Sitz mittels einer verhältnismäßig -schwachen Feder 23 gedruckt, die zwischen der Oberseite des Einlaßventils 22 und dem Zylinderkopf 14 liegt, in dem die Feder von dem als Anschlag für das Einlaßventil dienenden Teil 24 einer ringförmigen Ausnehmung 25 im Zylinderkopf 14 gehalten wird. Eine zinnenartige ringförmige Ventilführung 26 (s. Fig. 4), befindlich zwischen dem Zylinderkopf 14 und dem Grund einer ringförmigen Rinne 27, die den Ventilsitz umgibt, ist für das Einlaßventil 22 vorgesehen.which it is connected by means of a connecting rod3 of the usual type. The top ends of the cylinders are each provided with a one-piece cylinder head 14 which has a spring-loaded exhaust valve 15 of the usual type which is built into each of the cylinders mentioned. The exhaust valves are on the compression stroke the piston 12 opens to deliver the compressed fluid to the outlet port 16 to lead, which is connected to an outlet line 17 leading to a storage pressure vessel can lead. The right wall of each cylinder is provided at its upper end with an inlet opening 18, at the right end of which an inlet cavity 19 is provided, one of which is arranged horizontally Valve seat 20 with an inlet bore 21 therethrough. An inlet valve 22 in the form of a disk is normally pressed against the seat by means of a relatively weak spring 23 which between the top of the intake valve 22 and the cylinder head 14 is in which the spring of the as Stop for the inlet valve serving part 24 of an annular recess 25 held in the cylinder head 14 will. A crenellated annular valve guide 26 (see Fig. 4) is located between the cylinder head 14 and the bottom of an annular groove 27, which surrounds the valve seat, is for the inlet valve 22 provided.

Wie in Fig. 1 und 2 gezeigt ist, geht die Einlaßbohrung 21 jedes Einlaßventils nach unten und steht in Verbindung mit einer Einlaßkammer 28, die als Einlaßstutzen wirkt, um jedem der Kompressorzylinder Luft zu liefern. An der rechten Seite der Einlaßkammer 28 ist ein Filter 29 üblicher Art befestigt, durch den die gesamte in den Kompressor eintretende Luft zunächst gehen muß. Es zeigt sich, daß bei jedem Abwärtsgang eines der Kolben 12 der Druck in seinem Zylinder kleiner wird als der Luftdruck, so daß das Einlaßventil 22 gegen den Druck der schwachen Feder 23 vom Sitz abgehoben wird und veranlaßt, daß die Luft durch den Filter 29 in die Einlaßkammer 28 und danach über das Einlaßventil 22 durch die zinnenartige ringförmige Ventilführung 26 in den Zylinder strömt, wo beim Aufwärtshub des Kolbens die Luft zusammengepreßt wird und zuerst bewirkt, daß das Einlaßventil 22 wieder schließt, und danach zum Behälter ausgelassen wird, wenn das Auslaßventil 15 in der üblichen Weise von seinem Sitz abhebt.As shown in Figs. 1 and 2, the intake bore 21 of each intake valve goes down and stands in communication with an inlet chamber 28 which acts as an inlet port around each of the compressor cylinders Air to deliver. On the right side of the inlet chamber 28, a filter 29 of the usual type is attached, through which all of the air entering the compressor must first go. It shows, that with each downward gear of one of the pistons 12, the pressure in its cylinder becomes less than the air pressure, so that the inlet valve 22 is lifted from the seat against the pressure of the weak spring 23 and causes the air to pass through the filter 29 into the inlet chamber 28 and thereafter via the inlet valve 22 flows through the crenellated annular valve guide 26 into the cylinder, where on the upstroke of the piston compresses the air and first causes the inlet valve 22 closes again, and is then discharged to the container, if the outlet valve 15 in the usual manner lifts off his seat.

Wenn ein vorgegebener Höchstdruck im Behälter vorhanden ist, muß der Kompressor 10 entlastet werden, und in der vorliegenden Erfindung sind dafür verhältnismäßig einfache und billige Einrichtungen vorgesehen. Besonders Fig. 2 stellt die Entlastungseinrichtung der vorliegenden Erfindung dar und zeigt, daß sie für jedes der Einlaßventile einen HilfskolbenWhen a predetermined maximum pressure is present in the container, the compressor 10 must be relieved, and in the present invention, there are relatively simple and inexpensive facilities for doing so intended. In particular, Fig. 2 illustrates the relief device of the present invention and shows that they have an auxiliary piston for each of the intake valves

30 aufweist, der sich gleitend in einem Hilfszylinder30 which is slidable in an auxiliary cylinder

31 befindet, welcher in axialer Flucht mit den Einlaßbohrungen 21 angeordnet ist. Die Hilfskolben sind an ihren unteren Enden 30 a abgeschrägt und sitzen normalerweise auf dem Boden der Hilfszylinder 31 auf. Dichtringe 32 sind um jeden Hilfskolben vorgesehen, um das Entweichen des betätigenden Strömungsmittels zu verhindern, das in die Hilfszylinder 31 durch gebohrte Kanäle 33, die im besonderen in Fig. 3 gezeigt sind, eintritt. Die gebohrten Kanäle stehen in Verbindung mit einem Einlaßrohr 34, das intermittierend mit Druckluft von den Regeleinrichtungen her beaufschlagt wird, wie nachstehend im einzelnen beschrieben wird. Es ist zu bemerken, daß es die Abschrägung am unteren Ende der Hilfskolben 30 mög31 is located, which is arranged in axial alignment with the inlet bores 21. The auxiliary pistons are on their lower ends 30 a beveled and normally sit on the bottom of the auxiliary cylinder 31. Sealing rings 32 are provided around each auxiliary piston to prevent leakage of the actuating fluid entering the auxiliary cylinders 31 through drilled channels 33 shown in particular in FIG. The drilled channels are in Connection to an inlet pipe 34 which is intermittently supplied with compressed air from the regulating devices is applied, as will be described in detail below. Note that it is the bevel at the lower end of the auxiliary piston 30 possible

lich: macht, die Dichtringe 32 leichter und daß sie außerdem einen Druckluft aufnehmt Raum am Grunde der Hilfszylinder 31 schafft.Lich: makes the sealing rings 32 lighter and that it also receives a compressed air space at the bottom of the auxiliary cylinder 31 creates.

Die oberen Enden der Hilfskolben 30 sind in der Achsenrichtung aufgebohrt, um die unteren Enden der Entlastungsstößel 35 aufzunehmen, welche schwächere obere Enden 36 haben, so daß sie Schultern 37 bilden, die etwas über den Hilfszylindern 31 stehen, wenn sich die Hilfskolben 30 in ihrer normalen Sitzstellung der Fig. 2 befinden. Die oberen Enden 36 der Entlastungsstößel 35 reichen in die Einlaßbohrungen 21 hinein, wobei sie mit ihren oberen Endungen einen geringen Abstand von den Einlaßventilen 22 halten, wenn die Hilfskolben 30 in ihrer normalen Stellung sind.The upper ends of the auxiliary pistons 30 are bored out in the axial direction, around the lower ends of the relief plungers 35, which have weaker upper ends 36 so that they shoulders 37 form, which are slightly above the auxiliary cylinders 31, when the auxiliary pistons 30 are in their normal seated position in FIG. The upper ends 36 of the Relief tappets 35 extend into the inlet bores 21, with their upper ends having a Keep a short distance from the inlet valves 22 when the auxiliary pistons 30 are in their normal position are.

Die Hilfskolben 30 sind in ihrer normalen Stellung der Fig. 2 mittels einer einzigen Druckfeder 38 nachgiebig gehalten; diese befindet sich zwischen einem oberen Federsitz 39, der zentral in der oberen Wand der Einlaßkammer 28 angebracht ist, und einem durchgehenden Brückenglied 40, das eine zentral angeordnete Federführung 41 hat. Wie in Fig. 5 gezeigt ist, stellt das Brückenglied 40 ein rechtwinkliges Glied dar, dessen entgegengesetzten Enden 40 a, die auf den Schultern 37 der Entlastungsstößel 35 aufsitzen, gegabelt sind, derart, daß die schwächeren Enden 36 der Entlastungsstößel 35 umfaßt werden, um jede relative Seitenbewegung des Brückengliedes gegenüber den Entlastungsstößeln zu verhindern. Es wird aus der beschriebenen Anordnung der Entlastungseinrichtung vorliegender Erfindung ersichtlich, daß dann, wenn Druckluft in den Hilfszylinder 31 gelassen wird, der Hilfskolben 30 aufwärts geht und mit den schwächeren Enden 36 der Entlastungsstößel 35 die Einlaßventile 22 berührt, womit diese vom Sitz abgehoben werden und die Zylinder 11 der Außenluft ausgesetzt werden, so daß eine weitere Verdichtung aufhört und so der Kompressor entlastet wird. Wenn die Hilfskolben 30 mit den Einlaßventilen 22 weiter aufwärts gehen, bringen die Enden 36 der Entlastungsstößel 35 die Einlaßventile 22 in Berührung mit dem Zylinderkopf 14, der einen Anschlag für die Einlaßventile darstellt, wenn die Enden 36 der Entlastungsstößel 35, gegen die Unterseiten der Einlaß ventile in ihre Haltstellung an der Stelle anstoßen, die dem Punkt gegenüberliegt, an dem die obere Seite den als Anschlag für die Einlaßventile dienenden Teil 24 der ringförmigen Ausnehmung 25 berührt, so daß die Einlaßventile 22 beim Entlastungsvorgang keinen vom Druck des Hilfskolbens 30 herrührenden Verformungskräften unterworfen sind. Es zeigt sich auch, daß dann, wenn die Hilfskolben 30 aufwärts gehen, um die schwächeren Enden 36 der Entlastungsstößel 35 mit den Einlaßventilen 22 in Berührung zu bringen, das eine oder das andere Einlaßventil dem Druck des Kompressorzylinders ausgesetzt ist, je nachdem, welcher der Kolben 12 im Aufwärtshub ist, während das andere Einlaßventil in der normalen Art teilweise geöffnet ist, wenn sein Kolben abwärts geht. Unter diesen Bedingungen kann das unter Kompression befindliche Einlaßventil nicht geöffnet werden, bis sein Kolben seine Abwärtsbewegung begonnen hat und so der Entlastungsstößel 35, der das Einlaßventil hält, seine weitere Bewegung anhält, bis der Abwärtsgang einsetzt, während das andere, bereits geöffnete Einlaßventil durch die fortgesetzte Aufwärtsbewegung seines Entlastungsstößels 35 offen gehalten wird. Das Brückenglied 40 erlaubt dieses aufeinanderfolgende öffnen der Einlaßventile, indem es mit seinen Enden leicht auf den Schultern 37 der Entlastungsstößel 35The auxiliary pistons 30 are resilient in their normal position in FIG. 2 by means of a single compression spring 38 held; this is located between an upper spring seat 39, which is centrally located in the upper wall the inlet chamber 28 is attached, and a continuous bridge member 40 having a centrally located Lead 41 has. As shown in FIG. 5, the bridge member 40 is rectangular Member, whose opposite ends 40 a, which sit on the shoulders 37 of the relief plunger 35, are forked in such a way that the weaker ends 36 of the relief tappets 35 are encompassed, in order to prevent any relative lateral movement of the bridge member with respect to the relief tappets. It is apparent from the described arrangement of the relief device of the present invention, that when pressurized air is let into the auxiliary cylinder 31, the auxiliary piston 30 goes up and with the weaker ends 36 of the relief tappet 35 touches the inlet valves 22, so that these be lifted from the seat and the cylinders 11 are exposed to the outside air, so that another Compression stops and so the compressor is relieved. When the auxiliary piston 30 with the intake valves 22 further upward, the ends 36 of the relief lifters 35 bring the inlet valves 22 into contact with the cylinder head 14, which is a stop for the intake valves when the ends 36 of the Relief plunger 35, against the undersides of the inlet valves in their stop position abut at the point, which is opposite the point at which the upper side serves as a stop for the inlet valves Part 24 of the annular recess 25 touches so that the inlet valves 22 during the relief process are not subjected to any deformation forces resulting from the pressure of the auxiliary piston 30. It appears also that as the auxiliary pistons 30 go up, the weaker ends 36 of the relief lifters 35 make contact with the intake valves 22 bring that one or the other inlet valve is exposed to the pressure of the compressor cylinder, depending after which one of the pistons 12 is on the upstroke while the other inlet valve is in the normal manner is partially open when its piston goes down. Under these conditions this can be done under compression The inlet valve located there should not be opened until its piston has begun its downward movement and so the relief plunger 35, which holds the intake valve, stops moving until down gear begins, while the other, already open inlet valve due to the continued upward movement its relief plunger 35 is kept open. The bridge member 40 allows this sequential open the inlet valves by placing its ends lightly on the shoulders 37 of the relief tappet 35

schaukelt, da ein Enlastungsstößel dem anderen in seiner diesbezüglichen Öffnungsbewegung vorausgeht. Wenn der Luftdruck in den Hilfszylindern 31 erschöpft ist, dient die Wirkung der einzigen Druckfeder 38 auf das Brückenglied 40 dazu, beide Hilfskolben 30 zugleich auf ihre normale Sitzstellung der Fig. 2 zurückzubringen.rocks because one relief tappet precedes the other in its related opening movement. When the air pressure in the auxiliary cylinders 31 is exhausted, the effect of the single compression spring is used 38 on the bridge member 40 to do this, both auxiliary pistons 30 at the same time to their normal sitting position of the Fig. 2 to bring back.

Es wird auf Fig. 6 Bezug genommen, die ein Verdichtersystem für Strömungsmittel mit einem Kompressor zeigt, der die Entlastungseinrichtung der vorliegenden Erfindung benutzt. Der Kompressor 10 saugt Luft aus der Atmosphäre durch den Filter 29 und führt die Druckluft durch die Auslaßleitung 17 zum Behälter 42, von welchem die Druckluft über eine Leitung 43 zu ihrem Verwendungsort abgezogen wird. Eine dritte Leitung 44 führt vom Behälter 42 zu einem Druckregler 45 des in der Technik bekannten Typs, der eine normalerweise geschlossene Ventileinrichtung enthält, welche das Abströmen von Druckluft durch die Leitung 44 so lange verhindert, bis im Behälter 42 ein bestimmter Druck erreicht ist, worauf auf Druck ansprechende Einrichtungen im Regler veranlassen, daß das normalerweise geschlossene Ventil geöffnet wird und so den Druck der Luft in das Einlaß rohr 34 eintreten läßt, die mit den gebohrten Kanälen 33 (Fig. 3) in Verbindung steht, welche ihrerseits mit den Hilfszylindern 31 in Verbindung stehen, worauf die Hilfskolben 30 gehoben werden, um die Einlaßventile 22 vom Sitz zu heben und den Kompressor, wie vorher beschrieben, zu entlasten. Wenn der Druck der Luft im Behälter 42 auf den bestimmten Mindestdruck fällt, so schließt die auf den Druck der Luft ansprechende Einrichtung im Regler die vorerwähnten Ventile, während gleichzeitig der Druck der Luft in dem Einlaßrohr 34 abgelassen wird, so daß die Hilfskolben 30 wiederum in ihre normale Lage zurückkehren und so erlauben, daß die Einlaßventile wieder aufsitzen und die Kompression wieder beginnt.Referring to Figure 6, there is shown a fluid compression system with a compressor employing the unloader of the present invention. The compressor 10 sucks air from the atmosphere through the filter 29 and leads the compressed air through the outlet line 17 to the container 42, from which the compressed air is drawn off via a line 43 to its place of use. A third line 44 leads from container 42 to a pressure regulator 45 of the type known in the art which includes normally closed valve means which prevent the discharge of compressed air through line 44 until a certain pressure is reached in container 42, whereupon cause pressure responsive devices in the regulator that the normally closed valve is opened and so the pressure of the air in the inlet pipe 34 can enter, which is with the drilled channels 33 (Fig. 3) in connection, which in turn with the auxiliary cylinders 31 in connection are in communication, whereupon the auxiliary pistons 30 are raised to lift the inlet valves 22 from the seat and to relieve the compressor, as previously described. When the pressure of the air in the container 42 falls to the certain minimum pressure, the device in the regulator, which responds to the pressure of the air, closes the aforementioned valves, while at the same time the pressure of the air in the inlet pipe 34 is released, so that the auxiliary piston 30 is again in return to their normal position allowing the intake valves to re-seat and compression to begin again.

Claims

Patent claims:

1. Single-stage compressor with two parallel cylinders, soft provided with relief tappets are movable in the opening direction of the inlet valves to the inlet valves To open supply of pressurized fluid to auxiliary cylinders, in which auxiliary pistons connected to the relief tappets are arranged to be movable back and forth, characterized in that a bridge member (40) is provided which is at opposite ends (40 a) forked and pivotable on shoulders (37) provided on the relief tappets (36) is placed, wherein a compression spring (38) with one end on a fixed wall part and the other end is supported on the bridge member (40) between the relief tappets (36) is to normally disengage the relief tappets from the disk-shaped ones To hold inlet valves (22).

2. Compressor according to claim 1, characterized in that the inlet valve (22) of one cylindrical valve guide (26) is surrounded and that the cylinder head (14) is a stop for the inlet valve serving depending part (24).

3. Compressor according to claim 1 and 2, characterized in that the axes of the relief tappets (35) and the associated auxiliary cylinder (31) are provided parallel to the axes of the cylinders (11) of the compressor and that the relief tappets and auxiliary cylinders are arranged in the inlet chamber (28) of the compressor.

Considered publications:
German patent specifications No. 497 831, 650 096,
739;

U.S. Patent No. 1,820,732.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings